基于智慧城市交通的安全护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及安全护栏技术领域，且公开了基于智慧城市交通的安全护栏，包括支撑杆，所述支撑杆内侧的上端和下端均固定连接有连接杆，所述连接杆之间的一端固定连接有多个分隔杆，所述支撑杆外部另一侧的上端和下端均活动连接有拼接结构，所述分隔杆的一端通过连接结构活动连接有灯管。该基于智慧城市交通的安全护栏，通过利用信号接收器能够将红绿灯的不同信号进行接收，从而控制灯管亮起不同颜色的灯，便于快速提醒行人红绿灯的具体情况，同时也能够更好的照顾轻度近视的人员，增加道路行驶时的安全性，通过螺栓、螺纹槽、通孔和固定板的相互配合能够实现灯管的安装和拆卸，通过通孔和螺纹槽相等的直径能够便于螺栓穿过并进行螺纹连接。行螺纹连接。行螺纹连接。

【技术实现步骤摘要】
基于智慧城市交通的安全护栏


[0001]本技术涉及安全护栏
，具体为基于智慧城市交通的安全护栏。

技术介绍

[0002]智慧交通是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
[0003]在城市交通中需要使用安全护栏将道路进行分隔，使得道路被分成非机动车道与两个方向的机动车道，使得车辆整体的行驶更加的安全，增加使用时的适用性。
[0004]但是传统的安全护栏在使用时智能性较低，道路上的红绿灯需要行人实时抬头仔细查看，容易出现错过绿灯的情况，在非机动车道与人行道的安全护栏灵活与红绿灯之间通过物联网进行连接，增加智能性的同时也能够辅助提醒行人和非机动车车主具体的红绿灯情况。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了基于智慧城市交通的安全护栏，具备智能性能强等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0007]（二）技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于智慧城市交通的安全护栏，包括支撑杆，所述支撑杆内侧的上端和下端均固定连接有连接杆，所述连接杆之间的一端固定连接有多个分隔杆，所述支撑杆外部另一侧的上端和下端均活动连接有拼接结构。
[0009]所述分隔杆的一端通过连接结构活动连接有灯管，所述支撑杆的内侧活动连接有信号接收器，通过利用信号接收器能够将红绿灯的不同信号进行接收，从而控制灯管亮起不同颜色的灯，便于快速提醒行人红绿灯的具体情况，同时也能够更好的照顾轻度近视的人员，增加道路行驶时的安全性。
[0010]优选的，所述连接结构包括固定板，所述固定板固定连接于灯管一端的顶端和底端，且固定板的一端螺纹连接有螺栓，且分隔杆一端的上端和下端均开设有与螺栓相匹配的螺纹槽，通过螺栓、螺纹槽、通孔和固定板的相互配合能够实现灯管的安装和拆卸。
[0011]优选的，所述固定板的一端开设有通孔，且通孔的直径与螺纹槽的直径相等，通过通孔和螺纹槽相等的直径能够便于螺栓穿过并进行螺纹连接，增加使用时的适用性。
[0012]优选的，所述螺栓的一端穿过通孔并延伸至螺纹槽的内部，且螺栓关于分隔杆水平方向的中轴线对称分布，通过螺栓快速穿过螺纹槽和通孔能够使得固定板与分隔杆之间
连接的更加牢固。
[0013]优选的，所述拼接结构包括固定杆，所述固定杆固定连接于支撑杆另一侧的上端和下端，且支撑杆一侧的上端和下端均开设有与固定杆相匹配的固定盒，通过固定盒、固定杆能够实现护栏之间的基础拼接。
[0014]优选的，所述固定杆底端的一侧开设有安装槽，且安装槽的内部滑动连接有卡块，且固定盒底端的中间位置处开设有与卡块相匹配的卡槽，通过卡块和卡槽能够对固定杆的位置进行二次限制，增加使用时的适用性。
[0015]优选的，所述安装槽内部的顶端固定连接有连接弹簧，且连接弹簧与卡块之间呈焊接一体化结构，通过连接弹簧的弹力能够快速将卡块弹出，使得卡块便于卡槽之间进行卡合。
[0016]优选的，所述安装槽内部的两侧均开设有竖直的滑轨，且卡块两侧的上端均固定连接有与滑轨相匹配的滑块，且安装槽与卡块之间通过滑轨和滑块滑动连接构成滑动结构，通过滑轨和滑块的相互配合能够使卡块移动的更加顺畅，避免出现卡顿的情况。
[0017]有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了基于智慧城市交通的安全护栏，具备以下有益效果：
