一种公路养护用快开式放料阀及其使用方法技术

本申请公开了一种公路养护用快开式放料阀及其使用方法，属于公路养护设备技术领域。包括放料阀体，所述放料阀体便于热熔釜热熔的修补材料的进入，然后放出修补材料完成修补工作，所述放料阀体的底端固定设置有下料管道，所述下料管道的外侧固定设置有固定外环，所述固定外环的底端固定设置有按压弹簧，所述按压弹簧的另一端固定设置有连接法兰，通过下料结构中的下料漏斗可以使热熔后的修补材料通过漏孔流出，若是裂缝较小时，可以将下料结构拆下，然后更换漏孔较小的下料漏斗，这样可以调节修补材料的流量进行裂缝修补，可以达到节省修补材料的效果。修补材料的效果。修补材料的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用快开式放料阀及其使用方法


[0001]本申请涉及公路养护设备
，更具体地说，涉及一种公路养护用快开式放料阀及其使用方法。

技术介绍

[0002]公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，在对公路裂缝修补时会使用快开式放料阀，便于使修补材料可以对裂缝达到修补的效果，在修补之前一般会将裂缝周围的灰尘清扫，使修补材料可以更好的与地面贴合使用。
[0003]现有技术公开号为CN209604578U的文献提供一种公路养护用快开式放料阀，该装置通过转动转轮能够通过多个连接杆带动转杆旋转，转杆通过两个滑块能够带动外螺纹筒旋转，通过螺母与外螺纹筒螺纹连接，从而外螺纹筒旋转能够使外螺纹筒向右移动，外螺纹筒能够带动堵头向右移动，从而使阀体左侧端口与出料管连通，便于密封胶从阀体左侧端口流入出料管中并对公路裂缝进行浇筑，不使用时，反向旋转转轮，能够使堵头向左移动，从而将阀体左侧端口与出料管进行封闭，且能够将阀体内部的密封胶推回热熔釜中，避免密封胶残留冷却而造成堵塞。
[0004]相关技术中，外螺纹筒的转动可以使堵头移动，从而使出料管达到放料和不放料的操作，也能防止阀体内部残留修补材料。
[0005]上述中的现有技术方案虽然通过外螺纹筒和堵头可以实现放料和不放料以及防止阀体内部残留修补材料的效果，但是仍存在以下缺陷；在使用阀体放料前需要人工对裂缝周围进行清扫，较为麻烦，降低了工作效率，且裂缝大小不一，所使用的修补材料量也不同，此装置不便于自由调节修补材料的流量，导致修补材料的浪费。
[0006]此外在现有设计中的公路养护用快开式放料阀解耦股均是采用均衡直径的堵头进行封堵，且堵头运动方向与下料开口方向均平行于所述前进路径，但是由于公路缝隙的大小不同，因此会导致较小的缝隙内的料体产生溢出，进而产生料体浪费。
[0007]鉴于此，我们提出一种公路养护用快开式放料阀及其使用方法。

