一种便于打开的吸油过滤器缸体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于打开的吸油过滤器缸体，包括缸体本体和缸盖，缸体本体上设有贯穿缸体本体上下两端的空腔，缸体本体的外侧壁上开设有连通空腔的预设孔以及出油口，缸体本体外侧壁的上端设有向外突出的凸环，缸盖压持在凸环的上端面，缸盖上沿圆周均匀设有两个固定臂，固定臂一端连接缸盖另一端向下延伸，固定臂下端转动连接有转动臂，转动臂用于与凸环下端面相抵持，本实用新型专利技术为吸油过滤器缸体提供了一种新的缸盖与缸体本体之间的连接方式，既可以避免市面上现有的缸盖与缸体之间螺纹卡死的情况的出现，同时也无需工作人员必须要借助其他工具才能打开缸盖。要借助其他工具才能打开缸盖。要借助其他工具才能打开缸盖。

【技术实现步骤摘要】
一种便于打开的吸油过滤器缸体


[0001]本技术涉及液压油过滤器
，特别是一种便于打开的吸油过滤器缸体。

技术介绍

[0002]吸油过滤器是直接安装在油泵吸油口处，用以保护油泵及其他液压元件的专用设备，吸油过滤器一般由缸体、滤芯以及吸油筒组成，首先吸油筒用于将油箱内的油吸入至滤芯中，滤芯把油过滤后将其排出至缸体，再通过缸体上的出油口流出。
[0003]在现实工作场景中，由于吸油过滤器内的滤芯需要定期更换，现有的吸油过滤器缸体都会设计成缸体本体加缸盖的结构，以便于实现缸体能够被打开的功能，市面上大多数厂家在缸盖与缸体本体之间的连接方式上主要采取两种途径，一种是将缸盖螺纹连接在缸体本体上，但该连接方式在现实生活中容易出现螺纹卡死的现象，当工作人员想要打开缸盖更换滤芯时会非常费劲；另一种是将缸盖以法兰连接的方式连接在缸体本体上，该方式虽然可以避免螺纹卡死的情况，但是工作人员想要打开缸盖更换滤芯时单纯依靠人手无法打开，必须要借助其他工具。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种便于打开的吸油过滤器缸体，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：一种便于打开的吸油过滤器缸体，包括缸体本体和缸盖，所述缸体本体上设有贯穿缸体本体上下两端的空腔，所述缸体本体的外侧壁上开设有连通空腔的预设孔以及出油口，所述缸体本体外侧壁的上端设有向外突出的凸环，所述缸盖压持在凸环的上端面，所述缸盖上沿圆周均匀设有两个固定臂，所述固定臂一端连接缸盖另一端向下延伸，所述固定臂下端转动连接有转动臂，所述转动臂用于与凸环下端面相抵持。
[0006]通过采用上述技术方案，当转动臂与凸环的下端面相抵持时，本技术可以通过缸盖与凸环之间的抵持关系将缸盖压在缸盖本体上，当需要将缸盖打开时，仅将转动臂转动至离开凸环下端面即可，相较于螺纹连接与法兰连接的方式，该结构既不会出现螺纹卡死的情况，同时也无需工人借助其他工具才能打开缸盖。
[0007]本技术进一步设置为：所述空腔内侧壁上设有滤芯放置环和滤芯限位环，所述滤芯放置环位于出油口上方，所述滤芯限位环位于出油口下方，所述空腔内侧壁上配合设置有位于滤芯放置环上方的滤芯压盖。
[0008]通过采用上述技术方案，当本技术安装滤芯时，滤芯放置环和滤芯压盖用于将滤芯的上端固定在滤芯放置环和滤芯压盖之间，该结构用于防止滤芯在缸体本体内上下移动，同时，滤芯放置环还能和滤芯限位环一起使用以防止滤芯在缸体本体内左右晃动。
[0009]本技术进一步设置为：所述空腔的内侧壁上设有环形的限位台阶，所述滤芯
压盖的外侧壁上固定连接有卡块，所述限位台阶的内侧壁上开设有弧形卡槽，所述限位台阶的上端面开设有供卡块进入卡槽的开口。
[0010]通过采用上述技术方案，滤芯压盖上的卡块先从限位台阶上的开口进入弧形卡槽然后再在弧形卡槽内进行转动至卡块无法从开口处离开弧形卡槽，该结构可以使滤芯压盖通过比较简单好操作的方式实现对滤芯的固定效果且也方便工作人员打开滤芯压盖更换滤芯。
[0011]本技术进一步设置为：所述滤芯压盖上设有抵持在滤芯压盖以及滤芯压盖之间的弹簧，所述滤芯压盖上开设有用于放置弹簧的限位凹槽。
[0012]通过采用上述技术方案，为了实现卡块在弧形卡槽内能够比较顺畅的移动，弧形卡槽的高度应当在实际制造中要略高于卡块的高度，但该设计会使得滤芯压盖对滤芯的固定效果降低，而弹簧在此时能够使滤芯压盖更稳固的压持在滤芯上从而达到更好的固定效果，限位凹槽能限定弹簧在滤芯压盖上的位置从而保证弹簧能够在恰当的位置对滤芯压盖实施均匀的作用力。
