夹持装置以及终端支架制造方法及图纸

本申请公开了一种夹持装置以及终端支架。夹持装置包括第一夹持件、第二夹持件、紧固机构以及转接件。第一夹持件包括第一连接体以及凸出第一连接体设置的第一夹持体。第二夹持件包括第二连接体以及凸出第二连接体设置的第二夹持体。紧固机构设置于第一连接体和第二连接体之间，用于使第一夹持体与第二夹持体相配合能够夹紧车载屏幕。转接件设置于第一夹持件与第二夹持件之间的至少一者，转接件包括用于安装连接装置的安装部。该夹持装置能够与车载屏幕夹持固定，使得终端支架能够将终端设备设置于车载屏幕的旁边，不影响车辆上既有功能的使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
夹持装置以及终端支架


[0001]本申请涉及终端设备固定
，特别是涉及一种夹持装置以及终端支架。

技术介绍

[0002]目前，随着手机、平板电脑等终端设备的普及，手机支架、平板支架等终端支架也得到了广泛应用。人们常利用终端支架连接终端设备进行导航、观看电影、录像等，方便人们驾驶轿车、运动型多用途汽车(SUV)、多用途汽车、越野车、公共汽车、房车等车辆或者提高乘坐车辆的舒适性。
[0003]在相关技术中，由于终端支架的安装结构缺陷，通常需要出风口、双闪按键等固定在车辆上，容易影响车辆的部分既有功能的使用。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种夹持装置以及终端支架。该夹持装置能够与车载屏幕夹持固定，使得终端支架能够将终端设备设置于车载屏幕的旁边，不影响车辆上既有功能的使用。
[0005]其技术方案如下：
[0006]根据本申请实施例的第一方面，提供一种夹持装置，包括第一夹持件、第二夹持件、紧固机构以及转接件。第一夹持件包括第一连接体以及凸出第一连接体设置的第一夹持体。第二夹持件包括第二连接体以及凸出第二连接体设置的第二夹持体。紧固机构设置于第一连接体和第二连接体之间，用于使第一夹持体与第二夹持体相配合能够夹紧车载屏幕。转接件设置于第一夹持件与第二夹持件之间的至少一者，转接件包括用于安装连接装置的安装部。
[0007]本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0008]该夹持装置使用时，紧固机构设置于第一连接体和第二连接体之间，用于使第一夹持体与第二夹持体相配合能够夹紧车载屏幕，实现将转接件设置于车载屏幕上。进而可以利用安装部与连接装置连接，可以通过连接装置来连接终端设备，将终端设备安装至车载屏幕上，方便人们终端设备进行导航、观看电影、录像等。
[0009]根据本申请实施例的第二方面，还提供了一种终端支架，包括用于连接终端设备的连接装置以及上述任一实施例中的夹持装置，安装部与连接装置连接。
[0010]本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0011]该终端支架使用时，夹持装置通过紧固机构与车载屏幕夹持固定，将转接件设置于车载屏幕上。然后利用安装部与连接装置连接，进而可以通过连接装置来连接终端设备，将终端设备安装至车载屏幕上，方便人们终端设备进行导航、观看电影、录像等。如此，该终端支架的安装不会影响车辆既有功能的使用，且能够将终端设备设置于车载屏幕的旁边。
[0012]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0013]附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为一实施例中所示的终端支架的结构示意图。
[0016]图2为一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0017]图3为图1所示的夹持装置在第一夹持件上的局部剖视示意图。
[0018]图4为图1所示的夹持装置在第二夹持件上的局部剖视示意图。
[0019]图5为另一实施例中所示的夹持装置在第一夹持件上的局部剖视示意图。
[0020]图6为另一实施例中所示的夹持装置在第二夹持件上的局部剖视示意图。
[0021]图7为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0022]图8为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0023]图9为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0024]图10为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0025]图11为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0026]图12为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0027]图13为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0028]图14为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0029]图15为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0030]图16为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0031]图17为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0032]图18为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0033]图19为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0034]图20为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0035]图21为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0036]图22为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0037]图23为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0038]图24为图23所示的夹持装置安装于车载屏幕后的示意图。
