本实用新型专利技术公开了一种阻尼靠泊装置，阻尼靠泊装置包括靠泊件、桩基础、若干阻尼器。靠泊件位于桩基础的侧方，并在靠近与远离所基础的第一方向上可移动地设置。阻尼器连接在靠泊件与桩基础之间，阻尼器包括至少一个第一阻尼件、至少一个第二阻尼件和复位弹簧，第一阻尼件与靠泊件相连，第二阻尼件与桩基础相连，第一阻尼件随靠泊件沿第一方向移动并与第二阻尼件之间发生相对摩擦产生阻尼效应，复位弹簧的一端与靠泊件相连，另一端与桩基础相连，复位弹簧用于使靠泊件复位。阻尼靠泊装置将靠泊船舶的动能转化为阻尼装置中的热能和弹性势能，保护桩基础减少其受到靠泊船舶的冲击损伤，防止靠泊船舶对海上风机桩基础的不可逆损伤。伤。伤。
【技术实现步骤摘要】
阻尼靠泊装置
[0001]本技术属于海上风电基础领域，尤其涉及一种阻尼靠泊装置。
技术介绍
[0002]风电作为清洁能源，具有低碳环保等优点，我国具有丰富的海上风电资源，与陆上风电场相比，海上风电的优点主要是不占用土地资源，基本不受地形地貌影响，风速更高。在海上风电建造和运维过程中，船舶需要靠泊在海上风机基础、海上升压站基础等海洋工程结构。相关技术中的海洋工程结构的船舶靠泊装置通常为刚性，船舶靠泊时产生的冲击会使海洋工程结构造成不可逆的损坏。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上船舶靠泊海上风机基础的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种阻尼靠泊装置。
[0004]本技术实施例的阻尼靠泊装置包括：靠泊件；桩基础，所述靠泊件位于所述桩基础的侧方，并在靠近与远离所述桩基础的第一方向上可移动地设置；若干阻尼器，所述阻尼器连接在所述靠泊件与所述桩基础之间，所述阻尼器包括至少一个第一阻尼件、至少一个第二阻尼件和复位弹簧，所述第一阻尼件与所述靠泊件相连，所述第二阻尼件与所述桩基础相连，所述第一阻尼件随所述靠泊件沿第一方向移动并与所述第二阻尼件之间发生相对摩擦产生阻尼效应，所述复位弹簧的一端与所述靠泊件相连，另一端与所述桩基础相连，所述复位弹簧用于沿第一方向将所述靠泊件向远离所述桩基础的方向推压。
[0005]本技术实施例提供的阻尼靠泊装置通过设置若干阻尼器，将海上风机桩基础侧方靠泊装置与船舶的刚性接触改变为阻尼器的弹性接触，靠泊船舶的动能转化为阻尼装置中的热能和弹性势能，保护桩基础减少其受到靠泊船舶的冲击损伤，防止靠泊船舶对海上风机桩基础的不可逆损伤，同时，每个阻尼器结构简单并且能独立工作，阻尼器发生损坏后可以直接进行替换，步骤简单操作方便。
[0006]在一些实施例中，所述阻尼器包括第一连接件和第二连接件，所述第一阻尼件与所述第一连接件相连，所述第一连接件与所述靠泊件相连，所述第二阻尼件与所述第二连接件相连，所述第二连接件与所述桩基础相连；
[0007]所述复位弹簧的一端与所述第一连接件相连，另一端与所述第二连接件相连。
[0008]在一些实施例中，所述第一连接件为第一连接板，所述第二连接件为第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板相互平行并在所述第一方向上相对。
[0009]在一些实施例中，所述第一阻尼件与所述第二阻尼件中的一者为阻尼箱，另一者为摩擦板，所述阻尼箱在朝向所述摩擦板的一侧开口，所述摩擦板的至少一部分通过所述开口伸入所述阻尼箱内并在第一方向上相对所述阻尼箱可滑动地设置。
[0010]在一些实施例中，所述阻尼箱与所述摩擦板之间填充有阻尼液。
[0011]在一些实施例中，所述第一阻尼件与所述第二阻尼件均为沿所述第一方向延伸的
摩擦板，所述第一阻尼件与所述第二阻尼件均为多个，且所述第一阻尼件与所述第二阻尼件依次交替地叠置，相邻的所述第一阻尼件与所述第二阻尼件之间接触摩擦。
[0012]在一些实施例中，还包括螺栓和弹簧螺母，所述第一阻尼件和所述第二阻尼件上开设有沿第一方向延伸的长条形开孔，所述螺栓依次穿过所述开孔与所述弹簧螺母相连。
[0013]在一些实施例中，所述螺栓和所述弹簧螺母均为多个，所述第一阻尼件和所述第二阻尼件上均开设有多个相互平行的所述开孔，多个所述螺栓一一对应地穿过所述开孔与对应的所述弹簧螺母相连。
[0014]在一些实施例中，所述复位弹簧包括第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第一复位弹簧与所述第二复位弹簧在第二方向上相对，且所述第一阻尼件和所述第二阻尼件在所述第二方向上位于所述第一复位弹簧与所述第二复位弹簧之间，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。
[0015]在一些实施例中，所述靠泊件包括沿竖直方向延伸的、相互平行的两个竖杆，两个所述竖杆之间连接有若干沿竖直方向间隔排布的横杠，每个所述竖杆与所述桩基础之间均设有沿竖直方向间隔设置的多个所述阻尼器。