[0013]本技术进一步设置为：所述凸环下端的外沿为圆角设计。
[0014]通过采用上述技术方案，为了使缸盖能够紧贴在缸体本体上，同时也为了防止转动臂将缸盖压持在缸体本体上之后还会轻易受外力影响被挪动的情况出现，转动臂与凸环之间的摩擦力应该要设定成比较大的状态，同时转动臂与缸盖之间的距离也要略小于缸盖下端面与凸环下端面的距离，但该设定会使转动臂比较难推入到凸环下端面，而将凸环下端的外沿设计成圆角可以使转动臂在该情况下比较好推入到凸环下，同时也不妨碍上述固定效果的实现。
[0015]本技术进一步设置为：所述缸盖下端面设有向下突出的定位环，所述定位环的外侧壁与空腔的内侧壁相抵，所述缸盖与缸体本体之间设置有密封圈。
[0016]通过采用上述技术方案，该结构主要是为了帮助工作人员将缸盖对准到缸体本体上，同时该结构也能使缸盖在缸体本体上的固定效果更加稳定，密封圈可以加强缸体本体与缸盖之间的密封性。
[0017]本技术进一步设置为：所述转动臂远离固定臂的一端设有把手，所述转动臂内侧用于与缸体本体的外侧壁相贴合。
[0018]通过采用上述技术方案，有了把手的设计，工作人员可以比较好实现对转动臂的操作，同时转动臂内侧能够与缸体本体的外侧壁相贴和的话意味着转动臂在固定缸盖的同时还能够夹住缸体本体，形成更好的固定效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术不含弹簧时的整体结构爆炸示意图；
[0022]图3为本技术的整体结构示意图；
[0023]图4为本技术的正视图；
[0024]图5为图4在A
‑
A向的剖面结构示意图。
[0025]图中标号：1缸体本体、11空腔、111滤芯放置环、112滤芯限位环、113限位台阶、114弧形卡槽、115开口、12预设孔、13出油口、14凸环、15滤芯压盖、151卡块、152、弹簧、153限位凹槽、16密封圈、2缸盖、21固定臂、22转动臂、23定位环、25把手、3滤芯。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图1
‑
5，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例：
[0028]如图1至图5所示，本技术公开了一种便于打开的吸油过滤器缸体，包括有缸体本体1和缸盖2，该缸体本体1开设有贯穿缸体本体1上下两端的空腔11，另外缸体本体1的外侧壁上还开设有连通空腔11的预设孔12以及出油口13，在这里预设孔12用于安装吸油过滤器的发讯器，而出油口13用于将缸体本体1内的油排出，同时缸体本体1外侧壁的上端设置有向外突出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于打开的吸油过滤器缸体，包括缸体本体（1）和缸盖（2），所述缸体本体（1）上设有贯穿缸体本体（1）上下两端的空腔（11），所述缸体本体（1）的外侧壁上开设有连通空腔（11）的预设孔（12）以及出油口（13），其特征在于：所述缸体本体（1）外侧壁的上端设有向外突出的凸环（14），所述缸盖（2）压持在凸环（14）的上端面，所述缸盖（2）上沿圆周均匀设有两个固定臂（21），所述固定臂（21）一端连接缸盖（2）另一端向下延伸，所述固定臂（21）下端转动连接有转动臂（22），所述转动臂（22）用于与凸环（14）下端面相抵持。2.根据权利要求1所述的一种便于打开的吸油过滤器缸体，其特征在于：所述空腔（11）内侧壁上设有滤芯放置环（111）和滤芯限位环（112），所述滤芯放置环（111）位于出油口（13）上方，所述滤芯限位环（112）位于出油口（13）下方，所述空腔（11）内侧壁上配合设置有位于滤芯放置环（111）上方的滤芯压盖（15）。3.根据权利要求2所述的一种便于打开的吸油过滤器缸体，其特征在于：所述空腔（11）的内侧壁上设有环形的限位台阶（...

【专利技术属性】
技术研发人员：林温博，林秀存，李吉保，
申请(专利权)人：温州市秀存液压机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：