一种输送机构及配合其使用的安检机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输送机构及配合其使用的安检机，输送机构位于安检机的安检通道内，输送机构包括伸缩架、皮带、移动部及限位组件，伸缩架上转动连接有多组滚筒；皮带连接在多组滚筒上随滚筒传动；移动部连接在伸缩架的底部；限位组件连接在伸缩架的两端端部，限位组件与安检通道内的卡槽配合限位伸缩架的伸缩及伸缩架在安检通道内的移动，安检机的安检通道内布置双输送机构，整体的输送机构可以移出安检通道，便于维修安检机，能够在安检机维修时，利用安检机本身所占据的空间通过输送机构的伸缩及移动功能，完成安检机的维修。完成安检机的维修。完成安检机的维修。

【技术实现步骤摘要】
一种输送机构及配合其使用的安检机


[0001]本技术属于安检设备
，具体涉及一种输送机构及配合其使用的安检机。

技术介绍

[0002]安全检查设备的一种应用是对行李、包裹等进行检查，这类安检设备主要服务于对行李、包裹有安全要求的场合。在进行行李安全检查时，行李放置在与安全检查设备配套的的传送带上，由传送带运送行包通过设备的检测通道。
[0003]现有安全检查设备用输送装置与安全检查设备机架连为一个整体，且贯穿安检通道，需要维修时，维修人员需要进到安检通道内对输送装置进行维修，由于维修操作空间较小，导致维修效率较低。
[0004]特别是应用在机场柜台安检模式时，安全检查设备安装在称重输送机与注入输送机之间且这个部分位于公共区域，安检机维修时需要将值机岛的前端设备(称重输送机)或者后端设备(注入输送机)移走后，再进行安检机的维修。增加了设备后期运营维护的难度。
[0005]中国专利CN202010512888.2公开了一种安检设备，其通过在传送装置上布置牵引装置，以便牵引物品，提高机场通关效率，但是传送装置维修时操作不便，影响维修效率，无法合理的调节传送装置的长度以留出维修空间。
[0006]因此，如何提供一种输送机构及配合其使用的安全检查机是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0007]有鉴于此，本技术提供了一种输送机构及配合其使用的安检机，维修方便，可以快速的调整安检通道内的维修空间。
[0008]为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种输送机构，位于安检机的安检通道内，其包括：
[0009]伸缩架，所述伸缩架上转动连接有多组滚筒；
[0010]皮带，所述皮带连接在多组滚筒上随滚筒传动；
[0011]移动部，所述移动部连接在所述伸缩架的底部；
[0012]限位组件，所述限位组件连接在所述伸缩架的两端端部，所述限位组件与安检通道内的卡槽配合限位伸缩架的伸缩及伸缩架在安检通道内的移动。
[0013]本技术的有益效果是：伸缩架可以伸缩调节，伸缩架上的滚筒带动皮带传动，皮带用于传输待检测的物品通过安检通道，伸缩架上的移动部可以滑动连接在安检通道内，并通过限位组件实现伸缩架的伸缩限制，也能限制伸缩架整体的在安检通道内的位置，安检机需要维修时，可以完成伸缩功能，将伸缩架缩至安检通道内部，给维修提供必要的空间；通过伸缩架的整体移动，将安检机维修空间留出。通过伸缩功能与移动功能的组合运用，可以满足安检机多种维修空间需求，降低维修难度。通过限位组件的使用，使得整个输
送机构的伸缩移动非常方便。
[0014]优选的，所述伸缩架包括第一伸缩段和第二伸缩段，所述第一伸缩段与第二伸缩段滑动连接；所述第一伸缩段与第二伸缩段的端部均转动连接有滚筒，所述第一伸缩段与所述第二伸缩段平行叠层布置且第一伸缩段位于第二伸缩段的上方，所述第一伸缩段远离第二伸缩段一端的底部及第二伸缩段的底部均连接有移动部。
[0015]由此产生的技术效果是：伸缩架上的第一伸缩段与第二伸缩段之间滑动连接，可以改变整体伸缩架的伸缩长度，整体的伸缩架也能通过移动部移动，便于后续的给安检机内部腾出维修空间。
[0016]优选的，所述第一伸缩段与第二伸缩段的两侧均固定连接有限位板，所述第一伸缩段对应的限位板的底部固定连接有滑块，所述第二伸缩段对应的限位板的顶部开设有滑槽，所述滑块适配滑动连接在滑槽内。
[0017]由此产生的技术效果是：第一伸缩段和第二伸缩段依靠其上的滑块和滑槽实现导向移动。
