一种轻量化仓栅车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化仓栅车车厢，包括固定底座、防撞门和支杆，所述固定底座的表面设置有支架，且支架的一端连接有防撞门，所述防撞门的表面贯穿安装有紧固把手，且防撞门的表面连接有插销，所述固定底座的侧表面安装有连接杆，且连接杆的侧表面连接有支杆，所述连接杆与支杆的外表面覆盖有防水布，所述支杆的下端设置有位移块，所述固定底座的内部设置有驱动电机。该轻量化仓栅车车厢，设置有连接杆与支杆，使本装置在遇到雨水天气时，司机打开驱动电机使其带动丝杠转动，使得防水布被连接杆展开，达到了无需下车快速遮雨的目的，有利于本装置节省运送时间，有利于本装置保护货物不受雨水侵蚀。货物不受雨水侵蚀。货物不受雨水侵蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化仓栅车车厢


[0001]本技术涉及仓栅车
，具体为一种轻量化仓栅车车厢。

技术介绍

[0002]仓栅车强度韧性高，同时使自重更轻、仓栅车厢栏杆可升降、半拆、全拆实用方便、安全可靠等特点，针对客户需求制作的适用于各类行业运输车适合广大用户的长中短途公路运输使用，也可作普通载货汽车使用，公路运输业高度发达的现代，特别是现代物流产业的飞速发展，仓栅车必将得到迅速的推广、普及，是城市、国际物流运输市场开发的经济型产品；
[0003]轻量化仓栅车是未来运输的必然需求，而现在许多的仓栅车车厢由于结构过于简单在发生碰撞后，货物容易将车门撞开后掉落，仓栅车司机运送货物的时间宝贵，遇到雨天需要停车才能将雨棚遮盖车厢，在车厢发生火灾时司机不能及时发现并扑灭导致经济损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轻量化仓栅车车厢，以解决上述
技术介绍
中提出的货物将车门撞开后掉落、雨天停车才能将雨棚遮盖车厢、车厢火灾发现并扑灭的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化仓栅车车厢，包括固定底座、防撞门和支杆，所述固定底座的表面设置有支架，且支架的一端连接有防撞门，所述防撞门的表面贯穿安装有紧固把手，且防撞门的表面连接有插销，所述固定底座的侧表面安装有连接杆，且连接杆的侧表面连接有支杆，所述连接杆与支杆的外表面覆盖有防水布，所述支杆的下端设置有位移块，所述固定底座的内部设置有驱动电机，且固定底座的内部安装有丝杠，并且丝杠的一端与驱动电机的输出端相连接，所述丝杠的一端贯穿位移块的表面，所述支架的表面贯穿安装有软管的一端，所述固定底座的内部设置有气泵，且气泵的一端连接有储粉罐一端，并且储粉罐的另一端安装有软管，所述支架的表面固定有烟雾感应器，所述固定底座的表面嵌入式安装有转动板，所述防撞门的表面设置有卡槽，所述防撞门的表面设置有自锁块。
[0006]优选的，所述固定底座为L型设计，且固定底座与支架之间设置有开口，所述支架为镂空骨架设计。
[0007]采用上述技术方案，固定底座的L型设计有利于本装置固定在仓栅车表面，支架的镂空骨架设计有利于本装置的轻量化。
[0008]优选的，所述防撞门与支架构成转动连接，且防撞门与紧固把手构成转动连接，所述紧固把手的一端连接有齿轮，所述插销与防撞门构成滑动连接，且插销为凸字型设计，并且插销一端的下表面设置有齿块。
[0009]采用上述技术方案，在发生碰撞的时插销与卡槽对防撞门金加固，防止防撞门被货物撞击打开。
[0010]优选的，2个所述连接杆之间为转动连接，且连接杆与支杆构成转动连接，所述位移块与固定底座构成滑动连接。
[0011]采用上述技术方案，位移块带动支杆进行水平滑动，支杆带动连接杆进行折叠或张开，使得连接杆带动防水布对车厢进行覆盖或折叠收起。
[0012]优选的，所述丝杠与固定底座构成转动连接，且丝杠与位移块构成螺纹连接。
[0013]采用上述技术方案，驱动电机带动丝杠进行转动，使得丝杠带动位移块，由于位移块与固定底座构成滑动连接，所以位移块不会转动而是水平移动。
[0014]优选的，所述软管的下端为U形设计，所述气泵与固定底座构成滑动连接，所述转动板与固定底座构成转动连接，所述自锁块与防撞门构成滑动连接。
[0015]采用上述技术方案，通过转动打开转动板，随后将气泵滑动拉出固定底座，然后对气泵所连接的储粉罐进行更换清理。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轻量化仓栅车车厢：
