线性压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供一种线性压缩机。根据本实用新型专利技术的一方面的线性压缩机可以包括：外壳；后盖，支撑在所述外壳的内侧；吸入流路构件，结合在所述后盖；以及吸入消音器，其至少一部分在所述吸入流路构件的内侧进行直线往复运动。在此情况下，所述吸入流路构件可以包括：第一孔，形成在所述吸入流路构件的前方面，并被所述吸入消音器贯穿；以及流路引导件，从所述吸入流路构件的后方面向轴向前方延伸，且所述流路引导件的前方和后方开放。能够减少通过在流路引导件和吸入流路构件的内侧面之间形成的膨胀空间而经过吸入流路构件的制冷剂的噪音。膨胀空间而经过吸入流路构件的制冷剂的噪音。膨胀空间而经过吸入流路构件的制冷剂的噪音。

【技术实现步骤摘要】
线性压缩机


[0001]本技术涉及线性压缩机。更详细而言，涉及一种利用活塞的线性往复运动来压缩制冷剂的线性压缩机。

技术介绍

[0002]一般而言，压缩机是指从马达或涡轮等动力发生装置接收动力，并压缩空气或制冷剂等工作流体的装置。具体而言，压缩机广泛地应用于整个工业领域或家电产品，尤其是蒸汽压缩式冷冻循环(以下称为“冷冻循环”)等。
[0003]这样的压缩机根据压缩制冷剂的方式可以分为往复式压缩机(Reciprocating compressor)、旋转式压缩机(回转式压缩机，Rotary compressor)、涡旋式压缩机(Scroll compressor)。
[0004]往复式压缩机采用的方式是在活塞和缸筒之间形成有压缩空间，活塞进行直线往复运动并压缩流体，回转式压缩机采用的方式是利用缸筒内部偏心旋转的辊子来压缩流体，涡旋式压缩机采用的方式是由螺旋形的一对涡旋盘咬合旋转并压缩流体。
[0005]最近，在往复式压缩机中，不使用曲柄轴而利用直线往复运动的线性压缩机(Linear Compressor)的使用逐渐增多。在线性压缩机中，将旋转运动转换为直线往复运动所引起的机械式损失较少，因而具有压缩机的效率提高且结构较为简单的优点。
[0006]线性压缩机被配置为，在形成密闭空间的外壳内部布置有缸筒来形成压缩室，覆盖压缩室的活塞在缸筒内部进行往复运动。在线性压缩机中，在活塞位于下死点(BDC，Bottom Dead Center)的过程中，密闭空间内的流体向压缩室吸入，在活塞位于上死点(TDC，Top Dead Center)的过程中，压缩室的流体被压缩并吐出，这样的过程将反复进行。
[0007]线性压缩机的内部分别设置有压缩单元和驱动单元，并执行以下过程：通过在驱动单元中产生的移动，压缩单元利用共振弹簧进行共振运动，压缩制冷剂并吐出。
[0008]线性压缩机的活塞利用共振弹簧在缸筒的内部进行高速往复运动，并且通过吸入管将制冷剂吸入外壳的内部，然后利用活塞的前进运动使制冷剂从压缩空间吐出，并通过吐出管向冷凝器移动，这样的一系列过程将反复地执行。
[0009]另外，线性压缩机根据润滑方式而可以分为油润滑型线性压缩机和气体润滑型线性压缩机。
[0010]油润滑型线性压缩机被配置为，在外壳的内部储存有预定量的油，从而利用该油来润滑缸筒和活塞之间。
[0011]另一方面，气体润滑型线性压缩机被配置为，在外壳的内部不储存油，而是将从压缩空间吐出的制冷剂的一部分引导到缸筒和活塞之间，并利用该制冷剂的气体力来润滑缸筒和活塞之间。
[0012]在油润滑型线性压缩机中，通过将温度相对低的油供应到缸筒和活塞之间，能够抑制缸筒和活塞因马达热或压缩热等而被过热。通过这样的结构，油润滑型线性压缩机能够抑制通过活塞的吸入流路的制冷剂向缸筒的压缩室吸入的过程中被加热而导致比体积
上升，从而预先防止发生吸入损失。
[0013]然而，在油润滑型线性压缩机中，在与制冷剂一同向冷冻循环装置吐出的油未能顺畅地回收到压缩机的情况下，在该压缩机的外壳内部可能会发生油不足的情况，这样的外壳内部的油不足将可能成为降低压缩机的可靠性的原因。
[0014]另一方面，在气体润滑型线性压缩机中，与油润滑型线性压缩机相比可实现小型化，并且利用制冷剂来润滑缸筒和活塞之间，因此，不会发生因油不足引起的压缩机的可靠性降低，所以较为有利。
[0015]图16是现有技术的线性压缩机的一部分构成要件的剖视立体图。
[0016]参照图16，在现有技术的线性压缩机中，流入到与外壳的壳体盖112结合的吸入管114的制冷剂经过吸入引导件116a再通过结合在后盖123的引导件构件900流入到吸入消音器161内。
[0017]图17是现有技术的线性压缩机的一部分构成要件的剖视图。
[0018]在现有技术的线性压缩机的情况下，与壳体盖112的后方面1124连接的侧面1122的内侧面和后盖123之间的高温的制冷剂f1流入到吸入引导件116a和后盖123之间的空间，将提高低温的吸入制冷剂的温度。在此情况下，存在线性压缩机的压缩效率降低的问题。
[0019]图18及图19是示出在现有技术的线性压缩机的操作期间流体流动的图。
[0020]在活塞150沿轴向进行直线往复运动的情况下，结合在活塞150的吸入消音器161的外部的高温的制冷剂流入到吸入消音器161和引导件构件900之间的空间，将提高吸入制冷剂的温度。在此情况下，存在线性压缩机的压缩效率降低的问题。
[0021]并且，在结合在活塞150的吸入消音器161沿轴向进行直线往复运动的情况下，存在吸入消音器161的膨胀空间中引起逆流的制冷剂f2与吸入制冷剂干涉而防止吸入制冷剂的流动的问题。
[0022]在先技术文献
[0023](专利文献1)韩国授权特许公报10
‑
1484324B(2015.01.20.公告)

