一种架桥机轨道移动限位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑设备辅助工具领域的架桥机轨道移动限位器，旨在解决现有技术中限制架桥机移动的安全保障不足的问题。其包括，限位楔：与底座的一端相搭接，用于限制架桥机车轮越界移动；底座：用于将主体结构固定在轨道的铁轨上，且靠近限位楔的一侧设置有反光贴片组件，用于反射架桥机上激光装置发射的激光；悬臂杆：用于连接底座与触控杆；触控杆：用于通过触碰控制架桥机上触控开关的开合。本实用新型专利技术提供的架桥机轨道移动限位器，通过设置限位楔、底座、悬臂杆和触控杆，并与架桥机上的激光装置、触控开关相配合，以整合三道防线来对架桥机进行止刹，能够实现架桥机在工作状态下的安全驻车，以此保证架桥机的安全行驶。以此保证架桥机的安全行驶。以此保证架桥机的安全行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种架桥机轨道移动限位器


[0001]本技术涉及一种架桥机轨道移动限位器，属于公路桥梁设备辅助工具


技术介绍

[0002]架桥机是一种将预制梁片架设至桥墩上的设备，属于起重机的范畴。与一般起重机不同之处在于架桥机会随着施工进程而在桥梁上移动。移动至特定施工位置后，需要进行刹车。传统传递刹车信号的方法有电控法、光感法以及机械法等，所列几种方法均能有效对架桥机进行止刹，但是对于此类大重型机械，如果传递刹车信号的信号源失效，将会造成很大的生产安全事故，单单一种控制系统有较大的安全隐患，所以发展多道控制防线将会将安全系数大大提高。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种架桥机轨道移动限位器，通过设置限位楔、底座、悬臂杆和触控杆，并与架桥机上的激光装置、触控开关相配合，以整合三道防线来对架桥机进行止刹，能够实现架桥机在工作状态下的安全驻车，以此保证架桥机的安全行驶。
[0005]为达到上述目的/为解决上述技术问题，本技术是采用下述技术方案实现的：一种架桥机轨道移动限位器，包括：
[0006]限位楔：与底座的一端相搭接，用于限制架桥机车轮越界移动；
[0007]底座：用于将主体结构固定在轨道的铁轨上，且靠近限位楔的一侧设置有反光贴片组件，用于反射架桥机上激光装置发射的激光；
[0008]悬臂杆：用于连接底座与触控杆；
[0009]触控杆：用于通过触碰控制架桥机上触控开关的开合。
[0010]进一步的，所述限位楔包括相连接的挡缘、加强肋、底板、引板和弧形板；
[0011]所述挡缘由位于底板两侧的两片挡板组成，且所述底板的底面略高于挡缘的底面；
[0012]所述加强肋固定于挡缘的内侧，用于连接所述底板和弧形板；
[0013]所述引板为底部与铁轨表面相贴紧的
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Y”字型结构，且所述引板较宽的一侧与底板相连接，较窄的一侧宽度小于铁轨的宽度；其中，较宽的一侧高度大于较窄的一侧的高度，以形成坡度。
[0014]进一步的，所述挡缘、加强肋、底板、引板和弧形板间通过焊接连接。
[0015]进一步的，所述底座包括工字槽、内角连接件和螺栓；
[0016]所述工字槽的底部连接有套槽，所述套槽开口端套在所述铁轨上，所述工字槽开口一端设置有内角连接件。
[0017]所述螺栓对称分布于底座底部套槽四角处，用于固定底座与铁轨。
[0018]进一步的，所述底座还包括防倾覆板，所述防倾覆板固定安装于套槽靠近限位楔的一端；
[0019]所述防倾覆板的数量两个，两个所述防倾覆板对称分布于套槽的顶端两侧，所述防倾覆板的端部与套槽的端部相平齐，以与所述限位楔相抵贴。
[0020]进一步的，所述防倾覆板与限位楔间通过磁铁相连接。
[0021]进一步的，所述防倾覆板与限位楔间通过公母扣相连接。
[0022]进一步的，所述悬臂杆的一端与所述工字槽的上部一侧相固定，其纵向轴线与工字槽相垂直。
[0023]进一步的，所述触控杆的一端与所述悬臂杆远离底座的一端相固定，所述触控杆的另一端为坡度端头，端头的坡度向上延伸。
