一种单面外转子轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术属于轮毂电机技术领域，具体涉及一种单面外转子轮毂电机，包括主壳体，所述主壳体内设置有定子铁芯，所述定子铁芯上设置有励磁绕组，所述主壳体上设置有边盖，所述边盖内设置有中轴，所述中轴上设置有中轴挡环，所述中轴上设置有转子铁芯，所述转子铁芯与边盖接触，所述转子铁芯上设置有滚子，所述滚子与边盖接触，所述中轴上接触有刹车片，所述刹车片上设置有刹车卡钳，所述边盖上设置有润滑机构，所述中轴上设置有锁紧机构。本实用新型专利技术通过推动转动杆转动，以带动密封盘转动，可对密封盘进行开启，并在弹性气囊、卡块、卡孔等结构的配合作用下，使得密封盘转动后处于稳定状态，便于人们对滚子添加润滑油。便于人们对滚子添加润滑油。便于人们对滚子添加润滑油。

【技术实现步骤摘要】
一种单面外转子轮毂电机


[0001]本技术涉及轮毂电机
，具体为一种单面外转子轮毂电机。

技术介绍

[0002]众所周知，近年来节能减排政策上升到国家战略层面，绿色交通出行意识深入人心，汽车未来发展转向电动化和绿色化已是大势所趋。以电机为主要驱动来源的纯电车辆是近年来发展的主流，电机的种类和驱动形式形式也十分多样，单电机前轮驱动、双电机四轮驱动、多电机分布式驱动等，其中以四轮轮毂电机驱动最优，轮毂电机是指将动力系统、传动系统、刹车系统集成设计出的电机，节省大量的传动部件，让车辆结构更加简单，同时也减少传动结构的质量，弥补新能源汽车普遍为提高续航选择更大容量电池而带来的整备质量过重的问题；
[0003]使用轮毂电机，由于高度集成化，省去传动机构，节省前舱的布置空间，可以留出前备箱的空间，优化车辆的空间利用。轮毂电机具备单独控制的特性，可以实现前驱、后驱、四驱的驱动形式，和不同的转速转矩控制，使得MCU对电机的控制更加精准，可以实现更加精准的控制，轮毂电机可以实现差动转向，减小车辆的转弯半径。理论上大规模量产的条件下，由于减少传动机构，减少了整车零部件，整车成本会下降。
[0004]轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式。目前传统的外转子式轮毂电机存在一定的不足，首先，没有良好的润滑机构，难以对滚子进行润滑，使得滚子长时间使用后，滚子表面的摩擦系数增加，导致转子铁芯与边盖的摩擦系数较高，其次，没有良好的锁紧机构，传统的刹车片只是简单的通过紧固栓与中轴进行固定，在紧固栓的长时间使用中受到振动等外界因素的影响，易造成紧固栓的松动问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种单面外转子轮毂电机，解决了传统的外转子式轮毂电机没有良好的润滑机构，难以对滚子进行润滑，使得滚子长时间使用后，滚子表面的摩擦系数增加，导致转子铁芯与边盖的摩擦系数较高的问题，并解决了传统的外转子式轮毂电机没有良好的锁紧机构，传统的刹车片只是简单的通过紧固栓与中轴进行固定，在紧固栓的长时间使用中受到振动等外界因素的影响，易造成紧固栓的松动问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单面外转子轮毂电机，包括主壳体，所述主壳体内设置有定子铁芯，所述定子铁芯上设置有励磁绕组，所述主壳体上设置有边盖，所述边盖内设置有中轴，所述中轴上设置有中轴挡环，所述中轴上设置有转子铁芯，所述转子铁芯与边盖接触，所述转子铁芯上设置有滚子，所述滚子与边盖接触，所述中轴上接触有刹车片，所述刹车片上设置有刹车卡钳，所述边盖上设置有润滑机构，所述中轴上设置有锁紧机构。
[0007]优选的，所述润滑机构包括转动杆、密封盘、转动套、卡槽、导向杆、端板、弹性气囊和卡块，所述边盖内通过轴承安装有转动杆，所述转动杆上固定连接有密封盘，所述密封盘
与边盖转动连接，所述转动杆的外侧固定套接有转动套，所述转动套内开设有卡槽，所述边盖内滑动连接有导向杆，所述导向杆上固定连接有端板，所述端板与转动套接触，所述端板上粘接有弹性气囊，所述弹性气囊的另一端与边盖粘接，所述端板上固定连接有卡块，所述卡块与卡槽滑动连接，通过转动杆、密封盘等结构的设置，便于人们转动转动杆带动密封盘转动，使得边盖内开设的注油孔处于开启状态，便于人们对滚子进行润滑使用。
[0008]优选的，所述卡槽设置有四个，四个所述卡槽在转动套上呈环形阵列排布，通过卡槽的设置，便于后续配合卡块使用。
[0009]优选的，所述锁紧机构包括紧固栓、限位槽、连接板、卡板、导向板、弹簧和纽扣把手，所述中轴内活动连接有紧固栓，所述紧固栓与刹车片通过螺纹连接，所述紧固栓内开设有限位槽，所述中轴内滑动连接有连接板，所述连接板上固定连接有卡板，所述卡板与限位槽滑动连接，所述卡板上固定连接有导向板，所述导向板与中轴滑动连接，通过卡板、弹簧等结构的配合使用，可推动卡板对紧固栓限位处理，避免紧固栓的松动问题。
