一种腔体管路组件焊接定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种腔体管路组件焊接定位工装，包括：底座；腔体定位组件，设置于底座的顶面，用于对腔体进行定位；第一定位组件，设置于底座的顶面，位于腔体定位组件的一侧，用于对第一管路进行定位；第二定位组件，设置于底座的顶面，位于腔体定位组件的一侧，用于对第二管路进行定位。本实用新型专利技术的定位工装结构简单，安装便捷，定位准确，确保了零件的加工质量。质量。质量。

【技术实现步骤摘要】
一种腔体管路组件焊接定位工装


[0001]本技术涉及零件焊接定位
，尤其涉及一种腔体管路组件焊接定位工装。

技术介绍

[0002]如图1所示的腔体管路组件是航空发动机的重要部件之一，该腔体管路组件包括腔体，腔体底端的外侧开设有用于安装定位的缺口，腔体的外侧连通有第一管路和第二管路，第二管路上连通有竖直的支管。加工该腔体管路组件时，需要将第一管路和第二管路焊接连接到腔体的侧壁上。由于第一管路和第二管路均有多处弯折部位，其焊接连接的定位十分不便。现设计一款定位工装，对第一管路和第二管路进行定位，以确保腔体管路组件的加工质量。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种结构简单，安装便捷，定位准确，可确保零件加工质量的腔体管路组件焊接定位工装。
[0004]本技术提供的一种腔体管路组件焊接定位工装，包括：
[0005]底座；
[0006]腔体定位组件，设置于所述底座的顶面，用于对腔体管路组件的腔体进行定位；
[0007]第一定位组件，设置于所述底座的顶面，位于所述腔体定位组件的一侧，用于对腔体管路组件的第一管路进行定位；
[0008]第二定位组件，设置于所述底座的顶面，位于所述腔体定位组件的一侧，用于对腔体管路组件的第二管路进行定位。
[0009]进一步的，所述腔体定位组件包括固定设置于所述底座顶面的定位环，所述定位环的外径与所述腔体底端的内径间隙配合，所述底座的顶面对应所述腔体底端外侧的缺口设置有定位槽，所述定位槽内可分离的插入有定位柱，所述定位柱的一侧间隙配合的嵌入所述缺口内。
[0010]进一步的，所述第一定位组件包括固定设置于所述底座顶面的第一定位座，所述第一定位座上开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔位于所述第一管路远离腔体的端口的轴线上，所述第一螺纹通孔螺纹连接有第一定位销，所述第一定位销的端部设置有间隙配合的插入所述第一管路端口内的第一定位头。
[0011]进一步的，所述第二定位组件包括固定设置于所述底座顶面的第二定位座，所述第二定位座上开设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔位于所述第二管路远离腔体的端口的轴线上，所述第二螺纹通孔螺纹连接有第二定位销，所述第二定位销的端部设置有间隙配合的插入所述第二管路端口内的第二定位头；
[0012]所述第二管路的支管的上方设置有定位块，所述定位块的一端与所述第二定位座固定连接，另一端设置有第三螺纹通孔，所述第三螺纹通孔位于所述支管的轴线上，所述第
三螺纹通孔螺纹连接有第三定位销，所述第三定位销的端部设置有间隙配合的插入所述支管内的第三定位头。
[0013]进一步的，所述底座、腔体定位组件、第一定位组件以及第二定位组件均采用不锈钢材料制成。
[0014]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
[0015]本技术的定位工装由底座、腔体定位组件、第一定位组件和第二定位组件组成。进行腔体管路组件的焊接连接时，首先将腔体放置于底座上，通过腔体定位组件对其进行定位；然后将第一管路的一端与腔体外壁上对应的孔位对接，再通过第一定位组件对其进行定位；然后将第二管路的一端与腔体外壁上对应的孔位对接，再通过第二定位组件对其进行定位。完成腔体管路组件的定位安装后，便可进行第一管路和第二管路的焊接连接。本申请的定位工装结构简单，安装便捷，定位准确，确保了腔体管路组件的加工质量。
