一种驾驶室底板拼焊工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种驾驶室底板拼焊工装，涉及维修领域。该驾驶室底板拼焊工装，包括：焊接座，所述焊接座的上表面滑动连接有两个固定条；所述焊接座的上表面对称开设有两个滑槽，两个所述固定条的下表面均对固定连接有两个滑块，且两个滑块分别滑动连接在两个滑槽的内壁上；所述固定条的上表面开设有移动槽，所述移动槽的内壁上滑动连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部设置有夹块；所述支撑块装配有定位组件。该驾驶室底板拼焊工装，可自由前后滑动移动块和支撑块或者左右滑动固定条的位置，从而可以调节四个支撑块之间的距离，适用于不同长度和宽度的驾驶室底板。驾驶室底板。驾驶室底板。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室底板拼焊工装


[0001]本技术涉及维修
，具体为一种驾驶室底板拼焊工装。

技术介绍

[0002]目前，现有的驾驶室方向机振动大，降低了手操作的舒适度，且驾驶室底板结构复杂、重量大，容易产生疲劳开裂。
[0003]在对驾驶室底板拼焊都是通过固定装置固定底板后手持焊枪进行焊接，但是现有的固定装置一般不方便进行调节，从而不方便对不同长度与宽度的驾驶室底板进夹持固定，因此我们提出了一种驾驶室底板拼焊工装。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种驾驶室底板拼焊工装，以解决上述
技术介绍
中提出现有的固定装置一般不方便进行调节，从而不方便对不同长度与宽度的驾驶室底板进夹持固定的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种驾驶室底板拼焊工装，包括：
[0008]焊接座，所述焊接座的上表面滑动连接有两个固定条；
[0009]所述焊接座的上表面对称开设有两个滑槽，两个所述固定条的下表面均对固定连接有两个滑块，且两个滑块分别滑动连接在两个滑槽的内壁上；
[0010]所述固定条的上表面开设有移动槽，所述移动槽的内壁上滑动连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部设置有夹块；
[0011]所述支撑块装配有定位组件。
[0012]优选的，滑块的截面和移动块的截面均开设为梯形。
[0013]优选的，所述定位组件包括定位条，所述定位条固定连接在支撑块的外壁上，所述定位条的两端均开设有上下贯通的螺纹孔，且通过螺纹孔螺纹连接有丝杆，所述丝杆的底端向下延伸并固定连接有挤压块，所述挤压块的下表面与焊接座的上表面紧密贴合。
[0014]优选的，所述丝杆的顶端向上延伸，并固定连接有旋钮。
[0015]优选的，所述定位组件还包括两个限位块，所述支撑块的顶部对称开设有两个空槽，两个所述限位块固定连接在夹块的下表面，且两个所述限位块的底端与两个空槽的内底壁之间均固定连接有限位弹簧。
[0016]优选的，所述夹块的上表面固定连接有手柄。
[0017]本技术公开了一种驾驶室底板拼焊工装，其具备的有益效果如下：
[0018]1、该驾驶室底板拼焊工装，通过设置的两个滑槽和多个滑块，在使用的过程中，首先转动多个旋钮，带动了丝杆进行转动，因定位条的端部与丝杆螺纹连接，从而带动了丝杆
向上旋动，直至使得挤压块向上移动与焊接座的上表面相分离，此时即可自由前后滑动移动块和支撑块或者左右滑动固定条的位置，从而可以调节四个支撑块之间的距离，适用于不同长度和宽度的驾驶室底板。
[0019]2、该驾驶室底板拼焊工装，向上拉动手柄，带动了夹块向上移动，使得限位块在空槽中向上滑动，拉伸了限位弹簧，此时即可将驾驶室底板放置在夹块与移动块之间，然后在限位弹簧的作用下，使得驾驶室底板的边角处夹持固定在夹块与移动块之间，则对驾驶室底板的位置固定。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术部分结构示意图；
[0022]图3为本技术部分结构爆炸图。
[0023]图中：1、焊接座；101、滑槽；2、固定条；201、滑块；202、移动槽；203、移动块；204、支撑块；205、夹块；206、手柄；3、定位条；301、丝杆；302、挤压块；303、限位块；304、限位弹簧。
具体实施方式
[0024]本技术实施例公开一种驾驶室底板拼焊工装。
