一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具，包含上模和下模，所述上模包含上模座（101）、分别安装在上模座（101）上的第一上垫板（102）和第二上垫板（103），在第一上垫板（102）上安装有第一固定板（104），在第二上垫板（103）上安装有第二固定板（107）；在第一固定板（104）上安装有第一冲头（111）和第二冲头（112），在第二固定板（107）上安装有第三冲头（113）；所述下模包含依次设置的下安装板（21）、下垫脚（22）和下模座（23）；所述下模座（23）上分别安装有第一下模（24）、第二下模（25）和第三下模（26）。本实用新型专利技术结构简单，可对三种零件进行同步连续自动冲压下料，冲压效率高，节约原材料。节约原材料。节约原材料。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具


[0001]本技术涉及一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具，属于模具


技术介绍

[0002]随着现代冲压模具技术的迅速发展，汽车、叉车等设备装备制造行业对冲压产品的要求也越来越高，这不仅体现在冲压产品的质量上，也体现在对于配件制造过程的控制上。 目前，叉车电动车架从冲压下料到后续成型，通常多采用单冲单模，即一道工序一种模具，比如，冲孔要用专门的冲孔模具，修边则要用专门的修边模具，一种零件要用该零件对应的成形模具。这样导致冲压下料及成型均需要占用较多冲床，需要人工参与的工序环节较多，下料成型效率低下，产品不良率高，不利于冲压生产的自动化；多种零件单独冲压下料时产生的废边角料比较多，造成原材料的浪费；冲压模具种类、数量较多，导致模具开发及维护成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述不足，提供一种一模出多种不同配件的连续冲压下料模具，实现了多种种不同配件（相同材质、相同料厚）在一副连续冲压模具中同步下料生产，冲压效率高，产品质量好，节约原材料，方便实现冲压操作自动化控制，模具开发维护成本较低。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具，包含上模和下模，所述上模包含上模座、分别安装在上模座上的第一上垫板和第二上垫板，在第一上垫板上依次安装有第一固定板、第一卸料板和第一窗口板，在第二上垫板上依次安装有第二固定板、第二卸料板和第二窗口板；在第一固定板上安装有第一冲头和第二冲头，在第二固定板上安装有第三冲头；所述第一冲头和第二冲头滑动嵌置在第一卸料板和第一窗口板的冲头通孔内；所述第三冲头滑动嵌置在第二卸料板和第二窗口板的冲头通孔内；
[0006]所述下模包含依次设置的下安装板、下垫脚和下模座；所述下模座上分别安装有第一下模、第二下模和第三下模；所述第一下模、第二下模和第三下模的位置与形状，均与第一冲头、第二冲头和第三冲头的位置与形状相对应；所述下模座上在第一下模、第二下模和第三下模的安装位置设有相应的漏料口。
[0007]进一步的，所述第一固定板上还安装有冲孔冲头和冲缺冲头。
[0008]进一步的，所述第三冲头由顶部冲头镶块、角部冲头镶块和边部冲头镶块拼装而成。
[0009]进一步的，所述下模座上还设有冲孔凹模和冲缺凹模。
[0010]进一步的，所述上模的右侧端部还设有切断装置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术在冲压模具上合理设置多个零件的冲头，分三步冲压完成所有零件的冲压下料操作，通过等步距连续供料，实现多个零件同步连续高效冲压下料，冲压效率高，自动化程度高，节约原材料。
附图说明
[0013]图1为本技术一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具的侧视结构示意图。
[0014]图2为本技术一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具的侧视局部放大示意图。
[0015]图3为本技术一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具的冲压工序流程图
[0016]图4为本技术一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具的上模各冲头安装位置示意图。
[0017]图5为本技术一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具的下模各凹模安装位置示意图。
[0018]其中：
