一种基于交通大数据的智慧交通运行管控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于交通大数据的智慧交通运行管控系统，属于智慧交通技术领域；通过从道路方面和道路环境方面进行数据采集和数据处理，可以为后续道路的巡查管控分析评估提供可靠的数据支持；将道路自身方面以及车辆运行方面的各项数据进行整合来对道路的交通运行压力进行整体评估，然后将道路整体运行方面和道路周围影响方面的各项数据进行整合来对道路的管控可行性进行整体评估，通过整合得到的管控状估系数来对道路实施管控的可行性进行分析；本发明专利技术用于解决现有方案中没有从不同的维度对道路的交通运行进行全方位的分析评估，并根据评估结果自适应的对不同道路实施动态管控，导致交通运行管控的整体效果不佳的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于交通大数据的智慧交通运行管控系统


[0001]本专利技术涉及智慧交通
，具体涉及一种基于交通大数据的智慧交通运行管控系统。

技术介绍

[0002]智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统；对于道路交通的管理与控制，交通管理主要讨论的是对人、车、路、环境的管理，人的管理又可分为对行人、乘客、驾驶员的管理。
[0003]现有的交通运行管控方案在实施时，大多数还是依靠经验或者历史管控结果来进行交通管控，通过智慧交通大数据来进行管控时，只是将采集的各项数据进行直观的展示，但是没有从不同的维度对道路的交通运行进行全方位的分析评估，并根据评估结果自适应的对不同道路实施动态管控，导致交通运行管控的整体效果不佳。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于交通大数据的智慧交通运行管控系统，用于解决现有方案中没有从不同的维度对道路的交通运行进行全方位的分析评估，并根据评估结果自适应的对不同道路实施动态管控，导致交通运行管控的整体效果不佳的技术问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种基于交通大数据的智慧交通运行管控系统，包括道路监测模块，用于从不同的维度对道路进行数据统计，得到道路监测集；
[0007]环境监测模块，用于对道路周边的居住环境和商业环境进行数据统计，得到包含居住监测数据和商业监测数据的环境监测集；
[0008]数据处理模块，用于分别对道路监测集和环境监测集进行预处理，得到道路参数和环境参数；
[0009]整合计算模块，用于对道路参数和环境参数中标记的各项数据进行联立整合并关联，得到包含运行状态系数和管控状估系数的整合结果；
[0010]管控提示模块，用于根据整合结果对不同道路的交通运行管控实施可行性评估，得到评估结果，根据评估结果自适应的对不同道路交通运行管控实施动态调整；包括：
[0011]获取整合结果中的管控状估系数来对道路的交通运行管控可行性进行评估，将若干个管控状估系数降序排列，将排序的管控状估系数依次与预设的状估阈值进行匹配，得到包含第二管估信号和备选道路、第三管估信号和选中道路的评估结果，根据交通运行管控的数量要求自适应的对选中道路和备选道路进行管控推荐和提示。
[0012]优选地，道路监测集的获取步骤包括：
[0013]根据道路的名称以及对应的位置坐标获取道路类型和道路长度；
[0014]统计预设的监测时段内道路上通行车辆的车牌号以及车辆总数；
[0015]统计的道路名称、道路位置坐标、道路类型、道路长度以及通行车辆的车牌号和车
辆总数构成道路监测集并上传至云平台。
[0016]优选地，环境监测集的获取步骤包括：
[0017]对道路周边的居民环境进行监测时，统计道路周围的住宅小区名称，根据住宅小区名称获取对应的住宅总户数；以及获取所有住宅小区的总数；
[0018]统计的住宅小区名称、住宅小区对应的住宅总户数以及所有住宅小区的总数构成居住监测数据；
[0019]对道路周边的商业环境进行监测时，统计道路周围的经营店名称，根据经营店名称获取对应的经营类型；
[0020]统计所有不同类型的经营店总数；
[0021]统计的经营店名称以及对应的经营类型和经营店总数构成商业监测数据；居住监测数据和商业监测数据构成环境监测集并上传至云平台。
[0022]优选地，数据处理模块的工作步骤包括：
[0023]获取道路监测集中的道路类型、道路长度以及通行车辆的车牌号和车辆总数；获取道路类型对应的道路类型权重并标记为DQ；以及将道路长度标记为DC；
[0024]根据通行车辆的车牌号获取对应的车辆类型，获取车辆类型对应的车辆标签和车辆权重，将车辆权重标记为CQ；以及将车辆总数标记为CC；
[0025]标记的道路类型权重DQ、道路长度DC、车辆权重CQ和车辆总数CC构成道路参数。
[0026]优选地，获取环境监测集中的居住监测数据和商业监测数据；
[0027]根据住宅小区名称将对应住宅小区的住宅总户数以及所有住宅小区的总数分别标记为HZ和ZZ；
[0028]根据经营店名称获取对应的经营类型和经营店总数；获取经营类型对应的经营类型权重并标记为YQ；以及将经营店总数标记为YZ；
[0029]标记的住宅小区的住宅总户数HZ、所有住宅小区的总数ZZ、经营类型权重YQ和经营店总数YZ构成环境参数。
