一种燃料电池汽车氢气系统用单向阀技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池汽车氢气系统用单向阀，包括阀体，两个连接螺母，弹簧座，所述阀体一端与所述弹簧座一端可拆卸连接，其特征在于：所述阀体和所述弹簧座在相互远离的一端均设有所述连接螺母；所述连接螺母同所述阀体以及弹簧座的连接位置均设有前卡套和后卡套，所述后卡套随所述连接螺母的旋入与所述阀体和弹簧座的内壁紧密接触以实现金属密封；金属密封的放气量很小，减少了对真空度的影响，能够达到更好的密封效果，满足超高真空系统的要求；其次金属密封能够达到耐高温和耐腐蚀的效果，在高温环境和腐蚀环境下能够实现正常运作。实现正常运作。实现正常运作。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池汽车氢气系统用单向阀


[0001]本技术涉及单向阀领域，尤其涉及一种燃料电池汽车氢气系统用单向阀。

技术介绍

[0002]为应对日趋严重的能源危机和环境问题，清洁能源的开发与利用受到社会各界越来越多的关注，其中，氢气因其燃烧后只产生水，被誉为最为清洁的燃料，业界对其的应用充满了期待；在加氢装置或者供氢系统中，单向阀用于控制氢气的流向，防止氢气逆流，被广泛使用。
[0003]现有技术中，密封圈为保证单向阀能够密封的结构，现有密封圈多为橡胶材料，容易被破坏或加入杂质，使单向阀的密闭性降低；同时在高温或腐蚀环境中，大多数橡胶密封圈都会被损坏，使单向阀出现故障。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种燃料电池汽车氢气系统用单向阀。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括阀体，两个连接螺母，弹簧座，所述阀体一端与所述弹簧座一端可拆卸连接，所述阀体和所述弹簧座在相互远离的一端均设有所述连接螺母；
[0006]所述连接螺母同所述阀体以及弹簧座的连接位置均设有前卡套和后卡套，所述后卡套随所述连接螺母的旋入与所述阀体和弹簧座的内壁紧密接触以实现金属密封。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述弹簧座半嵌入所述阀体，所述阀体与所述弹簧座连接处设置有密封结构一。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述阀体与所述弹簧座连接形成中空的腔体，腔体内设置有阀芯、阀芯座和弹簧。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述阀芯座用于固定所述阀芯的位置，所述弹簧一端与所述阀芯连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述阀芯座一端设置于所述阀体端面的内壁，所述弹簧一端设置于所述弹簧座端面的内壁。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述阀芯座固定设置于所述阀体内壁，所述阀芯座与所述阀芯连接处设置有密封结构二。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述密封结构一和所述密封结构二由金属密封圈与密封垫组成，密封垫用以加强密封并保护金属密封圈。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：所述前卡套用于卡紧所述阀体和所述弹簧座。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：所述后卡套用于卡紧所述连接螺母。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：所述前卡套与所述后卡套配合，使所述连接螺母分别与所述阀体和所述弹簧座卡紧。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、本技术通过前卡套与后卡套形成金属密封，前卡套与阀体和弹簧座卡紧，后卡套与连接螺母卡紧，再通过前卡套和后卡套之间的配合，使连接处更加密闭，大大减少了氢气在流通过程中的溢出。
[0018]2、本技术通过采用金属密封，使放气量大大减少，使得真空系统的真空度提高，密封效果更好。
