一种USB接口切换电路、车载音响主机及其设计验证方法技术

本发明专利技术公开一种USB接口切换电路、车载音响主机及其设计验证方法，该USB接口切换电路包括：USB充电管理芯片；分别与所述USB充电管理芯片电连接的第一开关和第二开关；分别与所述第一开关和第二开关电连接的第一USB接口；分别与所述USB充电管理芯片和所述第二开关电连接的第二USB接口；所述USB充电管理芯片根据所述第一开关和第二开关的通路状态，与所述第一USB接口形成第一充电连接或者与所述第二USB接口形成第二充电连接。本发明专利技术兼容Type

【技术实现步骤摘要】
一种USB接口切换电路、车载音响主机及其设计验证方法


[0001]本专利技术属于车载电子电器
，具体涉及一种USB接口切换电路、车载音响主机及其设计验证方法。

技术介绍

[0002]目前一些电子设备由于具备手机互联功能，通常会设置一个USB接口，该USB接口除了手机互联，还具有给手机充电的能力。该USB口常见为Type
‑
A类型，按照USB 2.0协议设计。这种USB口实测充电电流往往小于1.5A，数据传输速率约为480Mbps，导致手机在互联的状态下出现充电慢，甚至电量不增反减、数据传输不稳定的情况。
[0003]有的厂商为了改善该问题对USB口升级，采用Type
‑
C接口，按照USB 3.0协议设计，理论上充电电流可以达到3A，数据传输速率为5.0Gbps。该方案虽然可以解决问题，但是会带来硬件成本上升，不利于硬件的平台化。例如Type
‑
CUSB 3.0方案可以被高端设备接受，但由于成本限制无法被低端设备接受。按照现有做法，往往是在一个硬件方案的基础上进行修改，衍生出两套硬件方案。这样硬件平台化被破坏。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种USB接口切换电路、车载音响主机及其设计验证方法，能够自动切换两种USB标准的接口且成本低廉。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种USB接口切换电路，包括：
[0006]USB充电管理芯片；
[0007]分别与所述USB充电管理芯片电连接的第一开关和第二开关；
[0008]分别与所述第一开关和第二开关电连接的第一USB接口；
[0009]分别与所述USB充电管理芯片和所述第二开关电连接的第二USB接口；
[0010]所述USB充电管理芯片根据所述第一开关和第二开关的通路状态，与所述第一USB接口形成第一充电连接或者与所述第二USB接口形成第二充电连接。
[0011]进一步地，所述第一开关具有第一上通路和第一下通路，所述第二开关具有第二上通路和第二下通路；在所述第一上通路和第二上通路关闭、所述第一下通路和第二下通路开通时，所述第二USB接口与所述USB充电管理芯片的电连接被断开，所述USB充电管理芯片通过所述第一开关的下通路与所述第一USB接口形成所述第一充电连接；在所述第一上通路和第二上通路开通、所述第一下通路和第二下通路关闭时，所述第一USB接口与所述USB充电管理芯片的电连接被断开，所述USB充电管理芯片通过所述第二开关的上通路与所述第二USB接口形成所述第二充电连接。
[0012]进一步地，所述第一USB接口是Type
‑
C USB 3.0接口，第二USB接口是Type
‑
A USB 2.0接口。
[0013]进一步地，所述第一充电连接具体是：所述USB充电管理芯片按照Type
‑
C DFP Mode工作，向所述Type
‑
C USB 3.0接口输出充电电流；所述第二充电连接具体是：所述USB
充电管理芯片按照BC 1.2 CDP Mode工作，向所述Type
‑
A USB 2.0接口输出充电电流。
[0014]进一步地，所述USB充电管理芯片具有第一配置通道引脚CC1、第二配置通道引脚CC2/EN1和调节输出引脚VCC2，所述USB充电管理芯片按照Type
‑
C DFP Mode工作时，所述第一配置通道引脚CC1和第二配置通道引脚CC2/EN1通过Type
‑
C接插件与所述Type
‑
C USB 3.0接口形成第一充电连接；所述USB充电管理芯片按照BC 1.2CDP Mode工作时，所述第二配置通道引脚CC2/EN1输入为VCC2，调节输出引脚VCC2通过电容接地，第一配置通道引脚CC1接地，所述USB充电管理芯片通过Type
‑
A接插件与所述Type
‑
A USB 2.0接口形成第二充电连接。
[0015]进一步地，所述第一开关具体是单刀双掷模拟开关，具有用于输入高电平或低电平的第一输入引脚IN1和第二输入引脚IN2，形成所述第一上通路的第一常闭引脚NC1和第二常闭引脚NC2，形成所述第一下通路的第一常开引脚NO1、第二常开引脚NO2；
[0016]所述第一输入引脚IN1与第二输入引脚IN2输入低电平时，第一常闭引脚NC1与第二常闭引脚NC2导通，第一常开引脚NO1与第二常开引脚NO2之间断开；
[0017]所述第一输入引脚IN1与第二输入引脚IN2输入高电平时，第一常开引脚NO1与第二常开引脚NO2导通，第一常闭引脚NC1与第二常闭引脚NC2之间断开。
