一种电动调节补偿式安全通道及液压顶升平桥制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动调节补偿式安全通道及液压顶升平桥，包括固定架体、移动架体、以及驱动组件，所述移动架体可移动设置在固定架体的内部，所述移动架体与驱动组件传动连接，所述移动架体在驱动组件的作用下在固定架体中运动；所述固定架体设置在液压顶升平桥中。本实用新型专利技术涉及的电动调节补偿式安全通道及液压顶升平桥，设置有固定架体、移动架体、及驱动组件，固定架体设置在液压顶升平桥中，移动架体可移动的穿设在固定架体中，通过驱动组件进行驱动，施工人员通过驱动组件将移动架体从固定架体中推出或收缩，根据液压顶升平桥与冷却塔内壁的距离进行距离补偿，解决现有技术中需要临空搭接多块脚手板的方式，风险小，安全性高。全性高。全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种电动调节补偿式安全通道及液压顶升平桥


[0001]本技术涉及建筑施工设备
，特别是涉及一种电动调节补偿式安全通道及液压顶升平桥。

技术介绍

[0002]火力发电厂双曲线自然通风冷却塔主体施工时，常规在冷却塔内部安装一种叫液压顶升平桥的施工设备，它是一种与多功能施工升降机配合使用，既为多功能升降机提供附着，又为施工人员通行和钢筋等材料的贮存和运输提供平台的设备。例如：现有技术中的专利号为200320111835.1的液压顶升平桥。
[0003]鉴于冷却塔主体结构为双曲线，致使冷却塔主体结构施工时，高度不同直径不同，从而也造成液压顶升平桥前部安全通道(前桥)与筒体施工作业平台的水平间距随着施工作业平台高度变化而变化(时长时短)。根据液压顶升平桥的设计，前部安全通道(前桥)长度可根据冷却塔直径在4.9m～32.5m内随意组合。但是为了避免安全通道端部与作业平台出现剐蹭，组合安全通道时均会选择与作业平台保持一定的安全距离，致使液压平桥安全通道端部与作业平台之间的间距在任何高度均无法完全对接，形成“断头”现象。
[0004]为了解决这种现象，施工中通常会采用临时搭接多块脚手板的方式，延伸安全通道长度，实现人员通行和材料运输的目的。同时在延伸段安全通道两侧加设安全防护，做为人员通行时的高处临边防护措施，确保人员通行安全。但延伸安全通道时，施工人员必须在几十米或上百米的高处临边频繁完成多块脚手板搭接作业，而且延伸安全通道两侧均会采用临时安全绳作为临边防护措施(无法符合规范中安全防护栏杆相关规定)，大大增加了施工人员高处坠落和下部施工人员的物体打击风险，甚至造成人身死亡事故，严重影响了人民群众生命安全和经济社会健康发展。

