本实用新型专利技术公开了一种适用于汽车零部件加工的定位装置，属于汽车零部件加工定位技术领域，包括：底板和焊接在底板顶端的两个隔板；两个所述隔板顶端焊接有顶板，所述底板顶端焊接有方形柱，所述方形柱顶端完全贯穿连接有工作台，所述工作台顶端设有凹槽，所述工作台四侧均设有夹紧槽，所述方形柱两侧均通过螺栓固定连接有第四伸缩杆，两个所述第四伸缩杆侧面均通过螺钉固定连接有第二移动块，该适用于汽车零部件加工的定位装置，便于对夹紧的汽车零部件进行不同位置的钻孔，不需要对汽车零部件的夹紧定位装置进行位移，便于对不同大小的汽车零部件进行夹紧定位，适宜于不同尺寸，减少零件加工的成本，减少人力。减少人力。减少人力。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车零部件加工的定位装置
[0001]本技术属于汽车零部件加工定位
，尤其是一种适用于汽车零部件加工的定位装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。
[0003]现有的部分汽车零部件加工的定位装置，无法满足不同尺寸零部件的需求，由于汽车零部件之间的规格以及尺寸的差距相对较大，导致人们在进行零部件的加工时往往会根据需要购置大量的定位装置，进而会增加零部件的加工成本，同时更换起来增大人力。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种适用于汽车零部件加工的定位装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于汽车零部件加工的定位装置，包括：底板和焊接在底板顶端的两个隔板；
[0006]两个所述隔板顶端焊接有顶板，所述底板顶端焊接有方形柱，所述方形柱顶端完全贯穿连接有工作台，所述工作台顶端设有凹槽，所述工作台四侧均设有夹紧槽，所述方形柱两侧均通过螺栓固定连接有第四伸缩杆，两个所述第四伸缩杆侧面均通过螺钉固定连接有第二移动块，两个所述第二移动块顶端均焊接有第二固定板。
[0007]在进一步的实施例中，两个所述第二固定板侧面均焊接有第二连接柱，两个所述第二连接柱侧面均焊接有紧贴夹紧槽内壁的用于汽车零部件加工过程中对零部件进行定位夹紧的第二夹紧块。
[0008]在进一步的实施例中，所述方形柱两侧均通过螺栓固定连接有第五伸缩杆，两个所述第五伸缩杆侧面均通过螺钉固定连接有第一移动块，两个所述第一移动块顶端均焊接有第一固定板。
[0009]在进一步的实施例中，两个所述第一固定板侧面均焊接有第一连接柱，两个所述第一连接柱侧面均焊接有紧贴夹紧槽内壁的用于汽车零部件加工过程中对零部件进行定位夹紧的第一夹紧块。
[0010]在进一步的实施例中，两个所述隔板侧面均焊接有安装块，两个所述安装块顶端均设有移动槽，两个所述移动槽内壁均通过螺栓固定连接有第三伸缩杆。
[0011]在进一步的实施例中，两个所述第三伸缩杆侧面均通过螺钉固定连接有紧贴安装块移动槽内壁的安装板，两个所述安装板之间焊接有移动板，所述隔板侧面它通过螺栓固定连接有第一伸缩杆。
[0012]在进一步的实施例中，所述第一伸缩杆侧面通过螺钉固定连接有连接板，所述连接板两侧均焊接有紧贴移动板的竖板，两个所述竖板底端通过螺栓固定连接有第二伸缩
杆。
[0013]在进一步的实施例中，所述第二伸缩杆底端通过螺栓固定连接有旋转电机，所述旋转电机底端设有对汽车零部件进行加工钻孔的钻头。
[0014]与现有技术相比，本技术的技术效果和优点：
[0015]该适用于汽车零部件加工的定位装置，在使用时在安装块的移动槽内壁的第三伸缩杆带动安装板进行位移，同时带动移动板进行位移，安装板侧面的第一伸缩杆带动连接板，从而带动旋转电机在移动板上进行左右移动，使钻头可以上下左右移动，便于对夹紧的汽车零部件进行不同位置的钻孔，不需要对汽车零部件的夹紧定位装置进行位移。
[0016]该适用于汽车零部件加工的定位装置，在使用时将汽车零部件放置于方形柱上，方形柱四侧的第四伸缩杆和第五伸缩杆通过第二移动块和第一移动块，带动第二固定板和第一固定板进行位移，从而带动第二固定板和第一固定板侧面的第二连接柱和第一连接柱进行位移，在工作台上的夹紧槽的限位下，第二连接柱和第一连接柱带动侧面的第二夹紧块和第一夹紧块对汽车零部件进行夹紧定位，便于对不同大小的汽车零部件进行夹紧定位，适宜于不同尺寸，减少零件加工的成本，减少人力。该适用于汽车零部件加工的定位装置，便于对夹紧的汽车零部件进行不同位置的钻孔，不需要对汽车零部件的夹紧定位装置进行位移，便于对不同大小的汽车零部件进行夹紧定位，适宜于不同尺寸，减少零件加工的成本，减少人力。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的去除顶板的加工示意图；