[0018]进一步地，所述第二开关具体是多路复用器模拟开关，具有用于输入高电平或低电平的选择输入引脚SEL，用于输入低电平的输出使能引脚形成所述第二上通路的第一差分信号正引脚1D+与第一差分信号负引脚1D
‑
，形成所述第二下通路的第二差分信号正引脚2D+与第二差分信号负引脚2D
‑
；
[0019]所述选择输入引脚SEL输入低电平，输出使能引脚输入低电平时，第一差分信号正引脚1D+与第一差分信号负引脚1D
‑
导通，第二差分信号正引脚2D+与第二差分信号负引脚2D
‑
之间断开；
[0020]所述选择输入引脚SEL输入高电平，输出使能引脚输入低电平时，第二差分信号正引脚2D+与第二差分信号负引脚2D
‑
导通，第一差分信号正引脚1D+与第一差分信号负引脚1D
‑
之间断开。
[0021]本专利技术还提供一种车载音响主机，包括所述的USB接口切换电路，以及SOC芯片，所述SOC芯片分别与所述USB充电管理芯片和所述第一USB接口连接。
[0022]本专利技术还提供一种车载音响主机的设计验证方法，包括：
[0023]提供所述的USB接口切换电路；
[0024]车载音响主机同时安装第一USB接口和第二USB接口，并将车载音响主机的SOC芯片分别与USB充电管理芯片和第一USB接口连接；
[0025]按照设计验证要求对车载音响主机进行设计验证。
[0026]进一步地，所述按照设计验证要求对车载音响主机进行设计验证，具体包括：
[0027]控制所述第一开关与第二开关的通路状态，如果所述第一上通路和第二上通路关闭、所述第一下通路和第二下通路开通，则选择Type
‑
C USB 3.0接口与车载音响主机的内部电路进行适配；如果所述第一上通路和第二上通路开通、所述第一下通路和第二下通路关闭，则选择Type
‑
A USB 2.0接口与车载音响主机的内部电路进行适配。
[0028]实施本专利技术具有如下有益效果：本专利技术的USB接口切换电路兼容Type本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种USB接口切换电路，其特征在于，包括：USB充电管理芯片；分别与所述USB充电管理芯片电连接的第一开关和第二开关；分别与所述第一开关和第二开关电连接的第一USB接口；分别与所述USB充电管理芯片和所述第二开关电连接的第二USB接口；所述USB充电管理芯片根据所述第一开关和第二开关的通路状态，与所述第一USB接口形成第一充电连接或者与所述第二USB接口形成第二充电连接。2.根据权利要求1所述的USB接口切换电路，其特征在于，所述第一开关具有第一上通路和第一下通路，所述第二开关具有第二上通路和第二下通路；在所述第一上通路和第二上通路关闭、所述第一下通路和第二下通路开通时，所述第二USB接口与所述USB充电管理芯片的电连接被断开，所述USB充电管理芯片通过所述第一开关的下通路与所述第一USB接口形成所述第一充电连接；在所述第一上通路和第二上通路开通、所述第一下通路和第二下通路关闭时，所述第一USB接口与所述USB充电管理芯片的电连接被断开，所述USB充电管理芯片通过所述第二开关的上通路与所述第二USB接口形成所述第二充电连接。3.根据权利要求2所述的USB接口切换电路，其特征在于，所述第一USB接口是Type
‑
C USB 3.0接口，第二USB接口是Type
‑
A USB 2.0接口。4.根据权利要求3所述的USB接口切换电路，其特征在于，所述第一充电连接具体是：所述USB充电管理芯片按照Type
‑
C DFP Mode工作，向所述Type
‑
C USB 3.0接口输出充电电流；所述第二充电连接具体是：所述USB充电管理芯片按照BC 1.2CDP Mode工作，向所述Type
‑
A USB 2.0接口输出充电电流。5.根据权利要求4所述的USB接口切换电路，其特征在于，所述USB充电管理芯片具有第一配置通道引脚CC1、第二配置通道引脚CC2/EN1和调节输出引脚VCC2，所述USB充电管理芯片按照Type
‑
C DFP Mode工作时，所述第一配置通道引脚CC1和第二配置通道引脚CC2/EN1通过Type
‑
C接插件与所述Type
‑
C USB 3.0接口形成第一充电连接；所述USB充电管理芯片按照BC 1.2 CDP Mode工作时，所述第二配置通道引脚CC2/EN1输入为预设电压VCC2，调节输出引脚VCC2通过电容接地，第一配置通道引脚CC1接地，所述USB充电管理芯片通过Type
‑
A接插件与所述Type
‑
A USB 2.0接口形成第二充电连接。6.根据权利要求5所述的USB接口切换电路，其特征在于，所述第一开关具体是单刀双掷模拟开关，具有用于输入高电平或低电平的第一输入引...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强寿，任崇，邓傲，庞健宇，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：