一种车辆识别设备制造技术

本发明专利技术提供的一种车辆识别设备，包括：主机壳；第一转轴，通过轴承转动连接在主机壳的上端部分上；挡杆，固定在第一转轴的一端；驱动装置，固定在主机壳的内壁上，用于驱动第一转轴转动；还包括：立板，固定在主机壳的顶部；显示屏组件，固定在立板上；本发明专利技术通过一个摄像头组件能够在完成对车牌的识别工作的同时，还可在挡杆抬杆时使摄像头组件转向进行挡杆底部的画面的拍摄工作，从而能够便于在挡杆准备复位以及复位过程中对档杆底部的状况进行有效的监控，避免发生挡杆复位砸到人以及砸到车的状况发生，且能够自动对摄像头组件进行清洁工作，节省了人力，保障了拍摄画面的清晰度。保障了拍摄画面的清晰度。保障了拍摄画面的清晰度。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆识别设备


[0001]本专利技术涉及车辆识别设备
，尤其涉及一种车辆识别设备。

技术介绍

[0002]现有停车场多实现无人智能化管理，不需要人工进行车辆的识别、抬杆工作，通过一个车辆识别设备即可以自动完成上述工作，其工作原理为通过设置的摄像头对车辆的车牌进行扫描，识别后驱动电机转动带动挡杆抬起，车辆经过后一定时间后挡杆再闭合，但是现有的车辆识别设备在使用的过程中存在以下问题：
[0003]1、现有的车辆识别设备在车辆通过后进行挡杆的下落复位时，不能够识别挡杆下方是否存在车辆或者违规通行的行人，因而极容易发生挡杆砸中行车以及行人的状况；
[0004]2、现有的车辆识别设备在日常使用过程中不能够自动对摄像头的拍摄端进行清洁工作，长期的户外使用极容易在摄像头表面沾染灰尘，从而降低了摄像头拍摄画面的清晰度，使得车辆识别工作不能够准确的完成。
[0005]因此，有必要提供一种新的车辆识别设备解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种车辆识别设备。
[0007]本专利技术提供的一种车辆识别设备，包括：
[0008]主机壳；
[0009]第一转轴，通过轴承转动连接在主机壳的上端部分上；
[0010]挡杆，固定在第一转轴的一端；
[0011]驱动装置，固定在主机壳的内壁上，用于驱动第一转轴转动；
[0012]还包括：
[0013]立板，固定在主机壳的顶部；
[0014]显示屏组件，固定在立板上，且显示屏组件与主机壳的长度边所在平面之间形成有一定夹角；
[0015]转向支撑杆，通过轴承转动连接在主机壳的顶部，转向支撑杆的上端呈长方体状设置，转向支撑杆的下端呈圆柱状设置，且转向支撑杆的下端贯穿主机壳的侧壁延伸至主机壳的内侧；
[0016]摄像头组件，通过转动连接装置转动安装在转向支撑杆的顶部；以及
[0017]随动转动装置，固定在第一转轴的外壁上，使得转向支撑杆能够在挡杆开闭的过程中进行随动的转动；
[0018]转向支撑杆在挡杆开闭过程中绕自身轴线进行随动转动，带动摄像头组件进行转动，且转动的两个端点，其中一个端点时摄像头组件的朝向方向与显示屏组件的朝向方向相同，而另一个端点上摄像头组件的朝向方向为朝向挡杆的一侧。
[0019]优选的，驱动装置包括：
[0020]电机，固定在主机壳的内壁上；
[0021]蜗杆，固定在电机的输出端，且蜗杆通过轴承与主机壳的内壁转动连接；
[0022]蜗轮，固定在第一转轴的外壁上，且蜗轮位于主机壳的内侧，蜗轮与蜗杆啮合连接。
[0023]优选的，电机为减速电机。
[0024]优选的，转动连接装置包括：
