一种汽车底座抗压检测器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底座抗压检测器，包括工作台、凹槽立柱、液压缸、导滑块、安装板和压力传感器，所述凹槽立柱固定连接在工作台的上端表面，所述液压缸固定安装在凹槽立柱的上端，所述导滑块滑动连接在凹槽立柱的内壁，所述安装板固定安装在导滑块的一侧表面，所述压力传感器安装在安装板的下端表面，所述凹槽立柱的上端固定安装有压力值显示器，所述工作台的上端表面分别固定连接有工型搭块、橡胶立柱和报警灯，所述橡胶立柱的上端安装有控制开关。本实用新型专利技术通过设置夹固机构，使得被检测的汽车底座在放置工型搭块上后能够更好的得到一个夹固，从而避免松开后产生复原并弹起，更好的确保了整个检测期间的安全性。更好的确保了整个检测期间的安全性。更好的确保了整个检测期间的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底座抗压检测器


[0001]本技术涉及抗压检测设备相关
，具体为一种汽车底座抗压检测器。

技术介绍

[0002]汽车底座是汽车生产不可或缺的一部分；而汽车底座在生产完毕后，为了对其抗压能力进行测定，这个时候都会用到相应的抗压检测器；目前市场上的抗压检测器，多是将汽车底座放置在搭放架上，然后采用压力器对其进行检测，在发生变形后得到一个临界值；但是汽车底座在检测过程中缺少了相应的夹持，后期很可能产生回弹，进而影响安全性；还有就是通过观测变形来判断抗压临界值会造成一定的不精准性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车底座抗压检测器，以解决目前市场上的抗压检测器在对汽车底座检测之前缺少相应的固定以及抗压临界值的获取不精准的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车底座抗压检测器，包括工作台、凹槽立柱、液压缸、导滑块、安装板和压力传感器，所述凹槽立柱固定连接在工作台的上端表面，所述液压缸固定安装在凹槽立柱的上端，所述导滑块滑动连接在凹槽立柱的内壁，所述安装板固定安装在导滑块的一侧表面，所述压力传感器安装在安装板的下端表面，所述凹槽立柱的上端固定安装有压力值显示器，所述工作台的上端表面分别固定连接有工型搭块、橡胶立柱和报警灯，所述橡胶立柱的上端安装有控制开关，所述工作台的上端表面连接有夹固机构。
[0005]进一步的，夹固机构包括安置槽、横固杆、弹簧、滑动套块、夹固板和拉动把手，所述安置槽开设在工作台的上端表面，所述横固杆固定连接在安置槽的内部，所述弹簧套设在横固杆的外围，所述滑动套块滑动套接在横固杆的外围，所述夹固板固定连接在滑动套块的上端，所述拉动把手固定连接在夹固板的一侧表面。
[0006]进一步的，所述弹簧的一端与滑动套块的一侧表面固定连接，所述弹簧的另一端与安置槽的端壁固定连接。
[0007]进一步的，所述工型搭块的设计高度与橡胶立柱的设计高度一致，所述控制开关的上端与橡胶立柱的上端齐平设计。
[0008]进一步的，所述报警灯和控制开关通过导线电性连接，所述压力传感器和压力值显示器通过导线电性连接。
[0009]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0010]1、该汽车底座抗压检测器，通过设置夹固机构，使得被检测的汽车底座在放置工型搭块上后能够更好的得到一个夹固，从而避免松开后产生复原并弹起，更好的确保了整个检测期间的安全性。
[0011]2、该汽车底座抗压检测器，通过设置控制开关和报警灯，使得汽车底座一旦发生形变后便能第一时间得知，从而得到更为精准的抗压临界值。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术一种实施例的立体示意图；
[0014]图2为本技术一种实施例工作台的结构俯视图；
[0015]图3为本技术一种实施例图1中A处的结构放大图。
[0016]图中：1、工作台；2、凹槽立柱；3、液压缸；4、导滑块；5、安装板；6、压力传感器；7、压力值显示器；8、工型搭块；9、橡胶立柱；10、报警灯；11、控制开关；12、安置槽；13、横固杆；14、弹簧；15、滑动套块；16、夹固板；17、拉动把手。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
