一种汽车仪表板中间左下固定支架生产用检具制造技术

本实用新型专利技术的一种汽车仪表板中间左下固定支架生产用检具，属于汽车零配件加工技术领域，包括设备台，所述设备台上表面固定连接有设备框架，且设备框架内壁固定连接有第二电动液压杆，所述第二电动液压杆伸缩端固定连接有移动块，且移动块上表面固定连接有第三电动液压杆，所述第三电动液压杆伸缩端设置有限位杆，所述第二电动液压杆均匀分布在所述设备框架内壁；本实用新型专利技术的有益效果是通过第三电动液压杆伸缩端和第二电动液压杆伸缩端的收缩，使多个限位杆和多个限位片对汽车仪表板中间左下固定支架进行固定，防止支架在检测时发生移动，方便了人员对支架进行检测，提高了对支架的检测精度，加快了支架的检测效率。加快了支架的检测效率。加快了支架的检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板中间左下固定支架生产用检具


[0001]本技术涉及汽车零配件加工
，具体讲是一种汽车仪表板中间左下固定支架生产用检具。

技术介绍

[0002]汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要，在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件，因此，随着汽车制造业的迅速发展，汽车零部件的检测技术也逐步得到改进和提升，汽车仪表板中间左下固定支架造型存在很多曲面，这些曲面由于存在不同的平面，使得汽车仪表板中间左下固定支架在检测中难以固定，从而影响检测效果，降低了检测效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车仪表板中间左下固定支架生产用检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术的技术方案是：包括设备台，所述设备台上表面固定连接有设备框架，且设备框架内壁固定连接有第二电动液压杆，所述第二电动液压杆伸缩端固定连接有移动块，且移动块上表面固定连接有第三电动液压杆，所述第三电动液压杆伸缩端设置有限位杆，所述第二电动液压杆均匀分布在所述设备框架内壁，且设备框架上表面开设有与所述限位杆外壁相匹配的限位槽，所述限位杆上表面固定连接有限位片。
[0005]进一步的，所述限位片下表面固定连接有橡胶垫。
[0006]进一步的，所述设备台上表面设置有转筒，且转筒位于设备台和设备框架之间，所述设备台内部固定连接有电机，且电机输出端与转筒之间为固定连接。
[0007]进一步的，所述设备台下表面固定连接有滚轮。
[0008]进一步的，所述设备台下表面固定连接有第一电动液压杆，且第一电动液压杆伸缩端固定连接有底座。
[0009]进一步的，所述底座下表面固定连接有橡胶层。
[0010]本技术通过改进在此提供一种汽车仪表板中间左下固定支架生产用检具，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0011]其一：本技术通过第三电动液压杆伸缩端和第二电动液压杆伸缩端的收缩，使多个限位杆和多个限位片对汽车仪表板中间左下固定支架进行固定，防止支架在检测时发生移动，方便了人员对支架进行检测，提高了检测精度，加快了检测效率。
[0012]其二：本技术通过电机输出端的带动，可使设备框架带动支架进行转动，人员对支架进行检测时可以不用围着设备框架进行走动，方便了人员检测。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0014]图1为本技术的设备台正剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术的设备框架立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的设备框架俯剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术的移动块正视结构示意图。
[0018]附图标记说明：1、设备台；2、滚轮；3、第一电动液压杆；4、底座；5、电机；6、转筒；7、设备框架；8、限位杆；9、第二电动液压杆；10、移动块；11、限位槽；12、限位片；13、橡胶层；14、第三电动液压。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图1至图4对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术通过改进在此提供一种汽车仪表板中间左下固定支架生产用检具，如图1
