一种齿轮测试箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种齿轮测试箱，由上箱体和下箱体可拆卸连接构成，上箱体和下箱体长度较长的两个第一侧部均设有至少三个第一半圆槽，两个第一侧部对应的第一半圆槽同轴设置，上箱体和下箱体沿宽度方向的两个第二侧部均设有至少一个第二半圆槽，两个第二侧部对应的第二半圆槽同轴设置，上箱体和下箱体对应的第一半圆槽构成第一轴承孔，上箱体和下箱体对应的第二半圆槽构成轴线与第一轴承孔垂直的第二轴承孔，本实用新型专利技术的测试箱能够进行多种型式测试，降低了测试成本。降低了测试成本。降低了测试成本。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮测试箱


[0001]本技术涉及齿轮传动
，具体涉及一种齿轮测试箱。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]齿轮箱是一种动力传递机构，在目前用于传递动力和运动的机构中，齿轮箱的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动中都可以见到它的踪迹，如船舶、汽车、机车，建筑用的重型机械，机械工业所用的加工机器及自动化生产设备，到日常生活中常见的扶梯、电梯、家电、钟表等。
[0004]齿轮又是齿轮箱中重要的传动零件，在齿轮设计生产后需要对齿轮进行多种测试，传统的齿轮箱往往只能针对单一类型的齿轮进行测试，而且每次测试只能对一组齿轮来测试，达不到对比的目的，如果针对每一种齿轮都设计一款齿轮测试箱来进行相应的测试的话不仅麻烦而且还会大大提高制造成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供了一种齿轮测试箱，能够实现不同类型齿轮的测试，适用性强。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]本技术的实施例提供了一种齿轮测试箱，由上箱体和下箱体可拆卸连接构成，上箱体和下箱体长度较长的两个第一侧部均设有至少三个第一半圆槽，两个第一侧部对应的第一半圆槽同轴设置，上箱体和下箱体沿宽度方向的两个第二侧部均设有至少一个第二半圆槽，两个第二侧部对应的第二半圆槽同轴设置，上箱体和下箱体对应的第一半圆槽构成第一轴承孔，上箱体和下箱体对应的第二半圆槽构成轴线与第一轴承孔垂直的第二轴承孔。<br/>[0008]可选的，所述上箱体包括第一底箱壁和设置在第一底箱壁四个边缘处的第一侧箱壁，其中第一侧箱壁的底面设有第一固定部，其中，长度较长的两个第一侧箱壁对应的第一固定部开设有第一半圆槽，长度较短的两个第一侧箱壁对应的第一固定部开设有第二半圆槽。
[0009]可选的，所述下箱体包括第二底箱壁和设置在第二底箱壁四个边缘处的第二侧箱壁，第二侧箱壁的顶面设有第二固定部，长度较长的两个第二侧箱壁对应的第二固定部开设有第一半圆槽，长度较短的两个第二侧箱壁对应的第二固定部开设有第二半圆槽。
[0010]可选的，第二固定部的下表面与第二底箱壁及第二侧箱壁内、外表面之间设有支撑体。
[0011]可选的，第一固定部和第二固定部均设有固定孔，第一固定部和第二固定部的固定孔相匹配以实现上箱体和下箱体的可拆卸固定。
[0012]可选的，上箱体和下箱体上均开设有轴承端盖固定孔，第一半圆槽和第二半圆槽
的外周均设有轴承端盖固定孔。
[0013]可选的，所述上箱体顶部设有观察口，观察口处设置有透明的上盖。
[0014]可选的，所述上箱体上设有喷油孔。
[0015]可选的，上箱体和下箱体上均设置有吊装孔。
[0016]可选的，上箱体的吊装孔设置在上箱体顶部四个角处，下箱体的吊装孔设置在下箱体底部的四个角处。
[0017]上述本技术的有益效果如下：
[0018]1.本技术的齿轮测试箱，上箱体和下箱体的第一半圆槽形成多组第一轴承孔，能够进行平行传动的齿轮测试，由于上箱体和下箱体的第二半圆槽组成第二轴承孔，第二轴承孔轴线与第一轴承孔垂直，因此能够进行垂直传动的齿轮测试，因此测试箱能够进行多种类型和多种型式齿轮传动测试，适用性强，降低了齿轮测试成本。
