一种砝码运输小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种砝码运输小车，包括车体、设置于车体下方四只角上的行走轮、辅助托板、吊架、支撑杆及吊框，所述车体的左端向右开设有容纳槽，辅助托板置于容纳槽内且沿容纳槽左右往复滑移导向连接，辅助托板伸出容纳槽一端的两只角上设置有辅助行走车轮，吊架的下端连接于车体上，其上端与支撑杆的中部铰接，支撑杆的左端连接有吊框且位于辅助托板的上方，其右端作为施力端；辅助托板的左端上方连接有挡板。其利用杠杆原理，可以将砝码起吊后，将砝码放置于由车体内抽出辅助托板上，从而便于托运，且砝码不易磕碰。且砝码不易磕碰。且砝码不易磕碰。

【技术实现步骤摘要】
一种砝码运输小车


[0001]本技术属于运输工具
，特别涉及一种砝码运输小车。

技术介绍

[0002]依据JJG 555
‑
1996《非自动秤通用检定规程》的条款要求，一般电子秤的校准方法是将标准砝码人工搬运到电子秤的秤盘上，读取电子秤的显示值后，计算该电子秤的显示值与标准砝码的标准值之间的误差，判断该误差是否在允许范围内。如果该误差在允许的范围内，则表明该电子秤读数准确。这种电子秤在校准过程中需采用人工搬运砝码的方式，降低工作效率。
[0003]如公开号为CN102070093A的专利所公开的一种砝码搬运装置，其由如下结构组成，横梁的一端由支撑铰链固定于立柱上，另一端连接一条钢丝绳，花兰螺丝的一端固定于立柱上且位于支撑铰链的正上方，花兰螺丝的另一端通过该钢丝绳与横梁连接；滚动滑轮及连接支架将横梁卡住，连接支架将滚动滑轮与第一连接板连结在一起，第一连接板和第二连接板的中心由止推滚珠轴承及一螺杆上下串联；汽缸和第二连接板、提手用螺丝连接；换向阀通过L型金属构件与汽缸的底部连接，且两个节流阀、两个消音节流阀和主进气阀安装于该换向阀上。其不足之处是：需要固定在特定位置，无法移动、操作复杂。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种砝码运输小车，其利用杠杆原理，可以将砝码起吊后，将砝码放置于由车体内抽出辅助托板上，从而便于托运，且砝码不易磕碰。
[0005]本技术是这样实现的，提供一种砝码运输小车，包括车体、设置于车体下方四只角上的行走轮、辅助托板、吊架、支撑杆及吊框，所述车体的左端向右开设有容纳槽，辅助托板置于容纳槽内且沿容纳槽左右往复滑移导向连接，辅助托板伸出容纳槽一端的两只角上设置有辅助行走车轮，吊架的下端连接于车体上，其上端与支撑杆的中部铰接，支撑杆的左端连接有吊框且位于辅助托板的上方，其右端作为施力端；待运输的砝码经吊框提取后置于辅助托板上。
[0006]进一步地，辅助托板的左端上方连接有挡板。
[0007]进一步地，所述吊框包括叉部及连接于叉部上方的连接部，叉部的右端与连接部之间通过连臂连接，所述支撑杆的左端与连接部铰接。
[0008]进一步地，叉部俯视呈U形，其左端开口部两侧的端部作为插入端。
[0009]进一步地，吊架包括两根竖直分布的撑杆和连接于两根撑杆之间的连接轴，设置于两根撑杆之间的支撑杆通过其铰接部与连接轴铰接；两根撑杆的下端与车体上端固定连接。
[0010]进一步地，容纳槽的底壁前侧、后侧分别对应设置有导轨，所述辅助托板的下端两侧分别设有对应于导轨连接的滑块。
[0011]进一步地，施力端外套设有橡胶握把。
[0012]现有技术相比，本技术砝码运输小车，其可以很轻松地进行砝码的运输搬运；整个装置结构简单、制作成本较低、占地面积小，使用起来较为方便，适合于多种需要运输搬运砝码的场合；其利用杠杆原理，可以将砝码起吊后，将砝码放置于由车体内抽出辅助托板上，从而便于托运，保护砝码，防止磕碰从而保证砝码的精准度；操作人员操作安全风险低，最大限度保证操作人员和设备安全。
附图说明