技术实现思路

[0008]1.要解决的技术问题
[0009]本申请的目的在于提供一种公路养护用快开式放料阀及其使用方法，解决了在使用阀体放料前需要人工对裂缝周围进行清扫，较为麻烦，降低了工作效率，且裂缝大小不一，所使用的修补材料量也不同，此装置不便于自由调节修补材料的流量，导致修补材料的浪费的技术问题，实现了不需要人工提前清扫灰尘，可以在放料清扫灰尘同时进行，提高工作效率，且可以通过更换下料结构来对不同大小的道路裂缝投放不同流量的修补才来哦使用，节省资源的技术效果。
[0010]2.技术方案
[0011]本申请实施例提供了一种公路养护用快开式放料阀及其使用方法，包括
[0012]放料阀体，所述放料阀体便于热熔釜热熔的修补材料的进入，然后放出修补材料完成修补工作；
[0013]所述放料阀体的底端固定设置有下料管道，所述下料管道的外侧固定设置有固定外环，所述固定外环的底端固定设置有按压弹簧，所述按压弹簧的另一端固定设置有连接法兰；
[0014]下料结构，所述下料结构可以放出经过热熔釜热熔的修补材料，且可以改变不同的流量来对不同的裂缝进行修补，所述下料结构设置于放料阀体的底端，所述下料结构包括安装法兰，所述安装法兰的底端固定设置有出料管道，所述出料管道的内侧固定设置有下料漏斗，所述下料漏斗设置为锥形，所述下料漏斗的顶端开设有若干个贯穿的漏孔；
[0015]所述连接法兰和安装法兰之间通过螺丝固定连接；
[0016]清扫机构，所述清扫机构用于清扫未被填充修补材料的道路裂缝周围的灰尘，所述清扫机构设置于放料阀体的一端，所述清扫机构包括清扫架，所述清扫架的顶端一侧固定设置有马达，所述马达的驱动端固定设置有连接长块，所述连接长块的顶端一侧贯穿滑动设置有联动滑杆，所述联动滑杆的一端固定设置有移动滑块，所述移动滑块的一侧贯穿滑动设置有固定导杆，所述固定导杆的两端通过连板固定设置有晃动杆，所述晃动杆的外侧均固定设置有清灰刷；
[0017]所述清扫架的顶端设置有电池盒，所述马达与电池盒电性连接，所述晃动杆转动设置于清扫架的底端两侧。
[0018]通过采用上述技术方案，清扫机构设置在放料阀体的前进方向上面，放料阀体在移动的过程中，清扫机构可以将裂缝两侧的灰尘清扫，便于修补材料可以更好的进入裂缝且与地面贴合，达到更好的修补效果，电池盒可以提供给马达能源使用，通过下料结构中的下料漏斗可以使热熔后的修补材料通过漏孔流出，若是裂缝较小时，可以将下料结构拆下，然后更换漏孔较小的下料漏斗，这样可以调节修补材料的流量进行裂缝修补，可以达到节省修补材料的效果。
[0019]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述放料阀体的下方设置有抹平结构，所述抹平结构包括固定架，所述固定架对称设置有两个，所述固定架的一侧固定设置有稳固板，所述稳固板的底端固定设置有多个辅助弹簧，所述辅助弹簧的另一端固定设置有弹簧载板，所述弹簧载板的内侧固定设置有连接杆，所述连接杆转动设置于固定架的底端，所述连接杆的底端固定设置有抹平板。
[0020]通过采用上述技术方案，当热熔后的修补材料覆盖在裂缝上后，会有多余的材料从裂缝中渗出，抹平结构在移动的过程中依靠抹平板可以将多余的修补材料抹平，使其修补后更加的美观。
[0021]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述固定架均固定设置于下料管道的外侧，所述抹平板设置为弧形，所述抹平板凸起弧面的部位与地面接触。
[0022]通过采用上述技术方案，便于抹平结构可以更好的使用。
[0023]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述放料阀体的内部和顶端设置有封堵机构，所述封堵机构包括移动齿架，所述移动齿架的内侧顶端啮合设置有齿轮，所述移动齿架的一侧固定设置有导向杆，所述导向杆的另一端固定设置于放料阀体的内部。
[0024]通过采用上述技术方案，封堵机构的设置可以使封堵塞堵住放料阀体的材料进入
口，防止在使用完成后多余的材料在放料阀体的内部堆积结块形成堵塞，便于下一次修复工作的进行。