[0016]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0018]图1为腔体管路组件的结构示意图；
[0019]图2为定位工装的结构示意图；
[0020]图3为腔体管路组件安装于定位工装的结构示意图。
[0021]图中标号：1、腔体管路组件；2、底座；3、腔体定位组件；4、第一定位组件；5、第二定位组件；
[0022]11、腔体；12、缺口；13、第一管路；14、第二管路；15、支管；
[0023]21、定位槽
[0024]31、定位环；32、定位柱；
[0025]41、第一定位座；42、第一螺纹通孔；43、第一定位销；44、第一定位头；
[0026]51、第二定位座；52、第二螺纹通孔；53、第二定位销；54、第二定位头；55、定位块；56、第三螺纹通孔；57、第三定位销；58、第三定位头。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0029]请参考图1～图3，本技术的实施例提供了一种腔体管路组件焊接定位工装，包括：
[0030]底座2；
[0031]腔体定位组件3，设置于底座2的顶面，用于对腔体管路组件1的腔体11进行定位；
[0032]第一定位组件4，设置于底座2的顶面，位于腔体定位组件3的一侧，用于对腔体管路组件1的第一管路13进行定位；
[0033]第二定位组件5，设置于底座2的顶面，位于腔体定位组件3的一侧，用于对腔体管路组件1的第二管路14进行定位。
[0034]在本实施例中，对如图1所示的腔体管路组件1进行焊接连接时，通腔体定位组件3对腔体11进行定位；再通第一定位组件4对第一管路13进行定位；再通第二定位组件5对第二管路14进行定位。完成腔体管路组件1的定位安装后，便可进行第一管路13和第二管路14的焊接连接。
[0035]本申请的定位工装结构简单，安装便捷，定位准确，确保了腔体管路组件的加工质量。
[0036]在一优选实施例中，如图2和图3所示，腔体定位组件3包括固定设置于底座2顶面的定位环31，定位环31的外径与腔体11底端的内径间隙配合，底座2的顶面对应腔体11底端外侧的缺口12设置有定位槽21，定位槽21内可分离的插入有定位柱32，定位柱32的一侧间隙配合的嵌入缺口12内。
[0037]在本实施例中，对腔体11进行定位时，首先将腔体11放置到底座2上，使定位环31间隙配合的嵌入腔体11的底端，对腔体11的位置进行定位。然后转动腔体11使其一侧底部的缺口12对准定位槽21，将定位柱32插入定位槽21内，定位柱32的一侧间隙配合的嵌入缺口12内，使腔体11无法转动，对腔体11的角向进行定位。通过定位环31和定位柱32的配合实现了对腔体11的精准定位。
[0038]在一优选实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种腔体管路组件焊接定位工装，其特征在于，包括：底座；腔体定位组件，设置于所述底座的顶面，用于对腔体管路组件的腔体进行定位；第一定位组件，设置于所述底座的顶面，位于所述腔体定位组件的一侧，用于对腔体管路组件的第一管路进行定位；第二定位组件，设置于所述底座的顶面，位于所述腔体定位组件的一侧，用于对腔体管路组件的第二管路进行定位。2.根据权利要求1所述的腔体管路组件焊接定位工装，其特征在于，所述腔体定位组件包括固定设置于所述底座顶面的定位环，所述定位环的外径与所述腔体底端的内径间隙配合，所述底座的顶面对应所述腔体底端外侧的缺口设置有定位槽，所述定位槽内可分离的插入有定位柱，所述定位柱的一侧间隙配合的嵌入所述缺口内。3.根据权利要求1所述的腔体管路组件焊接定位工装，其特征在于，所述第一定位组件包括固定设置于所述底座顶面的第一定位座，所述第一定位座上开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔位于所述第一管路远离腔体的端口的轴线...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文路，
申请(专利权)人：成立航空技术成都有限公司，
类型：新型
国别省市：