[0019]料带10、第一零件11、第二零件12、第三零件13、初始送料位14、椭圆形孔15、圆孔16、缺口17、第二送料位18、第三送料位19、切断位置20；
[0020]上模座101、第一上垫板102、第二上垫板103、第一固定板104、第一卸料板105、第一窗口板106、第二固定板107、第二卸料板108、第二窗口板109、第一冲头111、第二冲头112、第三冲头113；
[0021]下安装板21、下垫脚22、下模座23、第一下模24、第二下模25、第三下模26。
具体实施方式
[0022]参见图1~5，本技术涉及的一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具，包含上模和下模，所述上模包含上模座101、分别安装在上模座101上的第一上垫板102和第二上垫板103，在第一上垫板102上依次安装有第一固定板104、第一卸料板105和第一窗口板106，在第二上垫板103上依次安装有第二固定板107、第二卸料板108和第二窗口板109；在第一固定板104上安装有第一冲头111、第二冲头112、冲孔冲头和冲缺冲头，冲孔冲头包含椭圆形冲头和圆形冲头，在第二固定板107上安装有第三冲头113，第三冲头113由顶部冲头镶块、角部冲头镶块和边部冲头镶块拼装而成，其中第一冲头111在料带10上冲出第一零件11、第二冲头112冲出第二零件12、第三冲头113冲出第三零件13的外部轮廓、椭圆形冲头冲出第三零件13内部的椭圆孔；所述第一冲头111和第二冲头112滑动嵌置在第一卸料板105和第一窗口板106的冲头通孔内；所述第三冲头113滑动嵌置在第二卸料板108和第二窗口板109的冲头通孔内；所述上模的右侧端部还设有切断装置，用于将冲压下料后的剩余料带10切断。
[0023]所述下模包含依次设置的下安装板21、下垫脚22和下模座23；所述下模座23上分别安装有第一下模24、第二下模25、第三下模26、冲孔凹模和冲缺凹模；所述第一下模24、第二下模25和第三下模26均为凹模，其位置与形状均与第一冲头111、第二冲头112和第三冲
头113的位置与形状相对应；所述冲孔凹模和冲缺凹模的位置与形状与冲孔冲头和冲缺冲头相对应；所述下模座23上在第一下模24、第二下模25、第三下模26、冲孔凹模和冲缺凹模的安装位置设有相应的漏料口。
[0024]冲压下料时，三次冲压为一次基础循环，每次冲压料带等步距送料，如图2的冲压工序流程图所示，将料带10的头部送至初始送料位14，第一次冲压，由安装在第一固定板104上的冲孔冲头的椭圆形冲头和圆形冲头、冲缺冲头在料带10上冲出椭圆形孔15、圆孔16和缺口17；料带10等步距送料至第二送料位18，第二次冲压，由安装在第一固定板104上的第一冲头111、第二冲头112和冲孔冲头、安装在第二固定板107上的第三冲头113分别冲出第一零件11、第二零件12、椭圆孔15、圆孔16、第三零件13，冲下的零件从下模的漏料口掉出收集；料带10等步距送料至第三送料位19，第三次冲压，由安装在第二固定板107上的第三冲头113冲出第三零件13并从下模的漏料口掉出收集，同时切断装置对剩余料带10在切断位置20切断，方便剩余边角料整理回收。
[0025]由上述三步冲压工序分析可知，由于料带10是等步距式连续送料，上述三步冲压是同步同时执行的，即每冲压一次即完成了三步冲压，冲压下料出料效率高，自动化程度高，无需人工参与调整，料带10被充分利用，节约了原材料。
[0026]另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车架用节约型高效率连续冲压下料模具，包含上模和下模，其特征在于：所述上模包含上模座（101）、分别安装在上模座（101）上的第一上垫板（102）和第二上垫板（103），在第一上垫板（102）上依次安装有第一固定板（104）、第一卸料板（105）和第一窗口板（106），在第二上垫板（103）上依次安装有第二固定板（107）、第二卸料板（108）和第二窗口板（109）；在第一固定板（104）上安装有第一冲头（111）和第二冲头（112），在第二固定板（107）上安装有第三冲头（113）；所述第一冲头（111）和第二冲头（112）滑动嵌置在第一卸料板（105）和第一窗口板（106）的冲头通孔内；所述第三冲头（113）滑动嵌置在第二卸料板（108）和第二窗口板（109）的冲头通孔内；所述下模包含依次设置的下安装板（21）、下垫脚（22）和下模座（23）；所述下模座（23）上分别安装有第一下模（24）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，陆佳铭，王林霏，吴军，
申请(专利权)人：江阴市万和自动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：