一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置制造方法及图纸

本申请公开一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置，属于航空技术领域，该装置包括：上试验件1、第一螺母2、定位螺栓3、第二螺母4、蝶形螺母5、后承力座6、固定桩7、活动件8、前承力座9，定位销10。本申请能够解决夹具结构复杂，组合件螺栓装夹时困难不易安装；夹具在试验完毕后试验螺栓配合的螺母有卡死现象，不易取出；夹具较笨重体积过大，试验装夹时须两人配合完成，大大造成人员浪费现象；夹具对较短试样存在无法配合安装到试验机上，须重新新制螺栓，造成材料浪费现象；由于试验件都是大规格螺栓，现有夹具螺栓连接部位强度不够，经常会损坏，耽搁试验周期。耽搁试验周期。耽搁试验周期。

【技术实现步骤摘要】
一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置


[0001]本申请属于航空
，尤其涉及一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置。

技术介绍

[0002]依据HB1
‑
218
‑
2011《螺栓、螺钉和螺桩通用规范》，M18、M20、M22、M24、M27等大规格的组合件专用螺栓，需要做破坏拉力性能测试。
[0003]现有的大规格组合件螺栓拉伸试验夹具存在以下问题：1.夹具结构复杂，组合件螺栓装夹时困难不易安装；2.夹具在试验完毕后试验螺栓配合的螺母有卡死现象，不易取出；3.夹具较笨重体积过大，试验装夹时须两人配合完成，大大造成人员浪费现象；4.夹具对较短试样存在无法配合安装到试验机上，须重新新制螺栓，造成材料浪费现象；5.由于试验件都是大规格螺栓，现有夹具螺栓连接部位强度不够，经常会损坏，耽搁试验周期。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中1.夹具结构复杂，组合件螺栓装夹时困难不易安装；2.夹具在试验完毕后试验螺栓配合的螺母有卡死现象，不易取出；3.夹具较笨重体积过大，试验装夹时须两人配合完成，大大造成人员浪费现象；4.夹具对较短试样存在无法配合安装到试验机上，须重新新制螺栓，造成材料浪费现象；5.由于试验件都是大规格螺栓，现有夹具螺栓连接部位强度不够，经常会损坏，耽搁试验周期的问题，本申请提供一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置，所述技术方案如下：
[0005]一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置，包括：上试验件1、第一螺母2、定位螺栓3、第二螺母4、蝶形螺母5、后承力座6、固定桩7、活动件8、前承力座9和定位销10。
[0006]所述前承力座9的一端与所述后承力座6的一端通过活动件8活动连接，所述前承力座另一端与所述后承力座的另一端设置有卡接件，所述卡接件为定位螺栓3穿过后承力座6右端上下两孔连接蝶形螺母5，用第二螺母4固定。所述卡接件用于将所述前承力座9与所述后承力座6对接以形成设有空腔的结构，
[0007]所述上试验件1设置有外螺纹，所述第一螺母2设置有内螺纹，所述上试验件1与所述第一螺母2通过螺纹连接，并卡接在所述前承力座与所述后承力座对接后空腔的上端。
[0008]所述固定桩7上有螺纹盲孔，所述后承力座6后表面有螺纹通孔，所述固定桩7与所述后承力座6通过定位销10固定，并卡接在所述前承力座9与对接后空腔的下端，所述上试验件1的上端与试验机上夹头连接，所述固定桩7的下端与试验机下夹头连接。
[0009]可选地，所述卡接件包括：定位螺栓3和后承力座6，第二螺母4，蝶形螺母5；
[0010]所述定位螺栓3设置在所述后承力座6的右端上下两孔间；
[0011]所述蝶形螺母5穿过所述定位螺栓3用第二螺母4固定，以将所述前承力座9与所述后承力座6卡接。
[0012]可选地，所述活动件包括活动件8，所述前承力座9的一端与所述后承力座6的一端均设置有通孔，所述活动件8穿过所述通孔以活动连接所述前承力座9与所述后承力座6。
[0013]可选地，所述固定桩7上有螺纹盲孔，所述后承力座6后表面有螺纹通孔，所述固定桩7与所述后承力座6通过定位销10固定连接。
[0014]可选地，所述蝶形螺母5为M8蝶形螺母。
[0015]可选地，所述上试验件1为直径M18、M20、M22、M24、M27等大规格的组合件专用螺栓。
[0016]可选地，所述第一螺母2为内径M18、M20、M22、M24、M27等大规格的组合件专用螺栓配套的螺母。
[0017]可选地，所述固定桩7的直径为30毫米两端头具有连接台阶。
[0018]可选地，所述定位销10的直径为5毫米。