[0025]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述导向杆贯穿并滑动设置于放料阀体的一端，所述封堵塞滑动设置于放料阀体的内侧，所述齿轮的中间固定设置有驱动杆，所述驱动杆的两端外侧转动设置有稳固立板，所述稳固立板的一侧设置有锁止机构，所述驱动杆的一端固定设置有把手，其中所述导向杆的远离移动齿架的端部套设有一圆柱形封堵塞且该封堵塞的直径小于所述放料阀体的直径，该封堵塞本体的轴向圆周外表面做打毛处理，所述放料阀体为圆柱形且在该放料阀体本体上滑动套设有一磁环，该磁环在该阀体上可沿轴线方向前后滑动，在所述封堵塞本体的轴向圆周外表面滑动套设有一磁性开合结构，该磁性开合结构由一圆锥台状前端和一与其固定连接的空心圆柱直筒后端组成，所述圆锥台状前端为导磁材质。
[0026]通过采用上述技术方案，这样是便于封堵机构可以更好的达到封堵效果。
[0027]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述锁止机构包括棘轮，所述棘轮的外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护用快开式放料阀，其特征在于：包含：放料阀体，所述放料阀体便于热熔釜热熔的修补材料的进入，然后放出修补材料完成修补工作；所述放料阀体的底端固定设置有下料管道，所述下料管道的外侧固定设置有固定外环，所述固定外环的底端固定设置有按压弹簧，所述按压弹簧的另一端固定设置有连接法兰；下料结构，所述下料结构可以放出经过热熔釜热熔的修补材料，且可以改变不同的流量来对不同的裂缝进行修补，所述下料结构设置于放料阀体的底端，所述下料结构包括安装法兰，所述安装法兰的底端固定设置有出料管道，所述出料管道的内侧固定设置有下料漏斗，所述下料漏斗设置为锥形，所述下料漏斗的顶端开设有若干个贯穿的漏孔；所述连接法兰和安装法兰之间通过螺丝固定连接；清扫机构，所述清扫机构用于清扫未被填充修补材料的道路裂缝周围的灰尘，所述清扫机构设置于放料阀体的一端，所述清扫机构包括清扫架，所述清扫架的顶端一侧固定设置有马达，所述马达的驱动端固定设置有连接长块，所述连接长块的顶端一侧贯穿滑动设置有联动滑杆，所述联动滑杆的一端固定设置有移动滑块，所述移动滑块的一侧贯穿滑动设置有固定导杆，所述固定导杆的两端通过连板固定设置有晃动杆，所述晃动杆的外侧均固定设置有清灰刷；所述清扫架的顶端设置有电池盒，所述马达与电池盒电性连接，所述晃动杆转动设置于清扫架的底端两侧。2.根据权利要求1所述的公路养护用快开式放料阀，其特征在于：所述放料阀体的下方设置有抹平结构，所述抹平结构包括固定架，所述固定架对称设置有两个，所述固定架的一侧固定设置有稳固板，所述稳固板的底端固定设置有多个辅助弹簧，所述辅助弹簧的另一端固定设置有弹簧载板，所述弹簧载板的内侧固定设置有连接杆，所述连接杆转动设置于固定架的底端，所述连接杆的底端固定设置有抹平板。3.根据权利要求2所述的公路养护用快开式放料阀，其特征在于：所述固定架均固定设置于下料管道的外侧，所述抹平板设置为弧形，所述抹平板凸起弧面的部位与地面接触。4.根据权利要求1所述的公路养护用快开式放料阀，其特征在于：所述放料阀体的内部和顶端设置有封堵机构，所述封堵机构包括移动齿架，所述移动齿架的内侧顶端啮合设置有齿轮，所述移动齿架的一侧固定设置有导向杆，所述导向杆的另一端固定设置于放料阀体的内部。5.根据权利要求4所述的公路养护用快开式放料阀，其特征在于：所述导向杆贯穿并滑动设置于放料阀体的一端，所述封堵塞滑动设置于放料阀体的内侧，所述齿轮的中间固定设置有驱动杆，所述驱动杆的两端外侧转动设置有稳固立板，所述稳固立板的一侧设置有锁止机构，所述驱动杆的一端固定设置有把手，其中所述导向杆的远离移动齿架的端部套设有一圆柱形封堵塞且该封堵塞的直径小于所述放料阀体的直径，该封堵塞本体的轴向圆周外表面做打毛处理，所述放料阀体为圆柱形且在该放料阀体本体上滑动套设有一磁环，该磁环在该阀体上可沿轴线方向前后滑动，在所述封堵塞本体的轴向圆周外表面滑动套设有一磁性开合结构，该磁性开合结构由一圆锥台状前端和一与其固定连接的空心圆柱直...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌翠侠，
申请(专利权)人：吴健，
类型：发明
国别省市：