本发明专利技术涉及一种大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构，包括有对接系统装置和预埋在地面的一组以上预埋定件构件；所述对接系统装置的下端相对两侧外表面均设置有两个快拆螺栓组件和一个快速定位球头销棒组件，所述预埋定件构件包括四个螺栓锁紧缸体和两个球头定位缸体；使用时，将对接系统装置移动至预埋定位构件的正上方，然后通过快速定位球头销棒组件的球头销棒插入球头定位缸体的定位孔内进行定位，最后将快拆螺栓组件的螺栓与螺栓锁紧缸体的内螺纹口拧紧固定即可，实现了大型飞机对接系统装置与地面预埋定位构件的快速连接固定，大大提高了安装效率，而且该结构制造加工容易、成本低，有利于实施应用。有利于实施应用。有利于实施应用。
【技术实现步骤摘要】
一种大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构
[0001]本专利技术属于特种飞机制造
，具体涉及一种大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构。
技术介绍
[0002]大型飞机制造属于一个系统工程，涉及众多的专业，一架飞机从总体方案论证,产品设计,生产定型直到投入使用,接受实际使用的考验,是需要花费巨大的人力,物力和时间的。航空产品是现代技术的集中体现，随着科学技术的不断发展，新技术，新材料,新工艺和新的成附件不断涌现,对飞机性能和使用场景会不断提出新的要求，因此一机多型，谱系发展应运而生，因此飞机的装配工艺装备柔性化、模块化随着需求不断地发展深化。
[0003]但是，申请人发现：在大型飞机制造过程都会使用飞机大部件对接控制系统装置，该对接控制系统装置由不同的POGO柱定位器组成，通常POGO柱定位器与地面连接结构是把整体结构通过固定在地面的滑轨进行连接移动，对滑轨长度和精度要求高，并且滑轨的预埋、地基改造制造成本高，后续维护费用高，特别是对厂房的空间开敞度有要求，POGO柱定位器的位置会出现后续多次移动避让的情况。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构。
[0005]为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案如下：
[0006]本专利技术提供了一种大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构，包括有对接系统装置和预埋在地面的一组以上预埋定件构件；其中，
[0007]所述对接系统装置的下端相对两侧外表面均设置有两个快拆螺栓组件和一个快速定位球头销棒组件，而且两个所述快拆螺栓组件分离设置，所述快速定位球头销棒组件设置在两个快拆螺栓组件之间；
[0008]所述预埋定件构件包括四个螺栓锁紧缸体和两个球头定位缸体，所述四个螺栓锁紧缸体和两个球头定位缸体以对接系统装置两侧外表面的快拆螺栓组件和快速定位球头销棒组件相同位置关系对应地预埋在地面；
[0009]将对接系统装置移动至预埋定位构件的正上方，然后通过快速定位球头销棒组件的球头销棒插入球头定位缸体的定位孔内进行定位，最后将快拆螺栓组件的螺栓与螺栓锁紧缸体的内螺纹口拧紧固定即可。
[0010]进一步地，所述快速定位球头销棒组件包括有球头销棒、球头销座和第二连接座；所述第二连接座安装在对接系统装置的外表面，所述球头销座安装在第二连接座上并设置有垂直向下的销孔，所述球头销棒可上下移动安装在销孔内且两端伸出销孔外，所述球头销棒的下端设有球头；所述球头销座的外表面还设置有活动的锁定销，所述球头销棒的外表面设有初始锁定位和对接锁定位，所述锁定销从球头锁座的外表面穿入销孔内且锁定销
的端部卡在初始锁定位或对接锁定位内；
[0011]所述球头定位缸体包括定位缸体，所述定位缸体设有定位孔，所述定位孔的孔径等于所述球头，而且所述定位孔的孔口呈喇叭形；
[0012]对接时，往外拔动锁定销，使锁定销的端部与初始锁定位分离，然后下压球头销棒，经孔口导正，使所述球头插入至定位孔内，直至锁定销向内复位且端部卡在对接锁定位内。
[0013]进一步地，所述快拆螺栓组件包括螺栓、螺栓座和第一连接座；所述第一连接座安装在对接系统装置的外表面，所述螺栓座安装在第一连接座上且设有垂直向下的螺栓孔，所述螺栓安装在螺栓孔上，所述螺栓的上端伸出螺栓孔外并套有弹簧，所述弹簧的两端分别连接在所述螺栓和螺栓座上；
[0014]所述螺栓锁紧缸体包括锁紧缸体，所述锁紧缸体设有所述内螺纹口；
[0015]对接时，下压所述螺栓，并将螺栓的下端拧入所述内螺纹口内，拧紧即可。
[0016]进一步地，所述快速定位球头销棒组件的球头销棒位于对接系统装置下端对接端的中线位置，两个所述快拆螺栓组件沿球头销棒呈左右对称设置，而且设置在对接系统装置两侧外表面的快拆螺栓组件和快速定位球头销棒组件对称设置；相应地，预埋在地面的一组以下预埋定件构件的四个螺栓锁紧缸体和两个球头定位缸体与对接系统装置的快拆螺栓组件和快速定位球头销棒组件一一对应设置。
[0017]进一步地，所述螺栓锁紧缸体和球头定位缸体还包括有加强支架，所述加强支架包括两根以上弯钩支架单元，所述弯钩支架单元的一端连接在所述定位缸体或锁紧缸体的底部，另一端垂直向下延伸且端部向外弯钩。
[0018]进一步地，所述加强支架包括有三根弯钩支架单元，三根所述弯钩支架单元呈环形阵列分布。
[0019]进一步地，所述弯钩支架单元之间通过连接支架连接一体。
