本实用新型专利技术公开了一种压缩机连杆的减振衬套，包括衬套本体和减振圈,所述衬套本体的两端均设有螺孔，用于安装减振圈，其螺孔数量根据实际需求设定。所述减振圈有两个，且对应所述衬套本体的螺孔均设有通孔，两所述减振圈通过螺钉安装在衬套本体的两端。所述减振圈内设有填充槽，所述填充槽内填充有阻尼粒子。本实用新型专利技术还公开了一种压缩机连杆及一种压缩机，采用上述减震衬套。本实用新型专利技术能够在减振圈产生移动振动时，吸收其内部的振动，从而起到减振作用，同时，还能够吸收一部分零部件之间摩擦产生的噪声，也具备降噪性能。也具备降噪性能。也具备降噪性能。
【技术实现步骤摘要】
一种压缩机及其连杆与连杆的减振衬套
[0001]本技术涉及一种压缩机连杆的减振衬套。
技术介绍
[0002]衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套，其应用领域广，例如压缩机中的连杆和活塞杆之间，就设有衬套。压缩机应用于各种场合，而在大多场合，对压缩机的振动及噪声均没有严格的要求，但是在一些场合，例如室内场所，就对其产生的振动和噪声，有一定的要求，而目前的压缩机，在减振降噪方面，很少涉及到衬套的改进，衬套作为连杆和活塞杆之间的衔接件，其振动，尤其是径向的振动不小，同时，零部件之间摩擦产生的噪声也不可忽略，因为，有必要对压缩机的衬套进一步改进，以实现进一步降低压缩机的振动和噪声。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种压缩机连杆的减振衬套，以降低压缩机的振动和噪声。
[0004]为了实现上述目的，本技术公开了一种压缩机连杆的减振衬套，包括衬套本体和减振圈。所述衬套本体的两端均设有螺孔，用于安装减振圈，其螺孔数量根据实际需求设定。所述减振圈有两个，且对应所述衬套本体的螺孔均设有通孔，两所述减振圈通过螺钉安装在衬套本体的两端。所述减振圈内设有填充槽，所述填充槽内填充有阻尼粒子，能够在减振圈产生移动振动时，吸收其内部的振动，从而起到减振作用，同时，还能够吸收一部分零部件之间摩擦产生的噪声，也具备降噪性能。
[0005]所述阻尼粒子为金属材料、金属复合材料中的一种。所述阻尼粒子的粒径为1mm
‑
5mm。
[0006]优选的，由于减振圈与连杆和活塞杆之间也存在摩擦，所述减振圈的材质与衬套本体的材质相同。
[0007]优选的，为了方便组装，所述减振圈包括底座和盖板。所述底座紧贴所述衬套本体安装，所述填充槽设置在所述底座背向衬套本体的一侧。所述盖板封盖所述填充槽。安装时，先将阻尼粒子填充到底座内，盖上盖板，再将整个减振圈安装到衬套本体上。
[0008]优选的，所述填充槽通过隔板划分成至少两个填充空间。
[0009]优选的，所述填充空间呈条形，且以所述衬套本体的圆心为中心向外辐射，从而能够吸收更多的径向振动能量。
[0010]优选的，所述填充空间在平行于所述衬套本体的轴向的两端面设有橡胶垫，能够进一步吸收靠近两端的阻尼粒子的振动。
[0011]本技术还公开了一种压缩机连杆，采用上述的减振衬套。
[0012]本技术还公开了一种压缩机，采用上述的压缩机连杆。
[0013]由上述对本技术的描述可知，本技术具有以下有益效果：
[0014]1、设置减振圈，内置阻尼粒子，能够吸收振动和噪声，可进一步降低压缩机的振动和噪声。
[0015]2、减振圈可根据实际情况是否安装，灵活度高。
[0016]3、通过两侧设置减振圈，能够进一步提高衬套的安装可靠性。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0018]其中：
[0019]图1是一种压缩机连杆的减振衬套的轴侧视图一。
[0020]图2是一种压缩机连杆的减振衬套的正视图。
[0021]图3是一种压缩机连杆的减振衬套的侧视图。
[0022]图4是一种压缩机连杆的减振衬套的俯视图。
[0023]图5是一种压缩机连杆的减振衬套的局部放大视图。
[0024]图1到图5中的标识分别是：减振衬套1、衬套本体11、减振圈12、填充槽121、底座122、盖板123、阻尼粒子13、连杆2。
具体实施方式
[0025]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1到图5，一种压缩机连杆2的减振衬套1，包括衬套本体11和减振圈12。
[0028]所述衬套本体11的两端均设有螺孔，用于安装减振圈12，其螺孔数量根据实际需求设定。所述减振圈12有两个，且对应所述衬套本体11的螺孔均设有通孔，两所述减振圈12通过螺钉安装在衬套本体11的两端。
[0029]所述减振圈12内设有填充槽121，所述填充槽121内填充有阻尼粒子13，能够在减振圈12产生移动振动时，吸收其内部的振动，从而起到减振作用，同时，还能够吸收一部分零部件之间摩擦产生的噪声，也具备降噪性能。
[0030]所述阻尼粒子13为金属材料、金属复合材料中的一种。所述阻尼粒子13的粒径为1mm
‑
5mm。
[0031]本实施例中，由于减振圈12与连杆2和活塞杆之间也存在摩擦，所述减振圈12的材质与衬套本体11的材质相同。同时，为了方便组装，所述减振圈12包括底座122和盖板123。所述底座122紧贴所述衬套本体11安装，所述填充槽121设置在所述底座122背向衬套本体11的一侧。所述盖板123封盖所述填充槽121。安装时，先将阻尼粒子13填充到底座122内，盖上盖板123，再将整个减振圈12安装到衬套本体11上。
[0032]在其他实施例中，所述填充槽121通过隔板划分成至少两个填充空间，且所述填充空间呈条形，以所述衬套本体11的圆心为中心向外辐射，从而能够吸收更多的径向振动能
量。
[0033]为了能够进一步吸收靠近两端的阻尼粒子13的振动，所述填充空间在平行于所述衬套本体11的轴向的两端面设有橡胶垫。
[0034]实施例二：
[0035]一种压缩机连杆2，采用实施例一所述的减振衬套1。
[0036]实施例三：
[0037]一种压缩机，采用实施例二所述的压缩机连杆2。
[0038]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压缩机连杆的减振衬套，其特征在于，包括衬套本体和减振圈；所述衬套本体的两端均设有螺孔；所述减振圈有两个，且对应所述衬套本体的螺孔均设有通孔，两所述减振圈通过螺钉安装在衬套本体的两端；所述减振圈内设有填充槽，所述填充槽内填充有阻尼粒子，所述阻尼粒子为金属材料、金属复合材料中的一种；所述阻尼粒子的粒径为1mm
‑
5mm。2.根据权利要求1所述的一种压缩机连杆的减振衬套，其特征在于，所述减振圈的材质与衬套本体的材质相同。3.根据权利要求1所述的一种压缩机连杆的减振衬套，其特征在于，所述减振圈包括底座和盖板；所述底座紧贴所述衬套本体安...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖望强，
申请(专利权)人：国环厦门检测研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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