一种具有减震结构的锂电池制造技术

本实用新型专利技术涉及锂电池技术领域，具体为一种具有减震结构的锂电池，包括电池箱，所述电池箱的表面盖设有箱盖，且箱盖通过螺钉与电池箱相连接，所述电池箱的内部放置有锂电池本体，且锂电池本体的一端固定有连接线，并且连接线的一端延伸至电池箱的外侧，所述电池箱的内部设置有防爆机构，且通风组件、散热风扇和导热硅胶组成，所述电池箱内部的底部设置有减震机构，且减震机构由减震组件和缓冲气囊组成，所述电池箱表面的一侧设置有导向机构，且导向机构由导向轮和安装组件组成。本实用新型专利技术不仅提高了锂电池使用时的稳定性，避免了锂电池使用时连接线容易出现断裂的现象，而且避免了锂电池使用时因温度过高而发生爆炸的现象。了锂电池使用时因温度过高而发生爆炸的现象。了锂电池使用时因温度过高而发生爆炸的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震结构的锂电池


[0001]本技术涉及锂电池
，具体为一种具有减震结构的锂电池。

技术介绍

[0002]锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的，锂金属电池其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池，随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
[0003]由于电动车或新能源汽车大多使用锂电池进行供电，而车辆在行驶过程中会因路面产出震动，带动锂电池震动，从而影响了锂电池的稳定性；锂电池在使用时需通过连接线进行电连接，在连接时连接线容易因拉动而弯折，长时间后容易出现断裂的现象；锂电池在进行供电时会产生较多的热量，而一般的锂电池散热性能较差，散热较为缓慢，从而容易导致锂电池使用时因温度过高而发生爆炸的现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有减震结构的锂电池，以解决上述
技术介绍
中提出锂电池使用时的稳定性低，连接线容易出现断裂的现象，以及容易因温度过高而发生爆炸的现象的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震结构的锂电池，包括电池箱，所述电池箱的表面盖设有箱盖，且箱盖通过螺钉与电池箱相连接，所述电池箱的内部放置有锂电池本体，且锂电池本体的一端固定有连接线，并且连接线的一端延伸至电池箱的外侧，所述电池箱的内部设置有防爆机构，且通风组件、散热风扇和导热硅胶组成，所述电池箱内部的底部设置有减震机构，且减震机构由减震组件和缓冲气囊组成，所述电池箱表面的一侧设置有导向机构，且导向机构由导向轮和安装组件组成。
[0006]优选的，所述通风组件的内部设置有防尘网和通风口，所述电池箱两侧的表面开设有通风口，且通风口的内部镶嵌有防尘网。
[0007]优选的，所述箱盖的底部安装有散热风扇，且散热风扇位于锂电池本体的上方，所述锂电池本体的表面粘黏有导热硅胶。
[0008]优选的，所述减震组件的内部包括有缓冲框、减震器和导向槽，所述锂电池本体的底部放置有缓冲框，且缓冲框的底部皆固定有减震器，并且减震器的一端与电池箱的内壁相固定连接。
[0009]优选的，所述电池箱的内侧开设有导向槽，且导向槽与缓冲框相互滑动配合，所述电池箱的内壁粘黏有缓冲气囊，且缓冲气囊位于锂电池本体的外侧。
[0010]优选的，所述安装组件的内部包括有安装架、卡槽和卡块，所述电池箱的表面开设有卡槽，所述电池箱的一侧设置有安装架，且安装架的底部固定有卡块，并且卡块与卡槽相互卡接配合，所述安装架的表面转动连接有导向轮，且导向轮位于连接线的两侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有减震结构的锂电池不仅提高了锂电池使用时的稳定性，避免了锂电池使用时连接线容易出现断裂的现象，而且避免了锂电池使用时因温度过高而发生爆炸的现象；
[0012]1、通过设置有减震机构，将锂电池本体穿过缓冲气囊并放入缓冲框的内部，若锂电池本体因外力而震动时，在缓冲气囊的作用下可对锂电池本体进行缓冲防护，在减震器的作用下对缓冲框进行减震卸力，在导向槽的作用下可对缓冲框进行导向，实现了锂电池的减震功能，从而提高了锂电池使用时的稳定性；
[0013]2、通过设置有导向机构，将两个导向轮分别放至连接线的上下两侧，在导向轮的作用下可对连接线进行限位导向，随后按压导向轮，使卡块插入卡槽的内部，并在卡槽与卡块的卡合作用下将安装架固定，使工作人员拉动连接线时，连接线沿导向轮弯曲，使连接线不易弯曲过狠而发生断裂，实现了锂电池对连接线的导向功能，从而避免了锂电池使用时连接线容易出现断裂的现象；