[0013]图1为本技术砝码运输小车主视图；
[0014]图2为图1左视图；
[0015]图3为图1中A
‑
A的剖面示意图；
[0016]图4为图1中吊框立体示意图。
具体实施方式
[0017]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]请同时参照图1~4所示，本技术一种砝码运输小车，包括车体1、设置于车体1下方四只角上的行走轮2、辅助托板3、吊架4、支撑杆5及吊框6。
[0019]车体1为钢板切割焊接而成，辅助托板3也是由钢板切割焊接而成，车体1左端向右开设有容纳槽10，辅助托板3置于容纳槽10内且沿容纳槽10左右往复滑移导向连接，辅助托板3伸出容纳槽10一端的两只角上设置有辅助行走车轮7。行走轮2及辅助行走车轮7均采用实心橡胶材质。
[0020]吊架4的下端连接于车体1上，其上端与支撑杆5的中部铰接，具体需要说明的是，所述吊架4下端焊接在车体1上；支撑杆5的左端连接有吊框6且位于辅助托板3的上方，其右端作为施力端51。
[0021]辅助托板3的左端上方连接有挡板8。所述挡板8下端两侧可以通过合页与辅助托板3连接，具体使用时，可以根据需求将挡板8逆时针向左立起，或反方向收折；挡板8朝辅助托板3一侧设置有橡胶保护套，从而避免砝码运输中触碰挡板，导致降低精准度。
[0022]所述吊框6包括叉部60及连接于叉部60上方的连接部61，叉部60的右端与连接部61之间通过连臂62连接，所述支撑杆5的左端与连接部61铰接。叉部60俯视呈U形，其左端开口部两侧的端部作为插入端63。叉部60、连接部61及连臂62之间均通过焊接连接为一体。
[0023]吊架4包括两根竖直分布的撑杆41和连接于两根撑杆41之间的连接轴42，设置于两根撑杆41之间的支撑杆5通过其铰接部52与连接轴42铰接；两根撑杆41的下端与车体1上端固定连接。
[0024]容纳槽10的底壁前侧、后侧分别对应设置有导轨100，所述辅助托板3的下端两侧分别设有对应于导轨100连接的滑块30，从而保证辅助托板3能够较顺畅的调节位置。施力端51外套设有橡胶握把53。
[0025]具体使用操作时，工人先将砝码运输小车推到砝码附近，使用吊框6的叉部60将砝
码吊起，将辅助托板3从车体1的容纳槽10内抽出，将挡板8竖起并固定位置；辅助行走车轮7行走于地面，将所述砝码置于放置与辅助托板3，紧靠挡板8，推动小车将砝码送往作业地点，这样就完成了一次作业。
[0026]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种砝码运输小车，包括车体（1）及设置于车体（1）下方四只角上的行走轮（2），其特征在于，还包括辅助托板（3）、吊架（4）、支撑杆（5）及吊框（6），所述车体（1）的左端向右开设有容纳槽（10），辅助托板（3）置于容纳槽（10）内且沿容纳槽（10）左右往复滑移导向连接；辅助托板（3）伸出容纳槽（10）一端的两只角上设置有辅助行走车轮（7），吊架（4）的下端连接于车体（1）上，其上端与支撑杆（5）的中部铰接；支撑杆（5）的左端连接有吊框（6）且位于辅助托板（3）的上方，其右端作为施力端（51）；待运输的砝码经吊框提取后置于辅助托板（3）上。2.如权利要求1所述的砝码运输小车，其特征在于，辅助托板（3）的左端上方连接有挡板（8）。3.如权利要求1所述的砝码运输小车，其特征在于，所述吊框（6）包括叉部（60）及连接于叉部（60）上方的连接部（61），叉部...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖常洁，肖光锐，雷晓宇，余国祥，
申请(专利权)人：浙江华康药业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：