[0039]图25为另一实施例中所示的夹持装置安装于车载屏幕的示意图(车载屏幕处于横屏状态)。
[0040]图26为图20所示的车载屏幕处于竖屏状态的示意图。
[0041]图27为另一实施例中所示的夹持装置的结构示意图。
[0042]图28为另一实施例中所示的夹持装置安装于车载屏幕的示意图。
[0043]图29为图28所示的第一位置调节机构的结构示意图。
[0044]图30为图29所示的第一位置调节机构沿第一端至第二端方向剖切后的剖视示意图。
[0045]图31为一实施例中所示的第一位置调节机构的结构示意图。
[0046]图32为另一实施例中所示的第一位置调节机构沿第一端至第二端方向剖切后的剖视示意图。
[0047]图33为另一实施例中所示的第一位置调节机构的结构示意图。
[0048]图34为图33所示的第一位置调节机构沿第一端至第二端方向剖切后的剖视示意图。
[0049]图35为另一实施例中所示的第一位置调节机构沿第一端至第二端方向剖切后的剖视示意图。
[0050]图36为另一实施例中所示的第一位置调节机构的结构示意图。
[0051]图37为另一实施例中所示的第一位置调节机构的结构示意图。
[0052]图38为另一实施例中所示的第一位置调节机构的局部结构示意图。
[0053]图39为另一实施例中所示的第一位置调节机构的结构示意图。
[0054]图40为另一实施例中所示的第一位置调节机构的局部结构示意图。
[0055]图41为另一实施例中所示的第一位置调节机构的结构示意图。
[0056]图42为一实施例中所示的转接部件的结构示意图。
[0057]图43为一实施例中所示的终端支架的结构示意图。
[0058]图44为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夹持装置，其特征在于，包括：第一夹持件，包括第一连接体以及凸出所述第一连接体设置的第一夹持体；第二夹持件，包括第二连接体以及凸出所述第二连接体设置的第二夹持体；紧固机构，所述紧固机构设置于所述第一连接体和所述第二连接体之间，用于使所述第一夹持体与所述第二夹持体相配合能够夹紧车载屏幕；以及转接件，设置于所述第一夹持件与所述第二夹持件之间的至少一者，所述转接件包括用于安装连接装置的安装部。2.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，所述紧固机构包括第一弹性锁紧件，所述第一弹性锁紧件第一弹性锁紧件的一端设置于所述第一连接体，另一端设置于所述第二连接体，以使所述第一夹持体与所述第二夹持体弹性夹紧所述车载屏幕。3.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，所述第一连接体与所述第二连接体之间一者设有导向体，另一者设有与所述导向体滑动配合的第一导向孔；所述第一导向孔至少为两个，并沿所述第一连接体的滑动方向间隔设置，所述导向体可选择地与其一个所述第一导向孔滑动配合；或者，所述导向体至少为两个，并沿所述第一连接体的滑动方向间隔设置，所述第一导向孔可选择地与其一个所述导向体滑动配合。4.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，所述夹持装置还包括固定件；所述第一连接体与所述第二连接体分别与所述固定件滑动连接，所述紧固机构设置于所述固定件与所述第一连接体和/或所述第二连接体之间；或者，所述第一连接体与所述固定件滑动连接，所述紧固机构设置于所述固定件与所述第一连接体，所述第二连接体与所述固定件固定连接；或者，所述第二连接体与所述固定件滑动连接，所述紧固机构设置于所述固定件与所述第二连接体，所述第一连接体与所述固定件固定连接。5.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，所述第一夹持件设有与所述车载屏幕相贴合的第一防滑层；和/或，所述第二夹持体设有与所述车载屏幕相贴合的第二防滑层；和/或，所述第一夹持件与所述第二夹持件之间至少一者设有用于避让车载屏幕的旋转部件的避让孔；和/或，所述第一夹持体设有第一凹部，所述第二夹持体设有与所述第一凹部相配合形成第一夹槽的第二凹部；和/或，所述夹持装置还包括设置于所述第一夹持件与所述第二夹持件之间至少一者的功能挂件；和/或，所述夹持装置还包括隔热层，所述隔热层设置于所述第一夹持件与所述第二夹持件之间至少一者的背面；和/或，所述第一夹持件与所述第二夹持件之间至少一者设有插扣部，所述插扣部凸出所述第一夹槽设置，所述转接件设有与所述插扣部插接固定的配合槽；和/或，所述第一夹持件包括至少两个，并沿所述第二夹持件的长度方向间隔设置，所述转接件设置于所述第二夹持件上；和/或，所述第二夹持件包括至少两个，并沿所述第一夹持件的长度方向间隔设置，所述转接件设置于所述第一夹持件上；和/或，所述第一夹持体的端部设有第一导向部；
和/或，所述第二夹持体的端部设有第二导向部。6.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，所述夹持装置还包括第三夹持件，所述第一夹持件与所述第二夹持件相对设置，所述第三夹持件设置于所述第一夹持件与所述第二夹持件之间的至少一者，并与所述第一夹持件与所述第二夹持件的夹固方向相避开。7.根据权利要求6所述的夹持装置，其特征在于，所述第三夹持件可伸缩设置于所述第一夹持件与所述第二夹持件之间，并与所述第一夹持件的侧壁和/或所述第二夹持件的侧壁形成第二夹槽；和/或，所述第三夹持件包括至少两个，并至少有两个第三夹持件间隔设置于所述第一夹持件和/或所述第二夹持件的两侧。8.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，所述夹持装置还包括第一位置调节机构，所述转接件通过所述第一位置调节机构与所述第一夹持件和/或所述第二夹持件传动连接，以使所述安装部的位置可调。9.根据权利要求8所述的夹持装置，其特征在于，所述第一位置调节机构包括安装件、可滑动设置于所述安装件的连接件以及能够控制所述连接件固定于所述安装件的控制组件，所述安装件设置于所述第一夹持件与所述第二夹持件之间的至少一者，所述安装件包括第一端和与所述第一端相对的第二端，所述连接件与所述转接件连接，所述控制组件还能够控制所述连接件沿所述第一端至所述第二端方向往复移动。10.根据权利要求9所述的夹持装置，其特征在于，所述控制组件包括可转动设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李多智，
申请(专利权)人：广州亿智汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：