[0024]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0025]本技术提供的架桥机轨道移动限位器，通过设置限位楔、底座、悬臂杆和触控杆，并与架桥机上的激光装置、触控开关相配合，以整合三道防线来对架桥机进行止刹，能够实现架桥机在工作状态下的安全驻车，以此保证架桥机的安全行驶；
[0026]本技术提供的架桥机轨道移动限位器，通过在底座上固接两个防倾覆板，并将限位楔的尾部与防倾覆板相抵贴，以避免限位楔在车轮的碾压下失稳倾覆。
附图说明
[0027]图1是本技术实施例提供的一种架桥机轨道移动限位器的结构示意图；
[0028]图2是图1所示架桥机轨道移动限位器的结构左视图；
[0029]图3是图1所示架桥机轨道移动限位器的限位楔的结构爆炸图；
[0030]图中：1、限位楔；11、挡缘；12、加强肋；13、底板；14、引板；15、弧形板；2、底座；21、工字槽；22、内角连接件；23、螺栓；24、防倾覆板；3、悬臂杆；4、触控杆；5、铁轨。
具体实施方式
[0031]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]实施例一：
[0035]如图1所示，本技术实施例提供了一种架桥机轨道移动限位器，包括：
[0036]限位楔1：与底座2的一端相搭接，用于限制架桥机车轮越界移动；
[0037]底座2：用于将主体结构固定在轨道的铁轨5上，且靠近限位楔1的一侧设置有反光贴片组件，用于反射架桥机上激光装置发射的激光；
[0038]悬臂杆3：用于连接底座2与触控杆4；
[0039]触控杆4：用于通过触碰控制架桥机上触控开关的开合。
[0040]在上述技术方案中，反光贴片组件包括粘贴于底座2上的反光贴，用于与架桥机上的激光装置相配合，还需说明的是，反光贴安置在工字槽21面向限位楔1一侧，其中心高度与架桥机上的激光装置保持在同一水平线上，且应贴合牢固，材料反射性能好，防止发生掉落。
[0041]在一些实施例中，为实现限位楔1对架桥机车轮的限制，所述限位楔1包括相连接的挡缘11、加强肋12、底板13、引板14和弧形板15；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种架桥机轨道移动限位器，其特征在于，包括：限位楔（1）：与底座（2）的一端相搭接，用于限制架桥机车轮越界移动；底座（2）：用于将主体结构固定在轨道的铁轨（5）上，且靠近限位楔（1）的一侧设置有反光贴片组件，用于反射架桥机上激光装置发射的激光；悬臂杆（3）：用于连接底座（2）与触控杆（4）；触控杆（4）：用于通过触碰控制架桥机上触控开关的开合。2.根据权利要求1所述的一种架桥机轨道移动限位器，其特征在于，所述限位楔（1）包括相连接的挡缘（11）、加强肋（12）、底板（13）、引板（14）和弧形板（15）；所述挡缘（11）由位于底板（13）两侧的两片挡板组成，且所述底板（13）的底面略高于挡缘（11）的底面；所述加强肋（12）固定于挡缘（11）的内侧，用于连接所述底板（13）和弧形板（15）；所述引板（14）为底部与铁轨（5）表面相贴紧的
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Y”字型结构，且所述引板（14）较宽的一侧与底板（13）相连接，较窄的一侧宽度小于铁轨（5）的宽度；其中，较宽的一侧高度大于较窄的一侧的高度，以形成坡度。3.根据权利要求2所述的一种架桥机轨道移动限位器，其特征在于，所述挡缘（11）、加强肋（12）、底板（13）、引板（14）和弧形板（15）间通过焊接连接。4.根据权利要求1所述的一种架桥机轨道移动限位器，其特征在于，所述底座（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亚德，代岚，田钧仁，杨平庆，苗全，陈阳，赵德海，
申请(专利权)人：兴德江苏安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：