[0014]3、通过设置有防爆机构，锂电池本体在进行供电时会产生较多的热量，此时，在导热硅胶的作用下可使锂电池本体快速散热，并通过通风口将热气散出，同时，在防尘网的作用下可进行防尘，若锂电池本体温度过高时，可开启散热风扇，使锂电池本体快速降温，实现了锂电池的高效散热功能，从而避免了锂电池使用时因温度过高而发生爆炸的现象。
附图说明
[0015]图1为本技术的三维外观结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的局部剖视放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的导向机构放大结构示意图。
[0019]图中：1、电池箱；101、箱盖；102、锂电池本体；103、连接线；2、防爆机构；201、通风组件；2011、防尘网；2012、通风口；202、散热风扇；203、导热硅胶；3、减震机构；301、减震组件；3011、缓冲框；3012、减震器；3013、导向槽；302、缓冲气囊；4、导向机构；401、导向轮；402、安装组件；4021、安装架；4022、卡槽；4023、卡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供的一种具有减震结构的锂电池的结构如图1和图3所示，包括电池箱1，电池箱1的表面盖设有箱盖101，且箱盖101通过螺钉与电池箱1相连接，电池箱1的内部放置有锂电池本体102，且锂电池本体102的一端固定有连接线103，并且连接线103的一端
延伸至电池箱1的外侧，电池箱1的内部设置有防爆机构2，且通风组件201、散热风扇202和导热硅胶203组成，通风组件201的内部设置有防尘网2011和通风口2012，电池箱1两侧的表面开设有通风口2012，且通风口2012的内部镶嵌有防尘网2011，箱盖101的底部安装有散热风扇202，且散热风扇202位于锂电池本体102的上方，锂电池本体102的表面粘黏有导热硅胶203。
[0022]使用时，锂电池本体102在进行供电时会产生较多的热量，此时，在导热硅胶203的作用下可使锂电池本体102快速散热，并通过通风口2012将热气散出，同时，在防尘网2011的作用下可进行防尘，若锂电池本体102温度过高时，可开启散热风扇202，使锂电池本体102快速降温，以实现锂电池的高效散热功能。
[0023]进一步地，如图2所示，电池箱1内部的底部设置有减震机构3，且减震机构3由减震组件301和缓冲气囊302组成，减震组件301的内部包括有缓冲框3011本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震结构的锂电池，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)的表面盖设有箱盖(101)，且箱盖(101)通过螺钉与电池箱(1)相连接，所述电池箱(1)的内部放置有锂电池本体(102)，且锂电池本体(102)的一端固定有连接线(103)，并且连接线(103)的一端延伸至电池箱(1)的外侧，所述电池箱(1)的内部设置有防爆机构(2)，且通风组件(201)、散热风扇(202)和导热硅胶(203)组成，所述电池箱(1)内部的底部设置有减震机构(3)，且减震机构(3)由减震组件(301)和缓冲气囊(302)组成，所述电池箱(1)表面的一侧设置有导向机构(4)，且导向机构(4)由导向轮(401)和安装组件(402)组成。2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的锂电池，其特征在于：所述通风组件(201)的内部设置有防尘网(2011)和通风口(2012)，所述电池箱(1)两侧的表面开设有通风口(2012)，且通风口(2012)的内部镶嵌有防尘网(2011)。3.根据权利要求2所述的一种具有减震结构的锂电池，其特征在于：所述箱盖(101)的底部安装有散热风扇(202)，且散热风扇(202)位于锂电池本体(102)的上方，所述锂电池本体(102)的表面粘黏有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙艺，勾琳超，
申请(专利权)人：珠海市盛丰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：