一种高铁路基加固用的钻孔机降噪示警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及高铁路基施工技术领域，具体涉及一种高铁路基加固用的钻孔机降噪示警装置，包括隔音降噪筒体，所述隔音降噪筒体的内部形成有隔音腔，隔音腔的内壁固定安装有若干个隔音板，隔音降噪筒体的内圆周面开设有若干个消音口，隔音降噪筒体的上表面固定安装有除土机构，隔音降噪筒体的外圆周面固定安装有支撑机构。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过若干个隔音板以隔音降噪筒体的轴心线方向等间距直线排布设置，隔音降噪筒体的内圆周面开设有若干个消音口，消音口穿过隔音降噪筒体与隔音腔相连通，隔音降噪筒体能够对路基钻头进行包围，并在钻头转动时发生的噪音进行隔断。断。断。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁路基加固用的钻孔机降噪示警装置


[0001]本技术涉及高铁路基施工
，具体为一种高铁路基加固用的钻孔机降噪示警装置。

技术介绍

[0002]高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，其概念并不局限于轨道，更不是指列车，高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定，地铁施工路基预加固需要先在路基上进行钻孔，再灌入混泥土材料在孔内。
[0003]钻孔机在进行路基钻孔时，由于钻孔机运行时钻头转动并与路基接触导致噪音较大，噪音通过空气进行传播会影响附近居民的生活作息，更会增加施工人员的劳动强度，夜间施工照明调节有限，容易引发安全事故。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高铁路基加固用的钻孔机降噪示警装置，克服了现有技术的不足，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁路基加固用的钻孔机降噪示警装置，包括隔音降噪筒体，所述隔音降噪筒体的内部形成有隔音腔，隔音腔的内壁固定安装有若干个隔音板，隔音降噪筒体的内圆周面开设有若干个消音口，隔音降噪筒体的上表面固定安装有除土机构，隔音降噪筒体的外圆周面固定安装有支撑机构。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述除土机构包括固定安装在隔音降噪筒体上表面的导向滑轨、滑动安装在导向滑轨上表面的滑动基台、固定安装在滑动基台上表面的刮泥板和设置在刮泥板两侧的限位螺栓一。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑机构包括固定安装在隔音降噪筒体外圆周面的安装基座一和安装基座二、转动安装在安装基座一一侧的连接基杆、转动安装在连接基杆远离安装基座一一端的定位座、滑动套接在连接基杆表面的连接套筒和转动安装在连接套筒外圆周面的辅助支撑杆。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位座的上表面开设有定位孔，连接基杆的外圆周面开设有长槽口，且长槽口的内部安装有警示灯带，所述连接套筒的表面螺纹安装有限位螺栓二，辅助支撑杆远离连接套筒一端与安装基座二转动连接，所述隔音降噪筒体外圆周面固定安装有若干个环形灯带，消音口穿过隔音降噪筒体与隔音腔相连通。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]通过若干个隔音板以隔音降噪筒体的轴心线方向等间距直线排布设置，隔音降噪筒体的内圆周面开设有若干个消音口，消音口穿过隔音降噪筒体与隔音腔相连通，隔音降噪筒体能够对路基钻头进行包围，并在钻头转动时发生的噪音进行隔断，并通过消音口将噪音导入至隔音腔的内部，并通过隔音板实现对噪音进行相互抵消，从而实现对噪音的消除实现降噪。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体示意图；
[0012]图2为本技术的正视示意图；
[0013]图3为本技术的图2中A
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A处剖面示意图。
