一种地铁机电设备用管线安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地铁机电设备用管线安装支架，包括安装板，所述安装板右侧的上下两端均插接固定插件，所述固定插件左侧的表面扭动固定连接第一螺母，所述安装板左侧的中部固定连接滑动组件；所述滑动组件包括直线滑轨，所述直线滑轨外侧滑动连接二个滑块，所述滑块下侧的中部螺纹连接第三固定螺栓，所述直线滑轨左侧的外壁套接限位块。该地铁机电设备用管线安装支架，通过上固定架和下固定架对线管夹持左右两侧通过第二固定螺栓贯穿上固定架和下固定架并扭动第二螺母固定连接，滑块在直线滑轨表面左右的滑动并配合第三固定螺栓固定夹持对固定在下固定架和上固定架中部的管线位置调节移动。管线位置调节移动。管线位置调节移动。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁机电设备用管线安装支架


[0001]本技术涉及管线安装支架
，具体为一种地铁机电设备用管线安装支架。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为"捷运"。
[0003]中国技术CN 202122460203.7提出一种电气工程管线安装支架，包括横梁，横梁的两端均固定连接有纵梁，且横梁的内腔下表面转动连接有螺纹杆，螺纹杆的下端贯穿横梁套接有限位齿环，横梁的底部固定安装有与限位齿环卡合的弹性卡固件，螺纹杆的外侧螺接有螺纹管，螺纹管的上端固定连接有活动板，活动板的上表面固定安装有管线固定梁，实现控制外侧相邻两个第一夹固件的间距，并且第一夹固件的顶部通过弹簧和活动柱连接有第二夹固件，从而方便对不同直径的管线进行固定，提高适配能力，但是该专利无法进行位置的调节并且管线内包括继电器等发生事故时也无法保证安全，故而提出一种地铁机电设备用管线安装支架来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁机电设备用管线安装支架，具备调节角度，防护效果好等优点，解决了无法进行位置的调节并且管线内包括继电器等发生事故时也无法保证安全的问题。
[0005]为实现上述调节角度，防护效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁机电设备用管线安装支架，包括安装板，所述安装板右侧的上下两端均插接固定插件，所述固定插件左侧的表面扭动固定连接第一螺母，所述安装板左侧的中部固定连接滑动组件。
[0006]所述滑动组件包括直线滑轨，所述直线滑轨外侧滑动连接二个滑块，所述滑块下侧的中部螺纹连接第三固定螺栓，所述直线滑轨左侧的外壁套接限位块，所述限位块上侧螺纹连接第一固定螺栓，所述滑块上侧的中部固定连接夹持组件。
[0007]所述夹持组件包括下固定架，所述下固定架上侧贴合上固定架，所述上固定架和下固定架相对一侧表面粘接防护板，二个所述防护板相对的一侧均固定连接多个弹簧，所述弹簧远离防护板的一侧表面固定连接缓冲板，所述缓冲板远离弹簧的一侧固定连接细沙。
[0008]进一步，所述固定插件左侧顶端设置有螺纹块，所述第一螺母通过螺纹块实现螺纹连接。
[0009]进一步，所述直线滑轨下侧的右端固定连接支撑斜杆，所述支撑斜杆远离直线滑
轨的一侧固定连接安装板左侧的下端。
[0010]进一步，所述安装板左侧的上下两端均套接保护盖，所述保护盖表面采用塑胶制作。
[0011]进一步，所述上固定架和下固定架左右两端均螺纹连接第二固定螺栓，所述第二固定螺栓底端贯穿上固定架和下固定架并延伸至其外部。
[0012]进一步，所述第二固定螺栓底端的外侧螺纹连接第二螺母，二个所述滑块固定在下固定架下侧的左右两端。
[0013]进一步，所述上固定架和下固定架相对的一侧中部为半弧形结构。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种地铁机电设备用管线安装支架，具备以下有益效果：
[0015]1、该地铁机电设备用管线安装支架，通过上固定架和下固定架对线管夹持左右两侧通过第二固定螺栓贯穿上固定架和下固定架并扭动第二螺母固定连接，滑块在直线滑轨表面左右的滑动并配合第三固定螺栓固定夹持对固定在下固定架和上固定架中部的管线位置调节移动。
