一种用于车辆节能改造的综合放置箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆节能改造的综合放置箱，其中，一种用于车辆节能改造的综合放置箱包括放置箱主体，所述放置箱主体的内部两侧均固定连接有限位板，所述限位板的内部开设有凹槽口，中部所述凹槽口之间插接有隔板，所述隔板的一端内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有插销块，所述插销块和凹槽口插接配合；所述放置箱主体的底端四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内侧均固定连接有滑槽。通过上述结构，在放置箱主体的内部设置有隔板，通过隔板的一端插销块进行实现插接配合，从而达到拆卸隔板，达到内部空间自由调节操作，减少放置较大物品造成局限性问题。减少放置较大物品造成局限性问题。减少放置较大物品造成局限性问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆节能改造的综合放置箱


[0001]本技术涉及放置箱
，特别涉及一种用于车辆节能改造的综合放置箱。

技术介绍

[0002]车辆放置箱又叫维修箱，维修箱是用来用于装维修工具的机箱，其主体采用优质的铝合金型材，具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。
[0003]现有技术中的放置箱大多数采用滚轮支撑，达到滚轮锁紧实现位置固定操作，同时对于现有技术中的放置箱在使用时对于内部空间不便于调节操作，导致对于大型修理设备不便于存放，对于该问题还需进一步完善。
[0004]申请人在申请本技术时，经过检索，发现中国专利公开了一种“用于车辆节能改造的综合放置箱”，其申请号为“201921476693.6”，该专利主要通过解决工作台放置，便于维修操作，但是对于该放置箱不便于移动，导致需要搬运困难，对于该问题还需进一步完善。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于车辆节能改造的综合放置箱，达到内部空间自由调节操作，减少放置较大物品造成局限性问题。
[0006]为实现上述目的，提供一种用于车辆节能改造的综合放置箱，包括：放置箱主体，所述放置箱主体的内部两侧均固定连接有限位板，所述限位板的内部开设有凹槽口，中部所述凹槽口之间插接有隔板，所述隔板的一端内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有插销块，所述插销块和凹槽口插接配合；
[0007]所述放置箱主体的底端四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内侧均固定连接有滑槽，所述滑槽的内部滑动配合有滑块，且滑块之间固定连接有支撑板，所述支撑板的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆。
[0008]根据所述的一种用于车辆节能改造的综合放置箱，所述螺纹杆的顶端固定连接有手轮，所述手轮的外部开设有开口。
[0009]根据所述的一种用于车辆节能改造的综合放置箱，所述放置箱主体的内部顶端固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有若干滑槽口，所述滑槽口的内部滑动配合有抽屉。
[0010]根据所述的一种用于车辆节能改造的综合放置箱，所述放置箱主体的顶端固定连接有放置槽。
[0011]根据所述的一种用于车辆节能改造的综合放置箱，所述放置箱主体的前侧铰接有箱门，所述箱门的中部一侧固定连接有把手。
[0012]根据所述的一种用于车辆节能改造的综合放置箱，所述放置箱主体的一侧顶端固
定连接有推杆。
[0013]根据所述的一种用于车辆节能改造的综合放置箱，所述支撑板的底端四角均固定连接有万向轮。
[0014]有益效果：
[0015]1、与现有技术相比，本技术设置有手轮、螺纹杆、支撑板和万向轮，通过将转动手轮，使其螺纹杆进行转动，且转动后与支撑板实现螺纹升降控制，通过支撑板下降后万向轮实现与地面支撑操作，便于实现移动，达到所需位置后通过反向转动手轮，回收万向轮使其通过支撑腿稳定支撑操作，便于移动和支撑自由调节。
[0016]2、与现有技术相比，本技术设置有隔板和插销块，在放置箱主体的内部设置有隔板，通过隔板的一端插销块进行实现插接配合，从而达到拆卸隔板，达到内部空间自由调节操作，减少放置较大物品造成局限性问题。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0019]图1为本技术一种用于车辆节能改造的综合放置箱的剖面正视结构图；