[0025]固定连接片，固定在转向支撑杆的顶部，且固定连接片的两侧边均具有弹性形变能力；
[0026]插销，通过插孔插接在固定连接片的上端，插销的一端形成有凸出部，插销远离凸出部的一端外侧形成有外螺纹；
[0027]转动连接片，固定在插销的中部，且摄像头组件与转动连接片的表面固定，固定连接片的内壁与转动连接片的外壁挤压接触；
[0028]螺母，通过外螺纹螺纹连接在插销的端部，且螺母与固定连接片的外壁挤压接触。
[0029]优选的，随动转动装置包括：
[0030]扇形锥齿轮，固定在第一转轴的外壁上；
[0031]从动锥齿轮，固定在转向支撑杆的底部，从动锥齿轮与扇形锥齿轮啮合连接；
[0032]扭力弹簧，套设在转向支撑杆的下端，扭力弹簧的一端与主机壳的内壁固定，扭力弹簧的另一端与转向支撑杆的外壁固定；
[0033]转动限定块，固定在转向支撑杆下端的外壁上；
[0034]固定限定块，固定在主机壳内壁的顶部上，且转动限定块与固定限定块相配合；
[0035]同步清洁组件，通过轴承转动连接在摄像头组件的底部，用于在转向支撑杆转动的过程中联动完成摄像头组件摄像端的清洁工作。
[0036]优选的，主机壳的顶部位于转向支撑杆的外侧固定有补强套，转向支撑杆通过轴承与补强套的内壁转动连接。
[0037]优选的，同步清洁组件包括：
[0038]第一清洁转杆，通过轴承转动连接在摄像头组件底部的中部上；
[0039]转动清洁条，固定在第一清洁转杆的端部，且转动清洁条靠近摄像头组件的一侧固定有清洁海绵条，且清洁海绵条与摄像头组件的外壁相配合；
[0040]第二清洁转杆，通过轴承转动连接在转向支撑杆的外壁上；
[0041]软轴，固定在第二清洁转杆的顶部，且软轴远离第二清洁转杆的一端与第一清洁转杆的端部固定；
[0042]行星齿轮，通过单向轴承转动安装在第二清洁转杆的底部；
[0043]支撑部，固定在补强套的外壁上；
[0044]扇形内齿圈，固定在支撑部的顶部，且行星齿轮与扇形内齿圈啮合连接；
[0045]限位组件，设置在第二清洁转杆的外壁上，用于对第二清洁转杆的位置进行限定。
[0046]优选的，限位组件包括：
[0047]限定槽，开设在第二清洁转杆的外壁上；
[0048]内嵌槽，开设在转向支撑杆上与限定槽相对应的位置上；
[0049]限定柱，滑动连接在内嵌槽的内壁上，且限定柱的一端与限定槽的内壁挤压接触；
[0050]第二弹簧，放置在内嵌槽的内侧，且第二弹簧的一端与内嵌槽的内壁挤压接触，第二弹簧的另一端与限定柱的端部挤压接触。
[0051]优选的，限定柱靠近限定槽的一端成半球状设置。
[0052]优选的，限定槽的边缘处开设有倒圆角。
[0053]与相关技术相比较，本专利技术提供的车辆识别设备具有如下有益效果：
[0054]1、本专利技术通过将摄像头组件安装在可转动的转向支撑杆上，且通过设置的随动转动装置，使得在挡杆抬杆初期，摄像头组件即转动至能够拍摄到挡杆下方范围的位置上，进而在车辆通过后，通过摄像头组件能够拍摄到挡杆下方是否存在车辆以及行人，从而能够辅助挡杆顺利的完成复位工作，避免了挡杆在复位过程中发生砸中车辆以及行人的情况，且在挡杆复位的过车中摄像头组件即复位，而后能够继续完成车辆识别的工作，相较于传统的车辆识别设备而言，更便于使用，提高了整个识别设备使用的安全性；
[0055]2、本专利技术设置的随动转动装置除了使摄像头组件能够在抬杆的同时绕转向支撑杆的轴线进行转动的同时，还能够在摄像头组件转动过程中对摄像头组件的摄像端进行清洁工作，保证了摄像头组件拍摄画面的清晰程度，且不需要人工进行清洁，节省了人力；