[0016]2、该地铁机电设备用管线安装支架，通过二个固定插件呈竖向固定在指定位置后将安装板右侧贯穿固定插件设有螺纹的一端配合第一螺母螺纹连接固定让安装板完成固定，解决了无法进行位置的调节并且管线内包括继电器等发生事故时也无法保证安全的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术结构主视图；
[0018]图2为本技术直线滑轨的结构侧视图；
[0019]图3为本技术上固定架的结构主视图。
[0020]图中：1安装板、2固定插件、3第一螺母、4保护盖、5支撑斜杆、6直线滑轨、7限位块、8第一固定螺栓、9下固定架、10上固定架、11第二固定螺栓、12第二螺母、13滑块、14第三固定螺栓、15防护板、16弹簧、17缓冲板、18细沙。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种地铁机电设备用管线安装支架，包括安装板1，安装板1左侧的上下两端均套接保护盖4，保护盖4表面采用塑胶制作，安装板1右侧的上下两端均插接固定插件2，固定插件2左侧的表面扭动固定连接第一螺母3，固定插件2左侧顶端设置有螺纹块，第一螺母3通过螺纹块实现螺纹连接，安装板1左侧的中部固定连接滑动组件。
[0023]滑动组件包括直线滑轨6，直线滑轨6下侧的右端固定连接支撑斜杆5，支撑斜杆5远离直线滑轨6的一侧固定连接安装板1左侧的下端，直线滑轨6外侧滑动连接二个滑块13，滑块13下侧的中部螺纹连接第三固定螺栓14，直线滑轨6左侧的外壁套接限位块7，限位块7
上侧螺纹连接第一固定螺栓8，滑块13上侧的中部固定连接夹持组件。
[0024]本实施例中，限位块7套接在直线滑轨6左侧并且通过第一固定螺栓8固定对滑块13起到限位的作用防止滑块13从直线滑轨6外侧滑落，保护盖4对固定插件2和第一螺母3外侧起到很好的保护作用。
[0025]夹持组件包括下固定架9，二个滑块13固定在下固定架9下侧的左右两端，下固定架9上侧贴合上固定架10，上固定架10和下固定架9相对的一侧中部为半弧形结构，上固定架10和下固定架9左右两端均螺纹连接第二固定螺栓11，第二固定螺栓11底端的外侧螺纹连接第二螺母12，第二固定螺栓11底端贯穿上固定架10和下固定架9并延伸至其外部，上固定架10和下固定架9相对一侧表面粘接防护板15，二个防护板15相对的一侧均固定连接多个弹簧16，弹簧16远离防护板15的一侧表面固定连接缓冲板17，缓冲板17远离弹簧16的一侧固定连接细沙18。
[0026]本实施例中，管线内部如果产生爆炸细沙18能吸收一部分的爆炸产生的力同时缓冲板17和弹簧16的弹性作用都具有一定的缓冲作用，进而对爆炸起到所产生的冲击力进行缓冲，有效的防止爆炸对本上固定架10和下固定架9造成较大的损坏
[0027]本实施例在使用时，二个固定插件2呈竖向固定在指定位置后将安装板1右侧贯穿固定插件2设有螺纹的一端配合第一螺母3螺纹连接固定让安装板1完成固定，随后将二个滑块13中部套接在直线滑轨6外侧并根据需要进行调节，调节完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁机电设备用管线安装支架，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)右侧的上下两端均插接固定插件(2)，所述固定插件(2)左侧的表面扭动固定连接第一螺母(3)，所述安装板(1)左侧的中部固定连接滑动组件；所述滑动组件包括直线滑轨(6)，所述直线滑轨(6)外侧滑动连接二个滑块(13)，所述滑块(13)下侧的中部螺纹连接第三固定螺栓(14)，所述直线滑轨(6)左侧的外壁套接限位块(7)，所述限位块(7)上侧螺纹连接第一固定螺栓(8)，所述滑块(13)上侧的中部固定连接夹持组件；所述夹持组件包括下固定架(9)，所述下固定架(9)上侧贴合上固定架(10)，所述上固定架(10)和下固定架(9)相对一侧表面粘接防护板(15)，二个所述防护板(15)相对的一侧均固定连接多个弹簧(16)，所述弹簧(16)远离防护板(15)的一侧表面固定连接缓冲板(17)，所述缓冲板(17)远离弹簧(16)的一侧固定连接细沙(18)。2.根据权利要求1所述的一种地铁机电设备用管线安装支架，其特征在于：所述固定插件(2)左侧顶端设置有螺纹块，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈靖，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：