本实用新型专利技术公开了一种汽车节油装置，包括壳体一，壳体一的数量为两个，两个壳体一上下对称设置，壳体一前后两侧均连接设有连接板，不同壳体一上的连接板之间通过若干固定栓一连接，壳体一内侧壁上连接设有若干过滤板，上下过滤板之间通过连接结构连接，位于下方的壳体一下方通过螺丝连接设有匹配过滤板的收集盒，位于下方的壳体一下壁上设有匹配过滤板的通孔，壳体一一端内部螺纹连接设有过滤管，过滤管内设有滤芯，壳体一两端均连接设有壳体二，壳体二上连接设有磁环，壳体一与壳体二之间通过若干固定结构连接。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：有助于充分燃油，方便拆卸清理，可有效防止堵塞，清理周期长。清理周期长。清理周期长。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车节油装置
[0001]本技术涉及汽车配件
，具体是指一种汽车节油装置。
技术介绍
[0002]目前汽车已经是人们日常生活中必不可少的交通运输工具，随着汽车的普及使用，燃油需求量越来越大，造成很大的资源浪费，而且燃油燃烧产生的各种尾气排放量严重超标，大气污染越来越严重，给人们的健康带来了很大的隐患。
[0003]现有的汽车用节油装置较为单一，一般是利用磁环对燃油进行磁化，来提高燃油的利用效率，但是效果一般，而且不方便清理，燃油不充分会使胶状物沉积在装置内或汽车其他部位，导致节油效果不佳，严重还会对汽车造成一定程度的影响。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种有助于充分燃油，方便拆卸清理，可有效防止堵塞，清理周期长的一种汽车节油装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽车节油装置，包括壳体一，所述壳体一的数量为两个，两个所述壳体一上下对称设置，所述壳体一前后两侧均连接设有连接板，不同壳体一上的所述连接板之间通过若干固定栓一连接，所述壳体一内侧壁上连接设有若干过滤板，所述过滤板倾斜设置，上下相对应的过滤板之间通过连接结构连接，位于下方的所述壳体一下方通过螺丝连接设有匹配所述过滤板的收集盒，位于下方的所述壳体一下壁上设有匹配所述过滤板的通孔，所述壳体一一端内部螺纹连接设有过滤管，所述过滤管内设有滤芯，所述壳体一两端均连接设有壳体二，所述壳体二上连接设有磁环，所述壳体一与所述壳体二之间通过若干固定结构连接。
[0006]本技术与现有技术相比的优点在于：两个壳体一组成筒状，方便拆卸进行清理，灵活实用，收集盒可对过滤出的杂物进行收集，方便同一清理，过滤板倾斜设置，可使杂质自动落入收集盒内，既方便清理，又可有效避免过滤板堵塞，可增加清理周期，过滤板配合滤芯可对燃油进行多次过滤，进而提高燃油的质量，可提高燃油利用率，进而实现节油环保效果，还有利于增加汽车的安全性，磁环设在壳体一两端，可对燃油进行多次磁化，既方便将其过滤充分，又有利于其充分燃烧。
[0007]进一步的，所述连接结构包括连接槽，所述连接槽连接设于位于上方的所述过滤板下端，位于下方的所述过滤板上端连接设有插板，所述插板插接设于所述连接槽内，插板插接在插槽内，可实现上下过滤板的连接，有利于增加过滤板的稳定性。
[0008]进一步的，所述过滤管端部对称连接设有把手，方便转动过滤管。
[0009]进一步的，所述固定结构包括连接设于所述壳体二一端连接设有若干固定板一，所述壳体一端部连接设有匹配所述固定板一的固定板二，所述固定板一和所述固定板二之间通过固定栓二连接，固定板一和固定板二通过固定栓二连接，方便拆卸，且稳定可靠。
[0010]进一步的，所述连接板互相接触一侧、两个所述壳体一互相接触一侧、所述固定板
一和所述固定板二互相接触一侧均连接设有密封垫，可增加装置的密封性，避免燃油渗漏。
[0011]进一步的，所述壳体一和所述壳体二互相接触一侧均连接设有密封环，保证装置的密封性，避免燃油渗出造成浪费。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图2是本技术的主视图。
[0014]图3是本技术的俯视图。
