一种电芯极耳夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了电芯测试设备技术领域的一种电芯极耳夹持装置，包括：底板；夹紧组件，固设于底板的顶端；夹紧组件包括：两块支撑板，平行设于底板的顶端；两根导向轴，两端分别与一支撑板固接；四块滑动板，套设在两根导向轴上；四个导向轮，分别设于与一滑动板的侧边；一对导轨，垂直设于两块支撑板的中部；导向板，与导轨滑动连接，设有两对八字型的导向槽；导向槽的尺寸与导向轮匹配，并与导向轮滚动连接；气缸，设于底板上，动力输出端与导向板连接，用于驱动导向板在导轨上垂直升降；四个弹簧底座，分别设于一滑动板的夹持面上；四根测试探针，分别设于一弹簧底座上。本实用新型专利技术的优点在于：极大的提升了电芯极耳的连接效率。极大的提升了电芯极耳的连接效率。极大的提升了电芯极耳的连接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电芯极耳夹持装置


[0001]本技术涉及电芯测试设备
，特别指一种电芯极耳夹持装置。

技术介绍

[0002]动力电池的性能参数是新能源汽车重要参数之一，动力电池的性能受电池模组影响，电池模组由若干个电芯并联或串联，并通过结构固定组成，因此电芯电芯决定电池模组的性能。
[0003]电芯制作完成后，需要进行直流内阻的测试(包括充电DCR、放电DCR)，由于直流内阻和电芯放热量成正比关系，影响安全性，因此直流内阻测试是必要工序。直流内阻测试时，需要将DCR测试设备连接到电芯极耳上，以对电芯进行充放电，而传统上采用人工连接DCR测试设备和电芯极耳的方式，当面对批量电芯的测试时，测试效率无法赶上电芯的生产节拍。
[0004]因此，如何提供一种电芯极耳夹持装置，实现提升电芯极耳的连接效率，成为一个亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题，在于提供一种电芯极耳夹持装置，实现提升电芯极耳的连接效率。
[0006]本技术是这样实现的：一种电芯极耳夹持装置，包括：
[0007]一块底板；
[0008]若干个夹紧组件，固设于所述底板的顶端；
[0009]所述夹紧组件包括：
[0010]两块支撑板，平行设于所述底板的顶端；
[0011]两根导向轴，两端分别与一所述支撑板固接，且相互平行；
[0012]至少四块滑动板，套设在两根所述导向轴上；
[0013]至少四个导向轮，分别设于与一所述滑动板的侧边；
>[0014]一对导轨，垂直设于两块所述支撑板的中部；
[0015]一块导向板，与所述导轨滑动连接，设有至少两对八字型的导向槽；所述导向槽的尺寸与导向轮匹配，并与所述导向轮滚动连接；
[0016]一个气缸，设于所述底板上，动力输出端与所述导向板连接，用于驱动所述导向板在导轨上垂直升降；
[0017]至少四个弹簧底座，分别设于一所述滑动板的夹持面上；
[0018]至少四根测试探针，分别设于一所述弹簧底座的夹持面上。
[0019]进一步地，所述导向轴呈上下排布。
[0020]本技术的优点在于：
[0021]通过在底板上设置若干个夹紧组件，通过夹紧组件的气缸驱动导向板在导轨上垂
直升降，而导向板上设有八字型的导向槽，导向槽又和设于导向板侧边的导向轮滚动连接，当气缸驱动导向板升降时，即可带动导向轮在导向槽内滚动，进而联动各套设在导向轴上的导向板进行轴向运动，以让安装于弹簧底座上的测试探针压合在电芯极耳上，即通过控制气缸即可批量的夹持电芯极耳，最终极大的提升了电芯极耳的连接效率。
附图说明
[0022]下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。
[0023]图1是本技术一种电芯极耳夹持装置的结构示意图。
[0024]标记说明：
[0025]100
‑
一种电芯极耳夹持装置，1
‑
底板，2
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夹紧组件，21
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支撑板，22
‑
导向轴，23
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滑动板，24
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导向轮，25
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导轨，26
