用于车辆的雨刮片的适配器制造技术

本发明专利技术涉及一种适配器(25)，旨在通过连接器(24)将雨刮片连接到车辆的驱动臂，该适配器具有第一侧壁(251)和第二侧壁(252)，上壁(250)位于该第一侧壁与该第二侧壁之间，这些侧壁(251)中的至少一个包括枢轴构件，该枢轴构件旨在使适配器(25)能够相对于连接器(24)旋转，该枢轴构件包括至少一个孔(451)，该孔被构造为接纳驱动臂的轴。根据本发明专利技术，这个孔(451)具有至少一个肋，该肋能够阻止驱动臂的轴与适配器(25)之间的枢转。轴与适配器(25)之间的枢转。轴与适配器(25)之间的枢转。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的雨刮片的适配器
[0001]本专利技术涉及车辆雨刮器领域，更具体地涉及使雨刮片可以连接到驱动臂的连接装置。
[0002]车辆的雨刮器系统被设计为通过刮擦来去除可能干扰驾驶员观察其周围环境的液体和灰尘。这些雨刮器系统通常包括进行有角度的往返运动的驱动臂、以及自身携带由弹性材料制成的橡胶刮片的长形雨刮器。橡胶刮片摩擦挡风玻璃并通过将该液体和灰尘扫出驾驶员的视野来去除液体和灰尘。
[0003]雨刮片通过包括连接器和适配器的连接系统附接到驱动臂。连接器是固定到雨刮片并且通常固定到橡胶雨刮片上的部件。适配器是介于驱动臂与连接器之间、被构造为配合在属于驱动臂的端件中的部件。连接器和适配器于是协作提供铰接连接并将雨刮片附接到驱动臂，从而形成将雨刮片连接到驱动臂的装置。
[0004]连接器与适配器之间的铰接连接包括连接器相对于适配器的至少一条横向枢转轴线，该横向枢转轴线也是雨刮片相对于驱动臂的枢转轴线。这些构件之一、例如连接器通常包括形成枢轴并且被接纳在另一个构件(在这种情况下是适配器)中的互补形状的壳体中的基本上圆柱形形状。
[0005]适配器通过此驱动臂的轴连接到驱动臂，该轴直接穿过适配器，穿过此适配器的侧壁上的开口。在使用擦拭系统期间，适配器与驱动臂之间可能枢转或滑动。这种枢转或滑动中断雨刮片的运动并因此影响在车辆的挡风玻璃上的扫掠质量。
[0006]因此目的是避免适配器与驱动臂之间的这种枢转或滑动。为此，解决方案之一是产生驱动臂的轴与其在适配器中的接纳开口相对彼此稳固的情形。
[0007]本专利技术属于这种背景并且提出了一种能够产生驱动臂的轴与位于适配器的侧壁上的枢轴构件之间相对于彼此稳固的适配器，为此目的，驱动臂的轴楔合在此枢轴构件中。
[0008]本专利技术的一个主题是涉及一种适配器，该适配器旨在通过连接器将雨刮片连接到用于车辆的驱动臂，该适配器具有第一侧壁和第二侧壁，上壁位于第一侧壁与第二侧壁之间，这些侧壁中的至少一个包括旨在使适配器可以相对于连接器旋转的枢轴构件，该枢轴构件包括至少一个孔，该孔被构造为接纳驱动臂的轴。根据本专利技术，此枢轴构件包括至少一个固定构件，该固定构件能够阻止驱动臂的轴与适配器之间在孔内的枢转。
[0009]固定构件例如是至少一个伸入孔中的肋，或同样伸入孔中的一系列块或扇区。
[0010]因此，适配器有助于通过固定到雨刮片的连接器将雨刮片连接到驱动臂。适配器通过配合来装配在此连接器上，并且由此形成的连接装置可以接收驱动臂，此连接装置在此包括至少一个被构造为接收此驱动臂的轴的孔。
[0011]枢轴构件可以特别地包括枢轴衬套。位于适配器的侧壁之一上、有利地位于枢轴衬套的中心的孔形成在此侧壁的厚度中形成的接纳圆柱体，此接纳圆柱体有利地具有圆形截面。孔具有至少一个肋，该肋能够阻止驱动臂的轴与适配器之间的枢转，此肋允许驱动臂的轴楔合在枢轴构件内，更具体地，楔合在孔内。
[0012]根据本专利技术的一个特征，固定构件包括形成在界定孔的表面上的至少一个肋。
[0013]根据本专利技术的另一个特征，固定构件包括至少三个肋，这些肋彼此间隔120
°
的角
扇区。当固定构件具有三个肋时，这些肋可以均匀地分布在界定孔的表面上，然后间隔120
°
的角扇区。肋的数量可以是三的倍数；例如，可以设想根据本专利技术的适配器包括均匀布置在孔内的六个肋、或者甚至十二个肋。“在孔内”是指肋，无论它们有多少，形成在界定孔的表面上，延伸到支承孔的侧壁的厚度中。
[0014]根据本专利技术的另一个特征，至少一个肋平行于孔的轴线延伸，该孔被构造为接纳驱动臂的轴。因此，肋也在驱动臂的轴延伸的方向上延伸。此方向垂直于适配器的纵向方向或伸长方向。替代地，肋可以横向于孔的轴线延伸，或者成围绕孔的轴线缠绕的螺旋状延伸。
[0015]根据一个特征，支承孔的侧壁由内面和外面界定，并且这些肋中的至少一个肋从侧壁的内面连续地延伸到外面。至少一个肋因此在侧壁的整个厚度上延伸，侧壁在第一端由内面界定并且在第二端由外面界定。
