电机铁芯及支架制造技术

本发明专利技术涉及电机技术领域，具体公开电机铁芯及支架。支架，包括芯体连接部和支架安装部。芯体连接部，具有至少一个安装槽，设置于芯体连接部的抵接位，安装槽贯通芯体连接部两面，抵接脚，由安装槽的侧壁形成，支架安装部，用于连接芯体安装位。电机铁芯，包括铁芯、支架连接部和支架；支架连接部，设置于铁芯外侧壁，且沿铁芯厚度方向设置，前述任一的支架，任一安装槽均与一支架连接部连接。本发明专利技术使得NVH性能改善外，还可以减小电机质量。同时，对于喷油冷却电机，在槽内未填充阻尼材料时，因为槽内可以让冷却油通过，可以改善电机的冷却效果，降低电机温升。低电机温升。低电机温升。

【技术实现步骤摘要】
电机铁芯及支架


[0001]本专利技术涉及电机
，尤其涉及电机铁芯及支架。

技术介绍

[0002]当前，随着人们生活水平的提高，以及随着新能源汽车行业的飞速发展，引起了新一轮的电机创新浪潮，对电机的NVH性能提出了新的很高的要求。然而，现有的电机铁芯设计普遍只考虑电机的功能性要求(扭矩、效率、功率密度)，而未考虑如何通过铁芯及其支架设计提高和改善NVH性能，以及研究什么样的铁芯及其支架结构有助于提升电机的NVH性能。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0004]支架，包括
[0005]芯体连接部，具有
[0006]至少一个安装槽，设置于所述芯体连接部的抵接位，所述安装槽贯通所述芯体连接部两面，
[0007]抵接脚，由所述安装槽的侧壁形成，
[0008]支架安装部，用于连接芯体安装位。
[0009]在一些方式中，所述芯体连接部的抵接面能与内芯的侧面贴合。
[0010]在一些方式中，任意两相邻的楔形安装槽之间具有中位抵接脚，
[0011]所述芯体连接部的两端分别具有第一侧抵接脚、第二抵接脚，任一所述楔形安装槽位于第一侧抵接脚、第二抵接脚之间。
[0012]在一些方式中，第一侧抵接部、第二抵接部的抵接面与中位抵接脚的抵接面位于同一圆弧。
[0013]在一些方式中，所述中位抵接脚的端面内凹形成抵接位槽体，且所述抵接位槽体两端也分别贯穿中位抵接脚两面。
[0014]在一些方式中，所述支架安装部设有固定用孔；所述固定用孔所述旁侧还设有至少一个支架通孔，任一所述支架通孔贯通所述支架安装部两面。
[0015]在一些方式中，所述固定用孔两侧对称设置至少两个支架通孔；
[0016]安装槽为内括楔形安装槽。
[0017]电机铁芯，包括
[0018]铁芯，
[0019]支架连接部，设置于所述铁芯外侧壁，且沿所述铁芯厚度方向设置，
[0020]前述任一所述的支架，任一所述安装槽均与一支架连接部连接。
[0021]在一些方式中，当所述支架安装于所述铁芯外壁时，任一所述抵接脚均与所述铁芯的外侧壁抵接。
[0022]在一些方式中，支架的支架通孔中填充阻尼材料；
[0023]支架的抵接位槽体中填充有阻尼材料。
[0024]本专利技术的有益效果是：
[0025]主要弥补电机铁芯结构普遍只考虑电磁性能和安装上的需要，对NVH考虑不足的问题，使得NVH性能改善外，还可以减小电机质量。同时，对于喷油冷却电机，在槽内未填充阻尼材料时，因为槽内可以让冷却油通过，可以改善电机的冷却效果，降低电机温升。
附图说明
[0026]图1为电机铁芯一形态示意图；
[0027]图2为电机铁芯局部拆解形态示意图；
[0028]图3
‑
5为三种支架形态示意图；
[0029]图6为性能测试图。
[0030]图中：
[0031]100铁芯，200支架连接部，300支架，310芯体连接部，311安装槽， 312中位抵接脚，310a第一侧抵接脚，310b第二侧抵接脚，313抵接位槽体， 320支架安装部，321固定用孔，330支架通孔。
具体实施方式
[0032]下面结合附图对本专利技术做进一步说明：
[0033]支架，如图1
‑
2中所示，包括
[0034]芯体连接部310，具有
[0035]至少一个安装槽311，设置于所述芯体连接部310的抵接位，所述安装槽 311贯通所述芯体连接部310两面，通过安装槽311可将支架可拆卸式安装于铁芯100上，
[0036]抵接脚，由所述安装槽311的侧壁形成，当支架安装于铁芯100外侧壁时，抵接脚抵接于所述铁芯100外侧壁，
[0037]支架安装部320，用于连接芯体安装位，通过将支架安装部320连接于安装位可以实现将整个电机铁芯安装。