[0015]如图所示：1、壳体一；2、连接板；3、固定栓一；4、过滤板；5、收集盒；6、过滤管；7、滤芯；8、壳体二；9、磁环；10、连接槽；11、插板；12、把手；13、固定板一；14、固定板二；15、固定栓二；16、密封垫；17、密封环。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0017]结合附图1
‑
3所示，一种汽车节油装置，包括壳体一1，所述壳体一1的数量为两个，两个所述壳体一1上下对称设置，所述壳体一1前后两侧均连接设有连接板2，不同壳体一1上的所述连接板2之间通过若干固定栓一3连接，所述壳体一1内侧壁上连接设有若干过滤板4，所述过滤板4倾斜设置，上下相对应的过滤板4之间通过连接结构连接，所述连接结构包括连接槽10，所述连接槽10连接设于位于上方的所述过滤板4下端，位于下方的所述过滤板4上端连接设有插板11，所述插板11插接设于所述连接槽10内。
[0018]位于下方的所述壳体一1下方连接设有匹配所述过滤板4的收集盒5，位于下方的所述壳体一1下壁上设有匹配所述过滤板4的通孔，所述壳体一1一端内部螺纹连接设有过滤管6，所述过滤管6端部对称连接设有把手12。所述过滤管6内设有滤芯7，所述壳体一1两端均连接设有壳体二8，所述壳体二8上连接设有磁环9，所述壳体一1与所述壳体二8之间通过若干固定结构连接。所述固定结构包括连接设于所述壳体二8一端连接设有若干固定板一13，所述壳体一1端部连接设有匹配所述固定板一13的固定板二14，所述固定板一13和所述固定板二14之间通过固定栓二15连接。
[0019]所述连接板2互相接触一侧、两个所述壳体一1互相接触一侧、所述固定板一13和所述固定板二14互相接触一侧均连接设有密封垫16。所述壳体一1和所述壳体二8互相接触一侧均连接设有密封环17。
[0020]本技术在具体实施时：将两个壳体一1对齐，且控制插板11插入相应的连接槽10内，并用固定栓一3将连接板2两两固定，进而将两个壳体一1连接固定，利用把手12将干净的过滤管6旋入壳体一1组成的圆筒内，并将两个壳体二8分别放在壳体一1两端，使固定板一13与固定板二14对齐，利用固定栓二15将固定板一13和固定板二14固定，进而将壳体二8固定在壳体一1端部，将装置安装在汽车上，使燃油从远离过滤管6一端的壳体二8进入，磁环9会对燃油进行一次磁化，燃油流入壳体一1后，经过滤板4过滤，滤除的杂质沿过滤板4落下，并经过通孔进入收集盒5，过滤后的燃油经过滤芯7再次过滤，最后进入另一壳体二8内，经过磁环9再次磁化后流出准备燃烧，定期取下收集盒5，并拆开装置进行清理。
[0021]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示
的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车节油装置，包括壳体一(1)，其特征在于：所述壳体一(1)的数量为两个，两个所述壳体一(1)上下对称设置，所述壳体一(1)前后两侧均连接设有连接板(2)，不同壳体一(1)上的所述连接板(2)之间通过若干固定栓一(3)连接，所述壳体一(1)内侧壁上连接设有若干过滤板(4)，所述过滤板(4)倾斜设置，上下相对应的过滤板(4)之间通过连接结构连接，位于下方的所述壳体一(1)下方连接设有匹配所述过滤板(4)的收集盒(5)，位于下方的所述壳体一(1)下壁上设有匹配所述过滤板(4)的通孔，所述壳体一(1)一端内部螺纹连接设有过滤管(6)，所述过滤管(6)内设有滤芯(7)，所述壳体一(1)两端均连接设有壳体二(8)，所述壳体二(8)上连接设有磁环(9)，所述壳体一(1)与所述壳体二(8)之间通过若干固定结构连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车节油装置，其特征在于：所述连接结构包括连接槽(10)，所述连接槽(10)连接设于位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴世光，
申请(专利权)人：四会市新亚商绿环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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