[0010]优选的，所述导向板上焊接有弹簧，所述弹簧的另一端与中轴焊接，通过弹簧的设置，可对导向板进行连接使用。
[0011]优选的，所述连接板上固定连接有纽扣把手，所述纽扣把手内开设有环形槽，通过纽扣把手的设置，便于人们拉动连接板移动使用。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过推动转动杆转动，以带动密封盘转动，可对密封盘进行开启，并在弹性气囊、卡块、卡孔等结构的配合作用下，使得密封盘转动后处于稳定状态，便于人们对滚子添加润滑油。
[0014]2、本技术通过紧固栓的设置，可对刹车片进行固定连接，并在限位槽、卡板、弹簧等结构的配合使用，可对推动卡板对紧固栓限位，避免紧固栓的松动问题，以保证刹车片的连接稳定。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构立体图；
[0016]图2为本技术的图1的刹车片正视剖面图；
[0017]图3为本技术的图2的A处放大图；
[0018]图4为本技术的图2的B处放大图。
[0019]图中：1、主壳体；2、定子铁芯；3、励磁绕组；4、边盖；5、中轴；6、中轴挡环；7、转子铁芯；8、滚子；9、刹车片；91、刹车卡钳；10、润滑机构；11、锁紧机构；101、转动杆；102、密封盘；103、转动套；1031、卡槽；104、导向杆；105、端板；106、弹性气囊；107、卡块；111、紧固栓；112、限位槽；113、连接板；114、卡板；115、导向板；116、弹簧；117、纽扣把手。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2、图3，一种单面外转子轮毂电机，包括主壳体1，主壳体1内设置有定子铁芯2，定子铁芯2上设置有励磁绕组3，主壳体1上设置有边盖4，边盖4内设置有中轴5，中轴5上设置有中轴挡环6，中轴5上设置有转子铁芯7，转子铁芯7与边盖4接触，转子铁芯7上设置有滚子8，滚子8与边盖4接触，中轴5上接触有刹车片9，刹车片9上设置有刹车卡钳91，边盖4上设置有润滑机构10，中轴5上设置有锁紧机构11。
[0022]请参阅图1、图2、图3，润滑机构10包括转动杆101、密封盘102、转动套103、卡槽1031、导向杆104、端板105、弹性气囊106和卡块107，边盖4内通过轴承安装有转动杆101，转动杆101上固定连接有密封盘102，密封盘102与边盖4转动连接，转动杆101的外侧固定套接有转动套103，转动套103内开设有卡槽1031，卡槽1031设置有四个，四个卡槽1031在转动套103上呈环形阵列排布，通过卡槽1031的设置，便于后续配合卡块107使用，边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单面外转子轮毂电机，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)内设置有定子铁芯(2)，所述定子铁芯(2)上设置有励磁绕组(3)，所述主壳体(1)上设置有边盖(4)，所述边盖(4)内设置有中轴(5)，所述中轴(5)上设置有中轴挡环(6)，所述中轴(5)上设置有转子铁芯(7)，所述转子铁芯(7)与边盖(4)接触，所述转子铁芯(7)上设置有滚子(8)，所述滚子(8)与边盖(4)接触，所述中轴(5)上接触有刹车片(9)，所述刹车片(9)上设置有刹车卡钳(91)，所述边盖(4)上设置有润滑机构(10)，所述中轴(5)上设置有锁紧机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种单面外转子轮毂电机，其特征在于：所述润滑机构(10)包括转动杆(101)、密封盘(102)、转动套(103)、卡槽(1031)、导向杆(104)、端板(105)、弹性气囊(106)和卡块(107)，所述边盖(4)内通过轴承安装有转动杆(101)，所述转动杆(101)上固定连接有密封盘(102)，所述密封盘(102)与边盖(4)转动连接，所述转动杆(101)的外侧固定套接有转动套(103)，所述转动套(103)内开设有卡槽(1031)，所述边盖(4)内滑动连接有导向杆(104)，所述导向杆(104)上固定连接有端板(105)，所述端板(105)与转动套(103)接触，所述端板(105)上粘接有弹性气囊(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王圣学，魏贤智，孙星，张增棵，张小光，任志伟，
申请(专利权)人：山东宝雅新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：