[0018]优选的，所述第一伸缩段远离所述第二伸缩段的端部固定连接有支撑横杆，所述支撑横杆的两端分别与第一伸缩段两侧的限位板固定连接，所述限位组件固定连接在所述支撑横杆的中部，所述第二伸缩段远离所述第一伸缩段的一端侧板上固定连接有限位组件。
[0019]由此产生的技术效果是：限位组件可以限定第一伸缩段与第二伸缩段之间的位置，也能限定伸缩架整体在安检通道内的位置。
[0020]优选的，所述限位组件包括限位座和限位销，所述限位座对应固定连接在支撑横杆和侧板上，所述限位销插接在限位座上。
[0021]由此产生的技术效果是：通过插销实现伸缩架的位置限定，拆装方便。
[0022]优选的，所述第一伸缩段对应的两侧限位板上连接有伸缩支板，所述伸缩支板包括第一支板和第二支板，所述第一支板的一端开设有伸缩槽腔，所述第二支板滑动连接在伸缩槽腔内，所述第二支板和第一支板的两侧设有支撑块。
[0023]由此产生的技术效果是：伸缩支板在于承托皮带，第一支板与第二支板之间的伸缩尺寸根据伸缩架的伸缩适应性调整。
[0024]优选的，所述侧板上转动连接有滚筒，所述第一支板两侧的支撑块搭接在侧板顶部。
[0025]由此产生的技术效果是：侧板上的滚筒与第一伸缩段上的顶部滚筒所在同一水平面上，保证皮带顶部运输的平稳性，也便于后续的承托伸缩支板。
[0026]一种安检机，其包括输送机构及安检机本体，所述安检机本体上设有安检通道，所述输送机构有两组且分别布置在安检通道内，所述安检机本体对应安检通道的端部设有门帘，所述安检通道的底部设有导轨，所述导轨两两成组，所述导轨上均设有导向槽，所述导向槽的端部可拆卸连接有挡板，所述移动部为脚轮，所述脚轮滚动连接在导向槽内。
[0027]由此产生的技术效果是：双检测位实现更高效率的过关安检，整体的输送机构可以移出安检通道，便于维修安检机，能够在安检机维修时，利用安检机本身所占据的空间通过输送机构的伸缩及移动功能，完成安检机的维修，满足安检机各种情况的维修及维保需求，解决现有的安检机维修空间不足问题。
附图说明
[0028]图1为本技术一种安检机结构示意图；
[0029]图2为本技术一种输送机构示意图一；
[0030]图3为本技术一种输送机构示意图二；
[0031]图4为本技术一种输送机构的爆炸示意图；
[0032]图5为本技术一种输送机构的限位组件示意图；
[0033]图6为本技术一种输送机构的移动部示意图；
[0034]图7为本技术一种安检机的导轨示意图；
[0035]图8为本技术一种输送机构的伸缩支板示意图。
[0036]1伸缩架、11第一伸缩段、12第二伸缩段、2滚筒、3皮带、4限位板、41侧板、5移动部、6限位组件、61限位座、62限位销、7支撑横杆、8伸缩支板、81第一支板、82第二支板、9导轨、91导向槽、92挡板、10安检机本体。
具体实施方式
[0037]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送机构，位于安检机的安检通道内，其特征在于，包括：伸缩架，所述伸缩架上转动连接有多组滚筒；皮带，所述皮带连接在多组滚筒上随滚筒传动；移动部，所述移动部连接在所述伸缩架的底部；限位组件，所述限位组件连接在所述伸缩架的两端端部，所述限位组件与安检通道内的卡槽配合限位伸缩架的伸缩及伸缩架在安检通道内的移动。2.根据权利要求1所述的一种输送机构，其特征在于，所述伸缩架包括第一伸缩段和第二伸缩段，所述第一伸缩段与第二伸缩段滑动连接；所述第一伸缩段与第二伸缩段的端部均转动连接有滚筒，所述第一伸缩段与所述第二伸缩段平行叠层布置且第一伸缩段位于第二伸缩段的上方，所述第一伸缩段远离第二伸缩段一端的底部及第二伸缩段的底部均连接有移动部。3.根据权利要求2所述的一种输送机构，其特征在于，所述第一伸缩段与第二伸缩段的两侧均固定连接有限位板，所述第一伸缩段对应的限位板的底部固定连接有滑块，所述第二伸缩段对应的限位板的顶部开设有滑槽，所述滑块适配滑动连接在滑槽内。4.根据权利要求3所述的一种输送机构，其特征在于，所述第一伸缩段远离所述第二伸缩段的端部固定连接有支撑横杆，所述支撑横杆的两端分别与第一伸缩段两侧的限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志峰，罗俊斌，胡崇新，王桂波，张石伟，王百韬，解永波，俞庚兴，
申请(专利权)人：昆明昆船逻根机场系统有限公司，
类型：新型
国别省市：