本发明专利技术涉及运输技术领域，为了解决现有的电路板运输装置在运输车辆行驶过程中存在缓冲效果不佳的问题，公开了一种柔性半导体电路板运输装置，包括底座，底座的底部设置有活动轮，所述底座的顶部设置有壳体，壳体的内部设置有放置机构；还包括衔接机构。本发明专利技术在使用时将底座推动至运输车厢内，通过衔接块和衔接槽将相邻两个底座首尾相连，避免在车辆运输过程中，底座在惯性作用下在运输车厢内滑动产生磕碰、倾倒的情况，且在运输过程中，弧形侧翼增大延伸杆与储液腔内缓冲液的接触面积，对底座的移动进行缓冲，避免相邻两个底座之间发生碰撞，同时缓冲部件和限位座对底座的移动进行缓冲限位，保证半导体电路板运输的安全性。保证半导体电路板运输的安全性。保证半导体电路板运输的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种柔性半导体电路板运输装置
[0001]本专利技术涉及运输
，尤其涉及一种柔性半导体电路板运输装置。
技术介绍
[0002]电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用，又称柔性线路板柔性电路板是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板，在半导体电路板生产完成后，需要放入运输装置内，再使用运输车进行运输，而现有的电路板运输装置在运输车辆行驶过程中存在缓冲效果不佳的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柔性半导体电路板运输装置。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种柔性半导体电路板运输装置，包括底座，底座的底部设置有活动轮，所述底座的顶部设置有壳体，壳体的内部设置有放置机构，用于存放半导体电路板；还包括衔接机构，用于对相邻两个底座进行衔接；所述衔接机构包括活动安装在底座两侧的延伸杆，位于底座两侧的延伸杆远离底座的一端分别安装有衔接块和衔接槽；衔接块的外径和衔接槽的内径相适配；衔接槽的内壁设置有电磁部件，用于在衔接块卡入衔接槽内时，对衔接块进行吸附固定；还包括第一缓冲机构，用于在运输过程中对延伸杆的水平移动进行缓冲；所述第一缓冲机构包括开设在底座两侧的储液腔，储液腔内储有缓冲液，延伸杆延伸至储液腔内的一端设置有弧形侧翼；还包括限位机构，用于对延伸杆的水平移动进行限位缓冲；所述限位机构包括固定在储液腔内壁的限位座，限位座靠近弧形侧翼的一侧通过弹簧安装有缓冲部件。
[0005]优选的，还包括第二缓冲机构，用于对延伸杆相对底座的移动进行缓冲；所述第二缓冲机构位于弧形侧翼和缓冲部件之间。
[0006]优选的，所述第二缓冲机构包括安装在延伸杆侧面的固定侧翼，固定侧翼远离弧形侧翼的一侧通过安装弹簧安装有活动侧翼；固定侧翼和活动侧翼之间安装有变形部件；变形部件和活动侧翼均套设在延伸杆的侧面。
[0007]优选的，所述延伸杆位于储液腔内的一端开设有空腔，空腔靠近固定侧翼的一端开设有穿孔；穿孔的开口位于变形部件的内部；空腔靠近远离固定侧翼的一端设置有延伸管；空腔的内部安装有交错设置的阻流部件，用于对空腔内流动的缓冲液进行缓冲。
[0008]优选的，所述延伸管位于限位座远离弧形侧翼的一侧；延伸管远离空腔的一端开口位置与储液腔远离弧形侧翼的一侧内壁位置相对应。
[0009]优选的，所述放置机构包括滑动设置在壳体内的放置抽屉；放置抽屉的内部设置有分隔部件，用于对放置抽屉的内部进行分隔。
[0010]优选的，还包括除湿机构，用于对壳体的内部空气进行除湿；所述除湿机构包括除湿壳体，用于将壳体内空气抽至除湿壳体内的循环泵；除湿壳体的内部设置有过滤部件，用于对抽至除湿壳体内的空气进行过滤的过滤部件；除湿壳体内过滤除湿后的空气经连接管注入壳体内。
[0011]优选的，所述除湿壳体内填充有吸附颗粒，用于对空气中的水汽进行吸附。
[0012]优选的，所述除湿壳体的内部活动设置有转轴，转轴的侧面安装有搅动部件；驱动部件，用于驱动转轴转动。
[0013]本专利技术的有益效果为：在使用时将待运输的半导体电路板放置在放置机构内，将底座推动至运输车厢内，并将底座侧面的衔接块卡入相邻底座的衔接槽内，电磁部件通电将衔接块进行吸附固定，使得相邻两个底座首尾相连，避免在车辆运输过程中，底座在惯性作用下在运输车厢内滑动产生磕碰、倾倒的情况，且在运输过程中，弧形侧翼增大延伸杆与储液腔内缓冲液的接触面积，对底座的移动进行缓冲，避免相邻两个底座之间发生碰撞，同时缓冲部件和限位座对底座的移动进行缓冲限位，保证半导体电路板运输的安全性。
