自动装卸平台制造技术

本实用新型专利技术公开了自动装卸平台，它涉及产品转运技术领域。承载平台的两侧分别通过伸缩支撑杆与轮轴连接；伸缩支撑杆的顶部一侧连接有上连接杆，伸缩支撑杆的底部另一侧连接有下连接杆，所述上连接杆、伸缩支撑杆和下连接杆形成Z字型结构；承载平台的侧面固定连接有水平方向的固定杆，所述固定杆上套设有360

【技术实现步骤摘要】
自动装卸平台


[0001]本技术涉及产品转运
，具体涉及自动装卸平台。

技术介绍

[0002]货物长距离运输通过货车装载实现，运输前需要先将货物装载于货车车厢内，一般通过货物转运车进行短距离运输将货物由存放地转移至货车车厢处；生产线的中间产品或材料转运也需通过转运车实现。但现有的转运车只提供承载和移动功能，货物转运车的承载平台为固定设置，高度固定且无法进行倾斜，装货时需要将货物通过叉车抬高后放置于承载平台上，卸货时需要再将货物通过叉车由承载平台卸至车厢，货物装卸费时费力，工作量大，工作效率低。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供自动装卸平台，能够解决现有技术中货物转运小车的承载平台为固定设置、高度固定且无法进行倾斜导致货物装卸费时费力、工作量大、工作效率低的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：包括承载平台，所述承载平台的两侧分别通过伸缩支撑杆与轮轴连接；
[0005]所述伸缩支撑杆的顶部一侧连接有上连接杆，伸缩支撑杆的底部另一侧连接有下连接杆，所述上连接杆、伸缩支撑杆和下连接杆形成Z字型结构；
[0006]所述承载平台的侧面固定连接有水平方向的固定杆，所述固定杆上套设有360
°
调转角度的旋转轴，所述旋转轴远离固定杆的一侧与上连接杆铰接设置，所述下连接杆与轮轴铰接设置，所述轮轴上安装有滚轮。
[0007]进一步地，所述承载平台的两侧的中间位置分别设有一组伸缩支撑杆与轮轴的连接结构。
[0008]进一步地，所述承载平台的两侧分别设有两组伸缩支撑杆与轮轴的连接结构。
[0009]进一步地，所述承载平台的一端部连接有牵引车，所述牵引车与承载平台的端部通过链条连接。
[0010]采用上述结构后，本技术的优点在于：自动装卸平台的承载平台在伸缩支撑杆长度和角度状态的变化带动下，可实现高度的改变以及前后侧的倾斜、左右侧的倾斜，承载平台倾斜后可自动进行货物的装卸，货物装卸省时省力，降低工作量，货物装卸效率提升。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的承载平台倾斜时的状态示意图。
具体实施方式
[0013]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0014]如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：包括承载平台1，承载平台1的两侧分别通过伸缩支撑杆2与轮轴3连接。
[0015]承载平台1可设置为四轮驱动或两轮驱动，即承载平台1可在两侧的中间位置分别设有一组伸缩支撑杆2与轮轴3的连接结构，也可在两侧分别设有两组对称的伸缩支撑杆2与轮轴3的连接结构，本实施例采用的是设置四轮驱动的结构，轮轴3上安装有滚轮4，承载平台1侧面的每个滚轮4单独通过伸缩支撑杆2与承载平台1连接。
[0016]承载平台1的一端部可连接牵引车，牵引车与承载平台1的端部通过链条连接，牵引车为承载平台1提供驱动力，牵引车在图中未示出。
[0017]伸缩支撑杆2的顶部一侧连接有上连接杆21，伸缩支撑杆2的底部另一侧连接有下连接杆22，上连接杆21、伸缩支撑杆2和下连接杆22形成Z字型结构。
[0018]承载平台1的侧面固定连接有水平方向的固定杆5，固定杆5上套设有360
°
调转角度的旋转轴6，旋转轴6远离固定杆5的一侧与上连接杆21铰接设置，下连接杆22与轮轴3铰接设置，可实现伸缩支撑杆2倾斜角度的调节，承载平台1同一侧的两个滚轮4独立连接的伸缩支撑杆2进行不同长度的调节，可实现承载平台1的前后倾斜，如图2所示，即可实现货物的卸载；承载平台1两侧位置对应的滚轮4独立连接的伸缩支撑杆2进行不同长度的调节，且伸缩支撑杆2与承载平台1之间通过可360
°
调转角度的旋转轴6调整角度，可实现承载平台1左右倾斜，Z字型结构的伸缩支撑杆2可使用电动伸缩杆。
[0019]四个伸缩支撑杆2可以总体协调并独立调节转角和伸缩长度，从而控制承载平台1在不同高度以及前后左右的倾斜度。
[0020]自动装卸平台用于对接货车车厢、物流装卸平台，并可以转移货物，自动调整承载平台1的倾斜角度将货物滑至卸货地点，或者可以调节承载平台1贴近地面将货物铲起来，通过承载平台1转动将货物移至承载平台1板面中部，承载平台1的前侧与牵引车连接，可对承载平台1长距离牵引为承载平台1提供输送动力。
[0021]以上所述的电动伸缩杆、牵引车等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知的，不再阐述。
[0022]工作原理：自动装卸平台的承载平台1侧面的滚轮4分别单独通过伸缩支撑杆2与承载平台1连接，在伸缩支撑杆2长度和角度状态的变化带动下，可实现高度的改变以及前后侧的倾斜、左右侧的倾斜，实现货物的自动装卸，承载平台1的前侧可与牵引车连接，可对承载平台1长距离牵引为承载平台1提供输送动力，移动结束自动装卸平台停住不动时，承载平台1同一侧的两个滚轮4独立连接的伸缩支撑杆2进行不同长度的调节，可实现承载平台1的前后倾斜，承载平台1两侧位置对应的滚轮4独立连接的伸缩支撑杆2进行不同长度的调节，且伸缩支撑杆2与承载平台1之间通过可360
°
调转角度的旋转轴6调整角度，可实现承载平台1的左右倾斜，货物装卸省时省力，降低工作量，货物装卸效率提升。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本
行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自动装卸平台，其特征在于：包括承载平台，所述承载平台的两侧分别通过伸缩支撑杆与轮轴连接；所述伸缩支撑杆的顶部一侧连接有上连接杆，伸缩支撑杆的底部另一侧连接有下连接杆，所述上连接杆、伸缩支撑杆和下连接杆形成Z字型结构；所述承载平台的侧面固定连接有水平方向的固定杆，所述固定杆上套设有360
°
调转角度的旋转轴，所述旋转轴远离固定杆的一侧与上连接杆铰接设置，所述下连接杆与...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小聪，
申请(专利权)人：归中智能装备南通有限公司，
类型：新型
国别省市：