整体内置全密封膨胀器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高压电力设备用的整体内置全密封膨胀器，其要点是，包括油箱盖板及其安装孔、轮胎气门嘴、金属膨胀节及其下端盖，轮胎气门嘴包括气门嘴体和紧固螺帽，所述安装孔包括气门嘴体插入孔，气门嘴体插入孔的直径小于紧固螺帽直径，气门嘴体从油箱盖板下面向上插入气门嘴体插入孔，使紧固螺帽卡到油箱盖板下表面，将紧固螺帽密封焊接在油箱盖板下表面；金属膨胀节上端口直接焊在油箱盖板下表面，使气门嘴在金属膨胀节腔内。其有效效果是，将金属波纹管或波纹片、油箱盖板、充放气阀焊接为一个整体，彻底杜绝了橡胶密封环老化、失效导致漏油的隐患。失效导致漏油的隐患。失效导致漏油的隐患。

【技术实现步骤摘要】
整体内置全密封膨胀器


[0001]本技术涉及一种高压电力设备使用的内置全密封膨胀器。

技术介绍

[0002]CN208538641U公开了一种内置式全密封膨胀器，包括在高压产品顶部具有高压产品盖板10，高压产品盖板10上设有安装孔，内置式全密封膨胀器包括高压产品盖板密封圈11、安装座4、定位螺母9、单向气阀6（充放气阀）和膨胀器2主体，其中膨胀器2主体固定安装在安装座4的底部，定位螺母9垂直安装在安装座4底面，且定位螺母9的内部螺纹贯穿安装座4，安装座4通过螺纹连接在安装孔内，且高压产品盖板密封圈11被挤压在安装座4和高压产品盖板10之间，并实现油箱内部和外界之间密封（即安装座4与盖板10之间的密封）。膨胀器2主体包括下端盖1、上端盖3和中间可伸缩的金属波纹管（金属膨胀节的一种）。其存在以下结构缺陷，首先是，安装座4与高压产品盖板10之间通过橡胶密封圈11实现密封，时间一长易造成橡胶密封圈老化、失效，进而产生漏油的隐患；其次，膨胀器2主体与高压产品盖板10为分体式结构，用户需要分别采购，然后再安装在一起，采购、管理成本及安装的人工成本过高；最后是，在膨胀器主体与高压产品盖板之间，存在过多的构件，导致内置式全密封膨胀器的可靠性降低。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种整体内置全密封膨胀器。
[0004]本技术的目的是这样实现的：包括油箱盖板及其安装孔、充放气阀、金属膨胀节及其下端盖，其特征是：所述安装孔包括充放气阀插入孔，充放气阀插入充放气阀插入孔并密封焊接固定；金属膨胀节上端口直接焊在油箱盖板下表面，使充放气阀在金属膨胀节腔内。
[0005]与CN208538641U相比，本技术的积极效果如下：首先是，由于取消了原有的安装座，相应地取消其上面的橡胶密封环，彻底杜绝了橡胶密封环老化、失效导致漏油的隐患。其次是，将金属膨胀节、油箱盖板和充放气阀三者焊接为一个整体，将金属膨胀节的上端盖与油箱盖板合二为一，实现金属膨胀节直接安装在油箱盖板上，省略了膨胀器主体与油箱盖板之间的安装工序，大大节约了安装的人工成本、提高了工作效率；同时，用户不必再分别采购膨胀器与油箱盖板，大大节约了采购及管理成本。最后是，取消了安装座、密封环、定位螺母和膨胀器主体的上端盖，不但降低了产品成本，还提高了可靠性。
附图说明
[0006]下面结合附图进一步说明本技术。
[0007]图1是本技术的示意图。
[0008]图2是本技术的A部放大图。
[0009]图3是图2没有安装气门嘴时的示意图。
具体实施方式
[0010]充放气阀选择轮胎气门嘴，本技术包括4油箱盖板1及其安装孔6、轮胎气门嘴2、金属波纹管5及其下端盖3，轮胎气门嘴包括气门嘴体21和紧固螺帽22，所述安装孔6由上、下两段同心孔组成，下段孔为气门嘴体插入孔62，气门嘴体插入孔62直径小于紧固螺帽直径（紧固螺帽呈球缺形的底面直径），上段孔为操作孔61，操作孔的直径大于紧固螺帽直径，便于人手操作气门嘴作充排气作业。气门嘴体从油箱盖板下面向上插入气门嘴体插入孔，使紧固螺帽卡到油箱盖板下表面，将紧固螺帽密封焊接在油箱盖板下表面。金属波纹管的上端口直接焊在油箱盖板下表面，使气门嘴在金属波纹管腔内。将金属波纹管、油箱盖板和气门嘴焊接为一个整体。油箱盖板2可以直接与高压电力设备壳体如油箱4对接安装，油箱盖板1沿圆周方向设置若干安装孔，与油箱5的安装孔相对应，两者通过螺栓连接并紧固。
[0011]金属膨胀节也可以使用若干节金属波纹片代替金属波纹管，其它不变。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体内置全密封膨胀器，包括油箱盖板及其安装孔、充放气阀、金属膨胀节及其下端盖，其特征是：所述安装孔包括充放气阀插入孔，充放气阀插入充放气阀插入孔并密封焊接固定；金属膨胀节上端口直接焊在油箱盖板下表面，使充放气阀在金属膨胀节腔内。2.按照权利要求1所述的整体内置全密封膨胀器，其特征是：所述充放气阀为轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴丹，董丰，陈仲，
申请(专利权)人：沈阳康健电器有限公司，
类型：新型
国别省市：