[0025]根据附图1
‑
2所示，包括：
[0026]焊接座1，焊接座1的上表面滑动连接有两个固定条2；
[0027]焊接座1的上表面对称开设有两个滑槽101，两个固定条2的下表面均对固定连接有两个滑块201，且两个滑块201分别滑动连接在两个滑槽101的内壁上；
[0028]固定条2的上表面开设有移动槽202，移动槽202的内壁上滑动连接有移动块203，移动块203的顶部固定连接有支撑块204，支撑块204的顶部设置有夹块205；
[0029]支撑块204装配有定位组件。
[0030]通过设置的两个滑槽101和多个滑块201，在使用的过程中，首先转动多个旋钮，带动了丝杆301进行转动，因定位条3的端部与丝杆301螺纹连接，从而带动了丝杆301向上旋动，直至使得挤压块302向上移动与焊接座1的上表面相分离，此时即可自由前后滑动移动块203和支撑块204或者左右滑动固定条2的位置，从而可以调节四个支撑块204之间的距离，适用于不同长度和宽度的驾驶室底板。
[0031]根据附图1
‑
2所示，滑块201的截面和移动块203的截面均开设为梯形。
[0032]根据附图2
‑
3所示，定位组件包括定位条3，定位条3固定连接在支撑块204的外壁上，定位条3的两端均开设有上下贯通的螺纹孔，且通过螺纹孔螺纹连接有丝杆301，丝杆301的底端向下延伸并固定连接有挤压块302，挤压块302的下表面与焊接座1的上表面紧密贴合。
[0033]丝杆301的顶端向上延伸，并固定连接有旋钮。
[0034]定位组件还包括两个限位块303，支撑块204的顶部对称开设有两个空槽，两个限位块303固定连接在夹块205的下表面，且两个限位块303的底端与两个空槽的内底壁之间均固定连接有限位弹簧304。
[0035]夹块205的上表面固定连接有手柄206。
[0036]向上拉动手柄206，带动了夹块205向上移动，使得限位块303在空槽中向上滑动，拉伸了限位弹簧304，此时即可将驾驶室底板放置在夹块205与移动块203之间，然后在限位弹簧304的作用下，使得驾驶室底板的边角处夹持固定在夹块205与移动块203之间，则对驾驶室底板的位置固定。
[0037]工作原理：在使用的过程中，首先转动多个旋钮，带动了丝杆301进行转动，因定位条3的端部与丝杆301螺纹连接，从而带动了丝杆301向上旋动，直至使得挤压块302向上移动与焊接座1的上表面相分离，此时即可自由前后滑动移动块203和支撑块204或者左右滑动固定条2的位置，从而可以调节四个支撑块204之间的距离，适用于不同长度和宽度的驾驶室底板；
[0038]直至调节到合适的位置，此时反向转动旋钮，使得丝杆301向下旋动，直至使得挤压块302向下移动与焊接座1的上表面紧密贴合，从而对移动块203和支撑块204的位置固定，此时向上拉动手柄206，带动了夹块205向上移动，使得限位块303在空槽中向上滑动，拉伸了限位弹簧304，此时即可将驾驶室底板放置在夹块205与移动块203之间，然后在限位弹簧304的作用下，使得驾驶室底板的边角处夹持固定在夹块205与移动块203之间，则对驾驶室底板的位置固定，便于进行焊接。
[0039本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室底板拼焊工装，包括：焊接座(1)，所述焊接座(1)的上表面滑动连接有两个固定条(2)；其特征在于：所述焊接座(1)的上表面对称开设有两个滑槽(101)，两个所述固定条(2)的下表面均对设置有两个滑块(201)，且两个滑块(201)分别滑动连接在两个滑槽(101)的内壁上；所述固定条(2)的上表面开设有移动槽(202)，所述移动槽(202)的内壁上滑动连接有移动块(203)，所述移动块(203)的顶部设置有支撑块(204)，所述支撑块(204)的顶部设置有夹块(205)；所述支撑块(204)装配有定位组件。2.根据权利要求1所述的一种驾驶室底板拼焊工装，其特征在于：所述滑块(201)的截面和移动块(203)的截面均开设为梯形。3.根据权利要求1所述的一种驾驶室底板拼焊工装，其特征在于：所述定位组件包括定位条(3)，所述定位条(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂梅，
申请(专利权)人：吉林省铭睿汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：