一种封油塞硅胶结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种封油塞硅胶结构，包括连接座，所述连接座上端固定安装有加固组件，所述连接座上端中部固定安装有油塞本体，所述加固组件上端开设有卡槽，所述油塞本体外表面上侧和外表面中侧固定安装有密封片。本实用新型专利技术所述的一种封油塞硅胶结构，通过设置加固组件和防护层，首先将注油管卡接在卡槽内，而油塞本体位于注油管内，通过螺纹转动螺栓，使螺栓在螺孔内螺纹移动，使得加固块便于对注油管进行加固，从而提高油塞本体的稳固性，通过加固层和加固条的作用下，可以提高油塞本体的坚硬程度，从而降低油塞本体出现开裂现象，并在耐温层的作用下，可以提高油塞本体的耐高温效果，使得提高使用效率。使得提高使用效率。使得提高使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种封油塞硅胶结构


[0001]本技术涉及封油塞
，特别涉及一种封油塞硅胶结构。

技术介绍

[0002]封油塞是是一种紧固件。主要产品标准有：GB、ISO、DIN、JIS、IPI、BS等，用于航天、航空、航海部门及汽、机车、摩托车制造等方面，封油塞产品实用于各类油缸、泵油、压液阀、液压站、柴油机等油压机械。生产材料除选用优质的碳钢和合金钢材以外还有304、316、410等优质不锈钢。
[0003]现有的封油塞硅胶结构存在以下弊端，由于封油塞是卡接在注油管上，由于卡接的方式会影响封油塞的稳固性，从而降低使用效率，而且现有的封油塞长时间使用下，会出现开裂现象，故此，我们提出一种新型的封油塞硅胶结构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种封油塞硅胶结构，可以有效解决封油塞的稳固性和开裂的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种封油塞硅胶结构，包括连接座，所述连接座上端固定安装有加固组件，所述连接座上端中部固定安装有油塞本体，所述加固组件上端开设有卡槽，所述油塞本体外表面上侧和外表面中侧固定安装有密封片。
[0007]优选的，所述加固组件包括套筒，所述套筒外圆柱面左侧和外圆柱面右侧均开设有左右穿通的螺孔，所述螺孔内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓左端活动连接有加固块，所述连接座和套筒的连接处固定连接有密封环，所述套筒固定连接在连接座上端。
[0008]优选的，两个所述螺栓呈左右对称分布，所述加固块左端开设有弧形槽。r/>[0009]优选的，所述油塞本体外表面固定连接有防护层，所述油塞本体上端固定连接有多个加固条。
[0010]优选的，多个所述加固条呈环形阵列分布。
[0011]优选的，所述防护层上固定连接有加固层，所述加固层上固定连接有粘合层，所述粘合层上固定连接有耐温层。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术中，通过设置加固组件，可以提高封油塞的稳固性，在使用时，首先将套筒与连接座进行固定，并将油塞本体与连接座进行连接，将注油管卡接在油塞本体和套筒之间，同时将螺栓与加固块活动连接在一起，通过螺纹转动螺栓，使加固块与注油管贴合，在螺栓的作用下，使油塞本体与注油管形成稳固卡接，并由螺栓的加固下，使油塞本体可以提高连接的稳固性；
[0014]2、本技术中，通过设置防护层，可以降低油塞本体出现开裂现象，在使用时，首先将加固条固定连接在油塞本体上，将加固层和耐温层通过粘合层连接在一起，并连接
在油塞本体上，通过加固层和加固条的辅助下，可以提高油塞本体的坚硬程度，并在耐温层的作用下，可以提高耐温效果，由于耐温层通过先天性阻燃纤维经纺纱、织布染色而成。
附图说明
[0015]图1为本技术一种封油塞硅胶结构的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种封油塞硅胶结构的加固组件的整体结构示意图；
[0017]图3为本技术一种封油塞硅胶结构的油塞本体的整体结构示意图；
[0018]图4为本技术一种封油塞硅胶结构的防护层的整体结构示意图。
[0019]图中：1、连接座；2、加固组件；3、油塞本体；4、密封片；5、卡槽；21、套筒；22、螺孔；23、密封环；24、螺栓；25、加固块；31、防护层；32、加固条；311、加固层；312、粘合层；313、耐温层。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
4所示，一种封油塞硅胶结构，包括连接座1，连接座1上端固定安装有加固组件2，连接座1上端中部固定安装有油塞本体3，加固组件2上端开设有卡槽5，油塞本体3外表面上侧和外表面中侧固定安装有密封片4。
[0024]加固组件2包括套筒21，套筒21外圆柱面左侧和外圆柱面右侧均开设有左右穿通的螺孔22，螺孔22内部螺纹连接有螺栓24，螺栓24左端活动连接有加固块25，连接座1和套筒21的连接处固定连接有密封环23，套筒21固定连接在连接座1上端；两个螺栓24呈左右对称分布，加固块25左端开设有弧形槽；首先将注油管卡接在卡槽5内，而油塞本体3位于注油管内，通过螺纹转动螺栓24，使螺栓24在螺孔22内螺纹移动，使得加固块25便于对注油管进行加固，从而提高油塞本体3的稳固性。
[0025]油塞本体3外表面固定连接有防护层31，油塞本体3上端固定连接有多个加固条32；多个加固条32呈环形阵列分布；防护层31上固定连接有加固层311，加固层311上固定连接有粘合层312，粘合层312上固定连接有耐温层313；通过加固层311和加固条32的作用下，可以提高油塞本体3的坚硬程度，从而降低油塞本体3出现开裂现象，并在耐温层313的作用下，可以提高油塞本体3的耐高温效果。
[0026]需要说明的是，本技术为一种封油塞硅胶结构，通过设置加固组件2，可以提高封油塞的稳固性，在使用时，首先将套筒21与连接座1进行固定，并将油塞本体3与连接座1进行连接，将注油管卡接在油塞本体3和套筒21之间，同时将螺栓24与加固块25活动连接在一起，通过螺纹转动螺栓24，使加固块25与注油管贴合，在螺栓24的作用下，使油塞本体3与注油管形成稳固卡接，并由螺栓24的加固下，使油塞本体3可以提高连接的稳固性；通过设置防护层31，可以降低油塞本体3出现开裂现象，在使用时，首先将加固条32固定连接在油塞本体3上，将加固层311和耐温层313通过粘合层312连接在一起，并连接在油塞本体3上，通过加固层311和加固条32的辅助下，可以提高油塞本体3的坚硬程度，并在耐温层313的作用下，可以提高耐温效果，由于耐温层313通过先天性阻燃纤维经纺纱、织布染色而成。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种封油塞硅胶结构，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)上端固定安装有加固组件(2)，所述连接座(1)上端中部固定安装有油塞本体(3)，所述加固组件(2)上端开设有卡槽(5)，所述油塞本体(3)外表面上侧和外表面中侧固定安装有密封片(4)。2.根据权利要求1所述的一种封油塞硅胶结构，其特征在于：所述加固组件(2)包括套筒(21)，所述套筒(21)外圆柱面左侧和外圆柱面右侧均开设有左右穿通的螺孔(22)，所述螺孔(22)内部螺纹连接有螺栓(24)，所述螺栓(24)左端活动连接有加固块(25)，所述连接座(1)和套筒(21)的连接处固定连接有密封环(23)，所述套筒(21)固定连接在连接座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：容旺，容绵涛，刘智珍，
申请(专利权)人：东莞市旺寅利硅胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：