副仪表板的储物结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种副仪表板的储物结构和车辆，副仪表板的储物结构包括副仪表板本体和封闭结构，所述副仪表板本体的下方设有一端开口的储物腔，所述封闭结构包括挡帘和固定件，所述挡帘和所述固定件相对设置在所述储物腔的开口的两侧，至少部分所述挡帘设于所述副仪表板本体的内部，所述挡帘能延伸至所述固定件并能够与所述固定件固定。本实用新型专利技术提供的副仪表板的储物结构具备储物私密性好的优点。副仪表板的储物结构具备储物私密性好的优点。副仪表板的储物结构具备储物私密性好的优点。

【技术实现步骤摘要】
副仪表板的储物结构和车辆


[0001]本技术涉及汽车内饰
，尤其涉及一种副仪表板的储物结构和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中电动车辆取消了变速箱及手刹，在车辆的副仪表板前端下方设置一个较大的储物空间，此储物空间为开放式，在较差路况下储物空间内的物品容易掉落，私密性较差，不能有效保护车主储物的隐私。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种副仪表板的储物结构，该副仪表板的储物结构具有储物私密性好的优点。
[0004]根据本技术实施例的副仪表板的储物结构，副仪表板的储物结构包括副仪表板本体和封闭结构，所述副仪表板本体的下方设有一端开口的储物腔，所述封闭结构包括挡帘和固定件，所述挡帘和所述固定件相对设置在所述储物腔的开口的两侧，至少部分所述挡帘设于所述副仪表板本体的内部，所述挡帘能延伸至所述固定件并能够与所述固定件固定。
[0005]根据本技术实施例的副仪表板的储物结构具有储物私密性好的优点。
[0006]在一些实施例中，所述挡帘包括收卷机构和帘体，所述收卷机构设于所述副仪表板本体内，至少部分所述帘体位于所述收卷机构内部，所述副仪表板本体设有连通所述储物腔的通孔，所述帘体通过所述通孔进入所述储物腔。
[0007]在一些实施例中，所述收卷机构包括驱动装置、转轴和轴套，所述转轴的两端与所述轴套可枢转地相连，所述轴套与所述副仪表板本体相连，所述转轴与所述帘体长度方向上的一端相连，所述帘体缠绕在所述转轴的表面，所述驱动装置与所述转轴传动连接以带动所述转轴转动。
[0008]在一些实施例中，所述驱动装置包括扭簧，所述扭簧的一端与所述转轴相连，所述扭簧的另一端与所述轴套相连，或者，所述驱动装置包括电机，所述电机通过传动带带动所述转轴转动。
[0009]在一些实施例中，所述帘体的宽度大于等于所述储物腔的开口的最大宽度并小于等于所述通孔的宽度，所述通孔的宽度大于等于所述储物腔的开口的最大宽度。
[0010]在一些实施例中，所述固定件包括挂钩和用于与所述挂钩连接的帘杆，所述帘杆固定在所述帘体长度方向上远离所述收卷机构的一端，所述帘杆的轴向方向沿所述帘体的宽度方向延伸，所述挂钩位于所述储物腔开口处，所述挂钩的开槽方向远离所述收卷机构。
[0011]在一些实施例中，所述挂钩至少有两个，两个所述挂钩分别对应所述帘杆的两端。
[0012]在一些实施例中，所述挡帘和所述固定件沿高度方向在所述储物腔的开口处依次设置。
[0013]在一些实施例中，所述储物腔的开口的宽度随高度降低而变小，或者，所述储物腔的开口的宽度固定。
[0014]根据本技术实施例的车辆，包括储物结构。
[0015]采用上述技术方案后，具有如下有益效果：封闭结构通过挡帘和固定件配合将储物腔的开口封闭能够保证储物腔内物品的私密性、阻止物品掉落出储物腔。收卷机构设置在副仪表板本体内部避免了收卷机构对储物腔内空间的占用并增大储物腔开口方便使用者放置物品。收卷机构通过转轴和驱动装置配合收卷帘体，无需人工收纳帘体提升用户体验。固定件通过连杆和挂钩配合固定帘体，便于使用者固定和松开帘体。挡帘和固定件在高度方向上依次布置便于更省力地封闭储物腔。储物腔的开口的宽度固定或随高度降低变小确保了帘体的封闭效果。
附图说明
[0016]图1是根据本技术实施例中副仪表板的储物结构的挡帘收起状态示意图。
[0017]图2是根据本技术实施例中副仪表板的储物结构的挡帘展开状态示意图。
[0018]图3是根据本技术实施例中副仪表板的储物结构的挂钩位置示意图。
[0019]图4是根据本技术实施例中副仪表板的储物结构的挂钩位置立体示意图。