[0019]1、该基于智慧城市交通的安全护栏，通过利用信号接收器能够将红绿灯的不同信号进行接收，从而控制灯管亮起不同颜色的灯，便于快速提醒行人红绿灯的具体情况，同时也能够更好的照顾轻度近视的人员，增加道路行驶时的安全性，通过螺栓、螺纹槽、通孔和固定板的相互配合能够实现灯管的安装和拆卸，通过通孔和螺纹槽相等的直径能够便于螺栓穿过并进行螺纹连接，增加使用时的适用性，通过螺栓快速穿过螺纹槽和通孔能够使得固定板与分隔杆之间连接的更加牢固。
[0020]2、该基于智慧城市交通的安全护栏，通过固定盒、固定杆能够实现护栏之间的基础拼接，通过卡块和卡槽能够对固定杆的位置进行二次限制，增加使用时的适用性，通过连接弹簧的弹力能够快速将卡块弹出，使得卡块便于卡槽之间进行卡合，通过滑轨和滑块的相互配合能够使卡块移动的更加顺畅，避免出现卡顿的情况。
附图说明
[0021]图1为本技术正视剖视结构示意图；
[0022]图2为本技术侧视剖视结构示意图；
[0023]图3为本技术连接结构的侧视剖视结构示意图；
[0024]图4为本技术拼接结构的立体结构示意图；
[0025]图5为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0026]图中：1、支撑杆；2、连接杆；3、拼接结构；301、固定盒；302、固定杆；303、连接弹簧；304、安装槽；305、滑轨；306、滑块；307、卡块；308、卡槽；4、信号接收器；5、连接结构；501、螺栓；502、螺纹槽；503、通孔；504、固定板；6、灯管；7、分隔杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]本技术所提供的基于智慧城市交通的安全护栏的较佳实施例如图1至图5所示：基于智慧城市交通的安全护栏，包括支撑杆1，支撑杆1内侧的上端和下端均固定连接有连接杆2，连接杆2之间的一端固定连接有多个分隔杆7，支撑杆1外部另一侧的上端和下端均活动连接有拼接结构3。
[0030]分隔杆7的一端通过连接结构5活动连接有灯管6，支撑杆1的内侧活动连接有信号接收器4，通过利用信号接收器4能够将红绿灯的不同信号进行接收，从而控制灯管6亮起不同颜色的灯，便于快速提醒行人红绿灯的具体情况，同时也能够更好的照顾轻度近视的人员，增加道路行驶时的安全性。
[0031]本实施例中，连接结构5包括固定板504，固定板504固定连接于灯管6一端的顶端和底端，且固定板504的一端螺纹连接有螺栓501，且分隔杆7一端的上端和下端均开设有与螺栓501相匹配的螺纹槽502，通过螺栓501、螺纹槽502、通孔503和固定板504的相互配合能够实现灯管6的安装和拆卸。
[0032]进一步的，固定板50本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于智慧城市交通的安全护栏，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）内侧的上端和下端均固定连接有连接杆（2），所述连接杆（2）之间的一端固定连接有多个分隔杆（7），所述支撑杆（1）外部另一侧的上端和下端均活动连接有拼接结构（3）；所述分隔杆（7）的一端通过连接结构（5）活动连接有灯管（6），所述支撑杆（1）的内侧活动连接有信号接收器（4）。2.根据权利要求1所述的基于智慧城市交通的安全护栏，其特征在于：所述连接结构（5）包括固定板（504），所述固定板（504）固定连接于灯管（6）一端的顶端和底端，且固定板（504）的一端螺纹连接有螺栓（501），且分隔杆（7）一端的上端和下端均开设有与螺栓（501）相匹配的螺纹槽（502）。3.根据权利要求2所述的基于智慧城市交通的安全护栏，其特征在于：所述固定板（504）的一端开设有通孔（503），且通孔（503）的直径与螺纹槽（502）的直径相等。4.根据权利要求3所述的基于智慧城市交通的安全护栏，其特征在于：所述螺栓（501）的一端穿过通孔（503）并延伸至螺纹槽（502）的内部，且螺栓（501）关于分隔杆（7）水平方向的中轴线对...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾乐明，
申请(专利权)人：常州百川新型护栏有限公司，
类型：新型
国别省市：