[0019]图3为本技术的工作台的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]图中：1、顶板；2、安装块；3、底板；4、第一移动块；5、移动槽；6、连接板；7、竖板；8、第一伸缩杆；9、第二伸缩杆；10、钻头；11、移动板；12、隔板；13、第三伸缩杆；14、安装板；15、第一固定板；16、方形柱；17、第四伸缩杆；19、夹紧槽；20、第一连接柱；21、第一夹紧块；22、工作台；23、第二夹紧块；24、第二连接柱；25、第二移动块；26、第五伸缩杆；27、第二固定板；28、旋转电机。
具体实施方式
[0022]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0023]连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。
[0024]为了解决提出的问题，如图1至图3所示的一种适用于汽车零部件加工的定位装置，包括：底板3和焊接在底板3顶端的两个隔板12；
[0025]两个隔板12顶端焊接有顶板1，底板3顶端焊接有方形柱16，方形柱16顶端完全贯穿连接有工作台22，工作台22顶端设有凹槽，工作台22四侧均设有夹紧槽19，方形柱16两侧
均通过螺栓固定连接有第四伸缩杆17，两个第四伸缩杆17侧面均通过螺钉固定连接有第二移动块25，两个第二移动块25顶端均焊接有第二固定板27，两个第二固定板27侧面均焊接有第二连接柱24，两个第二连接柱24侧面均焊接有紧贴夹紧槽19内壁的用于汽车零部件加工过程中对零部件进行定位夹紧的第二夹紧块23，在使用时将汽车零部件放置于方形柱16上，方形柱16四侧的第四伸缩杆17和第五伸缩杆26通过第二移动块25和第一移动块4，带动第二固定板27和第一固定板15进行位移，从而带动第二固定板27和第一固定板15侧面的第二连接柱24和第一连接柱20进行位移，在工作台22上的夹紧槽19的限位下，第二连接柱24和第一连接柱20带动侧面的第二夹紧块23和第一夹紧块21对汽车零部件进行夹紧定位，便于对不同大小的汽车零部件进行夹紧定位，适宜于不同尺寸，减少零件加工的成本，减少人力。
[0026]方形柱16两侧均通过螺栓固定连接有第五伸缩杆26，两个第五伸缩杆26侧面均通过螺钉固定连接有第一移动块4，两个第一移动块4顶端均焊接有第一固定板15，两个第一固定板15侧面均焊接有第一连接柱20，两个第一连接柱20侧面均焊接有紧贴夹紧槽19内壁的用于汽车零部件加工过程中对零部件进行定位夹紧的第一夹紧块21，两个隔板12侧面均焊接有安装块2，两个安装块2顶端均设有移动槽5，两个移动槽5内壁均通过螺栓固定连接有第三伸缩杆13。
[0027]两个第三伸缩杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车零部件加工的定位装置，包括：底板(3)和焊接在底板(3)顶端的两个隔板(12)；其特征在于：两个所述隔板(12)顶端焊接有顶板(1)，所述底板(3)顶端焊接有方形柱(16)，所述方形柱(16)顶端完全贯穿连接有工作台(22)，所述工作台(22)顶端设有凹槽，所述工作台(22)四侧均设有夹紧槽(19)，所述方形柱(16)两侧均通过螺栓固定连接有第四伸缩杆(17)，两个所述第四伸缩杆(17)侧面均通过螺钉固定连接有第二移动块(25)，两个所述第二移动块(25)顶端均焊接有第二固定板(27)。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件加工的定位装置，其特征在于：两个所述第二固定板(27)侧面均焊接有第二连接柱(24)，两个所述第二连接柱(24)侧面均焊接有紧贴夹紧槽(19)内壁的用于汽车零部件加工过程中对零部件进行定位夹紧的第二夹紧块(23)。3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件加工的定位装置，其特征在于：所述方形柱(16)两侧均通过螺栓固定连接有第五伸缩杆(26)，两个所述第五伸缩杆(26)侧面均通过螺钉固定连接有第一移动块(4)，两个所述第一移动块(4)顶端均焊接有第一固定板(15)。4.根据权利要求3所述的一种适用于汽车零部件加工的定位装置，其特征在于：两个所述第一固定板(15)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张珏，
申请(专利权)人：德阳市鑫荣机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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