本实用新型专利技术涉及十字轴运输装置领域，具体涉及一种十字轴运输包装装置，包括底座、外箱、顶盖、纵向加强杆和零件装载盘，零件装载盘内部设有缓冲垫，所述缓冲垫内设有用于装载十字轴的十字挖孔。纵向加强杆集成于外箱的四个棱角上，有效提高整体侧向稳定性和边角耐冲击性，使用时在缓冲垫的十字挖孔内放置十字轴，然后将零件装载盘依次叠加放置于外箱内，盖上顶盖后用包装袋打包固定，本实用新型专利技术十字轴运输包装装置适用于零件的长途运输，零件通过缓冲垫减震和分隔固定，并通过零件承载盘承载，因此包装的抗冲击性和抗压性好，外部通过在纸箱进行约束固定，提高单个运输包装的零件装载量，提升运输效率。提升运输效率。提升运输效率。
【技术实现步骤摘要】
一种十字轴运输包装装置
[0001]本技术涉及十字轴运输装置领域，具体的涉及一种十字轴运输包装装置。
技术介绍
[0002]十字轴又称十字节，即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15
゜
～20
゜
，十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。十字轴在批量生产后进行长途运输，需要通过运输包装，运输包装可分为外地长途运输包装和短途运输包装。运输包装是整个包装系统中至关重要的一环，零件的保护为首要考虑因素，其次是运输成本，而包装标准化及托盘单元化会使运输成本降低，可使用叉车装卸，减少人工装卸搬运对零件造成的损伤，加快物流系统周转速度，从而达到物流系统精益化的目标。现有的十字轴包装有部分采用塑料泡沫包覆于表面后，逐个叠放于箱体内部，这种包装会存在一些不足，长途运输过程中十字轴在冲击作用下可能会顶破泡沫包装，导致零件之间磕碰，造成零件损伤，有鉴于此，本案由此生产。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种十字轴运输包装装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种十字轴运输包装装置，其特征在于：包括底座、外箱、顶盖、纵向加强杆和零件装载盘，所述底座底部设有多个沿着横向并排延伸的包装槽，所述外箱设置于底座上，外箱横截面为矩形，外箱内部设有用于容纳十字轴的空间，外箱顶部设有矩形开口，所述顶盖设置于外箱顶部，所述纵向加强杆设置于外箱的四个棱角上，多个零件装载盘叠加设置于所述外箱内部，最下方的零件装载盘放置于所述底座上，所述零件装载盘内部设有缓冲垫，所述缓冲垫内设有用于装载十字轴的十字挖孔。
[0005]优选的，所述底座包括底板和固设于底板下方的横梁管。
[0006]优选的，所述横梁管设有三根，其中两根横梁管分别布置于底板的两侧、另外一根横梁布置于底板的中部。
[0007]优选的，所述横梁管中间穿设有横向加强杆。
[0008]优选的，所述横梁管两端设有堵头。
[0009]优选的，所述横梁管的两端顶部设有套筒，所述纵向加强杆底部插设于套筒内。
[0010]优选的，所述外箱的四个棱角内壁设有包梁片，所述包梁片与外箱的棱角之间合围形成供纵向加强杆穿过的空间。
[0011]优选的，所述外箱底部的四个侧边设有底折边，底板片抵接底座顶部，外箱四个底角向下延伸形成凸角。
[0012]优选的，所述零件装载盘的底面和侧面镂空，侧面设有把手，零件装载盘四个底角
设有凸角、四个顶角设有与凸角对应的定位孔。
[0013]优选的，所述缓冲垫内部的十字挖孔交错布置。
[0014]由上述描述可知，本技术提供的十字轴运输包装装置具有如下有益效果：纵向加强杆集成于外箱的四个棱角上，有效提高整体侧向稳定性和边角耐冲击性，使用时在缓冲垫的十字挖孔内放置十字轴，然后将零件装载盘依次叠加放置于外箱内，盖上顶盖后用包装袋打包固定，本技术十字轴运输包装装置适用于零件的长途运输，零件通过缓冲垫减震和分隔固定，并通过零件承载盘承载，因此包装的抗冲击性和抗压性好，外部通过在纸箱进行约束固定，提高单个运输包装的零件装载量，提升运输效率。
附图说明
[0015]图1为本技术十字轴运输包装装置的立体结构示意图。
[0016]图2为十字轴运输包装装置的结构示意图。