附图说明
[0016]图1是是本技术实施例一提出的阻尼靠泊装置示意图。
[0017]图2是是本技术实施例一提出的阻尼靠泊装置侧视图。
[0018]图3是本技术实施例一提出的阻尼靠泊装置的阻尼器示意图。
[0019]图4是本技术实施例一提出的阻尼靠泊装置的阻尼器侧视图。
[0020]图5是是本技术实施例二提出的阻尼靠泊装置示意图。
[0021]图6是是本技术实施例二提出的阻尼靠泊装置侧视图。
[0022]图7是本技术实施例二提出的阻尼靠泊装置的阻尼器示意图。
[0023]图8是本技术实施例二提出的阻尼靠泊装置的阻尼器侧视图。
[0024]附图标记：
[0025]靠泊装置100；靠泊件10；第一连接件11；第二连接件12；竖杆13；横杠14；桩基础20；阻尼器30；第一阻尼件31；第二阻尼件32；复位弹簧33；螺栓34；弹簧螺母35；长条孔36
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]下面根据图1
‑
图8描述本技术实施例提供的阻尼靠泊装置100。技术阻尼靠泊装置100包括靠泊件10、桩基础20和若干阻尼器30。靠泊件10位于桩基础20的侧方，靠泊件10在靠近与远离桩基础20的第一方向移动，例如靠泊件10在与桩基础20轴向垂直的方向上可移动地设置。换言之，靠泊件10设置在桩基础20的外侧，并且沿垂直于桩基础20的延伸方向可进行靠近和远离桩基础20的移动。
[0028]阻尼器30连接在靠泊件10与桩基础20之间。阻尼器30包括至少一个第一阻尼件31、至少一个第二阻尼件32和复位弹簧33，第一阻尼件31与靠泊件10相连，第二阻尼件32与
桩基础20相连。
[0029]第一阻尼件31随靠泊件10沿第一方向移动并与第二阻尼件32之间发生相对摩擦产生阻尼效应，可以理解的是，桩基础20为固定装置，与桩基础20相连的第二阻尼件32无运动；靠泊件10与靠泊的船舶接触，在船舶的作用下进行位移，第一阻尼件31与靠泊件10相连，二者共同沿第一方向运动。由于第一阻尼件31与第二阻尼件32接触，所以第一阻尼件31与第二阻尼件32相对运动时产生阻尼效应，也就是说，静止的第二阻尼件32会阻碍第一阻尼件的运动，对靠泊船舶起到阻尼作用，从而保护桩基础20结构。
[0030]阻尼器30的复位弹簧33一端与靠泊件10相连，另一端与桩基础20相连，也就是说，复位弹簧33的伸缩方向与第一阻尼件31和第二阻尼件32的延伸方向平行。复位弹簧33沿第一方向将靠泊件10向远离桩基础20的方向推压，使靠泊件10复位，可以理解地是，当靠泊件10向靠近桩基础20方向移动时，与靠泊件10相连的复位弹簧33会被压缩，此时复位弹簧33会提供与靠泊本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阻尼靠泊装置，其特征在于，包括：靠泊件；桩基础，所述靠泊件位于所述桩基础的侧方，并在靠近与远离所述桩基础的第一方向上可移动地设置；和若干阻尼器，所述阻尼器连接在所述靠泊件与所述桩基础之间，所述阻尼器包括至少一个第一阻尼件、至少一个第二阻尼件和复位弹簧，所述第一阻尼件与所述靠泊件相连，所述第二阻尼件与所述桩基础相连，所述第一阻尼件随所述靠泊件沿第一方向移动并与所述第二阻尼件之间发生相对摩擦产生阻尼效应，所述复位弹簧的一端与所述靠泊件相连，另一端与所述桩基础相连，所述复位弹簧用于沿第一方向将所述靠泊件向远离所述桩基础的方向推压。2.根据权利要求1所述的阻尼靠泊装置，其特征在于，所述阻尼器包括第一连接件和第二连接件，所述第一阻尼件与所述第一连接件相连，所述第一连接件与所述靠泊件相连，所述第二阻尼件与所述第二连接件相连，所述第二连接件与所述桩基础相连；所述复位弹簧的一端与所述第一连接件相连，另一端与所述第二连接件相连。3.根据权利要求2所述的阻尼靠泊装置，其特征在于，所述第一连接件为第一连接板，所述第二连接件为第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板相互平行并在所述第一方向上相对。4.根据权利要求1所述的阻尼靠泊装置，其特征在于，所述第一阻尼件与所述第二阻尼件中的一者为阻尼箱，另一者为摩擦板，所述阻尼箱在朝向所述摩擦板的一侧开口，所述摩擦板的至少一部分通过所述开口伸入所述阻尼箱内并在第一方向上相对所述阻尼箱可滑动地设置。5.根据权利要求4所述的阻尼靠泊装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱旭，叶昭良，马文冠，
申请(专利权)人：中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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