一种汽车零部件冷挤压冲裁模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件冷挤压冲裁模具，涉及汽车零部件制造技术领域。本实用新型专利技术包括底座的一侧设置有固定架，固定架的顶部设置有控制箱，控制箱的顶部设置有固定板，固定板的顶部设置有圆轴和限位块，圆轴的顶部设置有第一活动臂，第一活动臂的顶部设置有第一连接轴和第二活动臂。本实用新型专利技术通过在底座的一侧设置固定架，并在固定架的顶部设置有控制箱，通过控制箱开控制第一活动臂和第二活动臂，最后带动机械臂滑动，从而可以使冲载好的零部件被机械臂推入下料道内，在通过下料道进入收纳箱，进而可以节省人力，增加了本专利的使用性。利的使用性。利的使用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冷挤压冲裁模具


[0001]本技术属于汽车零部件制造
，特别是涉及一种汽车零部件冷挤压冲裁模具。

技术介绍

[0002]冲载使现代生产中一种高效率低成本的生产方法，尤其在汽车制造行业中广泛使用，汽车零部件中冲载件所占的比重越高，越会使汽车制造成本下降，然而一般冲载所能达到的加工精度较低，因此对于一些零部件不得不采用机械加工来达到所要求的精度，近年来随着冲载技术的不断提高，用精密冲载的方法来代替机械加工已经成为现实，汽车冲压件中的精度冲载件越来越多。
[0003]中国授权的公开号为CN213944503U一种汽车零部件精密冷挤压冲载一体模具，虽然降低了汽车零部件的制造成本，解决了材料移动的问题，同时提高了制造的精度，但是冲载好的零部件需要人工拿取和收集，使人工的重复动作增加，因此，我们提出了一种汽车零部件冷挤压冲载磨具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件冷挤压冲裁模具，以解决了现有的问题：中国授权的公开号为CN213944503U一种汽车零部件精密冷挤压冲载一体模具，虽然降低了汽车零部件的制造成本，解决了材料移动的问题，同时提高了制造的精度，但是冲载好的零部件需要人工拿取和收集，使人工的重复动作增加。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种汽车零部件冷挤压冲裁模具，包括所述底座的一侧设置有固定架，所述固定架的顶部设置有控制箱，所述控制箱的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有圆轴和限位块，所述圆轴的顶部设置有第一活动臂，所述第一活动臂的顶部设置有第一连接轴和第二活动臂，所述第一连接轴延伸至第一活动臂和第二活动臂的内部，所述第二活动臂的底部设置有第二连接轴和机械臂，所述机械臂的一侧设置有圆柱臂，所述圆柱臂的一侧设置有推板，所述底座的顶部设置有导向杆、支撑架和下模座，所述支撑架的顶部设置有下料道，所述底座的一侧设置有收纳箱，所述下料道延伸至收纳箱的内部。
[0007]进一步地，所述固定架的底部设置有喷气箱，所述喷气箱的一侧设置有气管，所述气管的一端设置有喷头，所述气管的底部延伸至喷气箱的内部，所述气管的两端分别与喷头和喷气箱连通。
[0008]进一步地，所述导向杆的表面设置有导套，所述导向杆的顶部设置有顶板，所述顶板的内部设置有模柄。
[0009]进一步地，所述模柄的底部设置有导向板，所述导向板与模柄固定连接，所述导向板与导向杆滑动连接，所述导向板的底部设置有上模座。
[0010]进一步地，所述机械臂的底部设置有固定块，所述固定块与机械臂固定连接。
[0011]进一步地，所述固定块的一侧设置有滑轨圆柱，所述滑轨圆柱与限位块滑动连接。
[0012]进一步地，所述下模座的内部设置有顶料弹簧，所述顶料弹簧的顶部设置有顶料杆。
[0013]进一步地，所述收纳箱的内部设置有缓冲垫，所述缓冲垫与收纳箱固定连接。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过在底座的一侧设置固定架，并在固定架的顶部设置有控制箱，通过控制箱开控制第一活动臂和第二活动臂，最后带动机械臂滑动，从而可以使冲载好的零部件被机械臂推入下料道内，在通过下料道进入收纳箱，进而可以节省人力，增加了本专利的使用性。
[0016]2、本技术通过在固定架的底部设置喷气箱，在通过气管和喷头将气体喷出，当冲载好的零部件被顶料杆顶出时，可以通过喷头喷出的气体对零部件降温。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术左视图；
