飞机燃油系统增压试验夹具技术方案

本发明专利技术提供了一种飞机燃油系统增压试验夹具，属于飞机系统调试技术领域。该夹具包括供气开关、可调减压器、三通接头、单向活门、防爆压力表、气源接嘴、接机接嘴、短软管、长软管、气源接嘴堵帽和接机接嘴堵帽。本发明专利技术为精准化燃油系统地面调试供气设备，调整压力操作简单，保证为系统提供不同压力的增压空气，具备安装简易、拆卸方便等特点的同时，实现单人地面供气工作，减少多人工作的同时具备较短的夹具准备周期。本发明专利技术能完全满足飞机燃油系统调试供气增压需求，降低操作者需求1人，且准备工作1人即可在较短时间完成；调试过程中的压力调整简单，调整压力精准，发挥了创新性试验夹具的精准性、高效性与便捷性。高效性与便捷性。高效性与便捷性。

【技术实现步骤摘要】
飞机燃油系统增压试验夹具


[0001]本专利技术属于飞机系统调试
，涉及一种飞机燃油系统地面增压试验夹具及使用方法。

技术介绍

[0002]燃油通气增压子系统的功用是在所有的飞行状态下，保持飞机燃油箱的余压，以建立燃油泵无气蚀的工作条件，并保证蓄压油箱的正常工作和向收放式空中受油装置提供增压引气。飞机工作时，通气增压子系统的增压气体引自发动机的低压压气机和速压进气口。当需要在地面调试燃油系统各项功能时，也需要保证通气增压子系统的正常工作。因此需要通过试验夹具将特定压力的增压气体供给通气增压子系统，以满足燃油系统调试要求。
[0003]鉴于以上需求，本专利技术设计一种飞机燃油系统增压试验夹具，该夹具具有结构轻巧、拆卸便捷、操作简单的特点，保证在地面进行燃油系统调试时精准完成不同气压需求，在进行燃油系统调试工作时减少设备的准备时间，从而提升工作效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种燃油系统增压试验夹具，该夹具可以改变气源输入的气体压力，向油箱输出不同压力的增压气体，具有易拆装、准备时间短等特点，提升燃油系统调试工作效率，为高效生产提供保障。
[0005]本专利技术的技术方案为：
[0006]一种飞机燃油系统增压试验夹具，包括供气开关1、可调减压器2、三通接头3、单向活门4、防爆压力表5、气源接嘴6、接机接嘴7、短软管8、长软管9、气源接嘴堵帽10和接机接嘴堵帽11。
[0007]所述气源接嘴6用于与地面气源连接，气源接嘴6与短软管8一端连接，短软管8另一端连接供气开关1；供气开关1连接可调减压器2，可调减压器2与三通接头3连接，三通接头3一端连接防爆压力表5，另一端通过长软管9连接单向活门4，单向活门4连接接机接嘴7，接机接嘴7与飞机充气接嘴连接。
[0008]所述气源接嘴堵帽10和接机接嘴堵帽11分别安装在气源接嘴6和接机接嘴7上。
[0009]本专利技术的有益效果：
[0010](1)本专利技术为精准化燃油系统地面调试供气设备，调整压力操作简单，保证为系统提供不同压力的增压空气，具备安装简易、拆卸方便等特点的同时，实现单人地面供气工作，减少多人工作的同时具备较短的夹具准备周期。
[0011](2)本专利技术能完全满足飞机燃油系统调试供气增压需求，降低操作者需求1人，且准备工作1人即可在较短时间完成；调试过程中的压力调整简单，调整压力精准，发挥了创新性试验夹具的精准性、高效性与便捷性。
附图说明
[0012]图1为燃油系统增压试验夹具的整体结构示意图。
[0013]图中：1供气开关；2可调减压器；3三通接头；4单向活门；5防爆压力表；6气源接嘴；7接机接嘴；8短软管；9长软管；10气源接嘴堵帽；11接机接嘴堵帽。
具体实施方式
[0014]以下结合实施例和附图进一步解释本专利技术的具体实施方式，但不用于限定本专利技术。
[0015]如图1所示的一种飞机燃油系统增压试验夹具，包括供气开关1、可调减压器2、三通接头3、单向活门4、防爆压力表5、气源接嘴6、接机接嘴7、短软管8、长软管9、气源接嘴堵帽10和接机接嘴堵帽11。
[0016]其中，气源接嘴6用于与地面气源连接，气源接嘴6与短软管8一端连接，短软管8另一端连接供气开关1；供气开关1连接可调减压器2，可调减压器2与三通接头3连接，三通接头3一端连接防爆压力表5，另一端通过长软管9连接单向活门4，单向活门4连接接机接嘴7，接机接嘴7与飞机充气接嘴连接。所述气源接嘴堵帽10和接机接嘴堵帽11分别安装在气源接嘴6和接机接嘴7上。
[0017]上述飞机燃油系统增压试验夹具的具体实施步骤如下：
[0018](1)取下气源接嘴堵帽10、接机接嘴堵帽11，并妥善保管。
[0019](2)将气源与气源接嘴6相连，调整短软管8、长软管9的位置，避免软管打结造成供气不畅。
[0020](3)缓慢打开气源开关少量供气，打开供气开关1、可调减压器2，通过吹气的方法排出夹具管路内的灰尘等杂物。
[0021](4)排气完成后关闭气源，将接机接嘴7与飞机供气口连接。
[0022](5)打开气源开始供气，通过可调减压器2调整供气压力，压力值通过防爆压力表5处读取。
[0023](6)进行燃油系统调试。
[0024](7)调试工作完成后，断开气源接嘴6、接机接嘴7的连接，分别拧上气源接嘴堵帽10、接机接嘴堵帽11。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机燃油系统增压试验夹具，其特征在于，该夹具包括供气开关(1)、可调减压器(2)、三通接头(3)、单向活门(4)、防爆压力表(5)、气源接嘴(6)、接机接嘴(7)、短软管(8)和长软管(9)；所述气源接嘴(6)用于与地面气源连接，气源接嘴(6)与短软管(8)一端连接，短软管(8)另一端连接供气开关(1)；供气开关(1)连接可调减压器(2)，可调减压器(2)与三通接头(3)连接，三通接头(3)一端连接防爆压力表(5)，另一端通过长软管(9)连接单向活门(4)，单向活门(4)连接接机接嘴(7)，接机接嘴(7)与飞机充气接嘴连接。2.根据权利要求1所述的一种飞机燃油系统增压试验夹具，其特征在于，所述气源接嘴(6)上安装有气源接嘴堵帽(10)。3.根据权利要求1或2所述的一种飞机燃油系统增压试验夹具，其特征在于，所述接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑乃千，高海峰，牛宸，戴铭泽，贾云龙，刘禹男，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：