一种压缩机的油泵供油结构、涡旋压缩机和调温设备制造技术

技术编号:36657836 阅读:37 留言:0更新日期:2023-02-18 13:26
本实用新型专利技术公开了一种压缩机的油泵供油结构、涡旋压缩机和调温设备,包括:支撑座,设有贯穿的轴孔;油泵,安装于支撑座的轴向端面,油泵具有遮蔽支撑座一端轴孔的支撑端面,油泵具有供油腔和吸油管,油泵的中部设有第一轴向通孔;止推轴承,沿厚度方向由第一面延伸到第二面,止推轴承安装于支撑座与支撑端面之间,止推轴承设有第二轴向通孔;曲轴,曲轴的尾部端面支撑于止推轴承的第一面,曲轴的尾部端面设有穿过第二轴向通孔、第一轴向通孔后伸入供油腔的供油嘴,曲轴内部设有延伸至供油嘴的内部油孔。其简化了止推轴承的安装结构,降低了装配复杂度,提高了止推轴承的润滑、降低磨损,确保油泵的供油可靠,提高了止推轴承的寿命。提高了止推轴承的寿命。提高了止推轴承的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机的油泵供油结构、涡旋压缩机和调温设备


[0001]本技术用于压缩机领域,特别是涉及一种压缩机的油泵供油结构、涡旋压缩机和调温设备。

技术介绍

[0002]涡旋式压缩机主要由驱动轴、动涡盘、静涡盘、壳体。动涡盘与静涡盘相互啮合并形成多个腔,驱动轴包括一偏心轴,偏心轴驱使动涡盘作公转,改变腔的容积,从而完成吸气、压缩、排气过程。
[0003]由于两个涡盘之间的高压气体对动涡盘有一个方向向下的轴向力,使动涡盘压紧壳体,两者相对转动时容易产生磨损,影响压缩机的使用寿命。现有技术中一般采用在动涡盘与壳体或者曲轴与机架之间设置止推轴承。现有技术存在以下不足:
[0004]1.在涡旋压缩机高速运转时,止推轴承的供油润滑不足,且线速度大,加剧止推轴承耐磨材料面的磨损。
[0005]2.止推轴承的结构复杂、装配复杂,装配难度大。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种压缩机的油泵供油结构、涡旋压缩机和调温设备,其简化了止推轴承的安装结构,降低了装配复杂度,提高了止推轴承的润滑、降低磨损,确保油泵的供油可靠,提高了止推轴承的寿命。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0008]第一方面,一种压缩机的油泵供油结构,包括:
[0009]支撑座,设有贯穿的轴孔;
[0010]油泵,安装于所述支撑座的轴向端面,所述油泵具有遮蔽所述支撑座一端轴孔的支撑端面,所述油泵具有供油腔和连通至所述供油腔的吸油管,所述油泵的中部设有第一轴向通孔,所述第一轴向通孔由所述支撑端面延伸至所述供油腔;
[0011]止推轴承,沿厚度方向由第一面延伸到第二面,所述止推轴承安装于所述支撑座与所述支撑端面之间,所述第一面与所述支撑座的轴向端面贴合,所述第二面与所述油泵的支撑端面贴合,所述止推轴承在所述第一轴向通孔的对应位置设有由所述第一面延伸到第二面的第二轴向通孔;
[0012]曲轴,所述曲轴的尾部转动的安装于所述轴孔,所述曲轴的尾部端面支撑于所述止推轴承的第一面,所述曲轴的尾部端面设有穿过所述第二轴向通孔、第一轴向通孔后伸入所述供油腔的供油嘴,所述曲轴内部设有延伸至所述供油嘴的内部油孔。
[0013]结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,所述止推轴承的第一面设有多个储油槽。
[0014]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述储油槽由所述第二轴向通孔沿径向向外延伸。
[0015]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述止推轴承设有定位销孔,所述支撑座与所述油泵之间设有穿过所述定位销孔的销。
[0016]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述止推轴承设有多个定位销孔,所述支撑座与所述油泵之间设有多个穿过所述定位销孔的销。
[0017]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,沿径向所述油泵的边缘凸出于所述支撑座的轴向端面,所述油泵的边缘设有沿轴向延伸的挡沿,所述油泵通过所述挡沿在所述支撑端面一侧限定出定位所述止推轴承的空间。
[0018]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述止推轴承的第一面设有耐磨材料层。
[0019]结合第一方面和上述实现方式,在第一方面的某些实现方式中,所述耐磨材料层包括聚四氟乙烯材料层。
[0020]第二方面,一种涡旋压缩机,包括第一方面中任一实现方式所述的压缩机的油泵供油结构。
[0021]第三方面,一种调温设备,包括第二方面中任一实现方式所述的涡旋压缩机。
