一种汽车排气管消声器总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车排气管技术领域，特别是一种汽车排气管消声器总成，包括消音箱，所述消音箱的内部固定连接有三个折射板，所述消音箱的内部固定连接有分隔板，所述分隔板的内部开设有通道，所述分隔板的一侧固定连接有吸音组件，所述吸音组件包括内层管，所述内层的外表面固定连接有吸音玻璃棉层，所述吸音玻璃棉层的外表面固定连接有外层管。本实用新型专利技术的优点在于：使得气流流动产生的大部分声波在三个折射板内进行消融，有利于快速消减声波，同时有利于防止气流回流入进气管内，声波被吸音玻璃棉层吸收，有利于降低气流流动的产生的声波，使得排管传处的声音变得更小，方便于水从出水孔通过出水管离开排气管。出水孔通过出水管离开排气管。出水孔通过出水管离开排气管。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管消声器总成


[0001]本技术涉及汽车排气管
，特别是一种汽车排气管消声器总成。

技术介绍

[0002]现有的一部分排气管消声器总成水蒸气排处效果不足，使得排气管消声器总成的内部侵蚀生锈速度较快，排气管消声器总成的使用寿命降低。
[0003]对此，本技术提出一种汽车排气管消声器总成，予以解决。

技术实现思路

[0004]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0005]为此，本技术的一个目的在于提出一种汽车排气管消声器总成，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0006]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种汽车排气管消声器总成，包括消音箱，所述消音箱的内部固定连接有三个折射板，所述消音箱的内部固定连接有分隔板，所述分隔板的内部开设有通道，所述分隔板的一侧固定连接有吸音组件，所述吸音组件包括内层管，所述内层的外表面固定连接有吸音玻璃棉层，所述吸音玻璃棉层的外表面固定连接有外层管，所述消音箱的一侧固定连接有进气管，所述消音箱的一侧固定连接有排气管。
[0007]由上述任一方案优选的是，三个所述折射板呈线性排列。
[0008]采用上述方案达到的技术效果是：防止气流逆回，降低燃料被稀释的可能。
[0009]由上述任一方案优选的是，所述分隔板的一侧固定连接有两个斜槽。
[0010]采用上述方案达到的技术效果是：引导废气进入通道。
[0011]由上述任一方案优选的是，所述内层管和外层管的外表面均开设有若干个通孔。
[0012]采用上述方案达到的技术效果是：使气流携带的水蒸气通过通孔进入消音箱内部进行冷凝。
[0013]由上述任一方案优选的是，所述消音箱的两侧均固定连接有两个固定板，每个所述固定板的内部开设有固定孔。
[0014]采用上述方案达到的技术效果是：方便于消音器总成进行连接。
[0015]由上述任一方案优选的是，所述消音箱的一侧开设有出水孔。
[0016]由上述任一方案优选的是，所述出水孔的一侧固定连接有出水管。
[0017]采用上述方案达到的技术效果是：方便于冷凝后的水蒸气离开消音器总成。
[0018]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0019]1、消声器总成设置有折射板，折射板折射气流流动时产生的声波，上一个折射板反射的声波中和下一个折射板反射的声波，使得气流流动产生的大部分声波在三个折射板内进行消融，有利于快速消减声波，对排气管进行消声，三个折射板同时引导气流向靠近通道的方向移动，同时有利于防止气流回流入进气管内。
[0020]2、消声器总成设置有吸音玻璃棉层，消融过大部分声波的气流经过吸音组件时，通过内层管上的通孔进入吸音玻璃棉层的内部，进而声波被吸音玻璃棉层吸收，有利于降低气流流动的产生的声波，使得排管传处的声音变得更小。
[0021]3、消声器总成设置有出水孔，废气携带水蒸气经过消音组件时，水蒸气随着气流进入吸音玻璃棉层，再进入外层管的内部，通过外层管外表面的通孔进入至分隔板的一侧，由于消音箱内部温度较低，水蒸气在消音箱的内部冷凝成水，方便于冷凝后的水蒸气从出水孔通过出水管离开排气管，有利于减少水蒸气对消声器总成内部的侵蚀，延长消声器总成的使用寿命。
[0022]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1为根据本技术实施例汽车排气管消声器总成的立体结构爆炸示意图；
[0025]图2为根据本技术实施例汽车排气管消声器总成上视的结构示意图；
[0026]图3为根据本技术实施例汽车排气管消声器总成侧视的剖面结构示意图；
[0027]图4为图1中A处结构的局部放大示意图。
[0028]图中：1
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消音箱，2折射板，3
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分隔板，4
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斜槽，5
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通道，6
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吸音组件，601
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内层管，602
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吸音玻璃棉层，603
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外层管，604
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通孔，7
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进气管，8
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排气管，9
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出水孔，10
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出水管，11
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固定板，12
‑
固定孔。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]实施例一：如图1至图4所示，一种汽车排气管消声器总成，包括消音箱1，消音箱1的内部固定连接有三个折射板2(公知技术，在此不做过多说明)，三个折射板2均为V字形板，三个折射板2线性排列于通道5的一侧，气流由一个折射板的两个斜边引导至下一个折射板的上方，折射板可以折射气流产生的声波，上一个折射板反射的声波中和下一个折射板反射的声波，使得气流流动产生的大部分声波在三个折射板2内进行消融，三个折射板2引导气流向靠近通道5的方向移动，同时防止大部分气流回流入进气管7内，消音箱1的内部固定连接有分隔板3，分隔板3的内部开设有通道5，分隔板3的一侧固定连接有吸音组件6，
吸音组件6包括内层管601，内层601的外表面固定连接有吸音玻璃棉层602(吸音玻璃棉层602为公知技术，在此不做过多说明)，消融过一部分声波的气流经过吸音组件6时，通过内层管601上的通孔604进入吸音玻璃棉层602的内部，声波被吸音玻璃棉层602吸收，使得气流流动的声音变得更小，吸音玻璃棉层602的外表面固定连接有外层管603，消音箱1的一侧固定连接有进气管7，汽车行驶过程中产生的废气通过进气管7进入消音箱1的内部，通过消音箱1进行消音后从排气管8逸散道空气中，消音箱1的一侧固定连接有排气管8。
[0032]三个折射板2呈线性排列。
[0033]分隔板3的一侧固定连接有两个斜槽4，将废气引导至通道5的内部。
[0034]内层管601和外层管603的外表面均开设有若干个通孔604本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管消声器总成，其特征在于：包括消音箱(1)，所述消音箱(1)的内部固定连接有三个折射板(2)，所述消音箱(1)的内部固定连接有分隔板(3)，所述分隔板(3)的内部开设有通道(5)，所述分隔板(3)的一侧固定连接有吸音组件(6)，所述吸音组件(6)包括内层管(601)，所述内层管(601)的外表面固定连接有吸音玻璃棉层(602)，所述吸音玻璃棉层(602)的外表面固定连接有外层管(603)，所述消音箱(1)的一侧固定连接有进气管(7)，所述消音箱(1)的一侧固定连接有排气管(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消声器总成，其特征在于：三个所述折射板(2)呈线性排列。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孝宁，张门，
申请(专利权)人：郑州世钟汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：