3，本技术提供技术方案：一种汽车底座抗压检测器，包括工作台1、凹槽立柱2、液压缸3、导滑块4、安装板5和压力传感器6，所述凹槽立柱2固定连接在工作台1的上端表面，所述液压缸3固定安装在凹槽立柱2的上端，所述导滑块4滑动连接在凹槽立柱2的内壁，所述安装板5固定安装在导滑块4的一侧表面，所述压力传感器6安装在安装板5的下端表面，所述凹槽立柱2的上端固定安装有压力值显示器7，所述工作台1的上端表面分别固定连接有工型搭块8、橡胶立柱9和报警灯10，所述橡胶立柱9的上端安装有控制开关11，所述工作台1的上端表面连接有夹固机构。
[0019]本实施例中，其中，通过设置橡胶立柱9和控制开关11，在橡胶立柱9受到汽车底座变形后的压力后能够产生收缩，从而让控制开关11受到外力，达到报警灯10的亮起目的，更加快速的捕捉到汽车底座的变形情况。
[0020]具体的，夹固机构包括安置槽12、横固杆13、弹簧14、滑动套块15、夹固板16和拉动把手17，所述安置槽12开设在工作台1的上端表面，所述横固杆13固定连接在安置槽12的内部，所述弹簧14套设在横固杆13的外围，所述滑动套块15滑动套接在横固杆13的外围，所述夹固板16固定连接在滑动套块15的上端，所述拉动把手17固定连接在夹固板16的一侧表面。
[0021]本实施例中，其中，通过设置横固杆13、弹簧14和滑动套块15，使得夹固板16在不受力的情况下能够更好的配合着横固杆13和滑动套块15并在弹簧14的反弹作用力下进行复位，从而完成两块夹固板16对汽车底座的夹固目的。
[0022]具体的，所述弹簧14的一端与滑动套块15的一侧表面固定连接，所述弹簧14的另一端与安置槽12的端壁固定连接。
[0023]具体的，所述工型搭块8的设计高度与橡胶立柱9的设计高度一致，所述控制开关11的上端与橡胶立柱9的上端齐平设计。
[0024]具体的，所述报警灯10和控制开关11通过导线电性连接，所述压力传感器6和压力值显示器7通过导线电性连接。
[0025]本技术的工作原理：整个汽车底座抗压检测器在进行使用的时候，首先启动液压缸3，使得导滑块4带动安装板5和压力传感器6产生上移，随后通过拉动把手17对夹固板16进行拉动，紧接着将需要检测的汽车底座放置在工型搭块8的上端表面，再松开对拉动把手17的拉力，让两块夹固板16复位并对汽车底座进行夹固；一切就绪后，启动液压缸3，让导滑块4和安装板5带动压力传感器6产生下移，压力传感器6会对汽车底座进行挤压，期间的挤压力会传导给压力值显示器7；若是汽车底座产生形变，便会触碰橡胶立柱9和控制开关11，从而让报警灯10产生亮起，这个时候，压力值显示器7上的压力值便是汽车底座的抗压临界值。
[0026]最后应说明的是：上文已对基本概念做了描述，显然，对于本领域技术人员来说，上述详细披露仅仅作为示例，而并不构成对本说明书的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本说明书进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本说明书中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本说明书示范实施例的精神和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底座抗压检测器，包括工作台(1)、凹槽立柱(2)、液压缸(3)、导滑块(4)、安装板(5)和压力传感器(6)，所述凹槽立柱(2)固定连接在工作台(1)的上端表面，所述液压缸(3)固定安装在凹槽立柱(2)的上端，所述导滑块(4)滑动连接在凹槽立柱(2)的内壁，所述安装板(5)固定安装在导滑块(4)的一侧表面，所述压力传感器(6)安装在安装板(5)的下端表面，其特征在于：所述凹槽立柱(2)的上端固定安装有压力值显示器(7)，所述工作台(1)的上端表面分别固定连接有工型搭块(8)、橡胶立柱(9)和报警灯(10)，所述橡胶立柱(9)的上端安装有控制开关(11)，所述工作台(1)的上端表面连接有夹固机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车底座抗压检测器，其特征在于：夹固机构包括安置槽(12)、横固杆(13)、弹簧(14)、滑动套块(15)、夹固板(16)和拉动把手(17)，所述安置槽(12)开设在工作...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋胜华，
申请(专利权)人：米拉车辆工程技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：