一种汽车排气波纹管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，特别是一种汽车排气波纹管，包括外套管，所述外套管的一侧开设有第一插接槽，所述第一插接槽的两侧均开设有一个滑槽，所述滑槽的一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧开设有第二插接槽。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置波纹管在第一插接槽的内部进行伸缩进而可以改变外套管和波纹管的总体长度，进而使得汽车排气的行程增长，汽车排气的行程增长进而使得排气的力道减弱，进而可以提高消声效果，进而解决了传统的汽车排气波纹管的消声效果不佳的问题，通过设置的波浪结构的连接管，连接管可以延缓高温气流，使高温气流沿着波纹管内部波浪的旋转方向有序排流，进一步起到了延缓高温气流的作用。进一步起到了延缓高温气流的作用。进一步起到了延缓高温气流的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气波纹管


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是一种汽车排气波纹管。

技术介绍

[0002]汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，传统的汽车排气波纹管的消声效果不佳，而且，传统的排气系统波纹管在发动机排气系统高温气流不断冲击下，管内波纹位置气阻大，在交变热负荷及振动作用下，容易发生开裂漏气。
[0003]对此，本技术提出一种汽车排气波纹管，予以解决。

技术实现思路

[0004]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0005]为此，本技术的一个目的在于提出一种汽车排气波纹管，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0006]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种汽车排气波纹管，包括外套管，所述外套管的一侧开设有第一插接槽，所述第一插接槽的两侧均开设有一个滑槽，所述滑槽的一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧开设有第二插接槽，所述外套管的一侧设置有插接管，所述插接管的形状和大小与第一插接槽的形状和大小相适配，所述插接管的外表面插接于第一插接槽的内部，所述插接管的两侧均固定连接有一个滑块，两个所述滑块的形状和大小与滑槽的形状和大小相适配，两个所述滑块的外表面分别插接于对应的滑槽的内部，所述插接管的内部设置有波纹管，所述波纹管的形状和大小与第二插接槽的形状和大小相适配，所述波纹管的外表面的一侧固定连接于第二插接槽的内部，所述波纹管的一侧固定连接有连接管，所述连接管的内部设置有波浪结构。
[0007]通过采用上述技术方案,使得本技术具有消音效果好和可以减缓高温气流冲击的作用，避免了消声效果不佳和波纹管在发动机排气系统高温气流不断冲击下，容易发生开裂漏气问题的出现。
[0008]由上述任一方案优选的是，两个所述滑槽呈对称设置。
[0009]由上述任一方案优选的是，所述第二插接槽的内部与第一插接槽的内部相连通。
[0010]由上述任一方案优选的是，两个所述滑块的形状和大小均相同，两个所述滑块呈对称设置。
[0011]由上述任一方案优选的是，所述外套管的一侧设置有固定件，所述固定件的一侧开设有第三插接槽，所述固定件的一侧与外套管的一侧固定连接。
[0012]由上述任一方案优选的是，所述第三插接槽的内部与第一插接槽的内部相连通。
[0013]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0014]1、该汽车排气波纹管通过设置的插接管和滑块，滑块在滑槽的内部滑动，进而使得插接管可以在第一插接槽的内部滑动，进而使得与插接管内部固定连接的波纹管可以在第一插接槽的内部进行伸缩，波纹管在第一插接槽的内部进行伸缩进而可以改变外套管和
波纹管的总体长度，进而使得汽车排气的行程增长，汽车排气的行程增长进而使得排气的力道减弱，进而可以提高消声效果，进而解决了传统的汽车排气波纹管的消声效果不佳的问题。
[0015]2、该汽车排气波纹管通过设置的波浪结构的连接管，连接管可以延缓高温气流，使高温气流沿着波纹管内部波浪的旋转方向有序排流，进一步起到了延缓高温气流的作用，从而提高汽车排气波纹管的使用寿命，解决了传统的排气系统波纹管在发动机排气系统高温气流不断冲击下，管内波纹位置气阻大，在交变热负荷及振动作用下，容易发生开裂漏气的问题。
[0016]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1为根据本技术实施例的状态一结构示意图；
[0019]图2为根据本技术实施例的状态一结构示意图；
[0020]图3为根据本技术实施例的剖面结构示意图；
[0021]图4为根据本技术实施例的爆炸结构示意图。
[0022]图中：1
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外套管，101
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第一插接槽，102
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滑槽，2
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挡板，201
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第二插接槽，3
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插接管，301
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滑块，4
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波纹管，401
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连接管，5
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固定件，501
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第三插接槽。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1至图4所示，一种汽车排气波纹管，它包括外套管1，外套管1的一侧开设有第一插接槽101，第一插接槽101的两侧均开设有一个滑槽102，滑槽102的一侧固定连接有挡板2，挡板2的一侧开设有第二插接槽201，外套管1的一侧设置有插接管3，通过设置的插接管3和滑块301，滑块301在滑槽102的内部滑动，进而使得插接管3可以在第一插接槽101的内部滑动，进而使得与插接管3内部固定连接的波纹管4可以在第一插接槽101的内部进行伸缩，插接管3的形状和大小与第一插接槽101的形状和大小相适配，插接管3的外表面插接于第一插接槽101的内部，插接管3的两侧均固定连接有一个滑块301，两个滑块301的形状和大小与滑槽102的形状和大小相适配，两个滑块301的外表面分别插接于对应的滑槽102
的内部，插接管3的内部设置有波纹管4，通过设置的波纹管4在第一插接槽101的内部进行伸缩进而可以改变外套管1和波纹管4的总体长度，进而使得汽车排气的行程增长，汽车排气的行程增长进而使得排气的力道减弱，进而可以提高消声效果，进而解决了传统的汽车排气波纹管的消声效果不佳的问题，波纹管4的形状和大小与第二插接槽201的形状和大小相适配，波纹管4的外表面的一侧固定连接于第二插接槽201的内部，波纹管4的一侧固定连接有连接管401，连接管401的内部设置有波浪结构，通过设置的波浪结构的连接管401，连接管401可以延缓高温气流，使高温气流沿着波纹管内部波浪的旋转方向有序排流，进一步起到了延缓高温气流的作用，从而提高汽车排气波纹管的使用寿命。
[0026]两个滑槽102呈对称设置。
[0027]第二插接槽201的内部与第一插接槽101的内部相连通。
[0028]两个滑块301的形状和大小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气波纹管，其特征在于：包括外套管(1)，所述外套管(1)的一侧开设有第一插接槽(101)，所述第一插接槽(101)的两侧均开设有一个滑槽(102)，所述滑槽(102)的一侧固定连接有挡板(2)，所述挡板(2)的一侧开设有第二插接槽(201)，所述外套管(1)的一侧设置有插接管(3)，所述插接管(3)的形状和大小与第一插接槽(101)的形状和大小相适配，所述插接管(3)的外表面插接于第一插接槽(101)的内部，所述插接管(3)的两侧均固定连接有一个滑块(301),两个所述滑块(301)的形状和大小与滑槽(102)的形状和大小相适配，两个所述滑块(301)的外表面分别插接于对应的滑槽(102)的内部，所述插接管(3)的内部设置有波纹管(4)，所述波纹管(4)的形状和大小与第二插接槽(201)的形状和大小相适配，所述波纹管(4)的外表面的一侧固定连接于第二插接槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张门，张孝宁，
申请(专利权)人：郑州世钟汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：