[0017]图3为外箱的俯视图。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图所示，本技术十字轴运输包装装置，包括底座1、外箱2、顶盖3、纵向加强杆4和零件装载盘5，底座1底部设有多个沿着横向并排延伸的包装槽11，外箱2设置于底座1上，外箱2横截面为矩形，外箱2和底座1、顶盖3所合围的内部设有用于容纳十字轴零件的空间，外箱2顶部设有矩形开口，顶盖3设置于外箱2顶部，纵向加强杆4设置于外箱2的四个棱角上，多个零件装载盘5叠加设置于外箱2内部，最下方的零件装载盘5放置于底座1上，零件装载盘5内部设有缓冲垫6，缓冲垫6内设有用于装载十字轴的十字挖孔61。
[0020]外箱2和顶盖3为纸箱，底座1的主要材料为塑料，材料合理搭配使得包装在自重和成本的同时，能够保证整体强度，纵向加强杆4集成于外箱2的四个棱角上，有效提高整体侧向稳定性和边角耐冲击性，缓冲垫6采用塑料珍珠棉，使用时在缓冲垫6的十字挖孔61内放置十字轴，然后将零件装载盘5依次叠加放置于外箱2内，外箱和零件装载盘5之间留有一定的间隙，零件装载盘5放入外箱内部，便于盖上顶盖3后用包装袋打包固定，本技术十字轴运输包装装置适用于零件的长途运输，零件通过缓冲垫6减震和分隔固定，并通过零件承载盘承载，因此包装的抗冲击性和抗压性好，外部通过在纸箱进行约束固定，提高单个运输包装的零件装载量，提升运输效率；可以根据十字轴的大小在缓冲垫6上开设不同大小的十字挖孔61。
[0021]底座1包括底板和固设于底板下方的横梁管12。底板和横梁管12均为塑料材质。横梁管12起到对底座1的加强作用，提高底座1的承载能力,底板底部还设有加强肋板。
[0022]横梁管12设有三根，其中两根横梁管12分别布置于底板的两侧、另外一根横梁布置于底板的中部。横梁管12之间形成包装槽11，包装槽11用于供包装带穿过，使得底座1接触地面时，包装带不会直接接触地面。
[0023]横梁管12中间穿设有横向加强杆。横向加强杆和纵向加强杆4均为木杆，横向加强杆可以提高底盘的承载力、抗弯性能，纵向加强杆4可以提高外箱2的抗压能力，提高外箱2
的抗侧倾稳定性。
[0024]横梁管12两端设有堵头14。堵头14设置于横梁管12两端，对横向加强杆进行限位，放置其滑出。
[0025]横梁管12的两端顶部设有套筒15，纵向加强杆4底部插设于套筒15内。
[0026]外箱2的四个棱角内壁设有包梁片21，包梁片21与外箱2的棱角之间合围形成供纵向加强杆4穿过的空间。包梁片21也为纸质，通过胶水或钉子固定于外箱2内侧，供纵向加强杆4的横截面为矩形。
[0027]外箱2底部的四个侧边设有底折边22，底板片抵接底座1顶部，外箱2四个底角向下延伸形成凸角23。四个底折边22向内翻折对接，底折边22连接部位通过胶水或钉子相互固定，外箱2通过底折边22支撑于底座1上，凸角23包覆于底座1的四个角上，提高外箱2包覆的稳定度。
[0028]零件装载盘5的底面和侧面镂空，侧面设有把手，零件装载盘5四个底角设有凸角23、四个顶角设有与凸角23对应的定位孔。把手用于转运和吊装，凸角23和定位孔呈L型，零件装载盘5通过凸角23和定位孔进行限位。
[0029]缓本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种十字轴运输包装装置，其特征在于：包括底座、外箱、顶盖、纵向加强杆和零件装载盘，所述底座底部设有多个沿着横向并排延伸的包装槽，所述外箱设置于底座上，外箱横截面为矩形，外箱内部设有用于容纳十字轴的空间，外箱顶部设有矩形开口，所述顶盖设置于外箱顶部，所述纵向加强杆设置于外箱的四个棱角上，多个零件装载盘叠加设置于所述外箱内部，最下方的零件装载盘放置于所述底座上，所述零件装载盘内部设有缓冲垫，所述缓冲垫内设有用于装载十字轴的十字挖孔。2.根据权利要求1所述的十字轴运输包装装置，其特征在于：所述底座包括底板和固设于底板下方的横梁管。3.根据权利要求2所述的十字轴运输包装装置，其特征在于：所述横梁管设有三根，其中两根横梁管分别布置于底板的两侧、另外一根横梁布置于底板的中部。4.根据权利要求2所述的十字轴运输包装装置，其特征在于：所述横梁管中间穿设有横向加...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小荣，许永泽，刘远海，王瑞煌，
申请(专利权)人：福建省同兴汽车同步器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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