本实用新型专利技术涉及公路养护技术领域，具体地说，涉及一种应急除雪装置。其包括除雪结构，除雪结构至少包括喷洒车，喷洒车上表面固定连接有放置箱，放置箱内部开设有放置腔，放置腔内转动连接有传动轴，放置箱上表面设有固定杆，传动轴上端贯穿放置箱上表面与固定杆固定连接，固定杆内侧固定连接有喷洒器，传动轴下端固定连接有转盘，放置腔底壁固定连接有固定柱，固定柱上端转动连接有从动偏心齿轮，固定柱后侧设有转轴，转轴上端固定连接有主动偏心齿轮，主动偏心齿轮与从动偏心齿轮啮合，解决了在使用时，对路面进行除雪后，路面残留的水渍，由于天气原因可能仍会结冰，需要重复清理的情况，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种应急除雪装置
[0001]本技术涉及公路养护
，具体地说，涉及一种应急除雪装置。
技术介绍
[0002]雪天时，若是不及时除雪，经行车重复碾压，温度降低，高速公路的路面很快出现结冰，对出行会有极大的影响，而且也容易出现交通事故，因此应急除雪装置，在雨雪天时，是高速公路必备的养护项目。
[0003]对比公开号CN211872818U现有的技术方案，其包括铲雪板，铲雪板的背面焊接有加热块，加热块外部的中间位置焊接有固定杆，固定杆外部的连接端固定有连接板，连接板的中间位置焊接有插块，插块和固定杆之间通过螺丝形成固定连接。本技术在铲雪板的背面设置有加热块，而且加热块的内部固定有呈弧形分布的加热管，通过加热块内部的加热管的作用，可使加热块内部的温度迅速升高，然后通过热传导，使得铲雪板处于高温状态，在铲雪过程中，由于铲雪板处于高温状态，此时会降低雪冰块的硬度，减少了铲雪板的磨损，使用时，既可以使铲雪板不易损坏，延长了铲雪板的使用寿命，又可以更快的铲雪，提高了铲雪的效率，方便实用，但其仍存在着在使用时，对路面进行除雪后，路面残留的水渍，由于天气原因可能仍会结冰，不能够及时的解决，需要使用除雪装置频繁的去清理，且由于路面已结冰，需要再次清理时，提高了清理难度，增加了维护成本，鉴于此，我们提出一种应急除雪装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种应急除雪装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种应急除雪装置，包括除雪结构，所述除雪结构至少包括喷洒车，所述喷洒车上表面固定连接有放置箱，所述放置箱内部开设有放置腔，所述放置腔内转动连接有传动轴，所述放置箱上表面设有固定杆，所述传动轴上端贯穿放置箱上表面与固定杆固定连接，所述固定杆内侧固定连接有喷洒器，所述传动轴下端固定连接有转盘，所述放置腔底壁固定连接有固定柱，所述固定柱上端转动连接有从动偏心齿轮，所述固定柱后侧设有转轴，所述转轴上端固定连接有主动偏心齿轮，所述主动偏心齿轮与从动偏心齿轮啮合，所述主动偏心齿轮和从动偏心齿轮上表面偏心处均设有若干个偏心柱，所述偏心柱与转盘啮合。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述喷洒车下表面右侧固定连接有支承箱，所述支承箱内部开设有支撑腔，所述支撑腔底壁固定连接有支撑块，所述支撑腔上壁一侧固定连接有转动杆，所述支撑腔内部设有固定轴，所述固定轴贯穿支撑腔左右两壁，所述固定轴外壁固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮外沿啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮上表面中心处固定连接有支撑柱，所述支撑柱上端固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮与转动杆转动连接，所述传动齿轮外沿啮合有第一齿轮，所述第一齿轮右表面中心处固定连接
有转动轴，所述转动轴在支撑块内部转动，所述转动轴另一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮一侧啮合有固定齿轮，所述转轴下端延伸至与固定齿轮上表面同轴连接。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述喷洒车上表面固定连接有存储罐，所述存储罐内部开设有加热腔，所述加热腔内壁固定连接有若干个加热管，所述加热腔底壁固定连接有固定板，所述固定板上表面固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿加热罐外壁且连接有搅动板。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述喷洒车上表面一侧固定连接有固定块，所述固定块位于存储罐和放置箱之间，所述固定块上表面固定连接有水泵，所述水泵进水口连通有进水管，所述进水管与存储腔内部连通，所述水泵出水口连通有出水管，所述出水管另一端与喷洒器内部连通。