技术实现思路

[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术要解决的技术问题在于提供一种具有伸缩功能的组合式的安全通道，能够对安全通道进行长度补偿和缩短的功能，用于解决现有技术中施工时需要临空铺设多块脚手板的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种电动调节补偿式安全通道，应用于液压顶升平桥中，所述液压顶升平桥包括前桥；包括固定架体、移动架体、以及驱动组件，所述移动架体可移动设置在固定架体的内部，所述移动架体与驱动组件传动连接，所述移动架体在驱动组件的作用下在固定架体中运动；所述固定架体设置在液压顶升平桥的前桥中。
[0007]优选的，所述液压顶升平桥还包括后桥、顶升套架、以及扶手，所述前桥和后桥分别设置在顶升套架的两侧，所述扶手设置在前桥和后桥上；所述前桥包括上基节、下基节、以及短节，所述短节将上基节和下基节固定连接；所述固定架体与上基节固定连接。
[0008]优选的，所述前桥和后桥上均设置有踏板。
[0009]优选的，所述上基节、下基节、以及短节三者构成衍架结构，所述衍架结构的截面
形状为三角形。
[0010]优选的，所述固定架体设置在上基节远离顶升套架的端部、且固定架体与上基节之间还设置有紧固组件。
[0011]优选的，所述紧固组件包括螺杆、螺母、以及若干个固定耳，所述固定耳上开设有通孔，若干个所述固定耳分别设置在固定架体以及顶升套架的外侧壁相同位置处，所述螺杆贯穿固定耳、并通过螺母紧固。
[0012]优选的，所述固定架体为中空件，所述移动架体可移动的穿设在固定架体中；所述驱动组件包括电动机以及伸缩杆，所述电动机与伸缩杆传动连接，所述伸缩杆的端部与移动架体固定连接。
[0013]优选的，所述移动架体远离顶升套架的端部还设置有旋转合页，所述旋转合页上铰接有翻转板。
[0014]优选的，所述移动架体上还设置有安全护栏，所述固定架体的顶面上开设有滑槽，所述安全护栏沿滑槽运动。
[0015]为实现上述目的或其他目的，本技术还公开一种液压顶升平桥，包括上述的电动调节补偿式安全通道。
[0016]如上所述，本技术涉及的电动调节补偿式安全通道及液压顶升平桥，具有以下有益效果：
[0017]本技术涉及的电动调节补偿式安全通道及液压顶升平桥，设置有固定架体、移动架体、以及驱动组件，固定架体设置在液压顶升平桥的前桥中，移动架体可移动的穿设在固定架体中，并通过驱动组件进行驱动，施工人员通过驱动组件将移动架体从固定架体中推出或收缩，实现在冷却塔施工过程中，及时根据液压顶升平桥与冷却塔内壁的距离进行距离补偿，解决现有技术中需要临空搭接多块脚手板的方式，风险小，安全性高。
附图说明
[0018]图1是本技术现有技术中涉及的冷却塔施工示意图；
[0019]图2是本技术现有技术中涉及的液压顶升平桥的示意图；
[0020]图3是本技术涉及的电动调节补偿式安全通道的示意图；
[0021]图4是本技术涉及的移动架体和驱动组件的空间示意图；
[0022]图5是本技术涉及的固定架体的空间示意图；
[0023]图6是本技术涉及的电动调节补偿式安全通道的安装后的示意图；(包含踏板、翻转板)
[0024]图7是图6中A处的放大图；
[0025]图8是本技术涉及的电动调节补偿式安全通道安装后的示意图。(包含安全护栏)
[0026]附图标记说明：
[0027]1、冷却塔；
[0028]2、液压顶升平桥；201、前桥；2011、上基节；2012、下基节；2013、短节；202、后桥；203、扶手；204、顶升套架；205、固定架体；2051、滑槽；206、移动架体；2061、旋转合页；2062、翻转板；2063、安全护栏；207、驱动组件；208、踏板；209、连接销；210、紧固组件；
[0029]3、升降机。
具体实施方式
[0030]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0031]须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0032]图1为现有技术中冷却塔1的施工示意图，冷却塔1内部设置液压顶升平桥2，液压顶升平桥2与升降机3配合使用，为施工人员通行和钢筋等材料的贮存、运输提供平台。施工人员通过液压顶升平桥2的前桥201行走到冷却塔1上，在冷却塔1上进行施工。
[0033]如图3
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图8所示，本技术提供一种电动调节补偿式安全通道，应用于液压顶升平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动调节补偿式安全通道，应用于液压顶升平桥(2)中，所述液压顶升平桥(2)包括前桥(201)；其特征在于：包括固定架体(205)、移动架体(206)、以及驱动组件(207)，所述移动架体(206)可移动设置在固定架体(205)的内部，所述移动架体(206)与驱动组件(207)传动连接，所述移动架体(206)在驱动组件(207)的作用下在固定架体(205)中运动；所述固定架体(205)设置在液压顶升平桥(2)的前桥(201)中。2.根据权利要求1所述的电动调节补偿式安全通道，其特征在于：所述液压顶升平桥(2)还包括后桥(202)、顶升套架(204)、以及扶手(203)，所述前桥(201)和后桥(202)分别设置在顶升套架(204)的两侧，所述扶手(203)设置在前桥(201)和后桥(202)上；所述前桥(201)包括上基节(2011)、下基节(2012)、以及短节(2013)，所述短节(2013)将上基节(2011)和下基节(2012)固定连接；所述固定架体(205)与上基节(2011)固定连接。3.根据权利要求2所述的电动调节补偿式安全通道，其特征在于：所述前桥(201)和后桥(202)上均设置有踏板(208)。4.根据权利要求2所述的电动调节补偿式安全通道，其特征在于：所述上基节(2011)、下基节(2012)、以及短节(2013)三者构成衍架结构，所述衍架结构的截面形状为三角形。5.根据权利要求2所述的电动调节补...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵智伟，沙士民，赵艺凯，李建民，罗常波，
申请(专利权)人：上海睦诚工程监理有限公司，
类型：新型
国别省市：