‑
图4所示，包括设备台1，设备台1上表面固定连接有设备框架7，且设备框架7内壁固定连接有第二电动液压杆9，第二电动液压杆9伸缩端固定连接有移动块10，且移动块10上表面固定连接有第三电动液压杆14，第三电动液压杆14伸缩端设置有限位杆8，第二电动液压杆9均匀分布在设备框架7内壁，且设备框架7上表面开设有与限位杆8外壁相匹配的限位槽11，限位杆8上表面固定连接有限位片12；将汽车仪表板中间左下固定支架放置在设备框架7上方，通过第二电动液压杆9伸缩端的收缩，使限位杆8向设备框架7竖直中心线移动，从而使两侧的限位杆8对汽车仪表板中间左下固定支架进行固定，每个限位杆8由独立的第二电动液压杆9伸缩端进行移动，从而使每个限位杆8可贴合汽车仪表板中间左下固定支架外壁并对其进行固定，防止汽车仪表板中间左下固定支架在设备框架7左右移动，通过第三电动液压杆14伸缩端的收缩，使限位片12下降将汽车仪表板中间左下固定支架固定压在设备框架7上，每个限位片12由独立的第三电动液压杆14伸缩端进行移动，从而使每个限位片12可贴合汽车仪表板中间左下固定支架上表面并对其进行固定，防止汽车仪表板中间左下固定支架在设备框架7上下移动，通过第三电动液压杆14伸缩端和第二电动液压杆9伸缩端的收缩，使多个限位杆8和多个限位片12对汽车仪表板中间左下固定支架进行固定，防止支架在检测时发生移动，方便了人员对支架进行检测，提高了检测精度，加快了检测效率。
[0021]具体的限位片12下表面固定连接有橡胶垫；通过橡胶垫，提高了限位片12下表面的柔软性，防止限位片12与支架之间发生磨损。
[0022]具体的设备台1上表面设置有转筒6，且转筒6位于设备台1和设备框架7之间，设备台1内部固定连接有电机5，且电机5输出端与转筒6之间为固定连接；通过电机5输出端的带动，可使设备框架7带动支架进行转动，人员对支架进行检测时可以不用围着设备框架7进行走动，方便了人员检测。
[0023]具体的设备台1下表面固定连接有滚轮2；通过滚轮2，方便设备进行移动。
[0024]具体的设备台1下表面固定连接有第一电动液压杆3，且第一电动液压杆3伸缩端
固定连接有底座4；底座4下表面开设有设备洞，设备洞内口尺寸大于滚轮2外口尺寸，通过第一电动液压杆3伸缩端的延伸，使底座4下降并对设备进行抬升，提高了设备与地面的接触面积，防止设备在地面上发生移动。
[0025]具体的底座4下表面固定连接有橡胶层13；通过橡胶层13，提高了底座4下表面的摩擦力，防止底座4在地面上发生打滑。
[0026]工作原理：首先将汽车仪表板中间左下固定支架放置在设备框架7上方，通过第二电动液压杆9伸缩端的收缩，使限位杆8向设备框架7竖直中心线移动，从而使两侧的限位杆8对汽车仪表板中间左下固定支架进行固定，每个限位杆8由独立的第二电动液压杆9伸缩端进行移动，从而使每个限位杆8可贴合汽车仪表板中间左下固定支架外壁并对其进行固定，防止汽车仪表板中间左下固定支架在设备框架7左右移动，通过第三电动液压杆14伸缩端的收缩，使限位片12下降将汽车仪表板中间左下固定支架固定压在设备框架7上，每个限位片12由独立的第三电动液压杆14伸缩端进行移动，从而使每个限位片12可贴合汽车仪表板中间左下固定支架上表面并对其进行固定，防止汽车仪表板中间左下固定支架在设备框架7上下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板中间左下固定支架生产用检具，其特征在于：包括设备台(1)，所述设备台(1)上表面固定连接有设备框架(7)，且设备框架(7)内壁固定连接有第二电动液压杆(9)，所述第二电动液压杆(9)伸缩端固定连接有移动块(10)，且移动块(10)上表面固定连接有第三电动液压杆(14)，所述第三电动液压杆(14)伸缩端设置有限位杆(8)，所述第二电动液压杆(9)均匀分布在所述设备框架(7)内壁，且设备框架(7)上表面开设有与所述限位杆(8)外壁相匹配的限位槽(11)，所述限位杆(8)上表面固定连接有限位片(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板中间左下固定支架生产用检具，其特征在于：所述限位片(12)下表面固定连接有橡胶垫。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢伟，朱庆国，汪丽丽，邵瑛，
申请(专利权)人：上海耀春汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：