附图说明
[0014]图1为本专利技术实施例提出的一种柔性半导体电路板运输装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提出的一种柔性半导体电路板运输装置的衔接机构和第一缓冲机构结构示意图；图3为本专利技术实施例提出的一种柔性半导体电路板运输装置的图2中A处结构示意图；图4为本专利技术实施例提出的一种柔性半导体电路板运输装置的整体结构示意图。
[0015]图中：1
‑
底座、2
‑
衔接机构、21
‑
衔接槽、22
‑
衔接块、23
‑
延伸杆、3
‑
电磁部件、4
‑
壳体、5
‑
放置机构、51
‑
分隔部件、52
‑
放置抽屉、6
‑
除湿机构、61
‑
过滤部件、62
‑
除湿壳体、63
‑
驱动部件、64
‑
搅动部件、65
‑
循环泵、7
‑
第一缓冲机构、71
‑
储液腔、72
‑
弧形侧翼、8
‑
限位机构、81
‑
缓冲部件、82
‑
限位座、9
‑
第二缓冲机构、91
‑
安装弹簧、92
‑
固定侧翼、93
‑
变形部件、94
‑
活动侧翼、95
‑
延伸管、96
‑
穿孔、97
‑
空腔、98
‑
阻流部件。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1至图4，一种柔性半导体电路板运输装置，包括底座1，底座1的底部设置有活动轮，所述底座1的顶部设置有壳体4，壳体4的内部设置有放置机构5，用于存放半导体电路板；还包括衔接机构2，用于对相邻两个底座1进行衔接；所述衔接机构2包括活动安装在底座1两侧的延伸杆23，位于底座1两侧的延伸杆23远离底座1的一端分别安装有衔接块22和衔接槽21；衔接块22的外径和衔接槽21的内径相适配；衔接槽21的内壁设置有电磁部件3，用于在衔接块22卡入衔接槽21内时，对衔接块22进行吸附固定；还包括第一缓冲机构7，用于在运输过程中对延伸杆23的水平移动进行缓冲；所述第一缓冲机构7包括开设在底座1两侧的储液腔71，储液腔71内储有缓冲液，延伸杆23延伸至储液腔71内的一端设置有弧形
侧翼72；还包括限位机构8，用于对延伸杆23的水平移动进行限位缓冲；所述限位机构8包括固定在储液腔71内壁的限位座82，限位座82靠近弧形侧翼72的一侧通过弹簧安装有缓冲部件81。
[0018]在使用时将待运输的半导体电路板放置在放置机构5内，将底座1推动至运输车厢内，并将底座1侧面的衔接块22卡入相邻底座1的衔接槽21内，电磁部件3通电将衔接块22进行吸附固定，使得相邻两个底座1首尾相连，避免在车辆运输过程中，底座1在惯性作用下在运输车厢内滑动产生磕碰、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柔性半导体电路板运输装置，包括底座，底座的底部设置有活动轮，其特征在于，所述底座的顶部设置有壳体，壳体的内部设置有放置机构，用于存放半导体电路板；还包括衔接机构，用于对相邻两个底座进行衔接；所述衔接机构包括活动安装在底座两侧的延伸杆，位于底座两侧的延伸杆远离底座的一端分别安装有衔接块和衔接槽；衔接块的外径和衔接槽的内径相适配；衔接槽的内壁设置有电磁部件，用于在衔接块卡入衔接槽内时，对衔接块进行吸附固定；还包括第一缓冲机构，用于在运输过程中对延伸杆的水平移动进行缓冲；所述第一缓冲机构包括开设在底座两侧的储液腔，储液腔内储有缓冲液，延伸杆延伸至储液腔内的一端设置有弧形侧翼；还包括限位机构，用于对延伸杆的水平移动进行限位缓冲；所述限位机构包括固定在储液腔内壁的限位座，限位座靠近弧形侧翼的一侧通过弹簧安装有缓冲部件。2.根据权利要求1所述的一种柔性半导体电路板运输装置，其特征在于，还包括第二缓冲机构，用于对延伸杆相对底座的移动进行缓冲；所述第二缓冲机构位于弧形侧翼和缓冲部件之间。3.根据权利要求2所述的一种柔性半导体电路板运输装置，其特征在于，所述第二缓冲机构包括安装在延伸杆侧面的固定侧翼，固定侧翼远离弧形侧翼的一侧通过安装弹簧安装有活动侧翼；固定侧翼和活动侧翼之间安装有变形部件；变形部件和活动侧翼均套设在延伸杆的侧面。4.根据权利要求3所述的一种柔性半导体电路板运...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞昆，高小良，
申请(专利权)人：徐州良萌半导体科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。