一种可变速齿轮多功能自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变速齿轮多功能自行车，涉及多功能自行车技术领域，包括车架，车架上端有车座，车架中端有倒流孔，倒流孔一侧有驱动机构，驱动机构一侧有多级齿轮，多级齿轮一侧有车轮，且车轮设置有两组，本实用新型专利技术解决了现有自行车在经过太阳长时间暴晒会使自行车上的坐垫温度很高，人在坐上去骑行时会感觉一直很烫，导致人在骑行时体验感及舒适度下降的问题，本申请通过转动一号传动轴带动四号斜齿轮旋转，四号斜齿轮啮合传动三号斜齿轮，三号传动轴旋转带动二号扇叶推动第四外壳内部的的水流从一号出水口进入软管再从二号进水口流入第四外壳内完成循环，实现了对驱动机构降温散热的目的。机构降温散热的目的。机构降温散热的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种可变速齿轮多功能自行车


[0001]本技术涉及多功能自行车
，具体为一种可变速齿轮多功能自行车。

技术介绍

[0002]自行车变速齿轮的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢，前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度，前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松，传统的自行车在经过太阳长时间暴晒会使自行车上的坐垫温度很高，人在坐上去骑行时会感觉一直很烫，导致人在骑行时体验感及舒适度下降。
[0003]针对上述问题，为此，提出一种可变速齿轮多功能自行车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可变速齿轮多功能自行车，解决了
技术介绍
中传统的自行车在经过太阳长时间暴晒会使自行车上的坐垫温度很高，人在坐上去骑行时会感觉一直很烫，导致人在骑行时体验感及舒适度下降的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可变速齿轮多功能自行车，包括车架，车架上端活动设置有车座，车架中端开设有倒流孔，倒流孔一侧活动设置有驱动机构，驱动机构一侧活动设置有多级齿轮，多级齿轮一侧活动设置有车轮，且车轮设置有两组，车架包括第一外壳，第一外壳内部设置有动能转向组件，动能转向组件顶端活动连接有一号传动轴，一号传动轴外侧固定连接有一号扇叶，一号传动轴顶端活动连接有传动组件，传动组件上端固定连接有水冷循环组件，水冷循环组件顶端固定连接有软管。
[0006]优选的，所述水冷循环组件包括第四外壳，第四外壳一侧固定连接有一号进水口，第四外壳上端固定连接有一号出水口，一号出水口一侧固定设置有二号进水口，第四外壳下端活动连接有一号传动轴。
[0007]优选的，所述第四外壳内部固定设置有一号隔板，一号隔板一侧活动设置有二号扇叶，二号扇叶中端固定连接有三号传动轴。
[0008]优选的，所述三号传动轴一侧固定设置有二号隔板，三号传动轴下端固定连接有三号斜齿轮，三号斜齿轮一侧啮合连接有四号斜齿轮。
[0009]优选的，所述动能转向组件包括第三外壳，第三外壳内部活动设置有四号传动轴，四号传动轴中端固定连接有二号斜齿轮。
[0010]优选的，所述二号斜齿轮一侧啮合连接有一号斜齿轮，一号斜齿轮一侧固定连接有一号传动轴。
[0011]优选的，所述驱动机构包括第二外壳，第二外壳内部活动设置有二号传动轴，二号传动轴一侧活动连接有一号传动皮带，且一号传动皮带设置有两组。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本申请通过转动一号传动轴带动四号斜齿轮旋转，四号斜齿轮啮合传动三号斜
齿轮，三号传动轴旋转带动二号扇叶推动第四外壳内部的的水流从一号出水口进入软管再从二号进水口流入第四外壳内完成循环，实现了对驱动机构降温散热的目的，解决了自行车在经过太阳长时间暴晒会使自行车上的坐垫温度很高，人在坐上去骑行时会感觉一直很烫，导致人在骑行时体验感及舒适度下降的问题。
[0014]2、本申请通过空气从倒流孔进入第一外壳，骑行过程中二号传动轴旋转带动一号传动皮带，一号传动皮带传动四号传动轴使二号斜齿轮旋转，二号斜齿轮啮合传动一号斜齿轮使一号传动轴旋转带动一号扇叶转动，实现了第一外壳内部降温的目的，解决了经太阳长时间暴晒水冷循环组件内部的水温度升高，无法对车座起到循环降温效果的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的车架剖面图；
[0017]图3为本技术的第四外壳结构示意图；