[0038]如图1、2中所示，所述芯体连接部310的抵接面能与内芯的侧面贴合，当支架安装后，支架的端面能够与铁芯的外侧面更好的贴合，从而使得连接精度更好，更加稳定。
[0039]任意两相邻的楔形安装槽311之间具有中位抵接脚312，在较多的情况下为了与铁芯外壁贴合，中位抵接脚312内端面也适应性调整为能与铁芯外壁匹配的弧度，比如图3中即采用了弧形设计。
[0040]所述芯体连接部310的两端分别具有第一侧抵接脚310a、第二抵接脚310b，任一所述楔形安装槽311位于第一侧抵接脚310a、第二抵接脚310b之间。当支架安装后，第一侧抵接脚310a、第二抵接脚310b也可与铁芯的外侧壁贴合。
[0041]如图3
‑
5中所示，为了使得第一侧抵接部310a、第二抵接部310b、中位抵接脚312等能够统一的贴合在铁芯外侧壁，在设计过程中将第一侧抵接部310a、第二抵接部310b、中位抵接脚312等的端面均沿着同一圆弧设计，使多个组件能够同时配套抵接与同一个圆弧面。第一侧抵接部310a、第二抵接部310b的抵接面与中位抵接脚312的抵接面位于同一圆弧。比
如图1中所示，当支架安装后，第一侧抵接部310a、第二抵接部310b的抵接面与中位抵接脚312的抵接端面均实现与铁芯外壁贴合，在设计加工中以两者间完全贴合为佳，最佳为面面 (抵接面
‑
铁芯外壁面)完全贴合，其他加工误差则在允许范围内。当然，在一些情况下，抵接面与铁芯外壁面也可根据需要设置阻尼材料。卡扣(直接连接件)之间通过侧面过盈配合实现定心，铁芯与铁芯支架其余配合表面设计为间隙配合。
[0042]如图4中所示，所述中位抵接脚312的端面内凹形成抵接位槽体313，且所述抵接位槽体313两端也分别贯穿中位抵接脚312两面。由此使得抵接位槽体 313形成三面开口的形态，当支架安装在铁芯上时，铁芯的外侧壁面则成为抵接位槽体313的一个侧壁，此时抵接位槽体313则形成如图1中所示的通孔。
[0043]所述支架安装部320设有固定用孔321；固定用孔321一般为螺栓孔，通过螺栓穿过固定用孔321进行固定。
[0044]所述固定用孔321所述旁侧还设有至少一个支架通孔330，任一所述支架通孔330贯通所述支架安装部320两面。支架通孔330一般用于设置阻尼材料，从而进一步改善电机NVH性能。阻尼材料至少可为绕组浸渍漆、磁钢胶硅橡胶、氟硅橡胶等。如图3
‑
4中所示的情况，所述固定用孔321两侧对称设置至少两个支架通孔330，多个支架通孔330也可围绕固定用孔321设置，其中较佳方式为数个支架通孔330分别在固定用孔321对称分布。要保证强度和刚度，通孔数量越多越好，筋越细以及筋的数量越少越好；厚度不均匀的筋、曲线形状筋而非直线形状筋效果最佳；只要保证强度和刚度，卡口的尺寸越小越好，卡口接触面越小越好。
[0045]安装槽311为内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.支架，其特征在于，包括芯体连接部(310)，具有至少一个安装槽(311)，设置于所述芯体连接部(310)的抵接位，所述安装槽(311)贯通所述芯体连接部(310)两面，抵接脚，由所述安装槽(311)的侧壁形成，支架安装部(320)，用于连接芯体安装位。2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述芯体连接部(310)的抵接面能与内芯的侧面贴合。3.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，任意两相邻的楔形安装槽(311)之间具有中位抵接脚(312)，所述芯体连接部(310)的两端分别具有第一侧抵接脚(310a)、第二抵接脚(310b)，任一所述楔形安装槽(311)位于第一侧抵接脚(310a)、第二抵接脚(310b)之间。4.根据权利要求3所述的支架，其特征在于，第一侧抵接部(310a)、第二抵接部(310b)的抵接面与中位抵接脚(312)的抵接面位于同一圆弧。5.根据权利要求3所述的支架，其特征在于，所述中位抵接脚(312)的端面内凹形成抵接位槽体(313)，且所述抵接位槽体(313)两端也分别贯穿中位抵接脚(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢默闻，巩华敏，肖舒，
申请(专利权)人：舜驱动力科技南通有限公司，
类型：发明
国别省市：