[0016]根据一个特征，固定构件、尤其是至少一个肋从界定孔的表面伸出。固定构件因此延伸到孔中并且从界定此孔的表面延伸出来。应当理解，界定孔的这个表面对应于如上所述的侧壁的厚度。至少一个肋从此壁伸出，也就是说从此壁延伸出来并且沿孔中心的方向超出该壁。肋可以例如从界定孔的壁伸出0.05cm。
[0017]根据本专利技术的一个特征，第一侧壁设置有孔，该孔被构造为接收驱动臂的轴，第二侧壁包括与孔的轴线对齐并且具有平行六面体形状的截面的孔口。因此，适配器包括两个沿同一轴线对齐用于接纳驱动臂的开口：位于第一侧壁上的孔、以及位于第二侧壁上的孔口。孔是基本上是圆形形状，而孔口具有平行六面体截面。因为驱动臂直接穿过适配器，所以驱动臂既穿过该孔又穿过该孔口。
[0018]本专利技术还涉及一种用于车辆的连接装置，该连接装置旨在用于将雨刮片连接到驱动臂，该连接装置包括至少一个被构造成固定到雨刮片的连接器和至少一个如上所述的适配器。
[0019]根据一个特征，连接器包括接收枢轴构件的支承件。该支承件有助于枢转功能，适配器的枢轴衬套被构造成以凸
‑
凹型装配配合到连接器的支承件中。
[0020]根据本专利技术的另一个特征，连接器包括从连接器的侧面伸出的环，该环容置在适配器的第二侧壁的孔口中。与枢轴衬套和支承件一样，此环旨在以凸凹装配配合在适配器的第二侧壁的孔口中，以便有助于执行适配器和连接器相对于彼此枢转的功能。
[0021]因此应理解，本专利技术防止了孔与驱动臂的轴之间的任何旋转，扫掠动作的正确操作所需的枢转由使适配器可以相对于连接器枢转的枢轴构件执行。
[0022]本专利技术进一步涉及一种包括如上所述的适配器或连接装置的雨刮器。关于包括所述的适配器的雨刮片，本专利技术可以设想一种封装，该封装支承或接纳雨刮片和这样的适配器，无论此适配器是否与雨刮片组装在一起。
[0023]本专利技术还涉及一种擦拭系统，该擦拭系统包括支承如上所述的雨刮片的驱动臂，雨刮片通过连接装置连接到驱动臂，适配器在相对于驱动臂的旋转运动和平移运动方面通过固定构件而固定不动，适配器被安装成能够至少通过枢轴构件相对于连接器枢转。“转动运动和平移运动方面固定不动”是指雨刮片相对于驱动臂保持固定不动，也就是说，只要在雨刮片与驱动臂之间平移地施加低于30Nm的力，就可以阻止围绕驱动臂的轴的轴线的旋转以及沿这条轴线的平移运动。这样于是避免了在驱动臂的轴与适配器之间在操作期间的任
何滑动。因此可以认为在安装雨刮片时将适配器引入臂的轴上所需的力在10Nm到30Nm之间。
[0024]根据此擦拭系统的一个特征，驱动臂包括有助于将驱动臂固定到连接装置的锁定构件，此锁定构件至少部分地垂直于驱动臂的侧向侧壁之一延伸并且包括至少一个弯折边缘，并且提供了一些游隙，此游隙是在锁定构件的弯折边缘与适配器的第一侧壁之间测量的，这种游隙是非零值。
[0025]此锁定构件垂直于驱动臂的侧向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适配器(25)，旨在通过连接器(24)将雨刮片(12)连接到车辆的驱动臂(14)，该适配器具有第一侧壁(251)和第二侧壁(252)，上壁(250)位于该第一侧壁与该第二侧壁之间，这些侧壁(251)中的至少一个包括枢轴构件(45)，该枢轴构件旨在使该适配器(25)能够相对于该连接器(24)旋转，该枢轴构件(45)包括至少一个孔(451)，该孔被构造为接纳该驱动臂(14)的轴(283)，其特征在于该枢轴构件(45)包括至少一个固定构件(450)，该固定构件能够阻止该驱动臂(14)的轴(283)与该适配器(25)之间在该孔(451)内的枢转。2.根据前一项权利要求所述的适配器(25)，其中，该固定构件(450)包括形成在界定该孔(451)的表面(454)上的至少一个肋(453)。3.根据前一项权利要求所述的适配器(25)，其中，该固定构件(450)包括至少三个肋(453A，453B，453C)，这些肋彼此间隔120
°
的角扇区(O)。4.根据前述权利要求中任一项所述的适配器(25)，其中，至少一个肋(453)平行于该孔(451)的轴线延伸，该孔被构造为接收该驱动臂(14)的轴(283)。5.根据前述权利要求中任一项所述的适配器(25)，其中，支承该孔(451)的侧壁(251)由内面(251A)和外面(251B)界定，并且这些肋(453)中的至少一个从该侧壁(251)的内面(251A)连续延伸到该外面(251B)。6.根据前述权利要求中任一项所述的适配器(25)，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：法雷奥系统公司，
类型：发明
国别省市：