[0019]3、本技术通过采用金属密封，能够在高温环境下持续工作并保持良好的稳定性；同时也对腐蚀环境等有更好的抵抗性及抗冲刷能力，达到耐高温和耐腐蚀的效果。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种燃料电池汽车氢气系统用单向阀的立体图；
[0021]图2为图1中沿A
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A方向的剖视图。
[0022]图例说明：
[0023]1、阀体；2、阀芯；3、阀芯座；4、连接螺母；5、弹簧座；6、弹簧；7、前卡套；8、后卡套；9、密封结构一；10、密封结构二。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
‑
2，本技术提供的一种实施例：包括阀体1，两个连接螺母4，弹簧座5，阀体1一端与弹簧座5一端连接，连接螺母 4设置于阀体1一端，弹簧座5一端设置有连接螺母4，连接螺母4 内部包含前卡套7和后卡套8，前卡套7与后卡套8配合形成金属密封，实现连接位置的密闭；金属密封的放气量很小，减少了对真空度的影响，能够达到更好的密封效果，满足超高真空系统的要求；其次金属密封能够达到耐高温和耐腐蚀的效果，在高温环境和腐蚀环境下能够实现正常运作。
[0027]参照图2，连接螺母4通过前卡套7和后卡套8与阀体1和弹簧座5连接，当前卡套7和后卡套8受到气流压力时，相互挤压配合，在连接位置形成金属密封，大大减少了氢气的溢出量，在提高真空度的同时，也更加安全。半嵌入阀体1的弹簧座5，在连接处设置有为金属
密封圈的密封结构一9，阀体1与弹簧座5形成的腔体内设置的弹簧6、阀芯2和阀芯座3能够在氢气从阀芯座3方向流入时腔体时导通，使氢气顺利流动；在氢气从弹簧6方向流入腔体时，弹簧6带动阀芯2和阀芯座将阀门关闭，气体无法流出，形成了截止作用，阀芯2和阀芯座3连接处设置有为金属密封圈的密封结构二10，密封结构二10既使阀芯2和阀芯座3的连接更加密闭，同时也使阀芯2 的位置能够更加稳固，避免阀芯2在工作过程中位置发生偏移。
[0028]工作原理：当气体从连接螺母4位置经过阀芯2进入阀体1和弹簧座5形成的内腔中，此时气流的压力能够使弹簧6压缩，弹簧6带动阀芯2和阀芯座3移动，腔体内导通，使气体能够从另一连接螺母 4位置流出，实现气体的流动；当气体反向流动时，气流的压力将弹簧6拉伸，同时气流的压力和弹簧6产生的弹簧力作用于阀芯2和阀芯座3，使阀芯座3与阀体1之间紧密接触，达到密封效果，从而切断气体的流通，形成截止作用；当氢气气流从连接螺母4流过时，气流的作用力使前卡套7和后卡套8之间的配合更加紧密，形成的金属密封减少了氢气在流动过程中的溢出量，既实现了更高的真空度，在使用过程中也更加安全，降低了溢出的氢气爆炸的可能性。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车氢气系统用单向阀，包括阀体(1)，两个连接螺母(4)，弹簧座(5)，所述阀体(1)一端与所述弹簧座(5)一端可拆卸连接，其特征在于：所述阀体(1)和所述弹簧座(5)在相互远离的一端均设有所述连接螺母(4)；所述连接螺母(4)同所述阀体(1)以及弹簧座(5)的连接位置均设有前卡套(7)和后卡套(8)，所述后卡套(8)随所述连接螺母(4)的旋入与所述阀体(1)和弹簧座(5)的内壁紧密接触以实现金属密封。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车氢气系统用单向阀，其特征在于：所述弹簧座(5)半嵌入所述阀体(1)，所述阀体(1)与所述弹簧座(5)连接处设置有密封结构一(9)。3.根据权利要求2所述的一种燃料电池汽车氢气系统用单向阀，其特征在于：所述阀体(1)与所述弹簧座(5)连接形成中空的腔体，腔体内设置有阀芯(2)、阀芯座(3)和弹簧(6)。4.根据权利要求3所述的一种燃料电池汽车氢气系统用单向阀，其特征在于：所述阀芯座(3)用于固定所述阀芯(2)的位置，所述弹簧(6)一端与所述阀芯(2)连接。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚久永，胡东海，
申请(专利权)人：上海柘申新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：