[0019]本申请提供的一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置，采用重新设计结构简单实用的新夹具，克服了组合件螺栓装夹时困难不易安装问题，对夹具的承力座改为前后两块，能使其打开闭合克服了试验完毕后试验螺栓配合的螺母有卡死现象不易取出问题，对夹具的承力座改为中空设计，大大减轻了夹具的重量克服了夹具较笨重体积过大，试验装夹时须两人配合完成，大大造成人员浪费现象问题，对夹具的承力座装夹试验件部位改为孔连接克服了较短试样存在无法配合安装到试验机上，须重新新制螺栓，造成材料浪费现象问题，对固定销改为带台阶并加粗加大固定销规格，克服了连接部位强度不够，经常会损坏，耽搁试验周期问题。能够解决1.夹具结构复杂，组合件螺栓装夹时困难不易安装；2.夹具在试验完毕后试验螺栓配合的螺母有卡死现象，不易取出；3.夹具较笨重体积过大，试验装夹时须两人配合完成，大大造成人员浪费现象；4.夹具对较短试样存在无法配合安装到试验机上，须重新新制螺栓，造成材料浪费现象；5.由于试验件都是大规格螺栓，现有夹具螺栓连接部位强度不够，经常会损坏，耽搁试验周期。
附图说明
[0020]图1为本申请提供的图一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置打开示意图；
[0021]图2为本申请提供的一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置后示意图；
[0022]图3为本申请提供的一种前承力座与后承力座通过活动件活动连接示意图；
[0023]图4为本申请提供的一种卡接件连接示意图；
[0024]图5为本申请提供的一种固定桩与后承力座通过定位销固定连接示意图；
[0025]图6为本申请提供的一种试验连接装置处于锁紧状态示意图；
具体实施方式
[0026]请参考图1至图5，本申请提供一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置，包括：上试验件1、第一螺母2、定位螺栓3、第二螺母4、蝶形螺母5、后承力座6、固定桩7、活动件8、前承力座9和定位销10。
[0027]前承力座9的一端与后承力座6的一端通过活动件8活动连接，前承力座另一端与后承力座的另一端设置有卡接件，卡接件为定位螺栓3穿过后承力座6右端上下两孔连接蝶形螺母5，用第二螺母4固定。卡接件用于将前承力座9与后承力座6对接以形成设有空腔的结构，
[0028]上试验件1设置有外螺纹，第一螺母2设置有内螺纹，上试验件1与第一螺母2通过
螺纹连接，并卡接在前承力座与后承力座对接后空腔的上端。
[0029]所述固定桩7上有螺纹盲孔，所述后承力座6后表面有螺纹通孔，所述固定桩7与所述后承力座6通过定位销10固定，如图2所示，并卡接在所述前承力座9与对接后空腔的下端，所述上试验件1的上端与试验机上夹头连接，所述固定桩7的下端与试验机下夹头连接。
[0030]可选地，所述卡接件包括：定位螺栓3和后承力座6，蝶形螺母5，第二螺母4；
[0031]所述定位螺栓3设置在所述后承力座6的右端上下两孔间；
[0032]所述蝶形螺母5穿过所述定位螺栓3用第二螺母4固定，以将所述前承力座9与所述后承力座6卡接。
[0033]可选地，所述活动件包括活动件8，所述前承力座9的一端与所述后承力座6的一端均设置有通孔，所述活动件8穿过所述通孔以活动连接所述前承力座9与所述后承力座6。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合件专用螺栓拉伸试验连接装置，其特征在于，包括：上试验件(1)、第一螺母(2)、定位螺栓(3)、第二螺母(4)、蝶形螺母(5)、后承力座(6)、固定桩(7)、活动件(8)、前承力座(9)和定位销(10)，所述前承力座(9)的一端与所述后承力座(6)的一端通过活动件(8)活动连接；所述前承力座另一端与所述后承力座的另一端设置有卡接件，所述卡接件为定位螺栓(3)穿过后承力座(6)右端上下两孔连接蝶形螺母(5)，用第二螺母(4)固定，所述卡接件用于将所述前承力座(9)与所述后承力座(6)对接以形成设有空腔的结构；所述上试验件(1)设置有外螺纹，所述第一螺母(2)设置有内螺纹，所述上试验件(1)与所述第一螺母(2)通过螺纹连接，并卡接在所述前承力座与所述后承力座对接后空腔的上端；所述固定桩(7)上有螺纹盲孔，所述后承力座(6)后表面有螺纹通孔，所述固定桩(7)与所述后承力座(6)通过定位销(10)固定，并卡接在所述前承力座(9)与对接后空腔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜喜维，刘跃，王方，张敬彤，王鹏飞，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：