一种可防磨损的耐久型车膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防磨损的耐久型车膜，包括车膜本体，所述车膜本体包括耐磨层、防火层、加强层、易撕层、隔热层、防静电层、膜基层和粘合剂层，所述膜基层的底部设置有粘合剂层，所述粘合剂层的下方粘合设置有易撕层；本实用新型专利技术通过耐磨层、加强层、膜基层的强度，防静电层和易撕层等组件之间的互相配合，通过耐磨层增加了膜基层的耐磨性，通过加强层增加了膜基层的强度，通过防静电层使得车膜本体具有抗静电能力，通过易撕层使得车膜本体更顺利的揭下来，隔热层有效防止了外界高温对膜基层造成损伤同时也保护了车辆的车漆减缓其老化，通过这些层的设计增加了车膜的功能同时提升了车膜的寿命。车膜的寿命。车膜的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可防磨损的耐久型车膜


[0001]本技术涉及一种车膜，具体是一种可防磨损的耐久型车膜。

技术介绍

[0002]车膜是一种给汽车隔热、防紫外线的膜产品，市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。车膜贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。
[0003]目前，现有的车膜功能不全且耐磨性很差，这就导致车膜的实用性较差且寿命较短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可防磨损的耐久型车膜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可防磨损的耐久型车膜，包括车膜本体，所述车膜本体包括耐磨层、防火层、加强层、易撕层、隔热层、防静电层、膜基层和粘合剂层，所述膜基层的底部设置有粘合剂层，所述粘合剂层的下方粘合设置有易撕层，所述膜基层的顶部设置有加强层，所述加强层的顶部设置有隔热层，所述隔热层的顶部设置有防火层，所述防火层的顶部设置有防静电层，所述防静电层的顶部设置有耐磨层。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述耐磨层为耐磨聚氨酯材料所造。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述加强层为百分之十线型聚乙烯混合材质所造，所述隔热层为TPU材质所造。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述防火层为防火涂料层。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述防静电层为低密度聚乙烯所造。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述粘合剂层为聚氨酯胶黏剂层。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过耐磨层、加强层、膜基层的强度，防静电层和易撕层等组件之间的互相配合，通过耐磨层增加了膜基层的耐磨性，通过加强层增加了膜基层的强度，通过防静电层使得车膜本体具有抗静电能力，通过易撕层使得车膜本体更顺利的揭下来，隔热层有效防止了外界高温对膜基层造成损伤同时也保护了车辆的车漆减缓其老化，通过这些层的设计增加了车膜的功能同时提升了车膜的寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术中的结构示意图。
[0015]图2为本技术中的主视图。
[0016]1、耐磨层；2、防火层；3、加强层；4、易撕层；5、隔热层；6、防静电层；7、膜基层；8、车膜本体；9、粘合剂层。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～2，本技术实施例中，一种可防磨损的耐久型车膜，包括车膜本体8，车膜本体8包括耐磨层1、防火层2、加强层3、易撕层4、隔热层5、防静电层6、膜基层7和粘合剂层9，膜基层7的底部设置有粘合剂层9，粘合剂层9的下方粘合设置有易撕层4，膜基层7的顶部设置有加强层3，加强层3的顶部设置有隔热层5，隔热层5的顶部设置有防火层2，防火层2的顶部设置有防静电层6，防静电层6的顶部设置有耐磨层1。
[0019]耐磨层1为耐磨聚氨酯材料所造。
[0020]加强层3为百分之十线型聚乙烯混合材质所造，隔热层5为TPU材质所造。
[0021]防火层2为防火涂料层。
[0022]防静电层6为低密度聚乙烯所造。
[0023]粘合剂层9为聚氨酯胶黏剂层。
[0024]本技术的工作原理是：
[0025]本技术通过耐磨层1设计增加了膜基层7的耐磨性，通过加强层6增加了膜基层 7的强度，通过防静电层3使得车膜本体8具有抗静电能力，通过易撕层4使得车膜本体 8更顺利的揭下来，隔热层5有效防止了外界高温对膜基层7造成损伤同时也保护了车辆的车漆减缓其老化，通过这些层的设计增加了车膜的功能同时提升了车膜的寿命。
[0026]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防磨损的耐久型车膜，包括车膜本体(8)，其特征在于：所述车膜本体(8)包括耐磨层(1)、防火层(2)、加强层(3)、易撕层(4)、隔热层(5)、防静电层(6)、膜基层(7)和粘合剂层(9)，所述膜基层(7)的底部设置有粘合剂层(9)，所述粘合剂层(9)的下方粘合设置有易撕层(4)，所述膜基层(7)的顶部设置有加强层(3)，所述加强层(3)的顶部设置有隔热层(5)，所述隔热层(5)的顶部设置有防火层(2)，所述防火层(2)的顶部设置有防静电层...

【专利技术属性】
技术研发人员：林强，林美花，
申请(专利权)人：福建纳科达新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：