[0021]图3为本技术正视图；
[0022]图4为本技术剖面图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、底座；2、导套；3、导向杆；4、导向板；5、顶板；6、模柄；7、下模座；8、上模座；9、支撑架；10、下料道；11、收纳箱；12、缓冲垫；13、固定架；14、喷气箱；15、气管；16、喷头；17、控制箱；18、固定板；19、限位块；20、圆轴；21、第一活动臂；22、第二活动臂；23、第一连接轴；24、机械臂；25、滑轨圆柱；26、圆柱臂；27、推板；28、顶料弹簧；29、顶料杆；30、第二连接轴；31、固定块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图4所示，本技术为一种汽车零部件冷挤压冲裁模具，包括底座1的一侧设置有固定架13，固定架13的顶部设置有控制箱17，本技术通过在底座1的一侧设置固定架13，并在固定架13的顶部设置有控制箱17，通过控制箱17开控制第一活动臂21和第二活动臂22，最后带动机械臂24滑动，从而可以使冲载好的零部件被机械臂24推入下料道10内，在通过下料道10进入收纳箱11，进而可以节省人力，增加了本专利的使用性，控
制箱17的顶部设置有固定板18，固定板18的顶部设置有圆轴20和限位块19，圆轴20的顶部设置有第一活动臂21，第一活动臂21的顶部设置有第一连接轴23和第二活动臂22，第一连接轴23延伸至第一活动臂21和第二活动臂22的内部，第二活动臂22的底部设置有第二连接轴30和机械臂24，机械臂24的一侧设置有圆柱臂26，圆柱臂26的一侧设置有推板27，底座1的顶部设置有导向杆3、支撑架9和下模座7，支撑架9的顶部设置有下料道10，底座1的一侧设置有收纳箱11，下料道10延伸至收纳箱11的内部，固定架13的底部设置有喷气箱14，喷气箱14的一侧设置有气管15，气管15的一端设置有喷头16，气管15的底部延伸至喷气箱14的内部，气管15的两端分别与喷头16和喷气箱14连通，导向杆3的表面设置有导套2，导向杆3的顶部设置有顶板5，顶板5的内部设置有模柄6，模柄6的底部设置有导向板4，导向板4与模柄6固定连接，导向板4与导向杆3滑动连接，导向板4的底部设置有上模座8，机械臂24的底部设置有固定块31，固定块31与机械臂24固定连接，固定块31的一侧设置有滑轨圆柱25，滑轨圆柱25与限位块19滑动连接，下模座7的内部设置有顶料弹簧28，顶料弹簧28的顶部设置有顶料杆29，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冷挤压冲裁模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有固定架(13)，所述固定架(13)的顶部设置有控制箱(17)，所述控制箱(17)的顶部设置有固定板(18)，所述固定板(18)的顶部设置有圆轴(20)和限位块(19)，所述圆轴(20)的顶部设置有第一活动臂(21)，所述第一活动臂(21)的顶部设置有第一连接轴(23)和第二活动臂(22)，所述第一连接轴(23)延伸至第一活动臂(21)和第二活动臂(22)的内部，所述第二活动臂(22)的底部设置有第二连接轴(30)和机械臂(24)，所述机械臂(24)的一侧设置有圆柱臂(26)，所述圆柱臂(26)的一侧设置有推板(27)，所述底座(1)的顶部设置有导向杆(3)、支撑架(9)和下模座(7)，所述支撑架(9)的顶部设置有下料道(10)，所述底座(1)的一侧设置有收纳箱(11)，所述下料道(10)延伸至收纳箱(11)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷挤压冲裁模具，其特征在于：所述固定架(13)的底部设置有喷气箱(14)，所述喷气箱(14)的一侧设置有气管(15)，所述气管(15)的一端设置有喷头(16)，所述气管(15)的底部延伸至喷气箱(14)的内部，所述气管(15)的两端分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪步锋，
申请(专利权)人：无锡高锻精机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：