[0017]1.设置有紧固把手与插销，使本装置在行驶过程中利用插销对防撞门进行加固，达到了碰撞时加固防撞门使其不易被货物撞开，有利于本装置提高防撞门在发生碰撞时的紧固程度，有利于保护货物不散落在地上；
[0018]2.设置有连接杆与支杆，使本装置在遇到雨水天气时，司机打开驱动电机使其带动丝杠转动，使得防水布被连接杆展开，达到了无需下车快速遮雨的目的，有利于本装置节省运送时间，有利于本装置保护货物不受雨水侵蚀；
[0019]3.设置有气泵与烟雾感应器，使本装置在车厢发生火灾时利用烟雾感应器驱动气泵喷洒灭火干粉，达到了及时灭火的目的，有利于本装置快速有效的扑灭火情，有利于本装置保护人身与财产安全。
附图说明
[0020]图1为本技术整体侧视结构示意图；
[0021]图2为本技术气泵与储粉罐连接侧剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术防撞门与插销连接正剖视结构示意图；
[0023]图4为本技术整体工作状态侧剖视结构示意图；
[0024]图5为本技术整体后视结构示意图；
[0025]图6为本技术连接杆与支杆连接侧剖视结构示意图。
[0026]图中：1、固定底座；2、支架；3、防撞门；4、紧固把手；5、插销；6、连接杆；7、支杆；8、防水布；9、位移块；10、驱动电机；11、丝杠；12、软管；13、气泵；14、储粉罐；15、烟雾感应器；16、转动板；17、卡槽；18、自锁块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种轻量化仓栅车车厢，包括固定
底座1、支架2、防撞门3、紧固把手4、插销5、连接杆6、支杆7、防水布8、位移块9、驱动电机10、丝杠11、软管12、气泵13、储粉罐14、烟雾感应器15、转动板16、卡槽17和自锁块18，固定底座1的表面设置有支架2，且支架2的一端连接有防撞门3，固定底座1为L型设计，且固定底座1与支架2之间设置有开口，支架2为镂空骨架设计，在使用本装置时，首先将固定底座1固定在仓栅车的托盘表面，随后顺时针转动紧固把手4，使得插销5被带动进行水平移出卡槽17，随后打开防撞门3进行上货。
[0029]防撞门3的表面贯穿安装有紧固把手4，且防撞门3的表面连接有插销5，防撞门3与支架2构成转动连接，且防撞门3与紧固把手4构成转动连接，紧固把手4的一端连接有齿轮，插销5与防撞门3构成滑动连接，且插销5为凸字型设计，并且插销5一端的下表面设置有齿块，上货完成后，通过转动防撞门3进行关闭，随后逆时针转动紧固把手4，使得紧固把手4一端的齿轮带动插销5的一端进行水平运动，使得插销5另一端插入卡槽17，使得本装置在发生碰撞时利用插销5与卡槽17紧固防撞门3，最后向下滑动自锁块18使其阻挡紧固把手4在行驶过程中转动打开，保证货物不会飞出本装置造成损失。
[0030]固定底座1的侧表面安装有连接杆6，且连接杆6的侧表面连接有支杆7，连接杆6与支杆7的外表面覆盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化仓栅车车厢，包括固定底座(1)、防撞门(3)和支杆(7)，其特征在于：所述固定底座(1)的表面设置有支架(2)，且支架(2)的一端连接有防撞门(3)，所述防撞门(3)的表面贯穿安装有紧固把手(4)，且防撞门(3)的表面连接有插销(5)，所述固定底座(1)的侧表面安装有连接杆(6)，且连接杆(6)的侧表面连接有支杆(7)，所述连接杆(6)与支杆(7)的外表面覆盖有防水布(8)，所述支杆(7)的下端设置有位移块(9)，所述固定底座(1)的内部设置有驱动电机(10)，且固定底座(1)的内部安装有丝杠(11)，并且丝杠(11)的一端与驱动电机(10)的输出端相连接，所述丝杠(11)的一端贯穿位移块(9)的表面，所述支架(2)的表面贯穿安装有软管(12)的一端，所述固定底座(1)的内部设置有气泵(13)，且气泵(13)的一端连接有储粉罐(14)一端，并且储粉罐(14)的另一端安装有软管(12)，所述支架(2)的表面固定有烟雾感应器(15)，所述固定底座(1)的表面嵌入式安装有转动板(16)，所述防撞门(3)的表面设置有卡槽(17)，所述防撞门(3)的表面设置有自锁块(18)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：法文磊，
申请(专利权)人：济南海州专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：