[0056]3、本专利技术通过设置随动转动装置使得摄像头组件绕转向支撑杆的轴线转动的工作与挡杆的转动工作进行机械性的联动，保证两个转动动作的同步性以及稳定性，进而保证了摄像头组件的轴向转动工作的及时性以及稳定性。
附图说明
[0057]图1为本专利技术的整体结构示意图之一；
[0058本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆识别设备，包括：主机壳(1)；第一转轴(2)，通过轴承转动连接在所述主机壳(1)的上端部分上；挡杆(3)，固定在所述第一转轴(2)的一端；驱动装置(4)，固定在所述主机壳(1)的内壁上，用于驱动所述第一转轴(2)转动；其特征在于，还包括：立板(5)，固定在所述主机壳(1)的顶部；显示屏组件(6)，固定在所述立板(5)上，且显示屏组件(6)与所述主机壳(1)的长度边所在平面之间形成有一定夹角；转向支撑杆(7)，通过轴承转动连接在所述主机壳(1)的顶部，所述转向支撑杆(7)的上端呈长方体状设置，所述转向支撑杆(7)的下端呈圆柱状设置，且转向支撑杆(7)的下端贯穿主机壳(1)的侧壁延伸至主机壳(1)的内侧；摄像头组件(8)，通过转动连接装置转动安装在所述转向支撑杆(7)的顶部；以及随动转动装置(9)，固定在所述第一转轴(2)的外壁上，使得转向支撑杆(7)能够在挡杆(3)开闭的过程中进行随动的转动；转向支撑杆(7)在挡杆(3)开闭过程中绕自身轴线进行随动转动，带动摄像头组件(8)进行转动，且转动的两个端点，其中一个端点时摄像头组件(8)的朝向方向与显示屏组件(6)的朝向方向相同，而另一个端点上摄像头组件(8)的朝向方向为朝向挡杆(3)的一侧。2.根据权利要求1所述的车辆识别设备，其特征在于，所述驱动装置(4)包括：电机(41)，固定在所述主机壳(1)的内壁上；蜗杆(42)，固定在所述电机(41)的输出端，且蜗杆(42)通过轴承与主机壳(1)的内壁转动连接；蜗轮(43)，固定在所述第一转轴(2)的外壁上，且蜗轮(43)位于主机壳(1)的内侧，所述蜗轮(43)与蜗杆(42)啮合连接。3.根据权利要求2所述的车辆识别设备，其特征在于，所述电机(41)为减速电机。4.根据权利要求1所述的车辆识别设备，其特征在于，所述转动连接装置包括：固定连接片(10)，固定在所述转向支撑杆(7)的顶部，且固定连接片(10)的两侧边均具有弹性形变能力；插销(11)，通过插孔插接在所述固定连接片(10)的上端，所述插销(11)的一端形成有凸出部，所述插销(11)远离凸出部的一端外侧形成有外螺纹；转动连接片(12)，固定在所述插销(11)的中部，且摄像头组件(8)与转动连接片(12)的表面固定，所述固定连接片(10)的内壁与转动连接片(12)的外壁挤压接触；螺母(13)，通过外螺纹螺纹连接在所述插销(11)的端部，且螺母(13)与所述固定连接片(10)的外壁挤压接触。5.根据权利要求1所述的车辆识别设备，其特征在于，随动转动装置(9)包括：扇形锥齿轮(91)，固定在所述第一转轴(2)的外壁上；从动锥齿轮(92)，固定在所述转向支撑杆(7)的底部，所述从动锥齿轮(92)与扇形锥齿轮(91)啮合连接；扭力弹簧(93)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：付昕军，燕五代，李国栋，
申请(专利权)人：深圳市华途数字技术有限公司，
类型：发明
国别省市：