一种背驮房箱固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种背驮房箱固定装置，包括底架和调节架，底架与皮卡的车斗连接，调节架上设有连接件，连接件用于与背驮房箱连接；底架和调节架滑动配合，且底架和调节架之间设有锁定机构，锁定机构用于对底架和调节架的相对位置进行锁定。对于不同类型的皮卡，在安装背驮房箱时先调节好底架和调节架的位置，再使用锁定机构将底架和调节架的相对位置进行锁定，从而使车斗与背驮房箱的位置保持固定。该固定装置结构简单，而且安装操作方便，安装后的背驮房箱稳定性好，其对背驮房箱和皮卡的安装具有一定的通用性。的安装具有一定的通用性。的安装具有一定的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种背驮房箱固定装置


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及一种背驮房箱固定装置。

技术介绍

[0002]随着我国经济水平的不断提高和汽车产业的快速发展，驾车旅行已经逐渐成为了人们出行的重要方式之一。旅行中除了住酒店帐篷之外，还可以选择房车这种集行驶和居住于一体的旅行方式。目前市场上的房车大多是将车体与车厢一体连接的，其价格高昂，很多人难以承受；国内较为经济的房车主要是通过皮卡车改装而成，具体是在皮卡车上安装背驮房箱，从而将皮卡车当房车使用。
[0003]中国专利CN213472921U公开了一种皮卡车分体式背驼房箱，涉及房车
，解决了现有技术中存在的房箱比较高，行驶过程中安全性比较低的技术问题。该装置包括箱体、转动盖和折叠梯，所述箱体安装在皮卡车的车厢上，所述转动盖位于所述箱体的顶部且所述箱体与所述转动盖的一端转动连接，所述转动盖与所述箱体之间还设置有支撑杆，所述支撑杆能支撑所述转动盖；所述折叠梯的一端通过连接件与所述箱体的侧板转动连接，所述折叠梯存在使用状态和保存状态，当所述折叠梯处于保存状态时，所述折叠梯的另一端能通过卡接件与所述箱体的侧板可拆卸连接；当所述折叠梯处于使用状态时，所述折叠梯的另一端能与地面相接触。本技术用于集行驶和居住于一体的旅行。
[0004]现阶段的背驼房箱如上述专利的背驼房箱主要通过螺丝装配固定在皮卡车上，对于不同车型的皮卡车，其车斗的尺寸存在一定的差异，导致不同皮卡车的背驮房箱安装步骤较复杂，操作十分不便，安装后的背驮房箱容易出现不稳定性的问题。
技术内容
[0005]本技术的目的是提供一种背驮房箱固定装置，用于解决现有技术中存在的上述问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种背驮房箱固定装置，包括底架和调节架，所述底架与皮卡的车斗连接，所述调节架上设有连接件，所述连接件用于与背驮房箱连接；所述底架和调节架滑动配合，且底架和调节架之间设有锁定机构，所述锁定机构用于对底架和调节架的相对位置进行锁定。
[0007]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述锁定机构包括锁定螺杆和锁定螺母，所述底架上设有若干所述锁定螺杆，所述调节架开设有条形通孔，所述锁定螺杆贯穿所述条形通孔与所述锁定螺母连接。
[0008]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述调节架包括调节管和固定块，所述调节管上设置所述条形通孔，所述固定块设置在调节管的一端，所述连接件设置在固定块上。
[0009]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述调节管为矩形管，所述固定块设置在调节管顶部并通过螺栓固定。
[0010]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述连接件包括连接杆，所述连接杆的一端设有端头，所述端头的尺寸大于连接杆的尺寸，所述调节架上设有与连接杆适配的限位件，连接杆远离端头的一端贯穿限位件后与背驮房箱连接。
[0011]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述端头呈球状。
[0012]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述限位件包括U形限位扣，所述连接杆远离端头的一端贯穿U形限位扣后与背驮房箱连接。
[0013]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述底架包括第一角钢和第二角钢，所述第一角钢和第二角钢连接呈L形。
[0014]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述底架上设有导向条，所述导向条用于引导调节架在底架上滑动。
[0015]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述底架上设有定位脚管。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]本技术提供了一种背驮房箱固定装置，底架和调节架滑动配合，且底架和调节架之间设有锁定机构，锁定机构用于对底架和调节架的相对位置进行锁定。由于底架和调节架滑动配合，底架和调节架能够相对移动，方便调节车斗与背驮房箱的相对位置。对于不同类型的皮卡，在安装背驮房箱时先调节好底架和调节架的位置，再使用锁定机构将底架和调节架的相对位置进行锁定，从而使车斗与背驮房箱的位置保持固定。该固定装置结构简单，而且安装操作方便，安装后的背驮房箱稳定性好，其对背驮房箱和皮卡的安装具有一定的通用性。