[0014]图中：1、隔音降噪筒体；2、隔音腔；3、隔音板；4、消音口；5、导向滑轨；6、滑动基台；7、刮泥板；8、限位螺栓一；9、连接基杆；10、安装基座一；11、定位座；12、定位孔；13、警示灯带；14、连接套筒；15、限位螺栓二；16、辅助支撑杆；17、安装基座二；18、环形灯带。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，一种高铁路基加固用的钻孔机降噪示警装置，包括隔音降噪筒体1，隔音降噪筒体1的内部形成有隔音腔2，隔音腔2的内壁固定安装有若干个隔音板3，隔音板3的横向截面为V字形结构，若干个隔音板3以隔音降噪筒体1的轴心线方向等间距直线排布设置，隔音降噪筒体1的内圆周面开设有若干个消音口4，消音口4穿过隔音降噪筒体1与隔音腔2相连通，隔音降噪筒体1能够对路基钻头进行包围，并在钻头转动时发生的噪音进行隔断，并通过消音口4将噪音导入至隔音腔2的内部，并通过隔音板3实现对噪音进行相互抵消，从而实现对噪音的消除实现降噪，隔音降噪筒体1外圆周面固定安装有若干个环形灯带18，环形灯带18能够在光线较弱的环境下起到警示的使用效果，隔音降噪筒体1的上表面固定安装有除土机构，除土机构能够路基钻头表面携带的土层进行清除使用，隔音降噪筒体1的外圆周面固定安装有支撑机构，支撑机构能够对隔音降噪筒体1进行支撑的使用。
[0017]具体的，除土机构包括固定安装在隔音降噪筒体1上表面的导向滑轨5、滑动安装在导向滑轨5上表面的滑动基台6、固定安装在滑动基台6上表面的刮泥板7和设置在刮泥板7两侧的限位螺栓一8，在将路基钻孔的钻头抬起时，可通过推动滑动基台6向着钻头表面方向移动，使得刮泥板7能够与钻头表面接触，并配合钻头抬起转动的状态下对钻头表面的土层进行刮除。
[0018]具体的，支撑机构包括固定安装在隔音降噪筒体1外圆周面的安装基座一10和安装基座二17、转动安装在安装基座一10一侧的连接基杆9、转动安装在连接基杆9远离安装基座一10一端的定位座11、滑动套接在连接基杆9表面的连接套筒14和转动安装在连接套筒14外圆周面的辅助支撑杆16，定位座11的上表面开设有定位孔12，连接基杆9的外圆周面开设有长槽口，且长槽口的内部安装有警示灯带13，连接套筒14的表面螺纹安装有限位螺栓二15，辅助支撑杆16远离连接套筒14一端与安装基座二17转动连接，连接基杆9能够通过定位座11与地面固定连接，并能够同通过辅助支撑杆16对连接基杆9进行辅助支撑的使用，警示灯带13能够在光线较弱的环境下亮光起到警示的使用。
[0019]工作原理：在通过钻孔机对路基进行钻孔时，可将隔音降噪筒体1放置到钻孔路基表面，并通过连接基杆9能够通过定位座11与地面固定连接，并能够同通过辅助支撑杆16对连接基杆9进行辅助支撑的使用，警示灯带13能够在光线较弱的环境下亮光起到警示的使
用；
[0020]钻孔机的钻头插入到隔音降噪筒体1的内部，且不与隔音降噪筒体1接触，在钻孔机进行钻孔时，隔音降噪筒体1能够通过消音口4将噪音导入至隔音腔2的内部，并通过隔音板3实现对噪音进行相互抵消，从而实现对噪音的消除实现降噪；
[0021]在将路基钻孔的钻头抬起时，可通过推动滑动基台6向着钻头表面方向移动，使得刮泥板7能够与钻头表面接触，并配合钻头抬起转动的状态下对钻头表面的土层进行刮除。
[0022]最后应说明的是：在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁路基加固用的钻孔机降噪示警装置，包括隔音降噪筒体(1)，其特征在于：所述隔音降噪筒体(1)的内部形成有隔音腔(2)，隔音腔(2)的内壁固定安装有若干个隔音板(3)，隔音降噪筒体(1)的内圆周面开设有若干个消音口(4)，隔音降噪筒体(1)的上表面固定安装有除土机构，隔音降噪筒体(1)的外圆周面固定安装有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种高铁路基加固用的钻孔机降噪示警装置，其特征在于：所述除土机构包括固定安装在隔音降噪筒体(1)上表面的导向滑轨(5)、滑动安装在导向滑轨(5)上表面的滑动基台(6)、固定安装在滑动基台(6)上表面的刮泥板(7)和设置在刮泥板(7)两侧的限位螺栓一(8)。3.根据权利要求1所述的一种高铁路基加固用的钻孔机降噪示警装置，其特征在于：所述支撑机构包括固定安装在隔音降噪筒体(1)外圆周面的安装基座一(10)和安装基座二(17)、转动安装在安装基座一(10)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张如意，王志广，刘通，江龙，杨伟超，高永军，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：