[0020]图2为本技术一种用于车辆节能改造的综合放置箱的正视结构图；
[0021]图3为本技术一种用于车辆节能改造的综合放置箱的A处放大结构图；
[0022]图4为本技术一种用于车辆节能改造的综合放置箱的立体示意结构图。
[0023]图例说明：
[0024]1、放置箱主体；2、隔板；3、抽屉；4、放置槽；5、推杆；6、手轮；7、万向轮；8、支撑板；9、螺纹杆；10、支撑腿；11、缓冲槽；12、插销块；13、凹槽口；14、限位板；15、弹簧；16、箱门；17、把手；18、滑槽。
具体实施方式
[0025]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0026]参照图1
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4，本技术实施例一种用于车辆节能改造的综合放置箱，其包括：放置箱主体1，放置箱主体1的内部两侧均固定连接有限位板14，限位板14的内部开设有凹槽口13，通过凹槽口13和插销块12插接配合，从而实现限位固定操作，中部凹槽口13之间插接有隔板2，在放置箱主体1的内部设置有隔板2，通过隔板2的一端插销块12进行实现插接配合，从而拆卸隔板2，达到内部空间自由调节操作，减少放置较大物品造成局限性问题，隔板2的一端内部开设有缓冲槽11，通过缓冲槽11便于实现回收，缓冲槽11的内部一端固定连接有弹簧15，通过弹簧15实现弹性支撑，达到插销块12插接在凹槽口13内部，弹簧15的另一端固定连接有插销块12，插销块12和凹槽口13插接配合，放置箱主体1的内部顶端固定连接有固定板，固定板的内部开设有若干滑槽口，滑槽口的内部滑动配合有抽屉3，通过抽屉3实现
放置所需工具，放置箱主体1的一侧顶端固定连接有推杆5；
[0027]放置箱主体1的底端四角均固定连接有支撑腿10，支撑腿10的内侧均固定连接有滑槽18，滑槽18的内部滑动配合有滑块，通过滑槽18和滑块滑动配合，增加移动稳定作用，同时实现限位操作，且滑块之间固定连接有支撑板8，支撑板8的底端四角均固定连接有万向轮7，通过支撑板8下降后万向轮7实现与地面支撑操作，且支撑后通过顶起放置箱主体1，便于实现移动操作，支撑板8的中部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9的顶端固定连接有手轮6，通过将转动手轮6，使其螺纹杆9进行转动，且转动后与支撑板8实现螺纹升降控制，手轮6的外部开设有开口，放置箱主体1的顶端固定连接有放置槽4，通过放置槽4便于实现放置工具，使用更加便捷，放置箱主体1的前侧铰接有箱门16，箱门16的中部一侧固定连接有把手17。
[0028]工作原理：在使用时首先通过将转动手轮6，使其螺纹杆9进行转动，且转动后与支撑板8实现螺纹升降控制，通过支撑板8下降后万向轮7实现与地面支撑操作，且支撑后通过顶起放置箱主体1，通过推杆5实现推动操作，而达到所需位置后通过反向转动手轮6，回收万向轮7使其通过支撑腿10稳定支撑操作，通过抽屉3实现放置所需工具，同时在放置箱主体1的内部设置有隔板2，通过隔板2的一端插销块12进行实现插接配合，从而拆卸隔板2，达到内部空间自由调节操作，减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆节能改造的综合放置箱，其特征在于，包括：放置箱主体(1)，所述放置箱主体(1)的内部两侧均固定连接有限位板(14)，所述限位板(14)的内部开设有凹槽口(13)，中部所述凹槽口(13)之间插接有隔板(2)，所述隔板(2)的一端内部开设有缓冲槽(11)，所述缓冲槽(11)的内部一端固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)的另一端固定连接有插销块(12)，所述插销块(12)和凹槽口(13)插接配合；所述放置箱主体(1)的底端四角均固定连接有支撑腿(10)，所述支撑腿(10)的内侧均固定连接有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内部滑动配合有滑块，且滑块之间固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆节能改造的综合放置箱，其特征在于，所述螺纹杆(9)的顶端固定连接有手...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈辉，
申请(专利权)人：天津润丰正通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：