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导向板，27
‑
气缸，28
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弹簧底座，29
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测试探针，261
‑
导向槽。
具体实施方式
[0026]本技术实施例通过提供一种电芯极耳夹持装置100，解决了现有技术中采用人工一一连接DCR测试设备和电芯极耳效率低下的技术问题，实现了极大的提升了电芯极耳的连接效率的技术效果。
[0027]本技术实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：在底板1上设置若干个夹紧组件2，通过夹紧组件2的气缸27来联动安装于导向板26上的测试探针29压合在电芯极耳上，即通过控制气缸27即可批量的夹持电芯极耳，以提升电芯极耳的连接效率。
[0028]为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0029]请参照图1所示，本技术一种电芯极耳夹持装置100的较佳实施例，包括：
[0030]一块底板1，用于承载所述电芯极耳夹持装置100；
[0031]若干个夹紧组件2，固设于所述底板1的顶端，用于夹持电芯极耳(未图示)；
[0032]所述夹紧组件2包括：
[0033]两块支撑板21，平行设于所述底板1的顶端，用于承载所述夹紧组件2；
[0034]两根导向轴22，两端分别与一所述支撑板21固接，且相互平行，用于所述滑动板23的限位滑动；
[0035]至少四块滑动板23，套设在两根所述导向轴22上，用于传递所述气缸27的动力，进而将电芯极耳夹持在两个所述测试探针29之间；
[0036]至少四个导向轮24，分别设于与一所述滑动板23的侧边，用于联动所述滑动板23进行轴向滑动；
[0037]一对导轨25，垂直设于两块所述支撑板21的中部，用于所述导向板26的垂直滑动；
[0038]一块导向板26，与所述导轨25滑动连接，设有至少两对八字型的导向槽261；所述导向槽261的尺寸与导向轮24匹配，并与所述导向轮24滚动连接；所述导向槽261用于联动滑动板23进行轴向滑动；
[0039]一个气缸27，设于所述底板1上，动力输出端与所述导向板26连接，用于驱动所述导向板26在导轨25上垂直升降，即给所述滑动板23的滑动(夹紧)提供动力；
[0040]至少四个弹簧底座28，分别设于一所述滑动板23的夹持面上，用于给所述测试探
针29的压合提供缓冲；
[0041]至少四根测试探针29，分别设于一所述弹簧底座28的夹持面上，用于连接电芯极耳与DCR测试设备(未图示)。
[0042]所述导向轴22呈上下排布。
[0043]本技术工作原理：
[0044]将各电芯放置于所述底板1上，并让各电芯的电芯极耳处于两块所述滑动板23的中间；通过所述气缸27驱动导向板26向上升起，所述导向板26升起的过程中，所述导向轮24在八字形的导向槽261的限位作用下，也朝所述导向槽261的上端滚动，进而联动对应的所述滑动板23相向滑动，让安装于所述弹簧底座28上的测试探针29对电芯极耳进行夹持。
[0045]综上所述，本技术的优点在于：
[0046]通过在底板上设置若干个夹紧组件，通过夹紧组件的气缸驱动导向板在导轨上垂直升降，而导向板上设有八字型的导向槽，导向槽又和设于导向板侧边的导向轮滚动连接，当气缸驱动导向板升降时，即可带动导向轮在导向槽内滚动，进而联动各套设在导向轴上的导向板进行轴向运动，以让安装于弹簧底座上的测试探针压合在电芯极耳上，即通过控制气缸即可批量的夹持电芯极耳，最终极大的提升了电芯极耳的连接效率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯极耳夹持装置，其特征在于：包括：一块底板；若干个夹紧组件，固设于所述底板的顶端；所述夹紧组件包括：两块支撑板，平行设于所述底板的顶端；两根导向轴，两端分别与一所述支撑板固接，且相互平行；至少四块滑动板，套设在两根所述导向轴上；至少四个导向轮，分别设于与一所述滑动板的侧边；一对导轨，垂直设于两块所述支撑板的中部；一块导向板，与所述导轨滑动连接，设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘作斌，娄春林，毛羽丰，许学炜，顾陆威，
申请(专利权)人：福建星云电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：