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述加热腔内固定连接有加热罐，所述加热罐内部开设有存储腔，所述存储罐外壁固定连接有进料口，所述进料口延伸至加热罐与存储腔连通。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述喷洒车左表面固定连接有液压缸，所述液压缸内部的伸缩杆左端固定连接有除雪铲，所述喷洒车左表面前后两侧均固定连接有一对连接杆，所述除雪铲右表面固定连接有连接柱，所述连接柱与连接杆之间转动连接有连接块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]该一种应急除雪装置中，通过设置的转盘和偏心柱，在使用时顺时针转动转轴便会带动主动偏心齿轮顺时针转动，由于从动偏心齿轮与偏心柱啮合，从动偏心齿轮便会逆时针转动，接着从动偏心齿轮和主动偏心齿轮上的偏心柱便会跟着转动，当主动偏心齿轮上的偏心柱与转盘先接触时，就会带动转盘逆时针转动半圈，接着从动偏心齿轮上偏心柱便会与转盘接触转动，使喷洒器能够左右摆动，实现了对路面铲雪后能够及时的对铲雪后的路面喷洒盐水，避免在清理后道路仍会结冰的情况，同时，解决了在经过铲雪板铲雪后，道路可能仍会结冰，需要频繁的对路面进行破冰铲雪处理的情况，减少了维护成本。
附图说明
[0013]图1为实施例1的整体结构示意图；
[0014]图2为实施例1的存储罐结构图；
[0015]图3为实施例1的水泵结构图；
[0016]图4为实施例1的传动结构图；
[0017]图5为实施例1的除雪铲结构图。
[0018]图中各个标号意义为：1、除雪结构；2、喷洒车；21、固定块；210、水泵；211、进水管；212、出水管；3、存储罐；30、存储腔；300、加热腔；31、进料口；33、加热罐；330、加热管；34、固定板；35、电机；4、放置箱；40、固定杆；41、放置腔；42、传动轴；420、转盘；421、主动偏心齿轮；422、偏心柱；423、转轴；424、固定齿轮；43、固定柱；44、从动偏心齿轮；5、除雪铲；50、液压缸；51、连接杆；52、连接块；53、连接柱；6、喷洒器；7、支承箱；70、支撑腔；71、支撑柱；72、支撑块；73、转动轴；730、第二齿轮；74、传动齿轮；740、转动杆；75、从动锥齿轮；76、主动锥齿轮；760、固定轴；77、第一齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1－图5所示，本实施例提供一种应急除雪装置，包括除雪结构1，除雪结构1至少包括喷洒车2，喷洒车2上表面固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应急除雪装置，包括除雪结构(1)，其特征在于：所述除雪结构(1)至少包括喷洒车(2)，所述喷洒车(2)上表面固定连接有放置箱(4)，所述放置箱(4)内部开设有放置腔(41)，所述放置腔(41)内转动连接有传动轴(42)，所述放置箱(4)上表面设有固定杆(40)，所述传动轴(42)上端贯穿放置箱(4)上表面与固定杆(40)固定连接，所述固定杆(40)内侧固定连接有喷洒器(6)，所述传动轴(42)下端固定连接有转盘(420)，所述放置腔(41)底壁固定连接有固定柱(43)，所述固定柱(43)上端转动连接有从动偏心齿轮(44)，所述固定柱(43)后侧设有转轴(423)，所述转轴(423)上端固定连接有主动偏心齿轮(421)，所述主动偏心齿轮(421)与从动偏心齿轮(44)啮合，所述主动偏心齿轮(421)和从动偏心齿轮(44)上表面偏心处均设有若干个偏心柱(422)，所述偏心柱(422)与转盘(420)啮合。2.根据权利要求1所述的一种应急除雪装置，其特征在于：所述喷洒车(2)下表面右侧固定连接有支承箱(7)，所述支承箱(7)内部开设有支撑腔(70)，所述支撑腔(70)底壁固定连接有支撑块(72)，所述支撑腔(70)上壁一侧固定连接有转动杆(740)，所述支撑腔(70)内部设有固定轴(760)，所述固定轴(760)贯穿支撑腔(70)左右两壁，所述固定轴(760)外壁固定连接有主动锥齿轮(76)，所述主动锥齿轮(76)外沿啮合有从动锥齿轮(75)，所述从动锥齿轮(75)上表面中心处固定连接有支撑柱(71)，所述支撑柱(71)上端固定连接有传动齿轮(74)，所述传动齿轮(74)与转动杆(740)转动连接，所述传动齿轮(74)外沿啮合有第一齿轮(77)，所述第一齿轮(77)右表面中心处固定连接有转动轴(73)，所述转动轴(73)在支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：周江平，陈嘉懿，
申请(专利权)人：周江平，
类型：新型
国别省市：
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