[0019]2.本技术的齿轮测试箱，由于第一半圆槽设置至少三组，因此构成至少三组第一轴承孔，无论做平行传动的齿轮测试还是垂直传动的齿轮测试，能够同时进行多组试验，形成对照试验，从而快速的筛选出性能相对较好的一组齿轮。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
[0021]图1是本技术实施例1整体结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例1上箱体结构示意图；
[0023]图3是本技术实施例1下箱体结构示意图；
[0024]图4是本技术实施例1进行异向平行输出测试时状态示意图；
[0025]图5是本技术实施例1进行异向垂直输出测试时状态示意图；
[0026]其中，1.上箱体，1
‑
1.第一底箱壁，1
‑
2.第一侧箱壁，1
‑
3.第一固定部，1
‑
4.固定孔，1
‑
5.第一半圆槽，1
‑
6.第二半圆槽，2.下箱体，2
‑
1.第二底箱壁，2
‑
2.第二侧箱壁，2
‑
3.第二固定部，2
‑
4.固定孔，2
‑
5.第一半圆槽，2
‑
6.第二半圆槽，3.轴承端盖固定孔，4.轴承端盖，5.支撑体，6.上盖，7.喷油孔，8.吊装孔，9.第一阶梯轴，10.第一圆柱齿轮，11.深沟球轴承，12.第二阶梯轴，13.第二圆柱齿轮，14.第三阶梯轴，15.第四圆柱齿轮，16.第三圆柱齿轮，17.第四阶梯轴，18.第一锥齿轮，19.第五阶梯轴，20.第二锥齿轮，21.第六阶梯轴，22.第三锥齿轮，23.第四锥齿轮。
具体实施方式
[0027]实施例1
[0028]本实施例提供了一种齿轮测试箱，如图1所示，由上箱体1和下箱体2通过螺栓可拆卸连接构成，上箱体1和下箱体2内部形成用于容纳齿轮传动的空间。
[0029]具体的：
[0030]如图2所示，所述上箱体1包括第一底箱壁1
‑
1，第一底箱壁1
‑
1采用矩形结构，其四个边缘处设置有第一侧箱壁1
‑
2，其中有两个第一侧箱壁1
‑
2平行设置，长度较长，作为第一侧部，另外两个第一侧箱壁1
‑
2平行设置，长度较短，作为第二侧部。
[0031]第一侧箱壁1
‑
2的一端与第一底箱1
‑
1壁垂直固定，另一端端面设有第一固定部1
‑
3，上箱体1能够通过第一固定部1
‑
3与下箱体2固定。
[0032]第一固定部1
‑
3为沿上箱体1用于与下箱体2连接一侧边缘分布的凸台。
[0033]第一侧箱壁1
‑
2与第一固定部1
‑
3垂直设置。
[0034]沿上箱体1的边缘，第一固定部上开设有多个固定孔1
‑
4，用于通过固定孔1
‑
4与下箱体固定。
[0035]长度较长的两个第一侧箱壁1
‑
2对应的第一固定部1
‑
3均开设有至少三个第一半圆槽1
‑
5，本实施例中，开设三个第一半圆槽1
‑
5，其中两个两个第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮测试箱，由上箱体和下箱体可拆卸连接构成，其特征在于，上箱体和下箱体长度较长的两个第一侧部均设有至少三个第一半圆槽，两个第一侧部对应的第一半圆槽同轴设置，上箱体和下箱体沿宽度方向的两个第二侧部均设有至少一个第二半圆槽，两个第二侧部对应的第二半圆槽同轴设置，上箱体和下箱体对应的第一半圆槽构成第一轴承孔，上箱体和下箱体对应的第二半圆槽构成轴线与第一轴承孔垂直的第二轴承孔。2.如权利要求1所述的一种齿轮测试箱，其特征在于，所述上箱体包括第一底箱壁和设置在第一底箱壁四个边缘处的第一侧箱壁，其中第一侧箱壁的底面设有第一固定部，其中，长度较长的两个第一侧箱壁对应的第一固定部开设有第一半圆槽，长度较短的两个第一侧箱壁对应的第一固定部开设有第二半圆槽。3.如权利要求2所述的一种齿轮测试箱，其特征在于，所述下箱体包括第二底箱壁和设置在第二底箱壁四个边缘处的第二侧箱壁，第二侧箱壁的顶面设有第二固定部，长度较长的两个第二侧箱壁对应的第二固定部开设有第一半圆槽，长度较短...

【专利技术属性】
技术研发人员：初晓孟，温清尧，董升，
申请(专利权)人：辽宁工业大学，
类型：新型
国别省市：