一种用于集装箱角件的定位防错工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于集装箱角件的定位防错工装，包括定位底板，定位底板上相邻的两侧分别垂直设有第一定位侧板和第二定位侧板，第一定位侧板上设有两个平行、相间隔的定位块；角件放置在定位底板上，且角件上相邻两个侧面分别与定位块和第二定位侧板相接触；第一定位侧板上设有通孔，通孔内可滑动配合有锁杆；锁杆的端部固定有锁块，通过锁杆的滑动使得锁块伸入到角件的锁孔内，通过锁杆的转动使得锁块与角件的内壁相抵触；第二定位侧板上安装有感应探头，感应探头用于感应与角件的间距。本实施例的用于集装箱角件的定位防错工装可以方便快捷的分辨底角件是否错装为顶角件，避免角件装错而返工，避免造成损失，提高底角件安装效率。件安装效率。件安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱角件的定位防错工装


[0001]本技术涉及用于集装箱角件安装
，具体来说涉及一种用于集装箱角件的定位防错工装。

技术介绍

[0002]现有的集装箱为了实现箱体的起吊和堆叠，一般都在箱体的八个角部设有通用角件。其中，焊接在底部的四个角件称为底角件，焊接在顶部的四个角件称为顶角件。集装箱的装配通常先将角件焊接到左右门角柱或前端角柱上，然后再将角柱与集装箱的其余构件组焊。
[0003]现有的集装箱角柱组装台的角件定位装置，尤其是底角件定位装置存在着不易分辨底角件是否错装为顶角件的问题，导致因为角件装错而返工，底角件安装效率低，且造成损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于集装箱角件的定位防错工装，可以方便快捷的分辨底角件是否错装为顶角件，避免角件装错而返工，避免造成损失，提高底角件安装效率。
[0005]为此，本技术提供了一种用于集装箱角件的定位防错工装，包括定位底板，所述定位底板上相邻的两侧分别垂直设有第一定位侧板和第二定位侧板，所述第一定位侧板上设有两个平行、相间隔的定位块；所述角件放置在所述定位底板上，且所述角件上相邻两个侧面分别与所述定位块和所述第二定位侧板相接触； 所述第一定位侧板上设有通孔，所述通孔内可滑动配合有锁杆；所述锁杆的端部固定有锁块，通过所述锁杆的滑动使得所述锁块伸入到所述角件的锁孔内，通过所述锁杆的转动使得所述锁块与所述角件的内壁相抵触；所述锁杆上设有锁紧件，所述锁紧件用于将所述锁块锁紧抵触在所述角件的内壁上；所述第二定位侧板上设有安装凹槽，所述安装凹槽内安装有感应探头，所述感应探头用于感应与所述角件的间距。
[0006]优选的，所述通孔位于两个所述定位块的中间。
[0007]优选的，所述锁紧件包括设置在所述锁杆上的螺纹段，所述螺纹段上连接有至少一个螺母；当所述锁块抵触在所述角件的内壁上时，所述螺母紧密抵靠在所述第一定位侧板的外侧。
[0008]优选的，所述锁杆上设有把手。
[0009]优选的，还包括安装底板，所述定位底板、所述第一定位侧板和所述第二定位侧板均固定在所述安装底板上。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术提供了一种用于集装箱角件的定位防错工装，包括定位底板，所述定位底板上相邻的两侧分别垂直设有第一定位侧板和第二定位侧板，所述第一定位侧板上设有两个平行、相间隔的定位块；所述角
件放置在所述定位底板上，且所述角件上相邻两个侧面分别与所述定位块和所述第二定位侧板相接触； 所述第一定位侧板上设有通孔，所述通孔内可滑动配合有锁杆；所述锁杆的端部固定有锁块，通过所述锁杆的滑动使得所述锁块伸入到所述角件的锁孔内，通过所述锁杆的转动使得所述锁块与所述角件的内壁相抵触；所述锁杆上设有锁紧件，所述锁紧件用于将所述锁块锁紧抵触在所述角件的内壁上；所述第二定位侧板上设有安装凹槽，所述安装凹槽内安装有感应探头，所述感应探头用于感应与所述角件的间距。本实施例的用于集装箱角件的定位防错工装结构简单，使用方便快捷，可以方便快捷的分辨底角件是否错装为顶角件，避免角件装错而返工，避免造成损失，提高底角件安装效率。
[0011]结合附图阅读本技术的具体实施方式上，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0012]图1是本技术用于集装箱角件的定位防错工装的一种实施例的结构示意图；