附图说明
[0018]图1是本技术中固定装置一个视角的结构示意图；
[0019]图2是本技术中固定装置另一个视角的结构示意图；
[0020]图3是本技术中固定装置的安装状态图；
[0021]图中：1
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底架；2
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背驮房箱；3
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锁定螺杆；4
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锁定螺母；5
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条形通孔；6
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调节管；7
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固定块；8
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连接杆；9
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端头；10
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U形限位扣；11
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第一角钢；12
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第二角钢；13
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导向条；14
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定位脚管。
具体实施方式
[0022]实施例
[0023]如图1
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图3所示，本实施例提供了一种背驮房箱2固定装置，如图3所示，该固定装置主要用于将背驮房箱2固定在皮卡的车斗内，使背驮房箱2保持稳定状态。背驮房箱2具体为现有技术，可满足旅行中的“衣、食、住、行”。具体地，该固定装置包括底架1和调节架，所述底架1与皮卡的车斗可拆卸连接，其可以采用螺栓将底架1固定在皮卡的车斗内壁。所述调节架上设有连接件，所述连接件用于与背驮房箱2连接。
[0024]所述底架1和调节架滑动配合，且底架1和调节架之间设有锁定机构，所述锁定机构用于对底架1和调节架的相对位置进行锁定。由于底架1和调节架滑动配合，底架1和调节架能够相对移动，方便调节车斗与背驮房箱2的相对位置。对于不同类型的皮卡，在安装背驮房箱2时先调节好底架1和调节架的位置，再使用锁定机构将底架1和调节架的相对位置
进行锁定，从而使车斗与背驮房箱2的位置保持固定。该固定装置结构简单，而且安装操作方便，安装后的背驮房箱2稳定性好，其对背驮房箱2和皮卡的安装具有一定的通用性。
[0025]如图1和图2所示，其中，所述锁定机构包括锁定螺杆3和锁定螺母4，所述底架1上设有若干所述锁定螺杆3，所述调节架开设有条形通孔5，所述锁定螺杆3贯穿所述条形通孔5与所述锁定螺母4连接。松开锁定螺母4，锁定螺杆3可沿着条形通孔5滑动，调节底架1和调节架的相对位置，底架1和调节架的位置合适后，再拧紧螺母连接，使底架1和调节架保持固定。需要说明的是，锁定螺杆3也可以设置在调节架上，并在底架1上设置条形通孔5，锁定螺杆3穿过条形通孔5后与锁定螺母4连接。
[0026]在本实施例中，所述底架1包括第一角钢11和第二角钢12，所述第一角钢11和第二角钢12连接呈L形。第一角钢11和第二角钢12与车斗的边缘贴合，提高背驮房箱2的安装稳定性。第一角钢11和第二角钢12垂直设置，并且二者通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种背驮房箱固定装置，其特征在于，包括底架(1)和调节架，所述底架(1)与皮卡的车斗连接，所述调节架上设有连接件，所述连接件用于与背驮房箱(2)连接；所述底架(1)和调节架滑动配合，且底架(1)和调节架之间设有锁定机构，所述锁定机构用于对底架(1)和调节架的相对位置进行锁定。2.根据权利要求1所述的背驮房箱固定装置，其特征在于，所述锁定机构包括锁定螺杆(3)和锁定螺母(4)，所述底架(1)上设有若干所述锁定螺杆(3)，所述调节架开设有条形通孔(5)，所述锁定螺杆(3)贯穿所述条形通孔(5)与所述锁定螺母(4)连接。3.根据权利要求2所述的背驮房箱固定装置，其特征在于，所述调节架包括调节管(6)和固定块(7)，所述调节管(6)上设置所述条形通孔(5)，所述固定块(7)设置在调节管(6)的一端，所述连接件设置在固定块(7)上。4.根据权利要求3所述的背驮房箱固定装置，其特征在于，所述调节管(6)为矩形管，所述固定块(7)设置在调节管(6)顶部并通过螺栓固定。5.根据权利要求2所述的背驮...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯旭隆，冯满全，毕永晶，王文康，王岚，刘森，许袁杰，张瑛，卢洋宇，赵珈艺，
申请(专利权)人：山东萨菲罗斯房车有限公司，
类型：新型
国别省市：