[0030]优选地，整合计算模块的工作步骤包括：
[0031]提取道路参数中标记的各项数据的数值并联立整合，通过计算获取道路对应的运行状态系数YZX；运行状态系数YZX的计算公式为：
[0032][0033]式中，y1、y2为预设的不同比例因子且0＜y2＜y1＜1。
[0034]优选地，提取环境参数中标记的各项数据的数值并与运行状态系数YZX联立整合关联，通过计算获取道路对应的管控状估系数GZX；管控状估系数GZX的计算公式为：
[0035][0036]式中，g1、g2、g3、g4为预设的不同比例因子且0＜g2＜g4＜g1＜g3＜1＜g5；α为道路对应的执行因子。
[0037]优选地，执行因子α的获取步骤包括：
[0038]获取道路管控的历史执行结果，获取历史执行结果中的目标总人数和目标标签；
设定不同的目标标签对应一个不同的标签权重，将获取的目标标签与数据库中所有的目标标签进行匹配获取对应的标签权重并标记为BQ；以及将目标总人数标记为MZ；通过公式计算获取历史执行结果对应的执行因子α；式中，z1、z2为预设的不同比例因子且0＜z2＜z1。
[0039]优选地，将排序的管控状估系数依次与预设的状估阈值进行匹配时；若管控状估系数小于状估阈值，则生成第一管估信号；若管控状估系数不小于状估阈值且不大于状估阈值的Y％，Y为大于一百的实数，则生成第二管估信号并将对应的道路标记为备选道路；若管控状估系数大于状估阈值的Y％，则生成第三管估信号并将对应的道路标记为选中道路。
[0040]优选地，当选中道路的总数量满足交通运行管控的数量要求时，则不对备选道路进行管控推荐和提示；反之，当选中道路的总数量不满足交通运行管控的数量要求时，则根据排序的顺序对备选道路进行管控推荐和提示。
[0041]相比于现有方案，本专利技术实现的有益效果：
[0042]本专利技术通过从道路方面和道路环境方面进行数据采集和数据处理，可以为后续道路的巡查管控分析评估提供可靠的数据支持；将道路自身方面以及车辆运行方面的各项数据进行整合来对道路的交通运行压力进行整体评估，然后将道路整体运行方面和道路周围影响方面的各项数据进行整合来对道路的管控可行性进行整体评估，通过整合得到的管控状估系数来对道路实施管控的可行性进行分析，通过排序和匹配筛选符合管控条件的道路并推荐和提示，使得执法人员可以针对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于交通大数据的智慧交通运行管控系统，其特征在于，包括道路监测模块，用于从不同的维度对道路进行数据统计，得到道路监测集；环境监测模块，用于对道路周边的居住环境和商业环境进行数据统计，得到包含居住监测数据和商业监测数据的环境监测集；数据处理模块，用于分别对道路监测集和环境监测集进行预处理，得到道路参数和环境参数；整合计算模块，用于对道路参数和环境参数中标记的各项数据进行联立整合并关联，得到包含运行状态系数和管控状估系数的整合结果；管控提示模块，用于根据整合结果对不同道路的交通运行管控实施可行性评估，得到评估结果，根据评估结果自适应的对不同道路交通运行管控实施动态调整；包括：获取整合结果中的管控状估系数来对道路的交通运行管控可行性进行评估，将若干个管控状估系数降序排列，将排序的管控状估系数依次与预设的状估阈值进行匹配，得到包含第二管估信号和备选道路、第三管估信号和选中道路的评估结果，根据交通运行管控的数量要求自适应的对选中道路和备选道路进行管控推荐和提示。2.根据权利要求1所述的一种基于交通大数据的智慧交通运行管控系统，其特征在于，道路监测集的获取步骤包括：根据道路的名称以及对应的位置坐标获取道路类型和道路长度；统计预设的监测时段内道路上通行车辆的车牌号以及车辆总数；统计的道路名称、道路位置坐标、道路类型、道路长度以及通行车辆的车牌号和车辆总数构成道路监测集并上传至云平台。3.根据权利要求2所述的一种基于交通大数据的智慧交通运行管控系统，其特征在于，环境监测集的获取步骤包括：对道路周边的居民环境进行监测时，统计道路周围的住宅小区名称，根据住宅小区名称获取对应的住宅总户数；以及获取所有住宅小区的总数；统计的住宅小区名称、住宅小区对应的住宅总户数以及所有住宅小区的总数构成居住监测数据；对道路周边的商业环境进行监测时，统计道路周围的经营店名称，根据经营店名称获取对应的经营类型；统计所有不同类型的经营店总数；统计的经营店名称以及对应的经营类型和经营店总数构成商业监测数据；居住监测数据和商业监测数据构成环境监测集并上传至云平台。4.根据权利要求3所述的一种基于交通大数据的智慧交通运行管控系统，其特征在于，数据处理模块的工作步骤包括：获取道路监测集中的道路类型、道路长度以及通行车辆的车牌号和车辆总数；获取道路类型对应的道路类型权重并标记为DQ；以及将道路长度标记为DC；根据通行车辆的车牌号获取对应的车辆类型，获取车辆类型对应的车辆标签和车辆权重，将车辆权重标记为CQ；以及将车辆总数标记为CC；标记的道路类型权重DQ、道路长度DC、车辆权重CQ...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，冷佳，安楠，张永恒，
申请(专利权)人：江苏抖灵网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：