[0020]相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0021]本专利技术通过上述技术方案，能够通过快速定位球头销棒组件的球头销棒插入球头定位缸体的定位孔内，实现快速定位，随后通过将快拆螺栓组件的螺栓与螺栓锁紧缸体的内螺纹口拧紧固定，实现了大型飞机对接系统装置与地面预埋定位构件的快速连接固定，大大提高了安装效率，而且该大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构制造加工容易、成本低，有利于实施应用。
附图说明
[0022]图1是本专利技术所述的大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构实施例的结构示意图；
[0023]图2是本专利技术所述的大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构实施例的局部剖视结构示意图；
[0024]图3是图2中A部的放大结构示意图；
[0025]图4是图2中B部的放大结构示意图；
[0026]图5是本专利技术所述的大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构实施例中对接系统装置的结构示意图；
[0027]图6是本专利技术所述的大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构实施例中预埋定件构件的结构示意图；
[0028]图7是本专利技术所述的大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构实施例中预埋定件构件的另一结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、对接系统装置，11、快拆螺栓组件，111、螺栓，112、螺栓座，113、第一连接座，114、螺栓孔，115、弹簧，116、上螺栓座，117、下螺栓座，118、第一通孔，12、快速定位球头销棒组件，121、球头销棒，122、球头销座，123、第二连接座，124、销孔，125、锁定销，126、初始锁定位，127、对接锁定位，128、上球头销座，129、下球头销座，120、第二通孔，2、预埋定件构件，21、螺栓锁紧缸体，211、内螺纹口，212、锁紧缸体，22、球头定位缸体，221、定位孔，222、定位缸体，223、孔口，23、加强支架，231、弯钩支架单元，232、连接支架。
具体实施方式
[0030]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0031]参见图1
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7，本专利技术实施例所述的大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构，包括有对接系统装置(定位器主体)1和预埋在地面的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构，其特征在于，包括有对接系统装置(1)和预埋在地面的一组以上预埋定件构件(2)；其中，所述对接系统装置(1)的下端相对两侧外表面均设置有两个快拆螺栓组件(11)和一个快速定位球头销棒组件(12)，而且两个所述快拆螺栓组件(11)分离设置，所述快速定位球头销棒组件(12)设置在两个快拆螺栓组件(11)之间；所述预埋定件构件(2)包括四个螺栓锁紧缸体(21)和两个球头定位缸体(22)，所述四个螺栓锁紧缸体(21)和两个球头定位缸体(22)以对接系统装置(1)两侧外表面的快拆螺栓组件(11)和快速定位球头销棒组件(12)相同位置关系对应地预埋在地面；将对接系统装置(1)移动至预埋定位构件(2)的正上方，然后通过快速定位球头销棒组件(12)的球头销棒(121)插入球头定位缸体(22)的定位孔(221)内进行定位，最后将快拆螺栓组件(11)的螺栓(111)与螺栓锁紧缸体(21)的内螺纹口(211)拧紧固定即可。2.根据权利要求1所述的大型飞机对接系统装置快速与地面连接固定结构，其特征在于，所述快速定位球头销棒组件(12)包括有球头销棒(121)、球头销座(122)和第二连接座(123)；所述第二连接座(123)安装在对接系统装置(1)的外表面，所述球头销座(122)安装在第二连接座(123)上并设置有垂直向下的销孔(124)，所述球头销棒(121)可上下移动安装在销孔(124)内且两端伸出销孔(124)外，所述球头销棒(121)的下端设有球头(1211)；所述球头销座(122)的外表面还设置有活动的锁定销(125)，所述球头销棒(121)的外表面设有初始锁定位(126)和对接锁定位(127)，所述锁定销(125)从球头锁座(122)的外表面穿入销孔(124)内且锁定销(125)的端部卡在初始锁定位(126)或对接锁定位(127)内；所述球头定位缸体(22)包括定位缸体(222)，所述定位缸体(222)设有定位孔(221)，所述定位孔(221)的孔径等于所述球头(1211)，而且所述定位孔(221)的孔口(223)呈喇叭形；对接时，往外拔动锁定销(125)，使锁定销(125)的端部与初始锁定位(126)分离，然后下压球头销棒(121)，经孔口(223)导正，使所述球头(1211)插入至定位孔(221)内，直至锁定...
【专利技术属性】
技术研发人员：付景丽，蔡骏文，马强，李波，温端画，谢星，
申请(专利权)人：中航通飞华南飞机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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