[0013]图2是本技术用于集装箱角件的定位防错工装的一种实施例的部分结构示意图；
[0014]图3是本技术用于集装箱角件的定位防错工装的一种实施例的部分结构示意图；
[0015]图4是现有的角件结构示意图。
具体实施方式
[0016]以下对本技术的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0017]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]如图1
‑
图3所示，本实施例的用于集装箱角件的定位防错工装包括定位底板10，定位底板10上相邻的两侧分别垂直设有第一定位侧板20和第二定位侧板30，第一定位侧板20上设有两个平行、相间隔的定位块21；角件放置在定位底板10上，且角件上相邻两个侧面分别与第二定位侧板30和定位块21相接触；第一定位侧板20上设有通孔22，通孔22内可滑动配合有锁杆40；锁杆40的端部固定有锁块41，通过锁杆40的滑动使得锁块41伸入到角件的锁孔内，通过锁杆40的转动使得锁块41与角件的内壁相抵触；锁杆40上设有锁紧件，锁紧件用于将锁块41锁紧抵触在角件的内壁上；第二定位侧板30上设有安装凹槽31，安装凹槽31内安装有感应探头32，感应探头32用于感应与角件的间距。
[0019]本实施例的用于集装箱角件的定位防错工装结构简单，使用方便快捷，可以方便快捷的分辨底角件是否错装为顶角件，避免角件装错而返工，避免造成损失，提高底角件安装效率。
[0020]通孔22位于两个定位块21的中间，即螺杆40设置在两个定位块21之间，可以使得角件受力均匀，对角件起到稳定有效的定位锁紧作用。
[0021]锁紧件包括设置在锁杆40上的螺纹段42，螺纹段42上连接有至少一个螺母43；当锁块41抵触在角件的内壁上时，螺母43紧密抵靠在第一定位侧板20的外侧，从而可以对螺杆40起到限位锁紧作用，使得螺杆40无法转动和滑动，进而可以对锁块41起到限位锁紧作用，使得锁块41无法转动和滑动，且可以使得锁块41紧密抵触在角件的内壁上，以对角件起到稳定有效的定位锁紧作用。
[0022]锁杆40上焊接有把手44，通过手握把手44，可以方便快捷的实现螺杆40的转动和滑动。
[0023]本实施例的用于集装箱角件的定位防错工装还包括安装底板11，定位底板10、第一定位侧板20和第二定位侧板30均固定在安装底板11上；具体固定安装方式可以为焊接、螺栓连接、或者本领域通用的其他方式进行固定连接，在此不做具体限制。
[0024]图4为现有角件50的结构示意图，角件50的角件面A上设有角件孔51，角件面B上设有锁孔52。底角件的角件孔51的宽度M小于顶角件的角件孔51的宽度M。本实施例的用于集装箱角件的定位防错工装可以方便快捷的分辨底角件是否错装为顶角件，避免角件装错而返工，避免造成损失，提高底角件安装效率。
[0025]使用时，将角件50的角件面B与定位块21相抵触、角件面A与第二定位侧板30相抵触；锁块41与角件面B上的锁孔52相对应，先向着锁孔52的方向滑动锁杆40，使得锁块41伸入到锁孔52内，然后再将锁杆40转动90
°
，使得锁块4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱角件的定位防错工装，其特征在于，包括定位底板，所述定位底板上相邻的两侧分别垂直设有第一定位侧板和第二定位侧板，所述第一定位侧板上设有两个平行、相间隔的定位块；所述角件放置在所述定位底板上，且所述角件上相邻两个侧面分别与所述定位块和所述第二定位侧板相接触；所述第一定位侧板上设有通孔，所述通孔内可滑动配合有锁杆；所述锁杆的端部固定有锁块，通过所述锁杆的滑动使得所述锁块伸入到所述角件的锁孔内，通过所述锁杆的转动使得所述锁块与所述角件的内壁相抵触；所述锁杆上设有锁紧件，所述锁紧件用于将所述锁块锁紧抵触在所述角件的内壁上；所述第二定位侧板上设有安装凹槽，所述安装凹槽内安装有感应探头，...

【专利技术属性】
技术研发人员：董光华，徐留江，刘志刚，吴兴波，郑灿，
申请(专利权)人：上海寰宇物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：