[0020]附图标记：100、副仪表板本体；110、储物腔；111、开口；200、挡帘；210、收卷机构；211、转轴；212、轴套；220、帘体；300、固定件；310、挂钩；320、帘杆。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]根据本技术实施例的副仪表板的储物结构，如图1至图4所示，副仪表板的储物结构包括副仪表板本体100和封闭结构，副仪表板本体100的下方设有一端开口的储物腔110，封闭结构包括挡帘200和固定件300，挡帘200和固定件300相对设置在储物腔110的开口111的两侧，至少部分挡帘200设于副仪表板本体100的内部，挡帘200能延伸至固定件300并能够与固定件300固定。使用者向副仪表板本体100下方的储物腔110内放置物品，挡帘200一端设置在副仪表板本体100内部，挡帘200另一端延伸至固定件300使得挡帘200封闭了储物腔110的开口111能够保证储物腔110内的物品的私密性还能阻止物品掉落出储物腔110，挡帘200可以选择柔性材料制作，能够避免挡帘200与物品碰撞损坏物品还能减小噪音。
[0023]根据本技术实施例的副仪表板的储物结构具有的储物私密性好的优点。
[0024]在一些实施例中，如图1至图3所示，挡帘200包括收卷机构210和帘体220，收卷机构210设于副仪表板本体100内，至少部分帘体220位于收卷机构210内部，副仪表板本体100设有连通储物腔110的通孔，帘体220通过通孔进入储物腔110。
[0025]具体地，收卷机构210设在副仪表板本体100内能够减小收卷机构210对开口111的遮挡阻碍方便使用者向储物腔110内放置物品，收卷机构210与储物腔110通过通孔连通，帘体220穿过通孔进入储物腔110内，帘体220延伸至与固定件300接触并与固定件300固定，此
时帘体220封闭了储物腔110的开口111。通孔为条状孔，通孔的宽度为条状孔在轴向上的长度。帘体220可以是针织面料，针织面料重量轻且不透光能保护储物腔110内物品的私密性。
[0026]在一些实施例中，如图3所示，收卷机构210包括驱动装置、转轴211和轴套212，转轴211的两端与轴套212可枢转地相连，轴套212与副仪表板本体100相连，转轴211与帘体220长度方向上的一端相连，帘体220缠绕在转轴211的表面，驱动装置与转轴211传动连接以带动转轴211转动。
[0027]具体地，转轴211的两端套设在轴套212内，轴套212与副仪表板本体100固定，驱动装置带动转轴211相对轴套212转动，转轴211上固定帘体220的一端，随着转轴211转动帘体220缠绕在转轴211的表面，实现帘体220的收卷，转轴211反向转动能够松弛帘体220使帘体220进入储物腔110。
[0028]在一些实施例中，驱动装置包括扭簧，扭簧的一端与转轴211相连，扭簧的另一端与轴套212相连，或者，驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副仪表板的储物结构，其特征在于，包括：副仪表板本体，所述副仪表板本体的下方设有一端开口的储物腔；封闭结构，所述封闭结构包括挡帘和固定件，所述挡帘和所述固定件相对设置在所述储物腔的开口的两侧，至少部分所述挡帘设于所述副仪表板本体的内部，所述挡帘能延伸至所述固定件并能够与所述固定件固定。2.根据权利要求1所述的副仪表板的储物结构，其特征在于，所述挡帘包括收卷机构和帘体，所述收卷机构设于所述副仪表板本体内，至少部分所述帘体位于所述收卷机构内部，所述副仪表板本体设有连通所述储物腔的通孔，所述帘体通过所述通孔进入所述储物腔。3.根据权利要求2所述副仪表板的储物结构，其特征在于，所述收卷机构包括驱动装置、转轴和轴套，所述转轴的两端与所述轴套可枢转地相连，所述轴套与所述副仪表板本体相连，所述转轴与所述帘体长度方向上的一端相连，所述帘体缠绕在所述转轴的表面，所述驱动装置与所述转轴传动连接以带动所述转轴转动。4.根据权利要求3所述的副仪表板的储物结构，其特征在于，所述驱动装置包括扭簧，所述扭簧的一端与所述转轴相连，所述扭簧的另一端与所述轴套相连，或者，所述驱动装置包括电机，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓华，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：