[0022]上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一:本技术技术方案中的油泵供油结构,在压缩机运行时,油泵的吸油管伸入到润滑油液面以下吸油,曲轴末端的供油嘴插入到油泵的供油腔内,油泵供油结构的供油腔与曲轴的内部油孔相连接,油泵提供的油通过这里提供给内部油循环系统,为涡旋压缩机内部油循环提供充足的润滑油,保证压缩机可靠稳定运行。
[0023]其中,止推轴承设置于支撑座与油泵之间,止推轴承放置于靠近油泵的位置,润滑油量充足,不易磨损;同时,止推轴承安装于曲轴的支撑面,较安装于曲轴的其他位置直推轴承圆环面积最小,在压缩机高速转动的时候,止推轴承上的线速度最小,不易磨损;而且止推轴承与泵体一起安装于支撑座,减少了用以支撑止推轴承的零件结构,并简化了装配过程。
[0024]本技术相对于现有技术,简化了止推轴承的安装结构,降低了装配复杂度,提高了止推轴承的润滑、降低磨损,确保油泵的供油可靠,提高了止推轴承的寿命。
[0025]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0026]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0027]图1是本技术压缩机的油泵供油结构的一个实施例结构剖视图;
[0028]图2是图1所示的一个实施例结构爆炸图;
[0029]图3是图1所示的一个实施例止推轴承结构示意图;
[0030]图4是止推轴承在油泵上通过多个销定位的结构示意图;
[0031]图5是止推轴承在油泵上通过销和挡沿定位的结构示意图。
具体实施方式
[0032]本部分将详细描述本技术的具体实施例,本技术之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0033]本技术中,如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时,其仅是为了便于描述本技术的技术方案,而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]本技术中,“若干”的含义是一个或者多个,“多个”的含义是两个以上,“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数;“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本技术的描述中,如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0035]本技术中,除非另有明确的限定,“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解,例如,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连;可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,还可以是一体成型;可以是机械连接,也可以是电连接或能够互相通讯;可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0036]本技术的实施例提供了一种压缩机的油泵供油结构,其能够为压缩本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机的油泵供油结构,其特征在于,包括:支撑座,设有贯穿的轴孔;油泵,安装于所述支撑座的轴向端面,所述油泵具有遮蔽所述支撑座一端轴孔的支撑端面,所述油泵具有供油腔和连通至所述供油腔的吸油管,所述油泵的中部设有第一轴向通孔,所述第一轴向通孔由所述支撑端面延伸至所述供油腔;止推轴承,沿厚度方向由第一面延伸到第二面,所述止推轴承安装于所述支撑座与所述支撑端面之间,所述第一面与所述支撑座的轴向端面贴合,所述第二面与所述油泵的支撑端面贴合,所述止推轴承在所述第一轴向通孔的对应位置设有由所述第一面延伸到第二面的第二轴向通孔;曲轴,所述曲轴的尾部转动的安装于所述轴孔,所述曲轴的尾部端面支撑于所述止推轴承的第一面,所述曲轴的尾部端面设有穿过所述第二轴向通孔、第一轴向通孔后伸入所述供油腔的供油嘴,所述曲轴内部设有延伸至所述供油嘴的内部油孔。2.根据权利要求1所述的压缩机的油泵供油结构,其特征在于,所述止推轴承的第一面设有多个储油槽。3.根据权利要求2所述的压缩机的油泵供油结构,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:相玲玲伍圣念凡沁麦嘉伟
申请(专利权)人:广州万宝集团压缩机有限公司
类型:新型
国别省市:

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