技术实现思路

[0024]本技术要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够减少因吸入制冷剂而发生的噪音。
[0025]本技术要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够减少噪音，还能够使因吸入制冷剂的膨胀而引起的压力损失最小化。
[0026]本技术要解决的课题在提供一种于线性压缩机，其减少从吸入消音器逆流的制冷剂的量，从而减少与吸入制冷剂的干涉。
[0027]本技术要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止吸入消音器的外部的制冷剂通过吸入流路构件和吸入消音器之间的空间逆流。
[0028]本技术要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够提高防止吸入消音器的外部的制冷剂通过吸入流路构件和吸入消音器之间的空间逆流的效率。
[0029]本技术要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止后盖的后方面和外壳之间的空间的制冷剂流入到吸入流路构件和与吸入管连通的吸入引导件之间的空间。
[0030]本技术要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止后盖前方的制冷
剂通过后盖的径向外侧面和外壳的内侧面之间的空间流入。
[0031]本技术要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止后盖前方的制冷剂通过后盖的径向外侧面和外壳的内侧面之间的空间流入，还能够防止由于在线性压缩机操作期间产生的振动而引起的部件的碰撞。
[0032]本技术要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止隔热构件的后方面和外壳之间的空间的制冷剂流入到吸入流路构件和与吸入管连通的吸入引导件之间的空间。
[0033]本技术要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止通过吸入引导件流入的吸入制冷剂消散到吸入流路构件的外部。
[0034]本技术要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够在无需粘接等额外工艺的情况下，使后盖、支撑弹簧、吸入流路构件结合。
[0035]本技术要解决的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线性压缩机，其特征在于，包括：外壳；后盖，支撑在所述外壳的内侧；吸入流路构件，结合在所述后盖；以及吸入消音器，其至少一部分在所述吸入流路构件的内侧进行直线往复运动，所述吸入流路构件包括：第一孔，形成在所述吸入流路构件的前方面，并被所述吸入消音器贯穿；以及流路引导件，从所述吸入流路构件的后方面向轴向前方延伸，且所述流路引导件的前方和后方开放。2.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，所述流路引导件包括复数个孔，所述复数个孔使所述流路引导件与所述流路引导件和所述吸入流路构件的内侧面之间的空间连通，所述复数个孔彼此隔开。3.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，所述流路引导件配置在所述吸入流路构件的内侧，所述流路引导件的直径大于所述第一孔的直径。4.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，所述吸入流路构件包括配置在所述前方面的轴向后方的间隔壁，所述间隔壁具有被所述吸入消音器贯穿的第二孔。5.根据权利要求4所述的线性压缩机，其特征在于，所述第二孔的直径小于所述第一孔的直径。6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢基元，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：新型
国别省市：