[0018]图4为本技术的第四外壳剖面图；
[0019]图5为本技术的第三外壳和二号传动轴结构示意图；
[0020]图6为本技术的第三外壳剖面图。
[0021]图中：1、车轮；2、车架；21、第一外壳；22、动能转向组件；221、第三外壳；222、四号传动轴；223、一号斜齿轮；224、二号斜齿轮；23、一号传动轴；24、一号扇叶；25、传动组件；26、水冷循环组件；261、第四外壳；2611、一号隔板；2612、二号扇叶；2613、二号隔板；2614、三号传动轴；2615、三号斜齿轮；2616、四号斜齿轮；262、一号出水口；263、二号进水口；264、一号进水口；27、软管；3、车座；4、驱动机构；41、第二外壳；42、二号传动轴；43、一号传动皮带；5、多级齿轮；6、倒流孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0024]结合图1
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图2，本技术的一种可变速齿轮多功能自行车，包括车架2，车架2上端活动设置有车座3，车架2中端开设有倒流孔6，倒流孔6一侧活动设置有驱动机构4，驱动机构4一侧活动设置有多级齿轮5，多级齿轮5一侧活动设置有车轮1，且车轮1设置有两组，车架2包括第一外壳21，第一外壳21内部设置有动能转向组件22，动能转向组件22顶端活动连接有一号传动轴23，一号传动轴23外侧固定连接有一号扇叶24，一号传动轴23顶端活动连接有传动组件25，驱动机构4旋转通过动能转向组件22传动一号传动轴23，一号传动轴23旋转带动一号扇叶24，一号扇叶24旋转使第一外壳21内部的空气流通，传动组件25上端固定连接有水冷循环组件26，水冷循环组件26顶端固定连接有软管27，传动组件25配合一号传动轴23使水冷循环组件26工作。
[0025]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0026]实施例一：
[0027]结合图3和图4，水冷循环组件26包括第四外壳261，第四外壳261一侧固定连接有一号进水口264，第四外壳261上端固定连接有一号出水口262，一号出水口262一侧固定设置有二号进水口263，第四外壳261下端活动连接有一号传动轴23，水通过一号进水口264进入第四外壳261内部，再通过一号出水口262进入软管27，再从二号进水口263流入第四外壳261内部进行水循环，第四外壳261内部固定设置有一号隔板2611，一号隔板2611一侧活动设置有二号扇叶2612，二号扇叶2612中端固定连接有三号传动轴2614，一号隔板2611用于间隔一号出水口262与二号进水口263里面的水流，二号扇叶2612会加速第四外壳261内部的水流，三号传动轴2614一侧固定设置有二号隔板2613，三号传动轴2614下端固定连接有三号斜齿轮2615，三号斜齿轮2615一侧啮合连接有四号斜齿轮2616，一号传动轴23驱动四号斜齿轮2616旋转啮合三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变速齿轮多功能自行车，包括车架(2)，车架(2)上端活动设置有车座(3)，车架(2)中端开设有倒流孔(6)，倒流孔(6)一侧活动设置有驱动机构(4)，驱动机构(4)一侧活动设置有多级齿轮(5)，多级齿轮(5)一侧活动设置有车轮(1)，且车轮(1)设置有两组，其特征在于：所述车架(2)包括第一外壳(21)，第一外壳(21)内部设置有动能转向组件(22)，动能转向组件(22)顶端活动连接有一号传动轴(23)，一号传动轴(23)外侧固定连接有一号扇叶(24)，一号传动轴(23)顶端活动连接有传动组件(25)。2.根据权利要求1所述的一种可变速齿轮多功能自行车，其特征在于：所述传动组件(25)上端固定连接有水冷循环组件(26)，水冷循环组件(26)顶端固定连接有软管(27)。3.根据权利要求2所述的一种可变速齿轮多功能自行车，其特征在于：所述水冷循环组件(26)包括第四外壳(261)，第四外壳(261)一侧固定连接有一号进水口(264)，第四外壳(261)上端固定连接有一号出水口(262)，一号出水口(262)一侧固定设置有二号进水口(263)，第四外壳(261)下端活动连接有一号传动轴(23)。4.根据权利要求3所述的一种可变速齿轮多功能自行车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐卫良，
申请(专利权)人：杭州荣恩自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：